"Moskvich 434": tehniskās specifikācijas, fotogrāfijas

Katram no mums ir redzējis šo automobili kā "Moskvich". Tagad šīs mašīnas lēnām iet uz leju vēsturē. "Moskvich 434" nav izņēmums. Atrast patiešām "dzīves" kopija nav iespējama. Bieži vien daudzi no šiem zīmoliem asociētā automašīnu ar 412-th modeli vai vairāk vai mazāk mūsdienu "Svyatogor". Bet šodienas rakstā mēs runājam par šo automašīnu, kā "Moskvich 434". Pārskats par modeli un tās specifikācijas - vēlāk šajā rakstā.

iezīme

Šis auto - ļoti reta paraugu. Viņš ražo ne tik ilgi, kamēr viņa "brāļiem". Tātad, pirmais "Moskvič 434" parādījās 1968. gadā. Sērijas ražošanu šīm automašīnām tika pārtraukta pēc pieciem gadiem, jo 73 th gadu. Montāža tika veikta uz Ļeņina komjaunatnes Automobile Plant. Arī automašīna tika pie "IL". Tomēr, tā kā auto īpašnieki saka, veidot kvalitāti AZLK tas bija daudz lielāks, neskatoties uz to, ka daļas ir vienādi.

dizains

Iekārta ir izgatavota vienā organismā - van. Un aizmugures daļa bagāžniekā bija cieši aizvērtas. Izskats automašīnas veidojas uz kanoniem 70.. Lai novērtētu izskatu automašīnas "Moskvič 434", jūs varat uz foto zemāk. Raksturīga iezīme van - "ragiem" uz motora pārsega. Šī vienošanās no sānu spoguļiem, ko izmanto par japāņu automašīnām veco skolu, ar patiesu labajā disku. Taču šodien tas nav par viņiem. Iekārta ir izgatavota diezgan vienkāršs un praktisks. Šajās dienās neviens nevarēja iedomāties, kā padarīt dinamisku un izteiksmīgu dizainu. Tas ir darba mašīna, kas būtu par labu padomju cilvēku. Un tā tas bija. Transportlīdzekļi, ko izmanto mazo mājsaimniecības preču un citu kravu sadali. Ņemiet vērā, ka lielākā daļa no šiem mikroautobusu tika izmantota piegādi burtiem pastu. Starp citu, automobiļa pēctecis "Moskvič 434" (versija 2715) bija gaismas no 412-th modeli. Automašīna sāka izskatīties moderns. Salīdzinot ar mūsu modeli mašīnu dizainu jau sen pagājis uz retro kategorijā. Starp citu, dažas automašīnas, tomēr palika spīdums hroma un gaismas blāvs. Tas, ko nozīmē frāze "pašreizējā padomju kvalitāte".

Kādas ir pazīmes?

Saskaņā ar datu lapas šis gadījums attiecas uz kategoriju mazu klases komunālo transportlīdzekļiem ar virsbūvi van. Ierīce ir aizstājusi 433. modeli. Galvenā atšķirība - jauns dzinējs. Tas pats bija iestatīts uz "krievs 412". Tagad tā bija pusotru litru. Agrāk šīs iekārtas uzstādīt dzinējus 1,4 litriem. Gadi pagājuši, un nepieciešams modelis izmaiņas. Tātad, jaunu attīstības sauc par "Moskvič 434". Foto no auto, jūs varat redzēt šajā rakstā.

Starp citu, sētas durvīm "Moskvič" bija divpakāpju līdz 72 th gadu. Jaunākās versijas automašīnas ir aprīkotas visu "lyadoy". Un aizmugurējie lukturi paliek ar to pašu 433. "Moskvič". Arī automašīna bija aprīkota ar hroma dekoratīvie, kas piešķīra mašīnai pievilcīgāku izskatu.

"Moskvich": tehniskās specifikācijas

Kā mēs jau iepriekš teicu, galvenā iezīme šo modeli - klātbūtni jauno dzinēju. Tagad tās apjoms pieauga līdz pusotru litru. Arī auto noteikt modificētu pārnesumkārbu. Tas ļāva veikt smagākas slodzes sver līdz 400 kilogramiem (ar diviem cilvēkiem lounge). Bet joprojām ir vairākas likmes bija neliels (tikai četri). Ja mēs runājam sīkāk par tehniskajiem parametriem, dzinējs ir cilindra in-line vienošanos. Ir tikai četri. Maksimālā motora jauda bija 75 ZS. Turklāt, tas jau ir sasniegts pie 5800 apgr./min. Lai panāktu labu momentu bija stipri ielādēt motoru. Pašmasu transportlīdzekļa "krievs 434" (pick-up, nav ņemts vērā), ir tieši 1000 kg.

