Lexus 470 - off-road vētra

2002. gada sākumā, klasiskās SUV Lexus 470 nāca pie montāžas līnijas, kā tipisku modeli piemaksas, un rudenī tā paša gada sāka montāžu šiem transportlīdzekļiem, kas amerikāņiem Takhara. Ražotāji no 2004. gada novembra līdz piegādāt tēraudu uz patēriņa tirgū atjauninātu modeli, kas bija ne tikai spēcīgs jauns dzinējs, bet arī dažādas papildus iespējas. SUV kadinalno pārveidots vēlā 2007. gada vasarā saņēma pilnīgu restyling.

Ja paskatās auto no sāniem, tad Lexus LX 470 - dārgs versija japāņu Land Cruiser Prado no ražotāja Toyota. Tā ir papildu aprīkojums, un interjers ir daudz grezns. SUV ir V8 dzinēju, kas darbojas ar 95-m benzīnu. Tās tilpums ir 4,7 litri. Tiek ierosināts, lai pabeigtu pāris iespējas: 5 sēdekļi divās rindās un 8 sēdvietas trijās rindās. Kanādā, tikai pēdējais variants tiek īstenots. 2008. SUV modelis Lexus 470 saņēmis jaunu režģi, ka papildus Matt tumša metāla, ieguvis trīs hroma līstes izgatavotas horizontāli. Transportlīdzeklis, kas aprīkots ar atjauninātajiem apgaismes ķermeņi, gaismas ceļa priekšā ksenona lampām. Starp citiem jauninājumiem: vieglmetāla diski, kas tiek veikti ar jauno dizainu, hromēti jumta sliedes. Tajā pašā gadā, automobiļu ražotāji, kas saņemti no jaunu krāsu shēmu ķermeni. Interjera apdare papildināja ar valriekstu koka un apdare skaļruņu audio sistēma hroma elementiem kvalitāti.

Auto zīmols Lexus 470 ir aprīkots ar 5-pakāpju automātisko pārnesumkārbu, kas var pāriet uz manuālo kontroli. 2UZ-FE motors uzlaboti līdz 100%. Jaudas tās 263. "zirgs". Iekļaušana ir fāzes mainītāju WT-i, kuru dēļ SUV atbilst visām vides aizsardzības standartus ULEV II ASV. Jebkurā konfigurācija džipu iekārtas ir visu riteņu piedziņu, kurā noteikts ierobežotas slīdes diferenciālis ar Torsen starp asīm un 2-ātrumu pārsūtīšanas gadījumā. Braukšana pa bedrēm un bezceļu, mehānisms var tikt spiesti bloķēt. SUV Lexus 470 GX tās bāzes versijā ir aprīkots ar atsperu balstiekārta priekšā un aizmugurē, viņš kontrolēja AVS sistēmu, kas uzrauga stinguma amortizatoriem. 2004. gadā tā ierosināja jaunu sistēmu KDSS, kas ir atbildīga par kontroli hidraulikas un regulējamiem pretapgāšanās stieņiem, kas uzlabo gandrīz divreiz pats piekares gājiens bezceļu un neizbraucami vietām.

Cross-6 aprīkotas ar gaisa spilveniem, sistēmu stabilizējošo VSC, pilnu jaudu un ABS. Automašīna ir DAC sistēma ar kalnu nolaišanās un HAC par stāvas ieejas kalnu. Iekšpusē, Lexus ir 470 klimata kontrole. Ērtībai pasažieru, tas ir regulēta atsevišķi viņiem un vadītājam. Finish ādas, metāla plāksnes no alumīnija vai to reģistrācija tiek veikta zem koka, no kuriem izvēlēties.

TRAC sistēma nodrošina stabilu darbību, dzinēja un nav ritiniet uz aizmugurējiem riteņiem, ja braukšanas laikā vai ātri sākt uz slidena ceļa, pēc tam, kad lietus vai sniega. Stūres rats ir aprīkots ar lielu skaitu papildu funkcijas. Lūkas SUV ir aprīkota ar elektrisko piedziņu. Salons tiek pārveidots, kā vēlamo.