Pārskats modelis "Patriot 3160". UAZ-3160 - krievu izgatavotas džipu

UAZ "Patriot 3160" tika veikts 7 gadus, no 1997. līdz 2004. gadam. Pašlaik jūs joprojām varat atrast šo modeli par valsts ceļiem. Ideja veikt pavisam jaunu automašīnu, kas atšķiras ne tikai tehniskajām specifikācijām, bet arī izskatu, tika nolemts 1980. gadā. Tā rezultātā, lai aizstātu tamlīdzīgi, bet pesters 469 th ieradās pirmo moderno "Patriot". Jāatzīmē, ka izskats spriests neparastus jūtas. No vienas puses, ražotājs atteicās no parastās funkcijas, izveidojot jaunu versiju, no otras puses, bija redzamas ne pilnībā pārdomāts punktus modeli ar darba indekss 3160. UAZ (Uļjanovskas automobiļu rūpnīca) tieši tāpēc šis auto varēja sasniegt jaunu līmeni, lai mēs varētu teikt, ka atbrīvošana no atjaunināto "Patriot", bija pagrieziena punkts uzņēmuma.

ārpuse

Ārēji, auto kļuva garāki augstumā, bet ir tie paši parametri platums un garenbāze. Mašīnas garums bija 4300 mm. Pēc tam, kad jūs novērojat kādu lempīgs mašīna. Diemžēl, stabilitāte ir slikta. punkti tika reģistrēti tad, kad par pēkšņas bremzēšanas vai asus pagriezienus tikai pārber pāri "Patriot 3160". UAZ jaunajā versijā nav veikti no parastās bieza metāla. Ražotāji ir nolēmuši pilnībā atteikties no tā.

Attiecībā uz izskatu, nav praktiski nekādu sūdzību. Optika galva gaismas iegādājies kvadrātveida forma. Buferi jaunus priekšmetus, kas izgatavoti no plastmasas. Uz sāniem tika noteikts miglas lukturi. Dizaineri deva viņiem taisnstūra forma, tā apvieno perfekti ar austiņu galvas gaismu.

Ja jūs tiesnesis ķermeni par komforta līmeni, par "Patriot 3160" (UAZ, diemžēl, uz ilgu laiku nevarēja noteikt vainu), joprojām ir klāt neērti sēdvietas aizmugurējiem pasažieriem. Iemesls tam bija skaidri aprēķināta proporcijas.

salons

Sēdvietas salonā nebija viss. Kurā transportlīdzeklis tiek veikta papildu 7 vietējo iespēju. Sēdekļi netiek nošķirti palielinātu ērtības. Tie bija vienkārši krēsli bez sānu atbalstu, tāpēc, braucot pagriezienos varētu iet. Tomēr priekšrocība šādu sēdekļi joprojām ir tur. Tie ir pilnīgi salocīta, ar ko viendabīgu gludu virsmu.

Plastmasas panelis ir uzstādīts pirmo reizi jauno modeli ar indeksu 3160. UAZ "Patriot" ir ieguvis daudzfunkcionālā centra konsole, uz kuras tur bija liels skaits pogām. Katrs no tiem ir atbildīgs par vienu vai otru iespēju. Transportlīdzekļu stūre tika formā trim spieķiem. Transmisija un razdatkoy vadības ierīce ir pietiekami daudz vietas, ar ko dažādas sviras.

dzinēji

Visi dzinēji uzstādīti uz "Patriot", atbildēja tikai Euro-2 standartu. Starp vienībām bija modelis ZMZ un UMP. Tas ir tik pilns komplekts, ko ražotāji piedāvā UAZ-3160.

Tehniskās īpašības UMP:

• Modeļa 4213 bija iesmidzināšanas dzinēju, kura tilpums ir 2,9 litri, bija ietilpību 104 litri. a.

Specifikācijas ZMZ:

• Iekārta tika ieviests 2 iemiesojumu. Pirmais - jau pazīstami 409 ar dažām izmaiņām, kā norādīts inžektora. Tās apjoms bija 2,7 litri un jauda bija 128 litri. a. Otrais - dzinējs, kas darbojas ar dīzeļdegvielu no ZMZ 5143.10. Īpatnība šo instalāciju tika izplatīts injekcijas.

tehniskais aprīkojums

Vidējais patēriņš auto ar dzinēju 409.10 bija 13 litri. Lielākā daļa autobraucēju iegādājās "Patriot", ne tikai tāpēc, ka samazinās degvielas patēriņu, bet arī sakarā ar izcilu kvalitāti bezceļa reljefu. Transportlīdzekļa apturēšana bija uzlabota kvalitāte. Priekšējais bija atkarīgs pavasaris. Tā tika pabeigta, komplektā ar šķērsgriezuma stabilizatoru, kā arī garenvirziena stieņi. Turklāt automašīnas pēc apstrādes kvalitātes kontroli un novērstu šūpojot aprīkot ar hidraulisko amortizatoriem. Aizmugurējā piekare pavasaris. Viņa, kā arī priekšējo, modificēts.

Priekšējais Bremžu sistēma tika prezentēts ventilējamo disku bremzes, aizmugurē bungas, UAZ-3160 trīs rindu radiatoru. Box šādos modeļos - 4-ātrumu manuālo. Tas ir saistīts ar to, ka auto ir labāks paredzēti braukšanai pa nelīdzens vietās. Galvenais transportlīdzekļa aizmugures riteņu piedziņa, priekšējā papildus pievienots, ja nepieciešams.
Lielākā daļa īpašnieku runāja negatīvi par auto, jo bieži sadalījumu dažāda rakstura.