Racing vadītājs Niks Heidfelds: biogrāfija, rezultāti, statistika un interesanti fakti

Niks Heidfelds dzimis maijs 10, 1977 in Mönchengladbach (Vācija), kā arī no mazotnes ir iesaistīta autosportā, darot motokrosu ar brāļiem vecumā pieciem gadiem. Vēlāk viņš ieguva savu pirmo karti, un piedalījās dažādos reģionālos, valsts un starptautiskos čempionātos. Pēc 17 gadu vecuma Heidfeld sāka veikt ar "Formula Ford", un pilnīgi debitēja tur. Lai iegūtu titulu, viņš uzvarēja astoņas sacīkstes no deviņām.

Niks Heidfelds: Biogrāfija sacīkšu

Nākamajā gadā, pilots veica vācu starptautisko čempionāta "Formula Ford 1800", un pēc tam - uz "Formula 3" čempionātā 1996. gadā. Atkal Heidfeld guva trīs uzvaras kopvērtējumā trešo apdares. Bet, ja ne lielākais, protams, vissvarīgākais viņa nākotnes karjeras panākumiem bija uzvara Makao Grand Prix. Šis panākums vēlāk palīdzēja Niks parakstīt līgumu ar "West Kompetishn" komandas Norbert Haug vadībā.

Vācu "Formula 3"

1997. gadā Niks Heidfelds ieguva titulu "Formula 3", un nākamajā gadā viņš ieguva otro vietu starptautiskajā sērijas "F3000" aizstāvēja "West Kompetishn" zaudēja cīņā par titulu Huans Pablo Montoija. Labs sniegums 1999. gadā palīdzēja viņam kļūt par testa pilots sponsorētu "news" komandu "McLaren", un tajā pašā gadā viņš uzvarēja "Formula 3000". Tad vadītājs debitēja 24 stundu sacīkstēs trasē Lemānā ar "Mercedes" komandas, bet auto, viņš kopīgi ar Marks Vēbers un Peter Dambrekom, nevarēja pabeigt konkurenci.

Niks Heidfelds: "Formula 1"

Niks atcerēsies 2000. gadu par tās debijas Grand Prix "Formula 1". Viņš aizstāvēja "Prost Grand Prix", bet tas izrādījās neuzticama automašīna, ar kuru pilots nespēja gūt vārtus visiem punktiem. 2001. gadā Niks Heidfelds, F1 vadītājs, ir parakstījis līgumu uz trīs gadiem ar komandu, "Sauber" un pārsteigts daudz labas izrādes. Viņš pabeidzis astoto un paņēma pjedestāla Grand Prix Brazīlijas.

Diemžēl 2002. gadā Niks nevarēja atkārtot Heidfeld rezultātus iepriekšējā gadā un ieņēma 10. vietu, bet 2003.gadā čempionāts bija 14, divus gadus nekad spēja kāpt uz pjedestāla, bet joprojām gūst punktus ar mazu komandu un konkurētspējīgu auto nav pietiekami.

Kad viņa līgums beidzās 2004. gadā, Heidfeld bija bez darba. Par laimi, viņš bija ievērojamus rezultātus pirms sezonas periodā, un "Jordan" komanda piedāvāja viņam līgumu uz vienu gadu. Nick atkal bija nepietiekami konkurētspējīga auto un viņš ieguva tikai trīs punktus, lai pabeigtu pie 18. vietu kopvērtējumā.

Neskatoties uz salīdzinoši vājiem rezultātiem, Niks joprojām ir pieprasījums iesācējiem komandām. 2005. gadā ar Heidfeld nolēma parakstīt līgumu, "Williams" un Vācijas vadītājs paveica lielisku darbu, bieži vien pirms viņa komandas biedrs Marks Vēbers, kurš tika uzskatīts par galveno vadītāju. Tajā pašā gadā ar "Nürburgring", viņš ir arī pirmā reize, kad ieguva pole position un trīs reizes uz goda pjedestāla - pie "Nürburgring", un Monako, viņš finišēja otrais un trešais uz ceļa "Sepang". Diemžēl, sakarā ar ievainojumu pārbaudes laikā, Heidfeld tajā pašā gadā bija spiests palaist garām pēdējo trīs sacīkstes, bet tad pēc traumām no sadursmes ar motociklu braucot ar velosipēdu. Ar 28 punktiem viņa kredītu Niks ieņēma 11.vietu ar šoferu čempionātā.

