Pārskats par "Mazda Ksedos 9" auto

"Mazda" - ļoti populārs zīmols Krievijas tirgū. Viens no populārākajiem modeļiem - "Ksedos 9". Automašīna pieder biznesa klases un masveida ražošanu 92-līdz 2002. gadam. Automašīna tika piegādāts ne tikai Eiropas tirgū, bet arī ASV, kā arī Apvienoto Arābu Emirātos. Par kuru viņš saņēma "Mazda Ksedos 9" šādu atzīšanu? Pārskats par Japānas sedana - vēlāk šajā rakstā.

dizains

Pat tagad, pēc vairāk nekā 20 gadiem, šis auto izskatās cieta. Mašīna ir apveltīta ar oriģinālo optiku un paaugstināta kapuci. Apakšējā daļā bufera ir izgriezums linzovannaya miglas lukturi. Tā atrodas nedaudz virs joslas ar pagrieziena signālus. Radiatora reste ar hroma apdari un zīmola logo. Side of auto izskatās ļoti būtiska, jo garo riteņu bāzi un "smago" arkas. Standarta aprīkojums transportlīdzekļa strādā 15 collu vieglmetāla diski ar augstu profilu. Tomēr arka ir tik liela, ka šeit var viegli fit 18-collu riteņi. Ar tiem, automašīna izskatās reprezentabls.

Izmēri klīrenss

Spriežot pēc lieluma ķermeņa, tas ir īsts "barža". Tādējādi, transportlīdzekļa garums ir 4.83 m, platums - 1,77 m, augstums - 1,4 metri. Automašīna ir garāka garenbāze 2,75 metri, kopā ar zemu klīrensu (12 cm pie rūpnīcas riteņiem) neļauj viegli pārvarēt ceļa pārkāpumus. Automašīna ir paredzēta tikai netraucētu ceļiem. Pie mazākās bedrēs viņš nekavējoties pieskaras apakšā. Varbūt vienīgais trūkums Japānas sedana biznesa klasē.

salons

Interior "Mazda" izskatās ļoti mājīgs un grezns. Sedans ir gluda, neaktīvo līnijas uz priekšējā paneļa. Samta, ar labu sānu balstu. Arī vadītājam un priekšējam pasažierim nodrošina vienotu elkoņbalsti. Bet tas nav platumu līdz elkoņiem nepieskarieties otru. Mašīna ir ļoti plašs salons. Runājot par komfortu, "Mazda Ksedos 9" ir pārliecināts Vācijas konkurss "Mercedes", kas 210-m organismā. Par skaņas izolāciju virsū kvalitāte, pat pēc tik ilga laika. Ko viņi saka par "Mazda Ksedos 9" atsauksmes? Īpašnieki slavē par apdari kvalitāti. Velūra salons ir ļoti izturīgs, nav pārtraukumu, un nesabojājas uz ilgu laiku. Automašīna ir visas nišas un regulēšana. True, stūres kolonna nav regulējams augstums. Bet tas trūkums tiek kompensēts ar plašu vadītāja sēdekļa iestatījumus. Katra detaļa iekšpusē statusa automobiļa spriegumu. Mašīna ir augsts gludumu un ergonomiku.

tehniskie parametri

Līnija pārstāv trīs power units benzīndzinējiem ar V-veida Cilindru izvietojums. Bāze "Mazda Ksedos 9" dzinējs bija tilpumu 1995 kubikcentimetriem. Šis 6-cilindru agregāts ar daudzpunktu injekcijas izstrādāta jaudu 146 zs pie sešiem tūkstošiem apgriezieniem. Peak griezes moments - 176 Nm. Neskatoties uz to, ka tas ir pamats dzinējs, viņš norādīja uz labu vilkmi. dinamika skaitļiem par tiem gadiem, bija vairāk nekā vērts. Tātad, lai izklīdinātu simtiem ņēma 10,7 sekundes. Maksimālais ātrums - 203 kilometri stundā. Runājot par degvielas patēriņu, šī vienība bija visrentablākā. Tādējādi, pilsētvide, viņš patērē 11 litrus uz 100 kilometriem. Ar Road - 6.3. Jo dārgākiem modeļiem "Mazda Ksedos 9" aprīkots ar dzinēju ar tilpumu 2255 kubikcentimetriem. Šī V-twin dzinējs ir jauda 170 zirgspēku. Ar viņu "Mazda Ksedos 9" izkliedēta simts par 9 pusotru sekundi. Maksimālais ātrums bija 220 kilometri stundā. Degvielas patēriņš pilsētas - aptuveni 12 ar pusi litru. Uz maršruta, šis rādītājs bija 6,8 litri.

Virsraksts par "Mazda Ksedos" ir 2,5 litru dzinējs, kas ir jauda 214 zirgspēku. Lieliskas darbības rādītāji, ņemiet vērā, pārskatus par īpašniekiem. Pirmais simts mašīna ieguva tikai 8,6 sekundēs. Maksimālais ātrums - 235 kilometri stundā. Pat tagad, šis dzinējs ir spējīgs dot izredzes mūsdienu TSI un TFSI dzinēju. Mēs tagad pievērsties trūkumiem. Atsauksmes saka, ka tas ir visvairāk "rijīgs" elektrodzinēja rindā. Simts kilometru pa pilsētu, viņš pavada tieši 14 litri pases datiem. Maršrutā plūsmas ātrums samazinās līdz 7.7. Īpašnieki saka, ka iemesls tam ir sena automātiskā pārnesumkārba dizainu. "Mazda Ksedos 9 'aprīkots ar mechanics tikai pēc sākotnējās konfigurācijas.

cena

Ir vērts atzīmēt, ka šī auto cena ir veikusi pukstēšana. Tādējādi versija 93-to gadu izlaišanas ar manuālo pārnesumkārbu var iegādāties par 190-230 tūkstošus rubļu. Bet pēdējā modifikācija ar top dzinēju maksās jau 350-380000. Bet pat šajā cenu tā ir dzīvotspējīga iegādi. Galu galā, par šo cenu jūs nevarat pat nopirkt budžets VAZ (izņemot b / u valsts). Atsauksmes par īpašnieku teikt, ka dzinēji "Mazda" ir ilgs kalpošanas mūžs. Ļoti būvēt kvalitāte ir daudz augstāka nekā iekšzemes automašīnām. Tādēļ, "Mazda Ksedos 9" ir lieliska alternatīva jaunajiem budžeta automašīnām un AVTOVAZ.

Tātad, mēs noskaidrojām, iezīmes sedans "Ksedos 9".