Riepu Velcro - kas tas ir? Ziemas riepas: kniedes vai Velcro?

Dzīve ir nepielūdzami virzās uz priekšu. Pirms ziemas, kas nozīmē, ka atkal svarīgu tēmu ziemas riepas. Kādas ir labākās ziemas riepas - radzes vai velcro? Radžotas riepas, saskaņā ar lielāko daļu autovadītājiem, neparāda sevi uz sausas un salīdzinoši tīra asfalta. Ceļu klāta ar ledu un sniegu - tas ir viņu elements. Berzes riepas ir lieliska kustībai tikai pa pilsētu. Vai tas ir taisnība? Mēs mācāmies no raksta.

Ziemas riepas ir lipīga - kas tas ir?

Ts berzes riepas. Tas nav pārāk populārs, ja mēs salīdzinām to ar radzēm modeļiem. Taču popularitāte Velcro ar arvien pieaug ar katru gadu. Tiem, kuri ir ceļojuši daudz pa pilsētu, šī riepa būs tērps perfekti. Tā teikt ražotājus.

Šī riepa bez radzēm. Tas atšķiras no parasta studless riepu īpašu gumijas sastāva. Tādējādi riepa pielāgojas perfekti ar dažādiem temperatūras izmaiņām. Atšķirība starp šiem berzes riepām īpašais protektora raksts, un tomēr tie ir maigāks.

Protektora raksts ir atšķirīgs dziļums un skaits lamelēm. Īpašais sastāvs ļauj labāk absorbē ūdeni no ceļa. Riepu burtiski pieturēties pie ceļa. No šī ietekme, un autovadītājiem ir kļuvuši tik sauc šo gumijas.

Ražošanas nestāv. Un, ja agrāk tika uzskatīts, ka ziema ir vienkārši nav alternatīvas dzelkšņiem, bet šodien situācija mainās. Saskaņā ar ražotāja, atšķirība uzvedību uz sausiem vai slapjiem ceļiem praktiski nav berzes un riepu veiktspējas gadu no gada kļūst labāk.

Un mitrās un sausās mašīna, uz kura riepa, velcro aizdare, dosies daudz vairāk pārliecināti nekā ērkšķiem. Pirmajā gadījumā samazinātu apstāšanās attālumus un troksnis braukšanas laikā. Uz ledus velcro tikai nedaudz zemāka par riepām ar radzēm. Uz sniegotajām radzēm praktiski nedarbojas, kā arī visa slogs ir uz protektora, berzes variants šeit uzvar.

Kādas ir Velcro

Izceliet Arktiku (Skandināvijas) riepas un Eiropas modeļiem. Otrais būs ideāli piemērots tiem, kas dzīvo reģionos ar maigākā klimatā. Raksturojums diezgan universāls. Eiropas riepu top rāda nelielu sals. Tiem, kas dzīvo uz ziemeļiem, labākais fit ir Skandināvijas modelis.

Skandināvijas autobuss: izvēlēties pareizi

Lai to neattiecas uz hype, izvēloties to, kas ziemas riepas Velcro pirkt, jums ir nepieciešams atcerēties dažas nianses. Tādējādi, pārdošana gumijas rakstīt, ka tā ir izvēle siltām ziemām. Šāda riepa ir milzīgs daudzums mazo ribām gumijas - mīkstāks, un viņa ir daudz leņķa. "eiropieši" - ir vairāk noapaļots un uzņēmums. Tomēr tos var atšķirt pēc indeksa likmi. Tādējādi, Eiropas platuma grādos izveidot ātruma modeli ar markirovkry H un V, bet ziemeļu modelis aprēķina par zemāku ātrumu.

tīrs asfalts

Par mūsu valstī, tā ir saistīta tikai "Arctic" modeli. Pārbaudiet, cik labi Riepas un cilpas, kāds produkts ir, un kāpēc tā ir laba izvēle uz ietves. Mēs neiešu teorijas pētīšanā, un sākt redzēt rezultātus uzreiz.

