Saraksts Krievijas federālo 2015. reisi šādi: nosaukums un virziens

Mūsdienu sabiedrībā, kā ceļiem valstī, var noteikt tās ekonomiskās attīstības līmeni. Diemžēl, Krievijā, šajā ziņā tas nav viss labi, bet galvenais, kas darbojas, lai novērstu off-road, lai gan lēni, bet progress.

Par federālo automaģistrāles Krievijas 2015 sarakstā ietver ceļus, kas savieno galvaspilsētu ar kaimiņvalstīm un reģioniem valstī.

Atdalīšana ceļiem klasēs

Atkarībā no tā, ko savstarpēji ceļiem, tie ir vai nu federālā vai valsts. Federālā uzskatīti:

• Takas, kas starp administratīvajiem centriem (identificētas ar burtu P).
• Ceļi, kas savieno starp federālo šoseju (ir emblēmas A).
• Ieejas ved uz galvenajiem transporta saites un iekārtām federālās nozīmes.

Jaunākajā izdevumā saraksta visiem sliežu ceļiem nāk no Maskavas jebkurā virzienā, sauc par burtu "M". Attiecībā uz sliedēm, kas veido starptautiskās transporta tīklus, tie, kas atrodas uz Eiropas pusi, tika izraudzītas E un Āzijas - NA.

Papildus vēstulēm, norādīja ceļa numuru, kas vienmēr ir novietots aiz burtu apzīmējumu. Saraksts Krievijas federālo maršrutiem 2015. gadā ietver visus autoceļu kategorijām. Piemēram, tikai virzienā Maskava ir vairāk nekā 20 automaģistrāles, no kuriem 10 ved uz robežām tādām valstīm kā Ukraina, Latvijas, Igaunijas, Baltkrievijas, Somijas, Azerbaidžānu un Mongoliju.

Visi federālie autoceļi vērtības tiek saglabātas, remontēta un būvēts no budžeta vai federācijas vai fiziskas vai juridiskas personas, ar kurām tika noslēgts attiecīgs līgums.

M1 ceļš

M1, nosaukts reģistrā ceļu Krievijā kā "Belarus", stiepjas no Maskavas uz robežas ar šo valsti. Turklāt šis ceļš apvieno divas blakus esošas valstis, tā ir daļa no starptautiskās ceļa E 30 Eiropas un Āzijas virzienā uz Nr.6 AN.

Autovadītāji, kas ceļo pa šo ceļu, šķērso Maskavas reģionā, Odintsovo nesasniedzot 4 km, un pēc tam, pēc Kubas sievietes un Mozhdysk krist Smoļenskas reģionā. Norādes veiktas tuvu pilsētām, piemēram, Gagarina, Vyazma, Safonovo, Yartsevo, un uz apvedceļa pie Smoļenskas tiesības līdz robežai ar Baltkrieviju.

M1 ir labi aprīkota drošai un ērtai ceļošanai. Satiksmes augstākās kvalitātes pārklājumu, un grupa 4. ļauj autovadītājiem izvēlēties braukt ar kādu ātrumu. Atpūsties, noteikt auto un sevi, degvielas vai pirkt produktus var novietot uz ceļa Uzpildes stacijas, moteļos un kafejnīcas.

Objekts, kas nodrošina pārtiku, kas atrodas aptuveni ik pēc 45 km. Šis maršruts, starp citu federālajiem ceļiem, kas ved no ceļa seguma kvalitāti, un pienācīgu brīvdienu var iegūt viesnīcās, kas atrodas tuvu centram Smoļenskas.

Tās var ne tikai dušā un gulēt, bet arī pavadīt laiku saunā vai baseinu vai ēst mājās gatavošanas restorānā, kā, piemēram, viesnīcā "Manor", viesnīcas "Ritenis", "Chaplin" un citi.

brauciena uz M1 šosejas, jūs varat apmeklēt atrakcijas, piemēram, seno Krievijas pilsētu Možaiskas laikā kapela nosaukts Dievmāte, kas atrodas avota dziedināšanas piemineklis nogalināti tēvijas kara no 1812. līdz Vyazma Smoļenskas pilsētu ar saviem tempļiem un pieminekļiem Krievijas arhitektūras tikai karavīru pati par sevi ir vēsturisks piemineklis.

