Padomju, vācu un amerikāņu bruņutransportieri no Otrā pasaules kara

Kā tas ir attīstījies bruņumašīnas, kas Otrā pasaules kara? Kas ir padomju tanki, ienaidnieki vai sabiedrotie? Vācu veidotāji bruņumašīnām bija kādā virzienā un krievu? Šie jautājumi ir būtiski ne tikai uz parasto lasītāju, bet arī daudzi eksperti, kuri pēta šo periodu. Galvenais pārstāvis bruņumašīnu - tvertne, caur kuru bija ieguvusi vairākas galvenās cīņas.

Pamata klasifikācija tvertnēm

Klasifikācija cisternām, kas nav izstrādāta nakti. Jo īpaši laikā vairākkārt mainījies starp abiem pasaules kariem, koncepciju, izmantojot šos militāro transportlīdzekļu. Izveidojiet unikālu bruņas, kas spēj darboties dažādos klimatiskajos apstākļos dažādās jomās, un veikt dažādus uzdevumus - tas ir ļoti grūti realizējams uzdevums. Tātad, pirmkārt, lai izveidotu tvertnes, pamatojoties uz nepieciešamību šāda veida ieroci, nosacījumi tā izmantošanai, un vienmēr jāņem vērā ekonomiskos faktorus, ti, spēju valsts pavadīt noteiktu summu.

Jāuzsver, ka daudzās valstīs tvertnes klasifikācija bija atšķirīgs un zināmā mērā patvaļīga. Piemēram, Padomju Savienības punkta uz kaujas transportlīdzekļa masas un lielā mērā no tās mērķa. Vācijā, tas dod priekšroku kalibra ieroci. Lielbritānijā, sadalīšanu bruņumašīnu ražo savu galveno galamērķi.

Karadarbības, vai Vācijas bruņoto

Trīsdesmitajos gados, ir bijušas būtiskas izmaiņas cīņas nodarbinātību tvertnēm. Tas noveda pie tā, ka viņi ir attīstījusies no tīri palīglīdzekli vienu no zemes karaspēka galvenā streikojošajiem spēkā. Pēc rēķina lielāku teorētisko pētījumu izmantošanu bruņumašīnām, ļoti daudz zinātnieku, eksperti ir atklājuši, ka, koncentrējoties uz konkrētu jomā tvertnes apgabalā, varat izmantot tos, lai atrisinātu dažas darbības problēmas. Vācu bruņutransportieri no Otrā pasaules kara laika posmam, kas sākas 1939. gadā jau apkopot visa tvertnē grupām.

Tā kā Vācijā bija vairāku veidu tvertnēm. Šie simboli tiek izmantoti samērā sarežģīto rakstzīmju virkne saīsinājumu PzKnfw, bet burtiski tā - bruņu kaujas transportlīdzekli. Pirmais tvertnes, pieņem ekspluatācijā ar nacistisko Vāciju, kļuva gaismas T1.

Ar garumu aptuveni 4 metrus no mašīnas kaujas svars bija 5,4 tonnu. Tas bija bruņu bruņas loksnes ar biezumu no 6 līdz 13 milimetriem. Tornī divi ložmetēji, apkalpe sastāvēja no diviem cilvēkiem, tika atrasts. Maksimālais kustības ātrums bija 37 kilometri stundā, kā arī krosa - aptuveni 20.

Vēl viens tvertne veids vācu armijā bija T2. Daudzējādā ziņā tas bija līdzīgs T1, bet ir vairāk spēcīgu ieroču, un apkalpe sastāvēja no trīs cilvēki jau. T1 un T2 ir dažas izmaiņas. Galvenokārt, tie bija dažādi šasijas un spēka. Vācu bruņutransportieri no Otrā pasaules kara sākumam karadarbības 1939. gadā bija aptuveni trīs tūkstoši tvertnes.

Čehoslovākijas kara mašīnas un iekārtas

Čehoslovākijā tika konfiscēti paši tvertnēm un fabrikas, kur tie tiek ražoti. Šīs kaujas transportlīdzekļi tika izraudzītas LT35 un LT38. Vācieši viņi ieguva indeksi 35T un 38T. Čehoslovākijas tanki bija ne tikai gaismu, salīdzinot ar vācu automobiļiem, tie aprīkoti arī ar daudz spēcīgāki ieroči.

