Motorzāģi "Ural": karburators regulēšanas ierīces

Motorzāģi "Ural", karburators korekcijas, kas tiks aprakstīts rakstā, ir brainchild Permas rūpnīcā. Šī iekārta ir tāda pati kvalitāte kā leģendārajā "Družba". Jau vairākus gadu desmitus, ierīce ir populāra ar patērētāju. Ja jūs pārāk nolēmis kļūt par īpašnieku vienības, tas būtu labāk iepazīties ar struktūru, kā arī uzzināt, kā karburators korekcija, darbs būs tik efektīva, cik vien iespējams.

Ierīce motorzāģi

Motorzāģi "Ural", kas jums pielāgot karburators var veikt darbības ar iekārtu, ir divtaktu benzīna dzinējs ar jaudu 5,5 litriem. a. Vienība ir iespaidīgs spēks. Ja mēs izdarīt salīdzinājumu ar "draudzība", tad tas ir mazliet vieglāk, un ļauj pagriezt zāģa vienību par 90 °.

Iekārtas attiecas uz profesionālo klasi, jo konstrukcija ir anti-vibrācijas rāmi un piespiedu pastāvīgi ieeļļot ķēdi. Šis modelis ir kļuvis universāls tikai pēc tam, kad ražotājs ir nolēmusi pabeigt savu hidraulisko ķīli. Ar anti-vibrācijas sistēmu konstrukcija tiek nodrošināts, kas ir amortizācijas suspensiju, kas atdala no motora rāmja.

par ierakstu

gaisa filtrs acs ir izgatavots ar lielu šūnu izmēra, kas veido dažas desmitdaļas no milimetra. Salīdzinot ar importa analogiem, tur teica, ka parametrs ir mazāks par vienu milimetru, tas samazina efektivitāti un palielina daļu naftas un benzīna līdz 1: 50.

Turklāt, ierīce

Sīkāka informācija par motora nav tik labi noregulēta par tiem importētajiem modeļiem. Tas liecina, ka tiek iekšā netiks radīsies kādas problēmas ar gruvešiem. Motorzāģi "Ural", karburatora regulēšanas, ko var veikt savā mājas meistars, nāk komplektā ar instrukcijām, tas ir diezgan apjomīgi. Tomēr pieejamā informācija neizslēdz nosmelšanas dzinēju, pārnesumkārbu periodiska neveiksmes, pārrāvums no savienojuma stieņa, kā arī palielināta degvielas patēriņa.

Dizains nav ķēdes bremze. Šo funkciju var saukt sīkums, bet tikai tik ilgi, kamēr problēma neietekmēs jūs personīgi. Par "Ural", metode tomēr ir viena būtiska priekšrocība, kas ir izteikta zāģēšanai gar graudu.

Funkcijas karburatora regulēšana

Lai izvairītos no problēmām, ar darbību, ir nepieciešams noregulēt karburatoru. Dažādas režīmi nodrošina lietošanu noteiktās proporcijās no degvielas maisījuma. Patērētāja problēma ir atrast iestatījumus uz rūpnīcas iestatījumiem. Rīks jāstrādā nemainot norādītos parametrus vairākas stundas.

Nākamajā solī jūs varat sākt zāģi un strādāt ar to pie minimālu ātrumu. Ar regulēšanas skrūves un skrūvgriezi jāizveido vēlamo pozīciju. Dzinējs būtu pamazām uzņem apgriezienus. Šajā ķēdē riepu jānosaka. Pie lielāku ātrumu, jūs varat pāriet uz nākamo posmu. Ja dzinējs ar dūmiem, ir nepieciešams nostiprināt skrūvi. Dūmu atstās, jo maisījums kļūst nabadzīgāka.

No karburatora motorzāģi korekcijas "Ural", būtu jāveic tā, lai palielinātu asus pagriezienus nospiests droseļvārsts ātri, bet vienmērīgi pietiekami noticis. Ir svarīgi, lai izslēgtu šajā paraut. Atskrūvējot skrūvi bagātinās maisījumu, tā sarukšana rodas, kad stingrāku. Tas ļauj regulēt karburatoru darbu.

