Padomju kreiseris Dmitrijs Donskojs. Kruīzs "Dmitrijs Donskojs": projekts 65

Dažādas mūsdienu vēsturnieki pēta dabu, cēloņus un sekas nemieru, kas notika padomju laikā. Tikmēr joprojām ir milzīgs skaits neskaidra informācija. Ar vairākiem avotiem, piemēram, šķiet, kreiseris "Dmitrijs Donskoy". 1955 datumiem atpakaļ uz sacelšanās uz kuģa. Kā liecina ieraksts tika brutāli apspieda.

Realitātes un izkropļota fakti

Noslēpuma padomju gados līmenis bija ļoti augsts. Šajā sakarā jebkura konkrēta informācija par sacelšanās ir pietiekami maza. Tādā gadījumā sekas dažādiem notikumiem. Piemēram, šādi ieraksti var atrast:

• Vladivostoka, sacelšanās izplatījās padomju kreiseris "Dmitrijs Donskoja". Nemieri tika apspiesta.
• Pacific Fleet tika brutāli apspieda sacelšanos (Cruiser "Dmitrijs Donskoy", 1955, Vladivostoka). Shot vairāk nekā 50 cilvēku.

Detalizētāks pētījums par šīs informācijas NOP up daudz jautājumu. Grūtības nosakot patiesību rodas no tā, ka liela daļa informācijas izplatītās ar ievērojamu izkropļojumiem. Tikmēr citi avoti teica, ka padomju Cruiser "Dmitrijs Donskoy" Vladivostokā šajā datumā bija pazudis. Kuģis tika reģistrēta Klusā okeāna flotes, bet pie pagrieziena uz 19-20 gadsimtu. Tā kā rūpnīcas ieraksti liecina, Aug 31, 1951 sarakstos Navy tika uzņemti kreiseris "Dmitrijs Donskoy". PSRS tolaik atrisina problēmu paplašināšanās flotes. 1953. gada aprīlī kuģis tika noteikts pie augu tiem. A. Marty, Leningrad. Septembra beigās šajā gadā viņš tika dots jauns nosaukums "Vladivostok". Rudenī tika uzsākta pontoniem un velk uz Severodvinska. 2 septembris 1959 Cruiser tika izņemta no ēkas un izraidīti no Navy uzskaitīti tehnisko gatavību līdz 28.8%. Tādējādi, Vladivostoka, kuģis nevarēja būt.

Priekšnoteikumi būvniecībā

Kā tika minēts iepriekš, pēc Otrā Pasaules vadība no valsts ir izvirzījusi mērķi, lai izveidotu parku. Saskaņā ar rīkojumu par tautas komisāra Navy sākumā 1945, tika izveidota komisija. Viņa ir sagatavojusi materiālus par galvenajām īpašībām un veidu nākotnes kuģiem. Saskaņā ar Komisijai no darba ģenerālštābs rezultāti izstrādāja plānus desmit gadu periodā. Saskaņā ar tiem, 1955. gadā, flote bija jābūt klāt:

1. Squadron lidaparātu pārvadātājs tādā apmērā 6 vienībām.
2. Iznīcinātāji - 358 vienības.
3. Battleships - četras vienības.
4. Mazie gaisa pārvadātājiem - 6 vienības.
5. Smagie kreiseri (40 gab.). No tiem - aprīkots ar 220 mm (10 gab.) Un 180 mm (30 vienības) GC instrumentiem..
6. Submarine - aptuveni 500 vienībām.
7. Gaismas kreiseri ar 152 mm pistoles GK - 54 vienības.

Šāds skaits kuģu paredzamo darbību izmantošanai jūras spēku atvērto un slēgto ūdeņos. Neskatoties uz trūkumu ražošanas un finanšu resursus, loģika šajā sakarā ir skatīts acīmredzama. Savā īstenošanā vietējā flotes jaudas varētu pārsniegt skaitļus Royal Navy. Par spēku, viņš būtu finišēja otrais, un skaita zemūdeņu - pirmajā vietā. militārā pieredze tika ņemta vērā plānā. Pieņemts struktūra kaujas mazāk, salīdzinot ar pirmskara. Turklāt, kā neatņemamu daļu no Navy pārvadātājiem tika iekļauti.

