No eļļas viskozitāte un tās ietekme uz transportlīdzekļa dzinēja

Jebkurš šķidrums ir viskozitāte, tā ir šī īpašība nosaka tās plūstamību. Automotive eļļa ir paredzēts, lai veiktu dažādus uzdevumus, lai katram parametram ir tās ietekme uz vispārējo kvalitāti. No eļļas viskozitāte nav izņēmums.

Galvenā tehniska problēma jebkuras motoreļļu - lai apturētu berzes kustīgajām daļām dzinēja darbības laikā. Ideālā gadījumā berzes spēks būtu minimāls ar augstu izturību eļļu, tās īpašības jāpaliek nemainīgai plašā temperatūras diapazonā.

Lai realizētu šo ideju praksē, un radīt vielu, kas atbilst visām prasībām, tas ir ļoti grūti. Turklāt, lūdzu, ņemiet vērā, ka kustības slodzes laikā pastāvīgi mainās, un automobiļu dzinēja eļļas temperatūra būs ļoti atšķirīgi, dažos brīžos tas sasniegs 140-150 grādiem.

Tomēr eksperti nepārtraukti strādājam, lai izveidotu dzinēja eļļu, kas būtu tik tuvu tās īpašības ar nepieciešamajiem parametriem. Zinātne ir veikusi šajā jomā diezgan solis uz priekšu, tāpēc mūsdienu dzinēji ir daudz spēcīgāks un efektīvāks nekā tā priekšgājēji, un viņi strādā ilgāk.

Ar eļļas viskozitāte ir viens no svarīgākajiem parametriem. Kamēr dzinējs ir auksts vai nedarbojas ar pilnu jaudu, eļļa dzinējā sāk sabiezēt. Šajā sakarā ir prasība, ka eļļa jāpaliek šķidro nekādos apstākļos, pat tad, ja āra temperatūra ir krietni zem nulles. Jo labāk plūstamību eļļas, jo labāk tas pasargās dzinēju ekspluatācijas laikā.

Indekss viskozitātes

Lai noteiktu viskozitāti eļļas, eksperti ir ieviesusi īpašu indeksu, kas atspoguļo atkarību no galvenajiem parametriem (ieskaitot viskozitāti) no temperatūras. Jo augstāks rādītājs, jo labāka eļļa saglabā tās plūstamību pat pie zemām temperatūrām.

Eļļas jābūt jebkuros apstākļos paliek dzinēja detaļām, bet tajā pašā laikā saglabātu tās plūsmu. Eļļas klasifikācija parasti tiek veikta uz indeksu, jo tas ir viens no svarīgākajiem rādītājiem, kas zināmā mērā atspoguļo galvenās iezīmes.

5W indekss liecina, ka motors var palaist pat pie temperatūras - 35 grādi bez uzsildīšanas. Jo zemāka temperatūra, jo blīvāka eļļa kļūs, un tas ir grūti "vērsis" dzinējs, tas nozīmē, ka starteris nevar kloķa dzinēju. Izvēloties konkrētu motoreļļu jums vienmēr vajadzētu koncentrēties uz galvenajiem uzdevumiem, bet neaizmirstot ieteikumus ražotāja automašīnām. Tas ir nepieciešams, lai ņemtu vērā konstrukcijas dzinējs, to bojāšanās pakāpi, visbiežāk režīmi, un tā tālāk.

Dzinēja efektivitāte

Turklāt, eļļas viskozitāte ietekmē motora veiktspēju, proti, jaudas sadali. Kad dzinējs darbojas daži no enerģijas tiek tērēti savām iekšējām vajadzībām, t.i. Tas nozīmē, ka motors prasa enerģiju, lai pārvarētu berzes spēkus, kas rodas kontaktpersonām dažādās daļās. Jo labāk un efektīvāk būtu eļļa, mazāk enerģijas, tiks izniekots par šo.

Tagad izmanto eļļas klasifikācija, stājās virs American Society of Automotive Engineers. Lai iegūtu vienu vai otru kategoriju, eļļai ir jāatbilst noteiktām prasībām. Kinemātiskā viskozitāte eļļas tiek noteikta 40 un 100 grādiem, un mēra nokārtojot īpašu izliektu cauruli - viskozimetru. Pamatojoties uz šo nosaka faktisko viskozitāti eļļa, kas tiek izmantota, lai noteiktu īpašu formulu. Šādas pārbaudes, lai noteiktu, ka eļļas kvalitāti, kā arī piešķirt noteiktu kategoriju.