"Pirms" -2014: atsauksmes. "Lada Priora". "Pirms" hečbeks (2014)

AvtoVAZ - līderis automobiļu rūpniecības Krievijā un NVS valstīs. Tas ir vienīgais iekšzemes uzņēmuma nozares, cenšas konkurēt ar pasaules slaveni zīmoli. Augsts pieprasījums pēc produktiem AvtoVAZ ir saistīta ar salīdzinoši zemām izmaksām, regulāri pabeigšanas, līnijas automašīnu un pakāpeniski ieviešot jaunas tehnoloģijas, kas izpaužas katrā jaunajā modelī. Viens no vislabāk pārdotajiem auto kompānija ir "Lada Priora".

Pirmais modelis ieviesta atpakaļ 1988 ar nosaukumu VAZ-2110. Uzņēmums nolēma to nedarīt no automašīnas mantojuma valsts vēstures un drīz atbrīvo sedanu VAZ-2170, kas bija pirmais starp jaunās paaudzes modeļiem.

pirmizrāde

Tikai daži tika ražoti transportlīdzekļu modifikācijas, un tagad, 2013. gadā, AvtoVAZ iepazīstināja ar atjauninātu versiju 2014. gada modelis. Ražotājs nolēma piespiest jautājumu un uzsāka ražošanu pirms oficiālās pirmizrādes.

Plašs produktu AvtoVAZ ļauj katram klientam uzņemt auto, visvairāk atbilst tās vajadzībām. Ņemot paņēma modeli "Prior", jo uzņēmuma produktiem, kas nesenā pagātnē ir paplašinājis "Priora" -2014. Atsauksmes par pirmo īpašnieku, ir stumšanas, lai iegūtu jaunus objektus. Uzņēmums atteicās uzrādīt agrāk ražotajiem modeļiem.

Tātad, mēs esam priecīgi jūs iepazīstināt ar automašīnu "Prior". Hečbeks 2014 kļuva par pirmo iekšzemē ražota automašīna aprīkota ar drošības spilveniem, attiecīgajiem starptautiskajiem standartiem.

Izmēri

Transportlīdzekļu gabarīti paliek tāds pats. Kopējais garums, platums un augstums ir 4360 mm, 1680. mm, 1420 mm, attiecīgi. Garenbāze ir arī palicis nemainīgs - 2492 mm. Tas ir diezgan pietiekami ērtu valsts braucienu ar visu ģimeni.

ārpuse

Būtiskas atjauninājumus ārējā formā transportlīdzekļa nenotika, tāpēc tas ir gandrīz identisks ar priekšteci. Tas ir saistīts ar to, ka izstrādātāji ir nolēmuši koncentrēties uz svarīgākām lietām. Tomēr daži elementi joprojām ir nemainīgs, un galvenokārt skāra transportlīdzekļa vadītāja "Lada Priora" -2014. Fotogrāfijas ziņas apstiprinājums.

Major update - galvas optika ar dienas gaismām. Daudzās valstīs, kur auto tiek pārdots, likumi, saskaņā ar kuru dienas gaitas lukturi ir jāstrādā nepārtraukti, pat dienas laikā, tāpēc šis papildinājums nebūs lieki. Tie tiek automātiski iekļauti, sākot ar motoru, novēršot saņemšanu soda par nolaidību.

Jaunais "Pirms" -2014 saņēma atjauninātu aizmugurējo buferi, komplektā ar speciālu enerģijas absorbējošu ieliktni. Ķermenis, kā arī citi elementi transportlīdzekļa ārpuses, mantotas no prekursoru iepriekšējā formā.

interjers

AvtoVAZ darbinieki rūpīgi uzlabota pasažieru nodalījums ir mainījis savu izskatu un funkcionalitāti, un tas gāja tikai labumu. Atjauninājumi pozitīva ietekme uz komforta līmeni, kas ir īpaši acīmredzams braucot.

Salonā tika izmantots vairāk kvalitātes materiāliem. Priekšējā paneļa ir izgatavota no speciāla plastmasas mīkstās izskatu, izturīga pret dažādām ārējām ietekmēm. Jaunas iekšdurvis ar jaudīgāku drošības bāriem, centra konsole ar skārienjūtīgu ekrānu, kā arī dārgu modeļos - mūsdienu multimediju ar atbalstu slavenākajiem tehnoloģijas - tikai dažiem tehniskiem jauninājumiem.

Priekšējie sēdekļi - viena no galvenajām priekšrocībām modeļa izstrādi "Priora" -2014. Atsauksmes par autobraucējiem teikt, ka plašs korekcijas, trīspakāpju apkures un palielināts par 40 mm sēdekļa augstums ļauj ērti uzņemt pat garš vadītājiem. Krēsli ir labs sānu atbalstu, dod pārliecību vadītājam un priekšējam pasažierim pēkšņs manevrs laikā.

Ievērojami uzlabota trokšņu izolāciju un auto: skaņas no ārpuses ir gandrīz nedzirdama, tā vadītājs ir mazāks apjucis no ceļa. Pēc izvēles pieejama kruīza kontrole, klimata kontrole, elektronisko atbalsta sistēmas, un vairāki citi papildinājumi. "Pirms" (hečbeks 2014) komforta līmeni var konkurēt pat Eiropas auto šajā segmentā.