modifikācija plānu

27. oktobris 1945 pirmā sanāksme notika Kremlī. Izrādījās, ka biedrs. Staļinam bija savu redzējumu par turpmāko attīstību Navy. Jo īpaši, tas ir ierosināts, lai būtiski samazinātu skaitu kaujas, un skaitu, smago transportlīdzekļu pieauga, palielinot savu CC 305 mm. Staļins uzskatīja nelietderīga būvniecības gaisa pārvadātājiem nākamajā desmitgadē. Viņš neredzēja nepieciešamību un izveidi kreiseri ar 180 mm lielgabaliem. Tajā pašā laikā Staļins deva savu piekrišanu būvniecībai vieglo transportlīdzekļu maksimālo summu. Galīgo programma tika apstiprināta pēc diskusijām piedāvā valsts līderis. Jaunais plāns ietver celtniecību:

1. Heavy kreiseri - 4 gb.
2. Destroyers - 188 vienībām.
3. Gaismas kreiseri - 20 vienības.
4. Zemūdenes - 367 vienības.

Plāns paredz arī ievelkot divu kaujas. Izņēmums no gaisa pārvadātājiem no programmas nosacījumu par nevēlēšanos iekšzemes nozarē. Jaunais plāns ir izpildīts kā turpinājums pirmskara. Galvenā uzmanība tika pievērsta būvniecībā lielu artilērijas kuģiem. Tas nav savienojams ar pieredzi nesen beidzās karš.

dizains

Saskaņā ar rīkojumu par Tautas komisāru Kuzņecovs, rudenī 1943, projekts sāka izstrādāt jauna veida gaismas kreiseris. Septembrī pirmā versija tika apstiprināts. Atšķirībā no sastāva rokās 68 projekts tika dubultojies 137 mm un 100 mm pretgaisa artilērijas ieročiem. Turklāt tika ieviestas jaunas iekārtas zemūdens akustika un radaru. Saskaņā ar plānu pieņemts rezerves triple-caurule torpēdu transportlīdzekļus uz piecu piltuvi, kas 4 javu. Attiecībā uz kreisēšanas diapazonā, tas būtu 8000. Miles. Tika plānots maksimālais ātrums 35 mezgli. Standarta tilpums tāpēc nedrīkst būt lielāks par 10 tūkstoti. T.

otrais izdevums

Saskaņā ar plānu par 1946-1955 divu gadu laikposmā., Tika paredzēts izveidot 30 un likt 4 gaismas kreiseri. Sākotnēji vairāki posmi uzdevumiem paredzēta. Pirmajā vietā bija plānots pabeigt celtniecību 5 kuģu projekta 68-K, tad pieņemts būvniecību 7 kreiseri no projekta 68-bis. Pēc šī sākuma paredzēja izveidot jaunu sēriju. Starp tiem bija vajadzēja būt un Cruiser "Dmitrijs Donskoy". Projektu 65 ieteica labāku ātrumu, mazāku tilpumu. Tika plānots aprīkot kuģus ar jaunām spēkstacijām. 1945. gadā, ekspluatācijas un tehniskās prasības tika izdota. In Savitchev viņš tika izvēlēts kā galvenais dizaineris. Starp jaunajām prasībām, tiks mainot sastāvu pretgaisa artilērijas ieročiem. Tā vietā, lai ar 37 mm dvīņu pistoles 12 ietver uzstādīšanu četri kvadraciklu 45 mm un 4,6 mm dvīņu 25 automāti. Plāns bija palielināt rezervāciju un samazinot tonnāžu līdz 8-8.5 tūkstoši. Tonnām. Kopumā stabilizācijas tas bija izmantot ieroci 8 GMAT neapstrādātiem jūras kā prasība.

sarežģītība

Pirms būvniecības šādas milzu kreiseris "Dmitrijs Donskoja" Project 65 ir notikušas daudzas pārmaiņas. Visi bija aicināti aptuveni 40 variantus. Dažiem no viņiem izspiešana bija 13.5-15 tūkstoši. Tonnām. Patiesībā, šie skaitļi atbilst parametriem lielu gaismas Cruisers. Pēc kāda laika predeskizny attīstība apstājās, jo problēmas, nosakot atbilstošu tehnisko kuģa formu. Viņš bija vajadzēja būt kvalitatīvi atšķiras no saviem priekšgājējiem ar pieņemamu standartu pārvietošanu ne vairāk kā 15 tūkst. Tonnas. Pēc ierosinājuma CDB-17, projekts tika veikts divos variantos. Pēc Staļina pavēles, taču 1947. gadā, darbs tika pārtraukta. Izstrādātāji pārorientēt centienus attiecībā uz plāniem, 82 un 68 bis.