Šī maršruta garums ir gandrīz 450 km.

M Route 11

Iepriekš ceļu bija pazīstams kā M11 Tallinas šoseju. Tagad jauna tituldziesma - "Narva" no Sanktpēterburgas caur Ivangorodā, uz robežas ar Igauniju, ir apzīmēta 180.

Tā ir daļa no Eiropas ceļu E20, kurā krievi ir pieraduši ceļot uz nedēļas nogali Igaunijā. Ceļa garums ir 142 km, un tas notiek gleznainā meža apvidū. Pa ceļam ir 2 ceļot ūdens šķēršļi veidā Narvas un Luga, kas ir jākalibrē ar tiltu ar celtspēju no 60 līdz 80 tonnām.

Bīstams ir kārta 57 kilometri, kas kļuva par iemeslu daudzām avārijām. Diemžēl šis ceļš ir teritorijas ar sliktu asfalta segumu, kas būtu jāņem vērā, ceļojot pa to naktī vai miglainu dienu laikā.

Maršruts šķērso Red Village, Kingisepp (apkārtceļš 3 km no pilsētas) un Ivangorodas.

Ceļš ir M11 autoceļa starp Maskavu un Sanktpēterburgu. Strīdīgs jautājums šādā veidā ir maksas vietā uz Solnechnogorsk. Sakarā ar ļoti augstas likmes, kas var būt atkarīgs ne tikai no paša transportlīdzekļa, bet arī dienas laikā, tas ir gandrīz tukša.

Lēmums veidot augstas kvalitātes maksas ceļš, lai atvieglotu mūžīgās sastrēgumus uz Ļeņingradas nozares, ir izdevies, jo ceļojums 1000 p. bez degvielas padeves nevar atļauties 90% no autobraucējiem. Dzīvošanas izmaksas, sliktu pakalpojumu un trūkst kvalitatīvu apgaismojumu padarīja šo celiņu neizņemto.

Pēc 2015. gada beigām bija jautājums, ka tarifi par M11 ceļa nelegāli piepūsts. Tas dod cerību, ka tiks atrasts labākais risinājums, un summa tiks pārskatīts. Tādā gadījumā autovadītāji atstās bezmaksas ceļu ar nemainīgu satiksmes sastrēgumi, bet tas notiks pēc tam, kā tiks pilnībā lit, un degvielas uzpildes stacija un kafejnīca darbosies.

Trase "Don"

No Krievijas federālo automaģistrāles saraksts 2015. ietver daudzus ceļus, kas stiepjas vairāk nekā 1000 km. M4 - viens no tiem. Tas nāk no Ļipeckas ielas galvaspilsētā, un stiepjas gandrīz 1544 km līdz Novorossiysk.

Vēsture ceļa sākās 20. gadsimta vidū, bet tā nosaukums ( "Dawn"), viņa atrada tikai 1991. gadā, pēc tam, kad Padomju Savienība sabruka.

Šodien, tas iet cauri:

