Noplūdes strāva automašīnā: kā pārbaudīt testeri spuldze, multimetrs?

Katru gadu vairāki risinājumi un elektronisko sistēmu automašīnā palielinās. Ja akumulators iepriekš tikai nepieciešama, lai iedarbinātu dzinēju, bet tagad tā ir arī enerģijas avots mūzikas (bieži ar subwoofer), reģistratori, avārijas uz borta datori, parkošanās sensori, un citas sastāvdaļas. Viņi visi prasa jaudu. Un, kad auto īpašnieks pamana, ka akumulators deva spēcīgu "izņemšanas". Iemesls - noplūdes strāva automašīnā. Kā pārbaudīt savas rokas, un ka tas var būt iemesls, kādēļ tā rašanās? Jūs uzzināsiet par to mūsu šodienas rakstā.

Mēs noskaidrot cēloni noplūdes

Saskaņā ar statistikas datiem, 90 procenti no noplūdes rasties nestandarta iekārtu uzstādīta. To ir viegli izskaidrot cenu. Pērkot jaunu auto izmaksas iespēju var būt desmitiem tūkstošu rubļu. A Atmatā atstātās parktronics vai kamerām (ārpus izplatītāja), jūs varat ietaupīt ievērojamu naudas. Šajā gadījumā, to funkcionalitāte nemainīsies. Bet iemesls nav instrumentu, kā arī to savienojuma kvalitāti. Bieži garāžu uzstādītājiem ignorē noteikumus stieples savienojumiem. Tā vietā, lai termināli ir savīti kopā, un dažreiz sistēma ir savienota pat bez drošinātāju. Tas ne tikai var izraisīt strāvas noplūdes automašīnā (piemēram, pārbaudīt to ārā ar rokām, apsveriet vēlāk), bet arī radīt īssavienojumu vai pat ugunsgrēku. Jā, uz borta spriegumu - tikai 12 voltiem. Bet tas nenozīmē, ka vadi nav dzirkstošs, un auto - spontāni aizdegties. Nosakot jāveic atbildīgi.

Kas attiecas uz pārējo 10 procentiem?

Šajā sarakstā ietilpst tīri instalētos elementus, (ieskaitot ģeneratoru). Bet bieži vien ir problēmas ar to, kas ir 150-200 tūkstoši kilometru. Laika gaitā termināļi uzkrājas putekļus un netīrumus. Dažreiz tā var iegūt ūdeni. Tas viss rada parādība pazīstama kā noplūdes strāva automašīnā. Kā es varu pārbaudīt to? Tas ir ļoti vienkārši. Bet vispirms jums ir nepieciešams, lai sagatavotu instrumentus.

Preparation diagnozei

Tātad mums ir noplūdes strāva ar automašīnu. Kā es varu pārbaudīt to? Mums ir nepieciešama atslēga ar 8 vai 10, un multimetrs.

Pārbaudiet multimetrs

Pirmkārt, atveriet pārsegu un izņemiet kontaktdakšu no akumulatora. Divas no tām - mums ir nepieciešams mīnus. Tālāk, ņem rokās multimetrs. Iestatiet to, lai "strāvas stiprums" režīmā. Kā pārbaudīt noplūdes strāva uz automašīnas multimetrs gada? Tad ielieciet to starp zondēm un akumulatora termināla kontaktu. Uzmanīgi apskatīt pierādījumus. Ja tie ir virs 0,05, tas nozīmē, ka automašīnā ir noplūde. Bet ko tad, ja nebija šāda ierīce? Kā pārbaudīt noplūdes strāva automašīnā bez testeri? Tas ir nepieciešams, lai piemērotu alternatīvu metodi. Par viņu mēs aprakstīsim tālāk.

alternatīvs veids

Ja testera nav - nav nozīmes. Jūs vienmēr varat atrast 12 voltu spuldze un dažas pagriezienus stieples. Kā pārbaudīt noplūdes strāva uz auto spuldzītes? Vispirms jums ir nepieciešams, lai sagatavotu to. Pati prece ir jābūt divu vai trehklemmnym. Turn leju sānu daļa (tas būs "mīnus"), un otrais savienojumu "plus". Kabeļa garumam jābūt līdz vienam metram. Tas var būt, bet tas nav ļoti ērti. Lai sazinātos ar "plus" un "mīnus" uz spuldze nenonāk saskarē ar otru, izolēt termināliem. Pēc tam izņemiet terminālu un pārbaudīt to tādā pašā veidā (tikai mainās polaritātes). Mēs uzdodam vadu spraugā starp akumulatoru un pozitīvās spailes. Ja lampa tiek izgaismots, tas nozīmē, ka automašīnā ir noplūde. spuldze tilpums nedrīkst pārsniegt 5 vatus. Vislabāk ir izmantot autostāvvietu spuldze. Bet jūs nevarat izmantot diožu elementiem. Tie ir ļoti bail no sprieguma kāpuma un var vienkārši izdegt. Un vizuāli pamanīt tas nedarbosies.

