"Ural-4320" ar YaMZ: TTX. "Ural-4320" militāro

Kravas ražošana Ural Automobile rūpnīcā ir universāla misija. To aprēķina kā cilvēku pārvietošanai un kravu pārvadājumus. TTX "Ural-4320", ļauj pārvarēt neizbraucami vietām pie pilnas slodzes. Šis faktors veicināja plaši izmantot mašīnas armijā un reģionos ar sarežģītiem klimatiskajiem apstākļiem. Pirmais modelis transportlīdzeklis ir izlaists 1977. gadā. Faktiski, auto ir uzlabotas kopija automašīnu "Ural-375", kas tika ražoti militārām vajadzībām.

ārpuse

Saskaņā TTX "Ural-4320", tas ir aprīkots ar ķermeņa metāla platformu un aizmugurējām durvīm. Transportlīdzekļu aprīkots soliņi tentu lokiem un noņemamu tipu. Ir arī papildus režģa pusē. Standarta funkcijas ietver trīsvietīga kabīne samontēts no lokšņu metāla, kas izgatavoti, uzspiežot. Rūpīga stiklojumu un spoguļi ļauj pilnībā kontrolēt situāciju uz ceļa un palielināt redzamību.

Strukturāli, ķermenis ir kā īsas pārkares, kas var uzlabot caurlaidības rādītājs. no kravas automašīnas Wet svars ir 8,2 tonnas. Kravas svars - līdz 67,8 m, ar grīstes 11 tonnas.

TTX "Ural-4320" militāro ar YaMZ

Viens no elektrostacijām, kuras apsver variantu uz iekrāvēja kļuva YaMZ motors dažādās versijās. Tā ir četrtaktu dzinēju, kura electro-torch ierīces darbību. Par energobloka īpatnība ir punkts, ka pirms galīgās pabeigšanas darbu pāris minūtēm viņš ir jāstrādā uz atsevišķiem pagriezieniem.

Motor pilnībā atbilst Eiropas standartiem (Euro-3). Tilpums degvielas tvertne ir aptuveni trīs simti galonu (daži modeļi, kas aprīkoti ar papildu tvertnes ar 60 L). Dīzeļdegvielas patēriņš uz simts kilometriem ir no 30 līdz 40 litriem, atkarībā no ātruma un klātbūtni aizķeršanās. Maksimālais indekss transportlīdzekļa ātrums - 85 km stundā.

Citi varianti spēka iekārtām

Izstrādājot darbības raksturojumu dzinēja "Urālu-4320", tad ražotāji ļāva uzstādīt vairāku veidu motoru. Starp tiem ir šādi varianti:

• Uzstādīšana Kamaz-740,10 - jauda 230 zirgspēki, apjoms 10.85 litriem, ir cilindru 8, darbojas uz dīzeļdegvielas;
• YMZ-226 - darbojas ar dīzeļdegvielu, jauda 180 zirgspēkiem;
• YMZ-HE2 236 tilpums ir 11.15 litri jauda 230 zirgu turbovadītu četrtaktu;
• Turklāt izmaiņas Yaroslavsky uzstādīts motoru rūpnīca ar indeksu 238 M2 236 BE2, 7601. Tie atšķiras zirgspēku (240, 250 un 300 attiecīgi).

Turklāt TTX "Ural-4320" ar YaMZ ietver uzstādīšanu hidrauliskās pastiprinātājs, uzsildīšana dzinēju un atbilstības standarta "Euro 3".

Tehniskie rādītāji

Bremzēšanas ierīce ietver pamata divu cirkulācijas sistēmu un rezerves vienību ar vienu ķēdi. Secondary bremze iedarbina pneimatiski no izplūdes dūmgāzēs. Šo mehānisko tips drum mezglu novieto uz izdeves kanâlu (RC) ir ļoti efektīvs. Stāvbremze - tilpne ir uzstādīts uz izejas vārpstas RK.

TTX "Ural-4320", kas paredzētas riteņu formula 6 * 6. Nodrošināt augstas caurlaidības vienu riteni aprīkota avtopodkachkoy gaisa kamerām. Front Suspension - atkarīgs, ir amortizatori un atsperes, daļēji elipse. Aizmugurējā montāža arī atkarīgs tips ar atsperēm un griezes momenta rokām. Ņemot vērā kravas automašīnu trim tiltiem, visi no tiem vadošajiem, priekšējie riteņi ir aprīkoti ar nemainīgu ātruma locītavām. sajūgs vienība ir berzes disku, pneimatisko pastiprinātājs diafragmu disks ar izplūdes avota.