suspensija

Automašīna ir klasiskā izkārtojuma mezgliem. Šī garenvirzienā no dzinēja, dzenskrūves vārpsta un aizmugurējās ass. Šī vienošanās tika izmantots iekšzemes automašīnām līdz ierašanās "nines" un "astotnieku". Ja mēs runājam par AZLK, pirmie priekšējā riteņu automašīnas sauc «Moskvich 2141». Mēs paplašināt mūsu van. Riteņu formula - 4x2 (bija tikai aizmugures piedziņa). Priekšā auto ir neatkarīgu atsperu piekare, lodveida locītavas, ar apzīmogotu spraisli. Aizmugurējās semi-eliptisks leaf springs bija. Divi no tiem katrā pusē. Tie ir tādi paši kā leģendārajā "Volgas", 24. sērija - gandrīz neubivaemye. Bremžu sistēma - atklāti vāja. Tas nav pārsteidzoši, jo priekšējie un aizmugurējie riteņi bija bungas. Kaulēties automašīnu boot ", lai eyeballs." Kopā ar masu gandrīz pusotru tonnu sastāvdaļu un agregātu strādājis pastāvīgi zem slodzes (ieskaitot sakabes).

citas funkcijas

No vairāk mūsdienu dzinēju izmantošana (par tiem gadiem) ļāva samazināt degvielas patēriņu. Ar pases datiem, tas bija 9 divarpus litri uz 100 kilometriem. Automašīna "Moskvich 434" dinamika raksturojums bija tālu no ideāla. Tādējādi maksimālais ātrums auto ir 115 kilometri stundā. Noplakt simtiem paņēma 19 sekundes.
Ķermeņa izmēri "Moskvič" 434-th modelis standarts van. Tādējādi, transportlīdzekļa garums ir 4,2 m, platums - 1,48 m, augstums - 1.55 m noskaidrošana -. 17 cm. Šis auto ir diezgan pietiekami. Tas ir viegli prime un pārvar atpakaļ ceļiem. "Moskvich" pārliecinoši iet kur ārvalstu automašīnām ceļš ir slēgts (neskatoties uz to, ka šī ķermeņa vagona). Runājot par vadības darbības, auto nav tālu no 433. modeļa. Vienīgais, kas ir uzlabojies komforts - tas ir bremžu pastiprinātājs. Tagad, vadītājs bija mazāku spiedienu uz pedāli, ja nepieciešams. Automobiļa atpūtas neatšķīrās kluso kabīne vai kādu manevrēšanas spēja.

Eksporta un modifikācijas

Papildus bāzes modeli, mašīna ir pieejams vairākās versijās ar šādām zīmēm:

• "U" - par padomju reģioniem ar karstā klimatā. Iekārta ir izstrādāta, lai darbotos pie ļoti augstām temperatūrām. Iekārta nav sasildīt pat 40 grādus pēc Celsija.
• "P" - valstīm, kurās ir kreisās puses satiksmei. Riteņu, attiecīgi, uz labo pusi.

Mums vajadzētu runāt arī par eksporta versijas. "Maskaviešiem" pulcējās ne tikai Padomju Savienībā, bet arī Bulgārijā, kā arī Beļģijā, kur viņi var redzēt tik tālu (visbiežāk muzejos). Starp citu, Beļģijā, auto bija vārds Scaldia. Attiecībā uz 412-th "brālis", viņš vairākkārt ieguvis augstākās vietas rallija sacīkstēm. "maskaviešiem" bija pazīstama ar savu uzticamību un apkopi. Un 434-I modelis nav izņēmums.

Atšķirīgā iezīme šajā gadījumā - klātbūtni sarkanvīna vai smilškrāsas interjeru. Raksturīgi, tādā krāsā iekrāsotās versijas eksportēt automašīnas. Tomēr šī krāsa apgriezt atkārtoti izmanto par "Moskvič" par iekšzemes tirgū. Vēl viens interesants modifikācija - "Moskvič" pikaps. Viņš pat retāk. Šis modelis tika atzīmēta 2715. Lielākā daļa automašīnu tika eksportēta uz Somiju, kas bija nosaukumu Elite pikaps.

cena

Pirkuma šāda transportlīdzekļa steidzamība mūsdienās ir liels jautājums. Tagad diez vai varētu atrast pienācīgu kopiju, jo tur ir grūtības atrast rezerves daļas uz to. Pašreizējie klienti - bieži kolektori, kas atgūt datus vai veikt savas automašīnas projektam. Attiecībā uz izmaksām, "maskaviešiem" pārdoti gandrīz pie izmaksu melnie metāli - par 100-200 $, un ar visiem dokumentiem. Bieži vien šie automobiļi ir vienkārši sapūt ielās, tiesās vai garāžā ir miruši svaru. Starp citu, tagad pārdod liela mēroga modelis automašīnas "Moskvič 434" (zila, 01:43).

Blue salons - īpatnība šo modeli. Šī "chip", un pēc tam pārņēma rūpnīcas "AvtoVAZ", kas 70. gados.

secinājums

Tātad, mēs noskaidrojām, ko combi van "Moskvich 434". Kā jūs varat redzēt, automašīna ir ļoti reti. Vienīgā nozīme viņa pacelšanās - ar atjaunošanu kā kolekcionārs. Izmantot šādus automašīnas "uz povsednev" nav jēgas.