Pievērsiet uzmanību! Visi attēlotie pirmajā un otrajā metodi darbi, veikti ar izslēgta aizdedze. Tas ir priekšnoteikums, lai diagnozi. Ar otro metodi, lampa nav savienot "svaru", lai akumulatoru - tikai "plus". Pretējā gadījumā tas būs iedegties, jebkurā gadījumā, pat tad, ja nav noplūdes.

Kā noteikt šo problēmu?

Mēs esam redzējuši, ka automašīnā ir noplūde. Bet ko darīt ar to tālāk? Tagad mums ir nepieciešams, lai atrastu problēmas cēloni. Padariet to diezgan grūti. Vispirms atveriet drošinātāju kārbu. Testa būtība ir ļoti skaidra. Mums ir nepieciešams izņemt pa vienam, katrs no drošinātāja un skatīties tajā pašā laikā testera rādījumiem. Parasti noplūde tiek zaudēta, kad noņemot galvenais elements, kas ir atbildīga par "rezervē". Atsevišķi drošinātāji ir par radio, gaismas un aizmugurējās gaismas. Tāpēc mēs meklējam iemeslu, kas avārijas uzstādīto iekārtu. Tas var būt brīdinājums.

Meklēt noplūde rada - diezgan darbietilpīgs uzdevums. Dažreiz jums ir izvēlēties atvērta polsalona lai atrastu vienu visvairāk dega publicēto saturu, doties traks uz "svaru". Bet ko darīt, - tie ir fakti. Protams, ir iespējams vienkāršot meklēšanu. Lai to izdarītu, katrs skaitītājs stieples ir jāiztīra un pārbaudīti uz izturību. Bet parasti izraisa noplūdes ir vads ietekmē īssavienojumu. Tās izolācijas čaulas kūst un vēnas blakus visvairāk metāla korpusa (jo viņš ir zināms, kas ir atbildīga par "masu").

Kā izvairīties no problēmas?

Liekot jaudīgāku bateriju, nav nekādas jēgas. Tas ir nepieciešams, lai novērstu problēmas cēloni. Bet nepieciešamība turpināt ignorēt vadu noteikumus. Katrs vads ir novietots ar savu polaritāti krunka. Sistēma pati par sevi ir jāstrādā ar drošinātāju. To var izdarīt, izmantojot ierīci, vai arī, lai uzstādītu apaļu savieno termināli. Lielākā daļa īssavienojumu notiek tieši tāpēc, ka trūkst drošības slēdzenes. Ja pašreizējā intensitāte ir liels, apvalks ir apsildāmi vadi un vadi izvirzās uz āru.

Noplūdes - tas ir normāli?

Kā tas var likties dīvaini, bet tas ir (protams, saprāta robežās). Noplūdes - dabisks process, kas ir pat jauna automašīna. Galu galā, mūsdienu auto ir aprīkots ar dažādām sistēmām (paša apsardzes signalizāciju un vadības bloku), kas būs "pull" strāvu pat pie apslāpētu dzinēju. Eksperti identificēt atsevišķus skaitļus, kurā šāds noplūde ir normāla. Par B- un C-klases automašīnām šis skaitlis ir 40 mA dienā. Mikroautobusu atļauti 80 mA. Viss, kas lieliski - vienāda ar vainas. Tādēļ ir nepieciešams zināt, kā pārbaudīt noplūdes strāvu transportlīdzekļa testeri un bez tā. Starp citu, jaunais multimetrs var iegādāties par 450 rubļu, kas ir diezgan pieņemams.

secinājums

Tātad, izdomājām, kā pārbaudīt noplūdes strāva uz automašīnas multimetrs bez tā. Nelietojiet ignorēt šo problēmu. Jo tad, kad baterija iet ārā "uz nulli", un sākt auto nedarbosies. Turklāt, katrs dziļi izlādētu ievērojami samazina akumulatora jaudu. Ja noplūdes tiek noteikts, tas nav ilgs gadu. Tas attiecas gan uz svina un hēlija baterijām. Zinot to, kā pārbaudīt strāvas noplūdes automašīnas multimetrs, jūs ietaupīsiet akumulatora jaudu, un nebūs problēmas ar uzsākšanu.