Atgriezties uz "Sauber"

Heidfeld ir parakstījis līgumu ar dzinēju piegādātāju, "Williams" BMW pēc uzņēmuma ieguvusi komanda, "Sauber" un sāka veikt ar "Formula 1" no 2006. gada sezonas ar nosaukumu "BMW Sauber", aizstājot Felipe Massa, kurš pagājis no "Ferrari".

2006. gadā Niks vairākas reizes, lai iegūtu punktus par savu jauno komandu. Melburnā, viņš bija otrais, bet trase nav atstājis drošības auto. Galu galā, viņš ieguva ceturto. Indianapolis, Nick bija ārpus kontroles iespaidīgu avāriju pirmajā aplī, kas arī ieguva pilotiem Skøtt spid, Dzhenson Batton, Kimi Raikonens un Huans Pablo Montoija. Auto Heidfeld veikts četrus pilnus pagriezienus, bet vadītājam un citiem vadītājiem bija neskarts. Pēc Ungārijas Grand Prix Niks nosacījumu 'BMW Sauber' pirmo pjedestāla apdari un labāko rezultātu gadā, kad viņš beidzis trešajā vietā, neskatoties uz to, ka sākās sacensību desmitajā vietā.

Pēc 2006. gada beigās, Heidfeld veikti pret kritiku medijos, pret viņa komandas biedrs Roberts Kubica, kurš ieguva mazāk punktus nekā viņš darīja. Tas ir noticis divas reizes viņa karjeras sacensībās 2001. gadā, kad viņš runāja ar Kimi Raikonens, kuru viņš pieveica ar 12 punktiem, 9, un 2002. gadā, runājot ar Felipe Massa, kuru viņš uzvarēta ar rezultātu 7 līdz 4. Raikonens un Massa vēlāk parādījās "Ferrari" 2007. gadā.

Ar "Sauber", viņš pavadīja četras sezonas, un ir pierādīts, ka tas ir pelnījis vietu populārāko sacīkšu sēriju. Savā pirmajā gadā ar jauno komandas autobraucējs viņš bija devītais. Trešo vietu "Hungaroring" bija labākais rezultāts, kas var sasniegt Heidfeld. Nick 2007. gadā vēl vairāk. Viņš regulāri guva punktus no pieciem uzvarētājiem astoņās 17 sacīkstēm. Vislielākais rezultāti bija otrais vietu Kanādā un trešo Ungārijā.

2 ieraksti "Formula 1"

Niks Heidfelds statistika kura rezultāti turpināja uzlaboties 2008.gadā, kad viņš finišēja sestais kopvērtējumā. Viņš brauca ļoti labi, un ir izrādījušies pretrunīgi pilotam visas 18 sacīkstes, visu laiku, neievadot desmitniekā. Viņš bija otrais no četriem Grand Prix - Austrālijā, Kanādā, Lielbritānijā un Beļģijā. Pēdējos gados komanda "BMW Sauber" nav bijis, kas varētu lepoties ar Heidfeld. Niks tikai vienu reizi uz pjedestāla, un kļuva par 13. galīgajos kopvērtējumā. Tajā pašā gadā, nepārtrauktu sēriju 41 apdares pārtraukta Singapūrā pēc sadursmes ar Adrians Sutils, taču šis skaitlis joprojām ir ieraksts par F1.

BMW iznāca no "Formula 1" 2010. gadā, atstājot Niks ar neko. Šogad viņš kļuva par testa vadītājs "Mercedes", bet pēc sezonas beigām, viņš piedalījās piecās sacīkstēs atkal kā braucējs, "Sauber". Šveices komanda, tagad ar dzinēja "Ferrari", atkal parakstīja līgumu ar Heidfeld, bet viņš nespēja ieskaidrot.

Viņa pagājušajā gadā par "Formula 1" viņš pavadīja ar "Lotus-Renault". Rider bija trešais Malaizijā, kurā bija 13 pjedestāla viņa karjeru, un joprojām ir rekordliels skaits tribīnes apdari nekad uzvarējis vadītājiem. Vidū sezonas Niks Heidfelds tika aizstāts ar Bruno Senna.

