Lidmašīnas avārija Irkutskā: iemeslus notikumu ietekmē

Cilvēki ir vienmēr sapņojis par lidošanu. Īstenot plānus tas bija tikai pēc izgudrošanas lidmašīnas. Tomēr, tā kā ar visiem objektiem, kas tika izveidotas uz zemes, lidmašīnas un aviolaineri ir pakļauti gravitācijas spēku, kas nozīmē, ka tie var samazināties, kas desmitiem vai simtiem dzīvību. Viens no šiem negadījumiem bija plakne crash Irkutskā, kas notika 1997. gadā. Viņa atkārtoja 2001. un 2006. gadā. Šie traģiskie notikumi un sekas segs šajā rakstā.

Hronoloģija Irkutskas aviokatastrofā 1997.gada notikumiem

1997. gada 6. decembrī, Irkutskā, bija traģisks negadījums sabrukumu transporta lidmašīnu An-124. Īsa vēsture krišanas gaisa transporta nākamā ir zināms:

• plakne sekoja maršrutā Maskava-Irkutska-Vladivostoka-Cam Ranh;
• Uz kuģa bija 15 pasažieri un 8 apkalpes locekļi;
• lidojuma mērķi bija pārvadāt divus 40-ton cīnītājs izveidoto Irkutskas Aviācijas Plant, teritorijā Vjetnamas;
• aptuveni 3 sekundes pēc tam, kad pacēlāja no lidmašīnas pie piecu metru augstumā radās pieaugums № motoru 3 ar savu nākamo braucienu;
• tieši 6 sekundes pēc tam, kad vēl paceļot gaisa transports 22 pēdu augstuma pārtraukta dzinēja № 2;
• tieši 2 sekundes pēc kāpumu 66 metru augstumā notika trešā dzinēja apstāšanās;
• darbojas tikai viens dzinējs, lidmašīna sāka samazināties.

Sakarā ar iepriekš minēto problēmu un tur bija plakne crash (Irkutska, 1997) - lidmašīna avarēja uz mājām. Avārija nogalināja visus apkalpes locekļus un 45 cilvēkiem - iedzīvotājiem, bojātu māju, vairāk nekā 70 ģimenes zaudēja savas mājas.

Kāds ir iemesls Irkutskas katastrofa 1997?

Traģisks notikums 1997. gadā izraisīja lielu ažiotāžu presē. Lai runātu par to, ne tikai Krievijā, bet arī tālu aiz tās robežām. Un lielākā daļa pārstāvju no masu medijiem ir aprakstīti vairāki iespējamie versijas negadījuma, no kuriem viens bija kāpumu diviem dzinējiem, kā arī neveiksmes vārsta uz trešo motoru. Tā iemesls ir tāds pats kā oficiālo versiju īpašo komiteju, kas nodarbojas ar nelaimes gadījumu izmeklēšanu un sastāvu noslēguma ziņojumu par avāriju. Tas arī piemin kļūda apkopes laikā.

Lidmašīnas avārija (Irkutska, 2001): hronoloģija notikumu

4 jūlijs 2001 Irkutskā, bija neveiksme citas lidmašīnas - Tu-154 pa ceļam no Jekaterinburgas, Irkutskas, Vladivostokā. Saskaņā ar ekspertu komitejā, paceļoties no Jekaterinburgu un pieaugums par lainera ar augstumu 10,100 metru notika kā plānots, bez skaidri pārkāpumiem.

Problēmas radās ar lidmašīnas vadību, ciktāl tas, kā pasažieris Tu-154 bija gatavojas nolaisties Irkutskā. Radās elektronikas neveiksmi, lidmašīna sāka krist, devās tailspin, un tur bija plakne crash (Irkutska, 2001). Lidmašīna nokrita uz zemes, un sāka degt pilnīgi iznīcināti.

Kādi ir cēloņi traģēdijas Irkutska 2001. gadā?

Saskaņā ar provizoriskiem datiem, cēlonis negadījuma bija panika par daļu no apkalpes locekļiem, kuri nebija spējīgi atpazīt un neitralizēt "nogremdēt plakanu spin lidmašīnas nosēšanās laikā."