Asfalta tests tiek uzskatīts par vāju punkts radžoto riepu. Tiek uzskatīts, ka tās netraucē ātrumā zem 80 km / h. Bet testa rezultāti ērkšķi joprojām kavē, un diezgan laba. Šie testi tika veikti neatkarīgi eksperti no Somijas, viņi var uzticēties. Velcro arī ir atšķirīgi rezultāti. Tādējādi bremzēšanas ceļš bija no 33.1 m līdz 41.1 m. "Toothy" riepas izrādījās no 35,3 līdz 38 m. Pēkšņi, jo tika uzskatīts, ka asfalta zaudēs muguriņas. Mēs varam teikt, ka Velcro zaudēta, bet ne visiem, bet tikai daļu. Piemēram, stiprinājumu riepas "Bridgestone", bija sliktāks nekā lētākiem modeļiem no "Kama".

Uz sausa seguma friktsionki, protams, mēs devāmies uz uzvarētājiem, bet tie ieguva tapas ne pārāk daudz. Saskaņā ar Somijas pētījuma rezultātiem, ir grūti pateikt, kas ir labāk uz asfalta. Mūsdienu modeļi smaile nav sliktāki Velcro.

Uz ledus un sniega

Apskatīsim visu pašā Somijas lipīga riepu testu, bet sliktākajā ziemas apstākļos. Varbūt pilsētas asfalta riepa rādīs negaidītus rezultātus?

Kā datiem viens no visievērojamākajiem automobiļu publikācijām - "Auto", kas sniegs frikcijas riepas ir izrādījušies izcili. Transportlīdzekļu paātrina līdz 50 km / h. Tātad, Velcro uzrādīja rezultātus, sākot no 7,7 līdz 9,5 sekundēm, savukārt riepas ar radzēm ieskrienas no 8,7 līdz 10,5. Atšķirība ir skaidri redzams.

Uz ceļa ar tinumu apgriezieni "gumijas asfaltu" nedaudz udelala "Toothy" brāļi uz dažām sekundēm. Un atkal jautājums: Ziemas riepu radzes vai Velcro?

Mūsu ceļi ir reti veicinot autobraucējiem velmēto sniegu. Biežāk lieta - bieza putra izgatavoti no sniega un ūdens. Tur friktsionki nozīmīgs ieguvums stabilitāti kustībā. Pat labākais, medus un ar radzēm vērtējums modelis zaudē saķeri ar ceļa virsmu jau ar ātrumu 21,2 km / h. Tas ir mazāks nekā sliktākajā riepu Velcro. Kas tas ir, ja nav gūt labumu no berzes? Skaitļi liecina, ka lēts stiprinājums zaudē saķeri tikai ātrumu 22,6 km / h.

Tātad, ja jūs parasti vadīt tādā dubļi, tas ir jūsu izvēle, bet citādi jums nāksies samazināt ātrumu. Arī tapas iepriekš svina aprakstītajiem nosacījumiem sānslīdi, kontroles un nelaimes zudumu.

Uz ledus, ir pretēja. Šeit metāla "zobus" - mūžīgā līderis. Lai iegūtu pilnīgu pieturas pie ātruma 25 km / h "zobiem" autobusu prasa 13 m. Velcro nepieciešamo no 13,2 līdz 14,8 m. Won lipīga riepu testa šajā kategorijā modeli Pirelli un Nokian.

Starp citu, ja vēlaties redzēt rezultātus starp "Arktiku" un "Eiropas" modeļiem, ir jāatzīmē, ka pārstāvis no riepu mīkstāku klimatu Dmack Ziema Safe varēja palikt virs 16.2 m tikai.

Uz ledus līkumotu ceļu

Šajās sacīkstēs jums iegūt lielāku ātrumu. Drošības sniegums riepas tika pārbaudītas testa laikā. Papildinātu ledus aplis pārvarēt testētājus 25,8-29,8 sekundēs. Velcro - par 34,3-38,3 ar. Sliktākā radzēm modelis uz līkumota ceļa uzrādīja 88. Ziemas riepa Velcro izturēja tikai 96 sekundes. Tas pierāda vēlreiz, ka riepu berzes uz ledus ir daudz vājāks nekā kopumā zaudē, "zobains" pārstāvji.