No bruņu plāksnēm biezums ir arī vairāk un, principā, varētu runāt par to labāku aizsardzību, ja ne ", bet". Pretēji Vācijas tvertnēm, kas bija sametinātas būvniecību, čehu savākušas kniedēm, un tad, kad tvertnes saņēmu apvalks, viņi lidoja un ievainoja apkalpi, pat gadījumos, kad nepastāv iespiešanās ar bruņām.

Turpmākā izgudrojums vācu dizaineri

Vācu bruņutransportieri no Otrā pasaules kara, ir pastāvīgi uzlabojusies. Visi jaunie mērķi tika izvirzīti izstrādātājiem. Un drīz tur T3 un T4. T3 Tas jau sen uzskata par maksimālu bruņu karaspēks Vērmahta. Apkarot svars automašīnā bija gandrīz 20 tonnas. Maksimālais biezums bruņu plāksnēm sasniedzis 30 milimetrus. Sākotnēji T3 bruņojušies ar pistoli un trīs pistoles, no kuriem divi bija piestiprinātas tornis, un trešais - par lodveida gultnis frontālā broneliste.

Attiecībā uz tvertnes T4, tas ir ar daudziem parametriem bija līdzīga T3. Aptuveni vienāds svars kaujas, drošības rādītāji, abi izmanto vienu un to pašu tipa dzinējs un apkalpe sastāvēja no pieciem vīriešiem. Galvenā atšķirība bija rokās.

iekšzemes tvertne ēka

Bet kas atšķir padomju bruņumašīnas, kas Otrā pasaules kara? Tvertne attīstība Padomju Savienībā pirmajā pusē 1930 bija balstīta uz pieredzi no ārzemju ražotāja, galvenokārt - britu un amerikāņu. In 1938, uz rokām paņēma smago KV1. tvertne bruņas bija protivosnaryadnym. Maksimālais biezums bruņu plāksnēm - 75 mm. Bruņu Vācija II pasaules kara bija 2,5 reizes mazāks bruņas biezumu.

Sarežģītāk veidotāji nolēma T34. Un jāatzīmē, tie ir labi aprīkoti ar paredzētajiem mērķiem. Šai tvertnei, kam ir augsts firepower, uzticamu ugunsdrošības un augsta mobilitāte, kas kalpoja kā atskaites punktu, kas ir paredzēti, lai visu padomju tanku bruņumašīnām Otrā pasaules kara.

Stiprināšana bruņas aizsardzība bija jāveic vispārējā ietvaros cieta vidēja tvertni. Maksimālais loksnes biezums 45 milimetriem, un dizaineri ir izveidojuši tos leņķī. Tas palielina iespējamību atsitiens. Un pats svarīgākais, gandrīz divkāršo biezumu horizontālā bruņas. Arī dizaineri nosaka optimālo leņķi slīpumu. Visneaizsargātāko daļu no priekšpuses, viņš bija vairāk un mazāk uz pusēm.

ASV bruņutransportieri no Otrā pasaules kara

Otrā pasaules kara laikā ASV ir piedzīvojusi revolūciju dizainu un ražošanu tvertnēm. Amerikāņu ieroči "Sherman" bija uzvarēt. Tā tika izstrādāta, lai apkalpes pieci. Bez galvenās 75mm lielgabalu pie torņa, mašīna bija aprīkota ar trim ieročiem un mīnmetējiem līdz 50,8 milimetru dūmu ekrāna. Armor bija biezumu līdz 100 milimetriem. Galvenā priekšrocība cisternā bija fakts, ka tā apvieno priekšrocības gaismas un vidējiem tvertnēm.

Bet, protams, bruņutransportieri no Otrā pasaules kara, ir ne tikai šajās struktūrās. Visā periodā karadarbības izstrādātāji pastāvīgi jāņem vērā visi plusi un mīnusi konkrētas militārās vienības, kā tas tika veikts modernizāciju.