Pēc ekspertu domām, apkalpe bija ļoti izsmelts, jo dienā negadījuma nolidojis aptuveni 20953 stundas un veica vairāk nekā 11 387 lidojumu ciklu no "pacelšanās un nosēšanās." Tieši šāds neparasts liktenis gaidītais šo spēcīgs Tu-154. Irkutska (avārija) pārtraukta dzīvi par 145 cilvēku, starp tiem - 9 apkalpes locekļiem un 136 parasto pasažieriem.

Tas briesmīgi katastrofa 2006.gadā

9 jūlijs 2006 tur bija trešais negadījumu Irkutska. Šoreiz notikusi katastrofa ietver lidmašīnu Airbus A310-324, ceļā no Maskavas uz Irkutskas. No datiem komisija par nelaimes gadījumu izmeklēšanu, ir zināms, ka rezultātā nepiemērotu darbību un nesaskaņotus apkalpes bija izlases izlaidi uz vienu no dzinējiem pacelšanās.

Kā rezultātā, nolaižoties Irkutskas lidostā lidmašīnas skidded pie skrejceļa, un nav nobremzēts savlaicīgi, saskaras ar garāžu kompleksā. Tā bija jauna avārija (Irkutska, 2006), kurā dzīvību zaudēja 125 cilvēku (no tiem - 8 apkalpes locekļi un 195 pasažieri), 63 cilvēki tika ievainoti, un dažāda smaguma traumas.

Izmeklēšana un plānotā izmeklēšana

Nolaidības apkalpes, kas noveda pie traģēdijas, kas ir radījis daudz negatīvisma un dusmu sabiedrībai. Meklējot cēloņu un vainīgie par negadījumu upuru radiniekiem ieņēma aviosabiedrības birojs "Sibir", un atkārtoti lūdza palīdzību no privātiem izmeklētājiem.

Pašā izmeklēšanu, lai izmeklētu cēloņus katastrofas izstieptas tieši divus gadus un piecus mēnešus. Kopējais iesaistīti tiesvedībā materiālu apjoms sasniedza 55 sējumos. Šajā laikā, tā izvirza vairāk nekā 10 dažādas versijas incidentu, tiesa 339, 205 un 128 medicīniskās ģenētiskās pārbaudes tika veiktas.

Veicot izmeklēšanu, tika paziņots, ka kļūdainus un nekontrolētas darbības apkalpes, ko veic laikā nosēšanās. Lai to visu noveda avārijas (Irkutskas) 2006.

Laiks varoņdarbiem: steward Andrew

Neskatoties uz traģisko negadījumu 2006. gadā, ne visi apkalpes locekļi bija apjukuši un panikā. Daži, gluži pretēji, parādīja savu labāko varoņa kvalitāti. Piemēram, lidmašīna avārija Irkutskā pārvērtās varonis vienā no lidojuma pavadoņi - Andrejs Dyakonov.

Pēc aculiecinieku stāstītā, tas bija Andrew tur galvu eksplozijas laikā un uguns labajā pusē lainera. Saskaņā ar norādījumiem, viņš pieklauvējām iestrēgušo durvīm un vienu kāju sāka ļaut pasažieriem. Tādējādi stjuarts varēja glābt dzīvību 30 cilvēki. Tomēr Andrew pats nevar izlēkt no degšanas plaknes kabīnē. Nāves, viņš tika apbalvots ar ordeni drosmi.

Vairāk info stjuarte Victoria Silberstein

Neļaut pazust lidmašīnas avārijā Irkutskas un stjuarti Victoria Silberstein. Ar aculiecinieki zināms, ka tas drosmīgs 22 gadus veca meitene, ir ne tikai, lai izkļūt no zem gruvešiem parādījās sevi, bet arī izdevās panākt, izmantojot avārijas izeju un atrada citus pasažierus. glābšanas misiju laikā izraisīja Victoria līdz 20 cilvēkiem.

Viņa Stjuarte izdzīvoja, lai gan, un ieguva dažas traumas un smadzeņu satricinājums. Meitene uz ilgu laiku, ieradās uz dzīvi šajā slimnīcā. Sklifosovsky. Pēc budžeta izpildes apstiprināšanu, viņa atgriezās savā profesijā.

Pēc tam, kad tas ir pilnībā izpētīta lidmašīnas avāriju Irkutskā un atzīts par vainīgu, Viktorija tika piešķirta medaļa "Steidzaties darīt labu", saņēma Goda medaļa "Par drosmi", un tika apbalvots ar vairākiem apbalvojumus un balvas.