• Moscow region, un ir 8 līdz Vidnoe joslas, bet pēc 71 km ceļu M4 "Dons" sašaurina līdz 6 grupām (līdz Saygatova). Nākamais posms - līdz 110 km - 4 ir atdalīšanu.
• Jo Tula reģionā ir dziesmu 4 sloksnes, kas ir atjaunotas visā to Efraima un Bogoroditsk. Starp divām apmetnēm ceļu sliktā stāvoklī, bet maksā apkārtceļš dod autovadītājiem iespēju izvēlēties: vai nu maksāt par komfortu, vai "nogalināt" automašīnu uz brīvu vietu.
• Lipetsk Region 4-ceļu augstas kvalitātes ceļš, divas nodevu stacijas - līkumu pilsētas Elec, Vanya, Zadonsk un Hlevnoe.
• Visu ceļu pēc maršruta Voronezh reģiona M4 "Dona" ir ar asfalta klāšanas vidēja vai zema līmeņa kvalitāti. 4 joslas ir tikai divi darbinieki saistībā ar remontu darbu. Daļa ceļa ir kļuvusi maksā - tas apvedceļš Voroņeža un 544 līdz 633 km.
• Caur Rostovas reģionā uz Kamensk-pass 4 joslu ceļu labas kvalitātes. Tam seko ar šķērsgriezuma dubultās sloksnes, kas ir augsta riska kategoriju. Tilts pār Donas tika atkal atjaunota 2015. gada jūlijā ir drošības līniju vai atdalītāju starp ceļa pusēs. No Bataisk badošanās pirms ieiešanas Krasnodaras novads nosacījuma segums ir lielisks, bet tas ir visbīstamākais daļa no tā, jo nav sadalītāji. Šobrīd strādā par paplašināšanos ceļa un uzstādīšanu atdalīšanas žoga.
• Par Krasnodar Territory ceļš sarežģī bīstamu maršruta posmiem, kas ir izstrādes stadijā. Tas būtu rūpīgi pēc pasāžas Berezanskaya ciemā, jo šajā reģionā ir asas pagriezienu apvedceļa būvniecība, klātesot tikai viena aktīvā joslas katrā pusē.
• Teritorijā Republikas Adygei kvalitātes maršrutā "Dona" ir lielisks, bez bīstamām zonām.
• No ciemata Saratovas reģionā un Krasnodaras līdz Novorosijska daudzas bīstamas teritorijas, kas saistīti ar uzturēšanu ceļu darbiem.

Visā maršruts ir labi attīstīta pakalpojumu servisu, bet vasaras periodā istabas viesnīcas un moteļi jārezervē iepriekš. Problēmas atjaunotu degvielas un pārtikas nenotiek, jo daudziem degvielas uzpildes stacijās un veikalos pie tiem, kā arī kafejnīcas un fast food.

"Ural" trase

"Ural", tiek uzskatīts par vienu no ceļiem, kas iekļauti sarakstā, Krievijas federālajiem ceļiem 2015. noslogotākajām liela izmēra kravas. Tā kā šis ceļš garums 1879 km, ir daļa no Eiropas maršruta E 30 un Āzijas AN6 un iet cauri rūpniecības reģioniem valstī reģistrēts visvairāk blīvu automašīnu satiksmi uz tā.

Pirmais maršruts no Maskavas līdz Rjazaņas tika atvērts 1930, kad automobiļu nozarei bija tikai sāk attīstīties Padomju Savienībā. 1947. gadā tā izstiepts uz Kuibyshev, un 1965. gadā tas tika atvērts satiksmei uz Čeļabinskā.

Lielākā daļa takas M5 "Ural" ir viena josla tikai uz norēķinu Labas Acres līdz 2 vai vairāk joslām katrā pusē. Kas ir agrīnā 2000s, vairāki ātrgaitas sekcijas tika ieviesta, piemēram, starp apmetnēm un Lejas Elyuzan starp Toljati un Krasny Yar un citi.

federālā ceļa "Ural", caur jomās:

• Maskavā tas ietver Lyubertsy, apceļoja Bronnitsy un Kolomna, šķērso upi Maskavu un Oka. pārklājums kvalitāte ir lieliska.
• Nākamais - Ryazan apgabals, uz ceļa, kas iet turp Ryazan, iet ar Zivis, Shilova un Shatsk (jūs varat braukt apkārt jaunā apvedceļa). Pa ceļam vadītājs atbilst tiltus pār Prony un Tsnu, kā arī jaunuzcelto pārvadu pāri dzelzceļa sliedēm, kur agrāk bija tur barjeras, vācot visus automašīnu par daudz kilometriem.
• Nākamais posms brauciena - Mordovijas. Vienīgā trūkums ir tā mazā ceļš platums.
• In Penza reģionā ceļa uztver apmetnes Mokshan, Ramsay un "gabals" no Penzas.
• Nākamā daļa no brauciena - tas ir Ulyanovsk un Samara reģionos, kur automaģistrāle šķērso Zhigulevsk, tad pagriežas pret Orenburgas reģionā un Tatarstānas.
• Austrumu virzienā automaģistrāle M5 "Ural" nodošana Baškortostāna, kur viņa bija ceļā ir divas upes - Dema un balts.
• Papildu veicināšana ceļa atrodas Chelyabinsk reģionā un beidzas vienā un tajā pašā pilsētā.

