Parktronics automašīnām: veidu, īpašībām, uzstādīšana un atsauksmes

Mūsdienu pilsētas apstākļos braukšanas auto prasa ievērojamu iemaņas - personīgais transports kļūst katru dienu arvien vairāk un vairāk, un brīvība manevrēt - mazāk. Un, ja jūs joprojām izdodas braukt vadītājiem, tad ielieciet automobili stāvvietā, vai arī vienkārši apstāties pie veikala - tas ir sarežģīts uzdevums, kas prasa labu acu un ātrumu lēmumu pieņemšanā. Tikai, lai atvieglotu šo problēmu, un izstrādātas parktronics automašīnām. Šodien mēs runājam par tiem sīkāk.

Kāpēc jums ir nepieciešams

Parkošanās sensori, vai autostāvvieta radara, izmanto, lai brīdinātu vadītāju, ka viņa automašīna velk pārāk tuvu citu automašīnu vai šķērslis. Ierīce ir diezgan vienkāršs, bet ļoti noderīga situācijās ar ierobežotu redzamību pieblīvēts vietās. Turklāt mūsdienu automobiļi, sakarā ar to, ka gandrīz visi no tiem - ar priekšējo riteņu piedziņu, ir garš priekšējā pārkare un slīpi kapuci, kas bieži vien nav redzams no vadītāja sēdekļa. Turklāt, lai nodrošinātu projekta iepriecina aizmugurējā stikla veikti nelieli, jo īpaši salonā (kur boot lūpu nav redzams). Tas viss rada diskomfortu un nepieciešamību "novērtēt", attālumu līdz svešķermenis "ar acīm". Dažreiz tas ne vienmēr beidzas veiksmīgi. Tā rezultātā priekšējais skrāpējumu notiek ciešā kontaktā.

Kā tas darbojas

Strukturāli parktronik pārstāv ultraskaņas radara sensorus, kas ir abi raidītāji. Tie rada ultraskaņas viļņus un saņemt viņu pārdomas. Ar laiku atgriešanos atstarotā signāla ierīce noteiktu attālumu līdz šķērslim. Lielākā daļa mūsdienu automobiļos rūpnīcā, kas aprīkota ar šo vienkāršo ierīci. Bet kādi veci automobiļi, jūs varat instalēt to. Vienīgais jautājums ir, lai uzzinātu, kādi ir parktronics ar auto.

veidi

Sistēma sastāv no vairākiem sensoriem, komutācijas vienību un informācijas paneli. Sensori var atrasties uz priekšējo un (vai) aizmugurējā bufera - in visizaicinošākais noejošs jomās, kas ir minēts iepriekš. Sensori katrai zonai var būt no diviem līdz četriem. Divi gabali, kas atrodas pie stūriem - visekonomiskākais un lētākais variants. Bet centrā ar veidošanos aklo zonu, kas nav kontrolēta. Pastāv risks, crashing, teiksim, zemas uzlīmēšanu no zemes caurules. Trīs sensori uz bufera - ir daudz drošs risinājums. Tomēr labākais variants ir četri elements vienādā attālumā viens no otra. Tādējādi, pilnībā kontrolēja visu apgabalu bufera. Kā uzskata īpašniekiem šādas sistēmas - visizplatītākais un ērts.

brīdinājuma sistēma

Informācijas ekrāns, patiesībā, ir brīdinājuma sistēma, vadītājs par klātbūtni šķēršļiem. Strukturāli, tas ir maza kastīte ar ekrānu, uz kura simboliski attēlota transportlīdzekļa un sensori sakārtoti uz buferiem, atkarībā no konfigurācijas. Turklāt Rakstu zīmes uz ekrāna, var izmantot papildu signāls. Tātad, ir trīs veidu brīdinājumi:

• PA.
• Optiskā.
• Character.

Pirmais tips - vieglākais. Piedaloties šķēršļiem šajā zonā radaru (no 2,5 m līdz 25 cm), sākas neregulārs skaņas signālu. Uz tuvojas šķērsli (transportlīdzekli vai) signāls sāk palielināties. Kad tuvu bufera skaņas kļūst nepārtraukts. Izmantojot šādas sistēmas ir ērti novietot tiesas sēdē, bet, ja jums ir grūtības sadzirdēt vai spēlēt skaļu mūziku, priekšrocības PDC ir ievērojami samazināts. Turpmāk sistēma - optisko. Tā ir sloksnes LED dažādu krāsu, no zaļas uz sarkanu, atkarībā no tuvumā objektu. Šīs sloksnes ir izvietoti pa labi un pa kreisi uz informācijas ekrānā un atrašanās vietas atbilst šķēršļiem attiecīgajiem transportlīdzekļa pusēs. Digitālais displejs - ekrāns, uz kura tiek parādīti numurus - attālumu metros uz objektu. Skaitļi bieži atkārtojas skaņas indikācija un LED sloksnes. Sistēma ir spēja pārvērst par dažādām iespējām. Dažās situācijās, digitālais displejs nav pārāk vajadzīgs, vai, gluži pretēji, braucot satiksmē, ir vēlams, lai izslēgtu skaņas brīdinājumus, vai novietošanas sensori būs nepārtraukti signāls. Atsauksmes par īpašnieku norāda, ka visas trīs sistēmas ir vienlīdz ērti un ērti lietot bieži ir atkarīga no vadītāja pieredzi.

