Krievu Rover: tā apraksts, raksturojums, fotogrāfijas

Pirmais krievu visurgājējs parādījās 1915. gadā. Mašīna ir interesanti, jo katrs modelis un sērijas ir savs mērķis un funkcijas. Ja mēs runājam par "Vityaz", tad tas ir nepieciešams, lai precizētu, ka tas ir aprīkots ar kāpurķēžu sparā, un tiek galā ar darbu, pat briesmīgiem laika apstākļiem. Transporta viegli pārvarēt purvu, augsta sniega sega, smiltis, utt DT-30 - .. Jaudīgs un augsta pārrobežu visurgājējs, kas ir par ātrumu apgādībā. Šis Krievijas visurgājējs ir gatavs kalpot cilvēkiem un aukstumu (-50 ° ^C) un siltuma (40 ° ^C). Cars iekšzemes ražotājs izplata visā Krievijā, darbojas jau vairāk nekā 10 gadus. Iekārta spēj iet visur, un tas ir ideāls, lai militārajā jomā. Iekārtas maksimālais drošības.

Krievu machine - visurgājējs

Lai apmierinātu visas vajadzības militārā transporta visurgājējs tika izstrādāta. Projektu pēc izstrādes noteica precīzu zīmējumiem un zīmējumiem. Pamatideja šo automašīnu bija izveidot izlasi, kas var pārvietoties, pateicoties bezgalīgi trasē smiltis un citi mīksti materiāliem (ieskaitot sniegu). Lai veiktu pagriezienu, mehānisms darbojas divi riteņi, kas ir vietas, deguna daļa Rover. Tomēr šis satiksmes modelis ir pārāk sarežģīts, tika nolemts atteikties no šādas idejas. Tāpēc, saīsināta versija izstrādāta - tikai ar vienu lenti. LTV ir ražoti līdz šai dienai, tie izskatās gandrīz vienādi, un neatšķiras no sākotnējās idejas.

Krievu Rover "šerpu"

"Sherpa" Galvenā atšķirība no citām automašīnām, ir tas, ka zema spiediena riepu izmantoti šajā džipu. Ideja un projektu izveides transporta parādījās 2012. gadā. Trīs gadus vēlāk, jaunu visurgājējs no iekšzemes ražotājs tika prezentēta Maskavā. Kopš tā laika tas stājas ražošanā. Galvenais fabrika atrodas kultūras galvaspilsētu Krievijas - Sanktpēterburgā.

Automašīna korpuss ir izgatavots no tērauda. Lai kontrolētu klejotājs, ražotājs ir izveidojis divus pedāļus un tikpat daudz svirām, kā arī dažas citas ierīces. Iekārtas, kas spēj iziet cauri dubļiem un purvs jebkādus priekšmetus, kuru augstums ir ne vairāk kā 70 cm. Ir arī spēj pārvarēt ūdens barjeru, jo tas ir riteņu diametrs 160 cm.

Specifikācijas "Sherpa"

Krievu krosa transportlīdzekli no šīs sērijas ir kompakts. Tas mēra tikai 340h252h320 redzēt. Pateicoties dažiem lēmumiem, kas kārtojuši izstrādātājiem, tas spēj pārvarēt augstumu 1 metrs. Mēs runājam par to izmantošanu bezkameru riepām, klīrenss 60 cm un neparastu šasijas. Tādējādi ērta ir tā, ka ritenis "pārklāts" kādā materiālā, kurā automātiskā gaisa iesmidzināšana notiks zemāku spiedienu.

Dzinējs, kas ir novietots uz "Cherp", kas paredzētas 1.5 un 4 litriem cilindrā. Jauda no 44 zirgiem. Vienība darbojas kopā ar manuālo ātrumkārbu 5 soļi.

Braucot uz Krievijas Land Rover spēj attīstīt ātrumu līdz 45 km / h. Šāda veida transportlīdzekļiem ir svarīgi ne tikai maksimālo paātrinājumu, bet arī minimālas. Mazākais ātrums ir 1,5 km / h. Ja iekārta tiek pārvietota pa ūdeni, tad šī zīme maksimālā režīmā indikators sasniedz 6 km / h.

Ar "Sherpa"

Automašīna ir pieejams divās dažādās modeļiem:

• Pamata versija, ko sauc par "Standard". Tas ietver klātbūtni markīzi, optika, īpašu eksterjera krāsu izvēles, vairākas baterijas, iekšējās apkures un trokšņu izolācija. Cena šo klejotājs - 4,8 miljoni rubļu.
• Opcijas "Sherpa", kas kļuva pazīstams kā "Kung". No iepriekšējās versijas, tas atšķiras tikai nedaudz izmaksas (4,1 miljoni rubļu) un izskatu. Tehniskās specifikācijas paliek tāds pats kā viņi.