"Panorāmas rats": izklaide labā

Diezgan bieži cilvēki meklē to vai izgudrojums, pat nav brīnums, kāpēc tā izskatās vai sauc vienalga. Vairumā mūsdienu parkos ir atrakcija, ka parastie cilvēki sauc "Ferris Wheel", bet ļoti maz atpūtnieki zina, kāpēc šis dizains ir tik draudošs nosaukumu.

Savādi pietiekami, bet prognozētais "panorāmas rats" ir ne tikai tā, kā arī vēlme "panākt un apdzīt" slaveno torni Gustava Eyfelya. J. Ferris, kuras pamatoti var saukt tēvs panorāmas rats, ir izvirzījusi šādu mērķi. Daudzējādā ziņā tas ir sasniegts.

Pirmais "Ferris Wheel", kas amerikāņu pilsētā Čikāgā vēlā XIX gadsimtā, bija diametru 75 metri. 36 kajītes var uzņemt vairāk nekā divi tūkstoši cilvēku, un mehānismu, ko motors ar kopējo jaudu, kas pārsniedz divus tūkstošus zirgspēku. Galvenais mērķis šajā piesaisti tika novietots pārskata apkaimi un "kutināt nervus" ar cēlu publiski.

Starp citu, tas attiecas uz būvniecības pirmā viena no versijām izskatu nosaukumu "panorāmas rats". Lieta ir tāda, ka būvniecības termiņi bija ļoti saspringts, tāpēc darbiniekiem nācās strādāt burtiski pie negants tempā. Tas ir atkarīgs no viņiem, un devās pastaigā šo vārdu, kas vēlāk kļuva vispārpieņemtiem.

Vēl viens variants ir vērsta uz to, ka Francijā pirmais "panorāmas rats" bija trīspadsmit kabīnes, līdz ar to saistību ar kādas Rūpnieciskais Dozen , un pat ar ļauno spēku. Ir arī tīri krievu valodā. Lieta ir tāda, ka krievu parkos brīdī kopā ar panorāmas rats ir līdzīgas struktūras, kas rotē horizontāli ļoti lielu ātrumu, tāpēc to apmeklētāji tiek burtiski izmet uz sāniem. Tas ir šīs atrakcijas un ir kļuvusi zināma kā "Ferris Wheel", un tikai tad, termins ir pagājis un "vertikālo kolēģiem."

Šodien ir līdzīga struktūra katrā valstī, kas lepojas ar visiem pilsoņiem labajā pusē. Krievijā šāda struktūra tiek uzskatīta par "panorāmas rats" pie ENEA. Atrodas uz lielā kalna, tas dod apmeklētājiem iespēju baudīt skatus Krievijas galvaspilsētā. Šī konstrukcija ir diezgan interesanta vēsture: tas tika aizstāts vairākas reizes, arvien vairāk un vairāk mūsdienu. Pēdējais datums, panorāmas rats Maskavā tika izveidota B. Gnezdilova. Saskaņā ar viņa dizainers, šis process tiešā kontrolē, tad mēra sniegta Jurijs Lužkovs. Iekārta tika uzcelta uz priekšvakarā 850th jubilejas pilsētas, un tā bija lieliska dāvana šo svētku.

"Panorāmas rats" Maskavā, kā, starp citu, Ferris dizainu, diametrs ir 70 metri un maksimālais augstums, no kura pārskatīšana bija 73 metri. Visas atradās četrdesmit kabīnes, no kurām astoņas bija atvērtas un sniedza apmeklētājiem patiesi neaizmirstamu pieredzi perimetru. Viens pagrieziens no riteņa tika veikta 450 sekundes, lai katru reizi, kad baudīt skaistumu Maskavas pilnībā.

Taču laiks ir pagājis, un 2012. gadā, "Panorāmas rats" Maskavā ir zaudējis savu statusu kā augstākais Krievijā. Tas notika pēc tam, kad uzstādīšana Soči pavisam jaunu 80 metru dizainu. Tajā pašā laikā, tika nolemts, ka pie izstāžu centrā tiks veidota jauna riteni, kuru diametrs ir tikpat daudz kā 200 metru. Šie izmēri ļauj tai kļūt par lielāko panorāmas rats pasaulē.