modelis

Veidi parktronikov par automašīnām, ir ļoti daudzveidīga, bet tie ir sadalīti dažādās grupās, kas būtu jāpiemin:

• Pirmajā grupā ietilpst parktronics automašīnām, kuras rādītāji ir integrēti atpakaļskata spogulī un striptīza bāriem ir horizontālas svītriņas dažādās krāsās. Tie būs iedegties viens pēc otra, kas tuvojas automašīnas ar šķērsli.
• Otrajā, vairāk uzlabotas versija - parkošanās sensori, apvienojumā ar nomaināmām kameru. Šādā informācijas modelis displejs ir ciparu displejs, kas parāda attēlu ar kameru, kas atrodas aiz (un dažreiz - priekšā). Diemžēl kameras objektīvs var tikt inficēti sliktos laika apstākļos, kas nenotiks ar parastajiem sensoriem - viņi nebaidās no laika apstākļu izmaiņām.
• Lielākā daļa mūsdienu parktronikov modeļi nenorāda un lente sensori. Šie sensori ir ļoti viegli uzstādīt un nav izceļas tik daudz uz bufera, tāpēc kļūst arvien izplatītāka.

Mūsdienu parktronics automašīnām bieži aprīkotas ar papildus funkcijām. Parasti tie ir lieks un nevajadzīgs informāciju (pulkstenis, kompass). Izvēloties atbilstošu modeli PDC labāk koncentrēties uz modeli ar maksimālu funkcionalitāti un lietošanas ērtumu.

Ko jums vajadzētu pievērst uzmanību

Pirms izvēlaties parkošanās sensori automašīnai, vajadzētu pievērst uzmanību apgabalā, kurā viņš kalpos. Bieži vērtības priekšpusē un aizmugurē ir atšķirīgas. Arī pārbaudīt, ka temperatūras un mitruma apstākļos gaidāmo operāciju. Sami sensori iemontēti bufera automašīnu, jābūt ar tādu pašu krāsu, vismaz - to pašu krāsu, tā, lai izceltos daudz no izskatu automašīnu. Informācijas ekrāns būtu organiski iederas interjerā, un harmonijā ar to. Ideālā gadījumā tas izskatās pilna laika, nepilna rūpnīcā. Tagad pārdošanā ir liela dažādu modeļu, un izvēlēties piemērotu kopiju tas ir viegli.

uzstādīšana

Pašlaik uzstādīt parkošanās sensorus uz auto - ļoti bieži pakalpojums pilnvaroto servisa centros. Darbība nav pārāk sarežģīta, un galvenokārt saistīta ar velkot vadus no sensoriem uz komutācijas vienību un informācijas ekrānā. ražots Arī urbšanas caurumi bufera sensoriem. Ja jūs instalējat parkošanās sensorus uz auto, cena var mainīties atkarībā no uzstādīšanas komplektu, kā arī par veidu un izmēru automašīnas. Komplektā var būt gan pašu objektu, un "iedomātā" sistēma ar vienu vai divām kamerām un televizoriem. Uzstādīšana parkošanās sensori automašīnām Maskavā maksās no 2500 līdz 4000 rubļu par vienkāršāko versiju četriem sensoriem aizmugurē. Par versiju ar kameru būtu jāmaksā 5-8 tūkstošus rubļu.

Self-montāža

Protams, jūs varat saglabāt un uzstādīt parkošanās sensorus uz pašām automašīnām (viss detalizēti aprakstīts norādījumos). Tomēr šis darbs ir saistīts ar interjera demontāžu, montāžu, un bieži vien - un noņemot buferi. Turklāt nepieciešams, lai savienotu ierīci crash uz borta elektrosistēmas. Tāpēc, pirms sākat, ir vēlams novērtēt savas spējas un prasmes.

secinājums

Kā redzams, parkošanās sensori automašīnām - in pieprasījuma un populārs iespēju. Šodienas drudžains dzīvesveidu, tas iet no luksusa kategorijas uz vēlamo objektu, ir daudz vieglāk dzīvē.