Cruiser "Dmitrijs Donskoy": projekts

1949. gada martā, jo PPM-17 finiša darbu dizainu. Negaidot valdības apstiprināšanai, dizaineri sāka inženieru dizainu. Bet rudenī Staļina ierosināts palielināt kuģa ātrumu 35 mezgli un samazināt nobīdi līdz 36 tūkst. Tonnas. Saskaņā ar šo, kas pēc iespējas īsākā laikā, kad projekts tika izstrādāts ar PPM. Līdz gada beigām, darbs pie tā tika pabeigta. Laikā process elektrostacijas jauda bija pieaudzis par 30%, mainīt sastāvu pretgaisa artilērijas un universāla, samazinātu vertikālo rezervācijas un tā tālāk. Sakarā ar pieaugošo ātrumu kuģa projekta 82, bija nepieciešams būvniecībā gaismas Cruisers. 1950. gada oktobrī tika saņemts operatīvā taktisko uzdevums. Pēc viņa teiktā, plāno būvēt gaismas Cruiser 65 projektu, kuru bija paredzēts ātrums 35-36 mezgli. Lai veiktu turpmāko darbu, tika apstiprināts ar 2 variantiem ar dažādiem ieročiem, un nobīdes rezervāciju. Predeskizny dizains tika pabeigta 1951. gadā. Bet tālāk darbs tika veikts.

modifikācija

16 Mar 1976 pirmā smagā Cruiser "Dmitrijs Donskoy" tika iekļauta kuģiem Navy. Ar 1982. gada decembrī viņš tika pārcelts uz Rietumu-ups no Severodvinska. 1989. gada septembra vidū, kuģis pagriezās atpakaļ. Uzņēmums "Sevmash" modernizēt un pārveidot tika veikta. 2002. gada jūnija beigās, Cruiser "Dmitrijs Donskoy" tika veiksmīgi pārbaudīts. Saskaņā ar to rezultātiem, viņš atkal uzņemts Ziemeļu flotes.

Submarine "Dmitrijs Donskoy": foto, vispārīgs apraksts

Kuģis bija viens no sešiem uzcelta un vienīgais atlikušais rindās. Viņš veica lomu tilta starp kodolieročiem powered kuģiem 3. un 4. paaudzes. Cruiser "Dmitrijs Donskoy" ir aprīkots ar jauno "Bulava" kompleksā. Tas bija par šo kuģi, ir pārbaudīti ieročiem. Raķešu kreiseris "Dmitrijs Donskoy" ir lielākais pasaulē. Tās pilns tilpums - 49,8 tonnas Transportlīdzekļu garums - .. 172 m un platums -. 23.3. Atomzemūdeņu "Dmitrijs Donskoy" ir spējīga veikt 20 3 pakāpju ICBM, sākuma masu 90 t. In 1996-1997. trūkuma dēļ līdzekļu, trīs kuģi no vienas sērijas ir kalpojis visi 12-13 gadus vecs, tika izņemts no Navy. Vēl divas - TK-20 un TK-17 ( "Severstaļ" un "Arkhangelsk"), joprojām ir ierindā. Galvenais kuģis sērijā ir kodolenerģijas kreiseris "Dmitrijs Donskoy". Vairāk nekā 10 gadus viņš bija remontā pie "Sevmash" kompānija. Te viņš bija atkal aprīkošana un modernizācija.

ieročus

Sākotnēji zemūdens "Dmitrijs Donskoy" tika plānots izveidot kopumu "tāss". Tā ir izstrādāta dizaina biroja. Makeyev. Komplekss iekļauts raķešu ar kaujas galviņu atdalītas tipam. Viņiem vajadzēja būt aprīkots ar sistēmu inerciālo satelīta norādījumus. Tas nodrošināja lielāku precizitāti. Bet četri testi kompleksa bija neveiksmīgi. Šajā sakarā, bruņojums pārskatīta. Tā rezultātā tika nolemts izveidot uz bruņu kreiseris "Dmitrijs Donskoy" komplekss "Bulava-30", kas, iespējams institūtā Maskavā Thermal Technology. Viņam bija jābūt ievērojamas priekšrocības salīdzinājumā ar Amerikas līdzinieku "Trident II".

pabeigšana

2008. gadā lielākā daļa plānoto pasākumu kuģu pārbūvei ir pabeigta. 2004. gada decembrī tika parakstīts akts par pabeigšanas jūras pētījumiem. Saskaņā ar apstiprināto programmu uz kuģa Cruiser testu raķešu palaišanas kompleksa "Bulava", tika izdarīts. Šobrīd kuģis ir dienē Navy.