Izturības sacensības un uzvara Lemānā

Pēc atvaļināšanās no "Formula 1", Vācijas vērsās viņa uzmanību izturības sacīkstēs. Viņš parakstīja līgumu ar labi zināmo uzņēmumu "Rebellion Racing", lai piedalītos pasaules čempionāta auto sacīkšu izturību. Viņš bija labas izrādes, no kurām ievērojamākās bija viņa uzvara klasē LMP1-L ar 24 stundu sacīkstēs Lemānā 2014. gadā ar Nicolas Prost un Matthias Behe.

2013. Heidfeld piedalījās American Le Mans Series, kur viņš ieņēma otro vietu, kas piedalās visās četrās sacīkstēs. Viņš bija uzvarētājs uz ceļa "Petit-Lehman", otrais uz "Long Beach" un "Laguna Seca", un trešajā sadaļā "Sebring".

"Formula E": jauns izaicinājums

Heidfeld bija paveicies būt viens no pionieriem jaunās sacīkšu sēriju - "Formula E". Komanda "Venturi Grand Prix," viņš tvaicēti ar Stefan Sarrazenom gandrīz uzvarēja Pekinas e-Prix 2014. gadā, un tikai incidents ar Nicolas Prost neļāva viņam uzvarēt sacīkstēs. Heidfeld tika diskvalificēts uz Putrajaya e-Prix 2014 un izraidīti no kvalifikācijas Maiami uz e-Prix 2015.gadā, kas maksāja velosipēdista vērtīgus punktus.

Turklāt, Niks ir uzlikts naudas sods, ja rezultātā uz Buenos Aires e-Prix 2015. gadā, bet beidzot veiksme uzsmaidīja viņam Berlīnē, kur viņš ieradās piektais. Fortune sekoja viņam Maskavu, kur vācu pilots ieguvis pirmo pjedestāla apdari, pirms viņa neveiksmes sākās no jauna. Sezona beidzās ar to, ka Heidfeld viņa automašīna bedrē joslā, jo problēmas, 2015. gada noslēguma sacensību gada laikā, Londonas balstītas e-Prix, kas samazinājās viņam divpadsmitajā vietu čempionātā.

Otrajā sezonā, Nick pārcēlās uz Indijas komanda, "Mahindra Racing", kur viņš runāja ar bijušo pilots "Lotus", Bruno Senna. Pēc pirmā pjedestāla 2015. gadā sākumā pēc Pekinas e-Prix Heidfeld viņš ievainots savu roku pie Putrajaya, kas bija nepieciešama operācija. Oliver Rowland aizstāt ar e-racer kad Punta del Este, kad kļuva skaidrs, ka pēc operācijas viņam būs garām trešo sacīkstēs sezonas.

Personīgā dzīve

Niks Heidfelds dzīvo Stefens, Šveicē, ar savu līgavu Patricia Papen, meita Juni (2005) un diviem dēliem Yoda (2007) un Justus (2010). Viņam ir vecāks brālis, Tim, un Sven Jr, bijušais sacīkšu un tagad komentētājs no sacīkstēm uz Vācijas televīzijā.

interesanti fakti

• Niks sāka Kartinga 11 gadu vecumā.
• Pēc tam, kad nolēma braukt ar velosipēdu notrieca motociklu sacīkšu.
• 2014. gadā ierašanās sacensību "Formula E" Pekinā laikā, tur bija briesmīga negadījums, kas, par laimi, nebija nopietnas sekas. Niks Heidfelds un Nicolas Prost nevarēja dalīties ceļu. Tā rezultātā sadursmes, automašīna Vācijas sacīkšu lidoja sasist.

statistika

• Sezonās "Formula 1" 12.
• Gadi "Formula 1" 12.
• GP: 186.
• Uzvaras: 0.
• 13 Podium (2 row).
• Pole positions: 1.
• Pirmais rinda: 2.
• Ātrākais aplis: 2.
• Doubles: 0.
• No vadošo starta / finiša: 0.
• Circles: 9701.
• Circles of vadošo 25.
• Kilometri: 47 163,27.
• KM no vadošajiem: 118.09.
• Hat-trick: 0.
• Grand Slam: 0.
• Punkti: 259.
• Punktus 1. sezona: 61.