Salona un kopējais sniegums

Prezentēts mašīna ir aprīkota ar divu durvju kabīne ir pilnībā izgatavota no metāla un ir paredzēts trīs cilvēki. Vadītāja sēdeklis tiek regulēts, ir ventilācijas sistēma, kas aprīkota ar modernizēto variantu par guļammaiss. Pēc tam, kad 2009. gadā vadītāja darba apstākļi ir ievērojami uzlabojusies. Jaunā kabīne ir uzlabots komforts, motora pārsegs izgatavots no stikla šķiedras un oriģinālu vizuālo stilu.

Šeit ir pamata izmēri, kas nodrošina veiktspējas raksturlielumi "Ural-4320":

• Garums / platums / augstums (m) - 7.36 / 2.5 / 2.71, ar tentu augstumu 2.87 meter.
• Neto svars (tonnas) - 8.57.
• Rezerve masa āķis (t) - 7,0.
• Track ritenis (m) - 2.0.
• Klīrenss ceļa (cm) - 40.
• Sēdvietu skaits uz platformas - 24.

Ir vērts atzīmēt, ka kravas ir stabilu jaudas rezervi, kas ļauj pārvarēt vairāk nekā simts kilometru bez degvielas uzpildes.

taktiskās rādītāji

TTX "Ural-4320" militārās taktiskās terminiem ir šādas funkcijas:

• Pārvarot wading dīķis (dziļuma) - pusmetru.
• Krustojumā purvu - līdzīgi.
• Tranšejas un grāvji (dziļums) - līdz 2 metriem.
• Limits pacelšanas augstums - 60 °.
• Minimālais pagrieziena rādiuss - 11,4 metri.
• Maksimālais augstums virs jūras līmeņa, kas normālai darbībai - 4 tūkstošus 650 metru ..

Strukturāli jaudīgs kravas konfigurēta tādā veidā, lai aizsargātu kabīni un vadītāju no netīrumiem bezceļu braukšanas laikā (elektrostacijas, kas atrodas priekšā, motora pārsegs ir pacelts uz augšu, un plašs dzīvoklis spārni uzstādīts uz sāniem).

TTX "Ural-4320", lai tas varētu darboties skarbos vidē ar maksimālo gaisa mitrums ir 98 °. Temperatūras diapazons ir starp + -50 grādiem. Atļauts bezgarazhnoe uzglabāšanas iekārtām. Izturēt 20 metrus sekundē, un putekļiem maksimālais vēja stiprums - 1,5 kubu.

esošās modifikācija

pētāmajā jautājumā, ko Urālu kravas automašīnu ražotāju gaitā ir izstrādājuši vairākas izmaiņas, galvenā atšķirība starp tām slēpjas jaudas elektrostacijas. Populārākais ir šādi modeļi:

1. "Ural-4320-01" - ir uzlabota salona, platformu un CPR. Izlaiduma gads - 1986.
2. Līdzīgas izmaiņas YaMZ dzinējs ar jaudu 180 zirgiem, un kravas automašīnas ar paaugstinātu riteņu bāzi un caurlaidības līmeni.
3. TTX "Ural-4320-31" atšķiras no prekursoru klātbūtne astoņu barošanas bloks (YaMZ) jaudu 240 zirgspēku un uzlabotu jaudas blīvums indeksu. Tā atbrīvo auto 1994. gadā.
4. Modeļa 4320-41 - YaMZ-236NE2, izlaiduma gads (230 zs.) - 2002, atbilstību "Euro 2".
5. 4320-40 variants - iepriekšējā versija auto aprīkots ar garu bāzi.
6. Izmaiņas 4320-44 - tur bija kabīne uzlabota komforts (in -. 2009).
7. Long-bāze "Ural-4320-45".
8. Variācija paredzēti uzstādīšanai speciālu aprīkojumu (4320-48).

secinājums

Varat minēt dažus punktus, kas popularizēja kravas automašīnu jautājumu, gan armijā un civiliem mērķiem. Pirmkārt, "Ural-4320" nav bail no absolūti nav bezceļu, ir augsta manevrēšanas spēja un celtspēju. Otrkārt, viņš ir nepretenciozs uzturēšanu, ekspluatāciju un remontu. Turklāt šī mašīna ir daudzpusīgs, spēj veikt militārās, civilās preces, smago piekabju ierīces un apmēram 30-35 cilvēkiem.

Jāatzīmē, ka ražotāji nepārtraukti strādājam, lai uzlabotu "Urālu". Par armijas mašīnas tiek uzskatīta par efektīvu un produktīvu transportlīdzekli. Turklāt kravas ir spēcīgs, bruņu variācijas ir paredzēti, lai jūs, lai pasargātu personālu no maksājumiem traumu gaismas un vidējiem kājnieku ieroču (trešā kategorija aizsardzība). Jo civilai izmantošanai mašīnas ir neaizstājama ziemeļu reģioniem un apgabaliem ar sarežģītu reljefu.