Izmaiņas tehniskajā daļā no

Inženieri AvtoVAZ ir pārskatīta un tehniskā sastāvdaļa transportlīdzekļa. Pirmkārt tā ir modernizēta pārtraukšanu, kas bija vismazāk ir tendētas uz iedalījumiem. Stūres papildina spēcīgs un modernu elektromehānisku jaudu.

Daži vārdi jāsaka par transportlīdzekli "Priora". 2014 hečbeks aprīkots ar tādu pašu kārbu. Jaunais modelis, tāpat kā tās priekšgājēja, pabeigta ar piecpakāpju pārnesumkārbu. Izstrādātāji nolēma atstāt veco shēmu nemainīgas, jo tā ir strādājusi arī iekšzemes satiksmes krievu laika apstākļos.

dzinēji

Pamata transportlīdzeklis iekārtu aprīkots ar 1,6-litru benzīna dzinēju ar maksimālo jaudu 87 un 98 "zirgs". Line pievienoja jaunu vilces dzinēju ar darba tilpums ir 1,6 litriem un maksimālo jaudu 106 l / s. Ražotājs apgalvo, ka auto ir spējīgs attīstīt 183 km / h. Izkliedēšana uz "aust" aizņem 11,5 s, un vidējais degvielas patēriņš 6,9 l / 100 km. Daudzus gadus viena no galvenajām problēmām ražošanas AvtoVAZ ir liels degvielas patēriņš, bet tā izlēma "Pirms-2014" modeli. Atsauksmes īpašnieki apstiprina.

Jauns aprīkojums ar uzlabotu sniegumu novērtēs autobraucējiem. Jaunie "Priory", izstrādātāji ir nolēmuši dažādot dzinēju un piesaistīt šos pircējus. Jaunais barošanas bloks padara transportlīdzekli pievilcīgu parastiem cilvēkiem, un tiem, kam patīk braukt ātri.

Izmaksu modelis "Lada Priora"

Cena 2014 ir salīdzināms ar ārvalstu kolēģiem, un tas padara auto konkurētspējīgāku, ne tikai Krievijā, bet arī NVS valstīs.

Minimālā maksa par jauno preces sedana sākas 347,000 rubļu. "Pirms", lai uzstādītu klimata kontrole, borta datora, multimediju, sānu logi un apsildāmi elektriskā piedziņa maksās ne vairāk kā 409 000 rubļu. Par dārgāko luksusa aprīkojumu cena ir 460 000 rubļu.

Katrs komplekts "Pirms" aizmugurē hečbeks maksās 5000 rubļu dārgāk. Plašs cenu diapazons ļauj iegādāties auto cilvēkiem ar dažādiem ienākumiem, kas papildina tā popularitāti. Neaizmirstiet par pienācīgiem tehniskajiem raksturlielumiem modeli.

komplekts

AvtoVAZ piedāvā automašīnu pircējiem trīs apdares līmeņi:

• standarts;
• norma;
• komplekts.

Standarta ietver minimālu iespēju kopumu, un izslēdz jebkādu "add-ons". Nesenā pagātnē, autovadītājiem sniedza iespēju iegādāties vairāk lūguma dažādu add-ons, lai jūsu auto.

Komplekts "norma" papildina diezgan liels saraksts ar izmaiņām. Nozīmīgākās papildinājumi: moderna audio sistēma ar augstas kvalitātes skaņas sistēmu un "kruīza kontrole", lai nodrošinātu atbilstību norādīto ātrumu auto režīmu, "Priora". Testa braucienā apstiprināja savu kvalitatīvu darbu.

Augšējā versija automašīnas ietver visas iespējamās iekārtas un atbalsta sistēmas, ko autoražotājs sniegtos šo modeli. Papildus klimata kontroli un borta dators, tas ietver drošības spilveni, elektriskais stūres pastiprinātājs, lietus un gaismas sensori, mūsdienīga stereo sistēma ar lielu skaitu dažādu funkciju, un tā tālāk.

secinājumi

Jaunais "Pirms", tāpat kā lielākā daļa produktu AvtoVAZ, ir "tautas" auto, popularitāte, kas tiek nodrošināts galvenokārt pieņemamu cenu, pastāvīgu klātbūtni visās lētu sastāvdaļu, kas ir tieši saistīta ar atrašanās vietu ražotnes valstī. Tas ir pelnījis īpašu uzmanību un ķermeni automašīnas "Pirms" -2014. Atsauksmes par īpašnieku un eksperti vienojas: auto lieliski pierādījis sevi visgrūtākajos testos.

Šajā modelī, izstrādātāji veica vairākus atjauninājumus, ievērojami uzlabot drošību, komfortu un braukšanas kvalitāti. Tas viss būtu jānodrošina augsts pieprasījums pēc modeļa, un pagarināja cenu diapazons padara to pieejamu plašam cilvēku.

Apvienojot visas priekšrocības un trūkumi, var secināt, ka auto tiks atrast pircēju, un būs laipni aktīvs ar desmitiem tūkstošu autovadītājiem, kuri varēs pilnībā novērtēt savu augsta līmeņa drošību, komfortu, kā arī vienkāršu un viegli darbību.