Ja ceļo no Maskavas līdz galamērķa maršrutā, pasažieri maina reljefu no meža līdzenumiem uz kalnu daļai, kura augstākais punkts ir 830 m, - caurlaide Urenga. Ziemā to bieži slēgts sakarā ar sniega kupenām.

Līdz šim, maršruts turpina attīstīties, tā tiek pastāvīgi atjaunināts, piemēram, 2013. gadā atvēra jaunu tiltu pāri upei Belaja. Visbīstamākais daļa no trases "Ural", tiek uzskatīta par ceļu pie apmetnēm Šema un Ust-Katav, kas, saskaņā ar ceļu policiju, nogalināja līdz 50 cilvēkiem katru gadu.

ceļa M13

Federālā šosejas M13 ir saistība starp Brjanskas un tās reģionā, Gomeļa un Brestā. Tās garums - par 221 km, un jaunais apzīmējums - A240.

Šis ceļš sniedzas cauri gleznainām kalnainā reljefa klāta ar mežu, un ir stāvas climbs un lejas, bīstamus pagriezienus un apgabalos ar ierobežotu redzamību. Ceļš ir aprīkots ar visu, kas jums ir nepieciešams, lai, pat ar tik īsu garumu no tās autovadītājiem ceļu bija ērti.

Izdarot vadītāji tiksies pēc 5 uzpildes stacijās 3 kempings, SRT 3, 2. punkts ātrās palīdzības un 5 gai ziņas (10, 77, 130, 164 un 193 km).

No ceļa pirmsākumi uzņem Brjanskas, un pēc tam, kad Baltkrievijas robežas šķērsošanu, ir vērsta uz Gomeļu. Pa ceļam, ceļotāji var iepazīties ar objektiem:

• House Museum of A. K. Tolstogo Sarkanajā raga, kur viņš ir dzimis un apglabāts.
• Pilsēta Pohar, jūs varat apmeklēt slaveno tabakas fabrika, kur viņi dara cigārus.
• Iepazīsties ar ādas izstrādājumiem, var būt ādas rūpnīcā mazpilsētā Klintsy.

Ceļu M13 ir kvalitatīvu asfalta virsmu gar visu ceļu.

M 10 un M 9

federālā satiksmes, izcelsmes Maskavā, un šodien pazīstams kā šosejas M10 "Krievija" ir turpinājums ar nosaukumu "Scandinavia".

Ar "krievu" ir daļa no ceļa patiesā ceļa, kas savieno Maskavu ar Tveras, Novgorodas un Sanktpēterburgā. Daļa no "Skandināvijas" sākas no Sanktpēterburgas uz Viborgu un Somijas robežas.

Šī ir viena no vecākajām ceļu Krievijā, ko būvējuši dekrētu Pētera 1, kas savieno Maskavu ar jaunu kapitālu vienotas ceļa, kas aprīkots ar vietu maiņu zirgi (bedres), kur tie varētu pavadīt nakti, ēst vai braukt no sliktiem laika apstākļiem.

Vēl viens veco ceļu būvniecībā priekšrocība bija tā pozitīvo ietekmi uz attīstību pilsētas ekonomiku, caur kuru tā iet. Tā kā līdz šim līnijas šķērso 65 pilsētām, to nevar saukt ātrgaitas pateicoties esošajiem ātruma limitu ciematā.