Vēsturisks piezīme: sākotnējā ideja

Kā dibinātājs ideju par būvniecību okeāna kreiseris rīkojies viceadmirālis A. A. Popovs. Viņš pavēlēja atdalīšanās Corvettes un griešanas. Pieredze, kas ir uzkrāta izveides pirmo bruņu kreiseri ar korpusiem metāla un pārstrādāt kuģa "Minin" viņš iemieso divās iemiesojumos laikā. Tajā pašā laikā Popovs pieprasīja raksturīgās īpašības Admiral pēdējās Aslanbegova. Būtība visiem priekšlikumiem, kas ir savākti, apkopoti šādi:

1. Artilērijas uz kuģa būtu lielāka kalibru, bet ir iestatīts uz mazāku skaitli.
2. Cruiser ir jāveic fregati, nevis Corvette. Viņam jābūt slēgtu akumulatoru.
3. Tas ir nepieciešams, lai palielinātu izmēri: garums līdz 91,5 m, platums - 17,1 m.
4. Ātrums ir nepieciešams palielināt 16-17 mezgli.
5. Power jāpalielina līdz 1000 litriem nomināla. a.
6. Skaits torpēdu caurulēm, ir jāsamazina līdz četriem.
7. No dubulto juceklis pagalmā jāizmet.
8. Ogļu rezerve ir palielināta līdz 1.2 tūkst. T.

Izmantojot augstu pozīciju, Popovs ieguva apstiprinājumu projektu, nesaskaņojot tos ar priekšsēdētāju tehnisko komiteju. 1880. gada marta sākumā pirmais kuģis celtnieks tika iecelts pulkvežleitnants Samoilov. Viņa palīgs bija kapteinis Potapov. sagatavošanās darbs ir nosūtīts rīkojumu par materiāliem sākas maija beigās. 18. decembrī, celtnieks sākās Kuteinikov. 28 Mar 1881 pirmais Cruiser ieguva savu nosaukumu "Dmitrijs DONSKOI". Ceremonija viņa oficiālās grāmatzīmju 9.maijā.

Daži būvniecības fakti

Per lineārā kreiseris "Dmitriy Donskoy" skriptu stūres tvaika disku. Pēkšņi viņš nāca pie Viņa lieluma. Stūre ir novietots uz kuģa pakaļgala (tradīcija). Telegraph mašīna uzstādīta uz priekšējā tilta. Lai radītu nepieciešamos apstākļus darbam īpašā skrūves Tiller tika izgudrots brīvā ūdenī "paralelograma kustību." Tas bija diezgan sarežģīta tehnoloģiska problēma. Bet tas tika atrisināts.

pārbaude

Cruiser "Dmitrijs Donskoy" tika uzsākta 18. augustā, 1883-th. pēdējā posma darbu laikā radās birokrātiskām grūtībām saistībā ar konfliktu starp divu valstij piederošo ostu. Kā rezultātā notikumu izlīdzina pa 2 gadiem. 1885. gadā maijā pirmo reizi uz kuģa sāka pārbaudi un akceptēšanu tehniskā aprīkojuma mīnas un artilērijas. Līdz augusta Cruiser "Dmitrijs Donskoy" tika izlaists jūrā tikai trīs reizes. Viņa vidējais ātrums bija 16,16 mezgli un mašīnas ietilpība 5972 litri. a.

birojs

1885. gadā rudenī pirmais kreiseris uz Vidusjūru. Divus gadus viņš vadīja speciālu vienību, kas tur. In 1887 kuģa iekļauti Kluso eskadriļas pavēlējis kontradmirālis Korņilova. Līdz 1889. gada maijā "Dons", atgriezās Kronstadt. Te viņš bija nedaudz renovāciju un 21. septembris 1891 First izlaida atpakaļ Vidusjūrā. Tur viņš vadīja atdalīšanās griezēja "Bully", fregate "Minin" un gunboat "Uralets". In 1892 gada martā pirmā vienība tika likvidēta. Cruiser "Dons Dm." Tika nosūtīts caur Marmora jūru uz Konstantinopoli, un pēc tam uz Melno jūru. Kopš 1892. gada jūlija pirmais kuģis, kas atrodas Vladivostokā. Te viņš bija galvenais spēks eskadra. Nākamā gada februārī, kuģis devās uz Port Said. Šeit aizstāt kapteinis Gessen bija interceded NA Green. Kreiseris vadīja Krievijas komandā uzaicināja ASV valdība svinības 400. gadadienai par Amerikas atklāšanu. 16. martā sākās peldēšana. Sakarā ar nelaimīgo dominējošo vēja modeli, "Dons" bija par vēlu, lai savāktu kuģu un devās tieši uz Ņujorku. Septembrī viņš atgriezās dzimtenē. Tās katli un automašīnas tika nopietni nolietojies, un nepieciešams tūlītēju remontu. Ar 1894. th darbs ir pabeigts. In 1895, Cruiser tika aizstāts ar kasetne Kane artilērijas ieročiem. Līdz 29. oktobrim, 1895 pirmie visas pārbaudes ir pabeigtas. Cruiser "Don" tika izlaists Vidusjūrā ar "Rurik". Tolaik sāka konfliktu pār Melnās jūras šaurumiem. 14. februāris, 1896 pirmie kuģi tika nosūtīts uz Tālajiem Austrumiem. 9. aprīlis viņi gāja Nagasaki. Šāds darba termiņš tika izstiepts 6 gadiem. In 1900, "Dons", piedalījās manevriem armijas un flotes pie Port Arthur, kas vēlāk pārcēlās uz reālo kaujas.

