MTZ-82: tehniskās specifikācijas, apraksts, cenas

1974. noripoja traktoru MTZ-82, tehniskie parametri, no kuriem bija vērts, reaģējot uz pastāvīgi augošo pieprasījumu pēc lauksaimniecības tehnikas, celtniecības tehnikas un civilā. Traktors izrādījās labāk nekā tā priekšgājējs, veidotāji bija smagi jāstrādā. Galvenā atšķirība no iepriekšējā modeļa, ir kļuvusi par jaunu dzinēju, kas ļauj traktors izstrādāt pienācīgu ātrumu par dažāda veida ceļa virsmas, un strādāt ar dažādiem pielikumiem. traktors Jaunais paneļiem dod vairāk modernu un stabilu izskatu, un glabājis modernizētas kabīne produktīvu darbu. Šodien mēs apskatīt galvenajiem tehniskajiem raksturlielumiem MTZ-82 traktoru ( "Belarus"), un noskaidrot, kas izraisīja viņa popularitāti.

vispārīga informācija

MTZ-82, tehniskie parametri, no kuriem mēs apspriest nedaudz zemāks, lielā mērā identiski tās priekšteci - MTZ-80. Pretēji vecāku modeli, tā ir četru riteņu piedziņa, un pieticīgs apetīti.

Gan ārēji un tehniski pilnībā līdz tā modeļa ģimenes, kuras galvenās iezīmes ir poluramnaya dizains, dažādi diametrs riteņi (aizmugurē ievērojami priekšējie) un motors izmest priekšējā kabīnē.

sastāvs

izlaišanas MTZ-82, tehniskās īpašības, kuras pakāpeniski tiek modernizēts laikā, tur bija diezgan daudz dažādu versiju, no kuriem katrs veic noteiktu funkciju. Neskatoties uz to, ka izmaiņas atšķiras viens no otra pēc vairākām pazīmēm, tie visi ir ražoti ar nosaukumu MTZ-82 ar pievienojot papildu indeksu. Kopš 2000. gada, traktors sāka izsniegt ar nosaukumu "Belarus-82".

Papildus pamata versiju, lineup ietver šādas izmaiņas:

1. MTZ-82.1. Specifikācijas ir vienādi, bet kajītē ir lielāks tilpums.
2. MTZ-82,1-23 / 12. Raksturo palielināti riteņiem priekšējā rindā.
3. MTZ-82R. Izstrādāts, lai savāktu rīsus.
4. MTZ-82H. Adaptēts strādāt uz nogāzes (sēdekli aizņem ērtu stāvokli, mainot topogrāfija).
5. MTZ-82K. Paredzēts darbam uz stāvām nogāzēm. Tā ir automātiska korekcija pozīciju kodols. Lai stabilizētu sasaistes sistēmu mašīna ir aprīkota ar papildu hidraulisko cilindru.
6. MTZ-82T. Pielāgots kolekciju dārzeņu un rūpēties par viņiem. Sakarā ar zobrats ir palielināts klīrenss.

popularitāte

Par šādu lielu skaitu izmaiņu klātbūtne liecina masu traktora MTZ-82. Tehniskie dati nav tā vienīgais trumpis. Smags arguments par labu traktora bija tās zemo cenu. Ņemot riteņu piedziņas sistēma, tajā pašā traktora galā ar darbu sarežģītos ģeogrāfiskos un laika apstākļiem. Iepriekš modifikācija var darbināt ar 230 veidu papildu pielikumus. Tas krāvējs, kopnovozy, pļāvēji, instrumenti un citas iekārtas.

Dzinējs un transmisija

Atkarībā no gada dažādās specifikācijās MTZ-82 ( "Baltkrievija") no traktora. Līdz 1985 auto bija aprīkots ar manuālo pārnesumkārbu, kas iekļauts 18/4 transmisija priekšā un 16/4 nosūtīšanu uz aizmugurējiem riteņiem. Tādējādi efektīvi izmantot dzinēja jaudas varētu būt jebkurā ātrumā. Ņemot hydrocontrolled PPC vadītājs varēja pārslēgt pārnesumus bez sajūga. Šī funkcija ir pieejama modeļiem vēlu gadus ražošanā.