M10 maršruts "Scandinavia", iet uz Viborgu pie Somijas robežas. Viss maršruts no Moscow ir daudzas moteļi ātrums, kādā dienā ir robežās no 600 līdz 1700 r. Ir arī netrūkst degvielas uzpildes stacijās un degvielas uzpildes stacijām.

Visbiežāk bīstamas vietas šajā maršrutā ir vietas, kur nav atdalītāji, un nepārsniegts ceļmalas ir bīstama, īpaši ledus vai lietus.

M9 maršruts "Baltic" nāk no Maskavas, iet uz Volokolamsk un uz robežas ar Latviju. Kā daļu no starptautiskā maršruta E22, tas ir ļoti piekrauts kravas automašīnas, izjādes no Eiropas uz Latviju.

Pa ceļam, lai autovadītāji šķērso upes, piemēram, Istras, Vazuza, Meža, Rietumu Dvina un citi. Izcilas kvalitātes pārklājumu var izsekot visu 610-mile ceļu. Izņemot nelielu sadaļā ceļa Tveras reģionā, viss ceļš ir drošs, ļaujot ātrumu līdz 140-150 km / h.

Way takas "Baltic" iet cauri Maskava, Tver un Pleskavas reģioniem. Gan 2007. gadā un 2015. gadā. ceļu rekonstrukcija un remonta darbi turpināsies tālāk.

Highway M6, M7 un M8

Federal Highway M6 "Caspian" garums ir 1831 km, un ir daļa no Eiropas (E119) un Āzijas (AH8) maršrutā no Maskavas caur Tambovas un Volgogradā uz Astrahaņas. Apzīmējums ar burtu "M", būs spēkā līdz 12/31/2017, pēc tam tā tika pārdēvēta šajā veidā federālā P22 kombinēt vairākus administratīvos centrus Krievijas.

Reiz, rītausmā Krievijas valsts, tajā pašā virzienā, tas bija svarīgi, lai ekonomikas un tirdzniecības izaugsme valstī Nogai Way.

Būvniecība mūsdienīgu šosejas "Caspian" aizsākās 1952. gadā ar abpusējas asmeni ar cietu virsmu otrajā kategorijā. Uz vietas kapitāla uz Kashira tie aprīkoti ar 4 joslām. Ļoti celtniecība tika veikta vairākos posmos. Pirmais ceļš no Maskavas uz Tambovas tika pasūtīts, tad būvē daļu uz Volgogradā.

Pēc tam, kad Padomju Savienība sabruka, ceļš ir pievienots šim maršrutam no Volgogradā līdz Astrahaņas, M6 tiek piešķirts numurs un nosaukums "Kaspijas".

Daļa no maršruta ir dubultā nepārtrauktā sloksne, kas ievērojami apgrūtina kustību, it īpaši rudenī. Sakarā ar lielo plūsmu kravas, kas tiecas apdzīt nepacietīgs vadītājiem automašīnām šajā periodā bieži notiek "galvu" sadursmes.

Īpatnība šajā maršrutā ir pilnīgs trūkums ceļot caur apdzīvotām teritorijām.

Highway M7 "Volga", kas stiepjas no Maskavas caur Vladimir, Nizhny Novgorod un Kazaņā, lai Ufa uz 1342 km. Ceļš šķērso Maskavas, Vladimirs un Nizhny Novgorod reģionā un Čuvašijas Tatarstānas un Baškortostānas.

Uz ceļa stāvokli ļoti ietekmē mitruma Meshcherskys purvi, pagātni, kas tas iet. Šī dziesma, gluži pretēji, izceļas ar lielu skaitu luksoforu daudzos rajonos, caur kuru tas tiek glabāts. Pašlaik dažādās sadaļas ceļu ar rekonstrukcijas un būvniecības darbiem, lai jūs būtu par Lookout divas šauras joslas un mazo ceļiem, kur ir grūti manevrēt.

federālās automaģistrāles M8 "Kholmogory" savieno Maskava, Jaroslavļa, Vologda un Arhangeļska. Ceļa garums ir 1271 km, kas piedāvā ceļotājiem vairāk atrakcijas, nekā jebkurā citā veidā.