1901. gada 12. decembrī, kuģis atgriezās Kronstadt. Šeit viņš pavadīja remontus un Klusā okeāna Squadron. Konkrēti, 6 no desmit 120-mm lielgabalus ir aizstāti ar 75mm pistoli. 1903. gadā Cruiser "Diamond" un "Dons", pavadīt atdalīšanās iznīcinātāji. Taču maksājumi ilga ilgāk nekā plānots, un kuģis pievienojās atsevišķa atslāņošanos, pavēlējis, ko viceadmirāli Virenius. In sākumposmos kara viņš varēja iziet tikai Sarkano jūru, un lika atgriezties.

kaujas Tsushima

Cruiser "Dmitrijs Donskoy" 1904. tika iekļauta 2 nd Klusā okeāna eskadras. Viņš pavēlēja kuģa kapteinis Ļebedeva. Ņemot eskadriļa ceļu ap m. Labās Cerības uz 1905. gada 14. maijā viņš ienāca cīņu zem karoga kontradmirālis Enquist šajā Korejas šaurumu. kaujas vienā brīdī kreiseri laikā "Au. Monomakh" un "Dm. Dons", uz viņu puses, "Aurora", lishivshuyusya vadību. To darot, viņi atrada sev zem uguns no Japānas korpusiem. Krievu kreiseri var sabojāt vairākas japāņu kuģus. Šajā laikā, ātrgaitas "Pērles", "Oļegs", un atjaunotā "Aurora", iznāca no kaujas, attīstīt maksimālo ātrumu. Tā rezultātā, lode "Dons" atstāti vieni. Ņemot izdevās izvairīties mīnu uzbrukumiem, kuģis gaidīja nakts un devyatiuzlovym gaitu ar nodzēst gaismas devās līdz pat Vladivostokai.

No visiem kreiseri ir tikai 1. ranga "Don" Man bija iespēja pietuvoties līdz beigām visu peldēšanas mērķiem. Aptuveni. Dazhelet viņš apstājās, lai noņemtu komandu no došanās uz apakšā iznīcinātājs "Wild One". Šajā laikā parādījās uz horizonta ātrumu japāņu kuģus, "Tsushima", "Niitaka", "atskaņas", "Akashi", "Takachiho" un "Naniwa". Bez šiem, uz "Donas" tuvojas 4 iznīcinātāji. Viņi ātri paņēma vienu kuģi vidē. Krievijas komanda atteicās padoties un turpināja uzņemt pie divām krellēm. Cruiser komandai izdevās izsist 2 ienaidnieku kuģi ( "atskaņas" un "Naniwa"). Bet kuģis nevarēja iet tālāk. Viņš saņēma tādas traumas, ka sūkņi nespēja tikt galā ar ūdens nāk caur caurumiem. Naktī salas tika pārvietots un apkalpe viņa nāvīgi ievainoti komandieris. Līdz rītam Cruiser "Dmitrijs Donskoy" nogrima, kam nav nolaida karogu. Ivan Nikolaevich Ļebedevs nomira dažas dienas vēlāk japāņu karagūsteknis.

secinājums

Kā jūs varat redzēt, liktenis kuģa ir diezgan sarežģīta. Patiesībā, viņš ieguva otro dzimšanas mijā 20-21 gadsimtiem. Taču finansējuma trūkums ievērojami kavēt darbu tās atjaunošanu. Tāpēc uzsākta tā bija gandrīz desmit gadus. Diemžēl dažādos avotos bieži ir atrodams neprecīzu informāciju. Tomēr vairāki vēsturnieki, veic aktīvu izpēti un skaidrojumu par faktiskajiem apstākļiem. Šodien Cruiser ir pasaulē lielākais zemūdenes. Viņš būtiski modificēts, kas aprīkoti ar jaunāko ieročiem un aprīkojumu par to. Kuģis ir nokārtojis visas nepieciešamās pārbaudes un ir kalpo rindās Navy.