Aparatūra motorzāģis pavisam BP-45-3,0

Chainsaw "Ural BP-45-3,0" karburatoru koriģēšana, kas ir aprakstīts iepriekš, ir divas virzuļu gredzeni, eļļas sūknis un regulējamu automātisko ķēžu eļļošanas funkciju. Dizains paredz dzinēju, kura apjoms ir 45 cm ^3.

bus garums ir 45 cm Step ķēde -. 0.325 collas. Degvielas un eļļas tvertnes tur 550 un 260 ml attiecīgi. Ierīce prasa klātbūtni gruntējumu. Manufacturer apģērbs hroms cilindra sienas. Vadošais zvezochka ir saliekami.

motorzāģi pielāgošana "Ural 2T"

karburators motorzāģis "Ural-2T-Electron", ir šāds. Fed uz karburatora maisījuma daudzumu, var tikt mainīts ar skrūvi №3. Tas ierobežos rotācija vadības sviru droseli. Kvalitāte varat mainīt maisījumu skrūves №1, kas atrodas uz karburatora.

karburators regulēšana motorzāģis "Ural-2T" var ietvert vairāk un pielāgot tukšgaitas ātrumu. Dzinējam ir jābūt darboties vienmērīgi un stabili darbojas tukšgaitā, bet ķēde ir jāpaliek savā vietā. Ir svarīgi nodrošināt, ka dzinējs nav atbrīvot daudz dūmu. Viņam ir jābūt labi droseles reakciju. Tas liecina, ka impulss, lai attīstītu motoru, jābūt viegli un ātri, asi, nospiežot sviru.

Pielāgošana apgriezienu skaitu tukšgaitā var veikt, sākot un iesildīšanai dzinēju pie zemiem un vidējiem apgriezieniem. Minimāli stabils skrūve ātrums tiek iestatīts №3. Ķēdes nevajadzētu virzīties uz autobusu. Ja dzinējs smēķē pārāk spēcīga, tas norāda bagātīgu maisījumu. Tas ir nepieciešams, lai ieslēgtu skrūvi №1 līdz ātrums nepalielināsies, un dūmi tiek samazināts.

Apgrozījums uz nākamo posmu, būtu jānosaka minimālā līmenī. Lai to izdarītu, atskrūvējiet skrūves №3. karburators regulēšana motorzāģis "Ural Electron 2" tiek veikta uz to pašu principu. Nākamais solis ir pārbaudīt dzinēja reakciju. Šim nolūkam, droseles svira ir nospiesta līdz galam. Dzinējs ir iegūt vilci. Ja rodas strāvas padevei, skrūvi izrādījās №1 par nepieciešamo summu. Apgrozījums šā samazinājuma. Lai palielinātu apgrozījumu, skrūve ir daļēji iesaiņota un pārbaudīt dzinēju paātrinājumu. karburators regulēšana motorzāģis "Ural Electron" nākamajā solī ietver skrūvēm №№ nobloķējiet kontruzgriezni.

Ieteicamais lietošanas motorzāģi ziemā

Gatavojot rīku lietošanai ziemā, kad apkārtējās vides temperatūra samazinās zem -10 ° C, kas ir nepieciešams, lai ieslēgtu sistēmu apkure karburators. Lai to izdarītu, alumīnija aizvars tiek atbrīvots. Rredvaritelno nepieciešams, lai noņemtu vāku, un karburatora korpusu.

Gumijas zīmogi kartera stāvoklis jāpārbauda, ja tas tiek plānots, lai darbinātu zāģi ar temperatūras diapazonā no -25 līdz -40 ° C Ja plombas ir zaudējuši elastību vai nodilis, tie ir jānomaina. Maisījums benzīna un eļļas, kas jāizmanto eļļošanai zāģa vienību.

secinājums

Lai strādātu ar motorzāģi būtu visefektīvākā, tas ir nepieciešams, lai izjauktu rīkā pirms uzsākšanas. Tas attiecas arī uz izmaiņām darba apstākļos. Lai nodrošinātu stabilu apgriezienus tukšgaitā kloķvārpstas dzinēja, ir nepieciešams veikt korekciju. Viņam vajadzētu būt labs pick-up un darbība vienība ir būt produktīvs.

Operatoram būtu jāzina, kā korekciju dīkstāvē. To var izdarīt, mainot no degvielas maisījuma, kas stājas motora cilindru daudzumu un kvalitāti. Numuru var mainīt ar skrūvi №3, tas ierobežo rotāciju vadības sviru. Šis lietotājs ir jāzina, lai nodrošinātu normālu ierīces darbību.