Trase "Kholmogory" maršrutēti caur Maskava, Vladimiras, Yaroslavl, Vologda un Arhangeļskas reģionos, kur katrs, kas rodas ceļā apmetnes ir objekts arhitektūras un vēsturiskās vietas.

Kopumā ceļu stāvoklis ir labs, bet ir sastrēgumu dēļ smago satiksmi. Vājākais posms ir ceļa vietā Velsk uz Arhangeļsku.

Trails M2 un M3

Ikvienam, kurš dodas atpūsties vasarā uz jūru, ir ļoti pazīstams maršruts M2 "Crimea". Pa ceļam no Maskavas ceļotājiem garām Tulas, Orel, Kursk un Belgorodas. Tam seko valsts robežai Ukrainas, pēc kura ceļš ir norādīts kā M20 līdz M18 un pilsētu Kharkiv uz, izmantojot Zaporožje Simferopoli līdz Jaltā.

Pirmā trase "Krima" tika ieviesta 1950.gadā, un stiepjas 720 km, gan tās vēsture sniedzas dziļi gadsimtā. Vienā brīdī tas bija slavenais Krimas Way, ceļš no kapitāla Harkovā tika uzcelta vidū 19.gadsimta.

Liels celtniecības darbi visā trasē notika beigās 70. un līdz vēlu 80-to gadu pagājušā gadsimta. Pēc PSRS sabrukuma, un atdalīšanas daļa 2 uz ceļa kaimiņvalstīm tūristi samazinājās, un tās vērtība ir samazinājusies. Kvalitāte ceļa virsmu un labu servisu pa ceļam, atstājot viņu par braucienu uz labu iespaidu pat vasaras aizņemts periodā.

Trase M3 "Ukraina" no Maskavas caur Kalugas un Brjanskas uz robežas ar Ukrainu. No ceļa garums - 500 km, tika nodota ekspluatācijā 1976. gadā

Par šo norādītajā ceļa ātruma ierobežojumu 90 km / h, izņemot daļas, kur tas iet cauri pilsētām. Plānus, attīstot Krievijas ceļiem šajā maršrutā ir iekļauts pilnīgu renovāciju, un teritorija 37 līdz 173 km tiks izmaksāta.

Ar daudzviet ceļu, piemēram, no Obņinska uz Brjanskas, sliktā stāvoklī, tāpēc jums ir jābūt uzmanīgiem. Izdarot tā atbilst daudz ūdens šķēršļus (Nara, Ugra, Oka, Snezhet et al.), Kas tiek maršrutēti caur tiltiem ar kravnesību no 60 līdz 80 tonnām.

Visā, Kaluga, un līdz valsts robežai, kas ir daudz bīstamu jomās.

maršruts M18

M18 maršruts būs šo apzīmējumu līdz 01/01/2018, pēc kura valsts ceļu, kas ir iekļauts sarakstā, Krievijas federālajiem ceļiem, pārdēvēta P21 "Cola".

Tā izcelsme Sanktpēterburgā, šādi izmantojot Petrozavodskas, Murmanskas, pečeņegi, STS uz robežas ar Norvēģiju. ceļa garums ir gandrīz 1592 km. Kā saikne starp Ļeņingradas apgabals, Karēlijas un Murmanskā, šis maršruts iet pa gleznainajiem vietām Krievijas ziemeļos.

Ceļš iet garām pilsēta ar unikālu vēsturi un ievērības cienīgas apskates objektiem. Ne visas daļas maršrutā var saukt pilnīgi gluda, un konstatēja, ceļus, bet kopējais iespaids šosejas "Kola" labā sakarā ar reljefu, ar kuru tā ir noteikta.

No visa maršruta aprīkots uzpildes stacijās un daudzās moteļi piedāvā ceļotājus ne tikai kvalitātes brīvdienas, bet arī atpūtas. Tāpat netrūkst fast food, kafejnīcām un veikaliem, kur var papildināt savus krājumus pārtikas un ūdens.