Attiecībā uz trokšņu līmeni, Velcro pie augstumā šeit. Tātad, ja jūs pārsvarā braukt pa pilsētas ceļiem, un nepatīk pārmērīgu troksni, noteikti ir jūsu izvēle.

Teorētiski,

Kāpēc vadītāji kļūdās savos spriedumos par ziemas riepām? Uz cietā seguma ar visiem radzēm skaidrs. Tiek uzskatīts, ka gumijas turēties pie asfalta tapas. Un patiesībā, tās padziļinājumā iekšā. Tādējādi, saskares vieta pie diviem pārstāvjiem no vienas nometnes. Bez protektoru, "zobains" - grūtāk. Tieši tāpēc uz asfalta radžotas riepas viegli uzvarēja pret berzes modeļiem.

Bet kaut kas testos ignorēti. Tests tika veikts uz ledus pie kā sals no četrpadsmit līdz septiņpadsmit grādiem, asfalts termometra rādījumi ir pieaudzis virs nulles.

studded metamorfoze

Smagos krievu salnām ritenis ir būtiski maina savu uzvedību. Ļoti grūti ledus utaplivaet spēcīga svārstībām riepas protektora. Tas ir tāpat, ka vispār bez ērkšķiem. Turklāt, gumijas kļūst ļoti grūti sals, kas arī ievērojami samazina sajūga iestatījumus. Tas ir taisnība, uz ledus, un uz ietves.

Tādējādi spēcīga rūgta aukstā ziemas riepas Velcro - labākais visos aspektos. automobiļa uzvedību ar viņiem vairāk uzticami un prognozējami, un tāpēc droši. Pat Sibīrijā cilvēki izvēlas berzes modeli. Kā arī Velcro iegādāti par pilsētu, kur lielākā daļa no ielām tiek regulāri tīrītas no sniega.

Protams, ledus risinājums nedarbosies. Tas ir vājais punkts berzes riepām. Pat top-rated riepu Velcro 2013-2014 sezonas tikko tuvojas "Toothy" klasiku. Bet atkal, tas viss ir atkarīgs no ceļa seguma. Par pilsētas Velcro ziemas riepām - labākais šobrīd.

TOP 5 labāko lipīga

Eksperti, kuri veica testus paņēma piecus modeļus no dažādiem ražotājiem.

• Pirmo vietu ieņēma modeļa X-ledus no leģendārās ražotāja "Michelin" (Francija).
• Otrajā vietā - "Nokian Happelita" R2.
• Trešā vieta tika pieņemts Blizzak WS70 modeli no Japānas zīmolu "Bridgestone".
• "Pirelli Ice Control" atrodas ceturtajā vietā.
• ContiVicing Sazināties ar ražotāju pasaulē "Continental" pabeigt šo reitingu.

Riepu velcro "Dunlop"

Kādu iemeslu dēļ, klasifikāciju nebija produkts ražotāja. Un ļoti veltīgi. Piemēram, 2013. gada modelis - "SP Winter Sport 4D" - ražo inovatīvas tehnoloģijas. Ražotājs "Dunlop", cenšas, lai palielinātu drošību, kā arī ievērojami uzlabot informācijas saturu gumijas. Ar šo autobusu vadītāji var justies droši jebkuros apstākļos un jebkurā sals.

Testi tika veikti, kā rezultātā neatkarīgie eksperti atzīmēja lielisku vadāmību, neticami īsu bremzēšanas ceļu, lielisku sānu transportlīdzekļa stabilitāti. Starp trūkumiem - augsta rites pretestību un augstu trokšņa līmeni salonā. Eksperti iesaka, ka šīs riepas ir lipīga. Kas ir laba izvēle Krievijas ziemām, bez šaubām.

Tātad, izdomājām, kuras riepas ir vislabāk noteiktos apstākļos. Izvēle ir jūsu rokās!