Jaunas versijas ir aprīkotas ar hidraulisko bloķēšanas aizmugurējās ass, ko var darbināt ar pedāli, vai automātiski. Papildus pārrobežu traktors dod iespēju, lai bloķētu diferenciāli.

Dīzeļmotors ar 80 zirgspēku ļauj traktoru sasniegt ātrumu 35 km / h. Bez tam, tas ļauj apkopot visu mašīnu veida pielikumus un nemanāmi darbojas ar minimālu uzturēšanas prasībām. Motoru pakāpes D-240 un D-243 ražotas pie Minskas Motor Plant. Četrtaktu dzinējs virza elektrisko starteri aprīkota sākot priekšsildītājā. Motora iedarbināšanu, vienlīdz labi vasaras karstums un smagas salnas februārī.

Traktors ir ļoti kompakts izmēri: 3810/2450/1970 mm.

hidraulika

MTZ-82, tehniskie parametri, kuru mēs apspriežam šodien ir vienības, hidraulisko sistēmu. Tas sastāv no pārnesumu sūknis, hidraulisko uzmavai, amats un jaudas regulatoru, izplatītāja un hidraulisko cilindru, vadības sasaisti. Tas viss virza kabīnes ar svirām un pedāļiem.

šasija

2x2 asu traktors nodrošina vieglu vadību. Priekšējā riteņa piekare ir puscietos un aizmugurē - grūti. Iemesls ir vienkāršs - priekšējie riteņi ir atbildīgi ne tikai par pārraidīšanai griezes momentu, bet arī deformē. Ja transportēšana darbojas priekšējā ass var atvienot.

Attālums starp riteņiem aizmugurējā rindā var mainīties no 1,4 līdz 2,1 m. Ar šo pieaugumu attālumu palielina stabilitāti un caurlaidību aparātu. Priekšējais trase arī atšķiras no 1,2 līdz 1,8 m. Agronomija lūmenu var atšķirties, atkarībā no versijas traktora. Pamata izgudrojuma realizācijas variantā tas ir 46.5 cm.

Pneimatiskā sistēma

Tas sastāv no kompresora un vārstu virzienā vārstu. Pēdējais veic diferencēta bremžu kontroles funkciju. traktoru pneimatika var izmantot riepu inflāciju, un citiem mērķiem. Sakarā ar to, ka šī sistēma nav tik attīstītas, un kompleksu, kā arī viņu ārzemju kolēģiem traktora, tas ir daudz vieglāk kontrolēt.

kabīne

Ņemot vērā vispārējos tehniskos raksturlielumus traktora MTZ-82, ir vērts pieminēt salonā. Jāatzīmē, ka tas nav saistīts ar traktora mugurkaulu tieši. Kabīnei ir uzstādīts uz gumijas amortizatoriem. Tas samazina vibrāciju un troksni. Ar to pašu mērķi, ka auto durvis ir pārklātas ar skaņas izolācijas materiāliem. Salona var uzturēt vēlamās temperatūras apstākļus sakarā ar iespēju apkures un ventilācijas. Apkure notiek ar siltumu ņemts prom no hidrauliskās sistēmas un ventilācijas - atverot logus un jumtu.

piemērošanas joma

Šī vienība var tikt izmantoti kā iekrāvēju, buldozeru, kas kombaina, spriegotājierīce un ekskavatoru. MTZ-82, tehniskie parametri, no kuriem mēs esam apsprieduši šodien ir daudzpusīga mašīna. Mnogofunkionalnost kopā ar zemām izmaksām, skaidro savu popularitāti. Ne katrs ārvalstu analogo var aprīkot ar tik plašu papildu aprīkojuma, lai tiktu galā ar dažādiem uzdevumiem, ar vienādu panākumiem. Līdz šim, traktors MTZ-82, tehniskie parametri, no kuriem mēs esam uzskata iepriekš, labā stāvoklī, ir aptuveni 20 tūkstoši dolāru. Vecāki, bet tas ir uzticams modelis var iegādāties pusi no cenas.