"Šerpu" - kas tas ir? Rover "Sherpa"

Kā nosūtīt zvanu, tāpēc tas būs peldēt. Vārds "Sherpa" par dažādu iekārtu uz riteņiem runā pats par sevi.

nominālā nozīme

Šerpa - kas tas ir? Pirmajā vērtību kopīgi lietvārdi joprojām nav "ko" un "kurš". Sherpa - cilvēks, bruģējot ceļu uz kādu. Tur bija šis definīcija XIX gadsimtā, kad britu ekspedīcijas izpētīt Himalajiem nepieciešams nesējiem un rokasgrāmatas. Par šo lomu lieliski piemērota izturīgu un drosmīgas šerpām.

Šī mazā tauta dzīvo pakājē Khumbu Chomolungma un uz robežas ar Tibetu, pie augstumā 3000-4000 metrus virs jūras līmeņa. Šerpas ieradās uz šīm jomām austrumu Tibetas. Šīs cilvēku Tibetas vārds nozīmē "cilvēki no austrumiem."

Nepālā šerpas iesaistīti lopkopībā un lauksaimniecībā, un Indijā - tirdzniecība un joprojām kāpšanas kalnu virsotnes, kā nesēju un gidi.

Iekārtas Sherpa

Reputācija šerpas atkārtoti izmantoti ražotāji apvidus mākslu.

"Kawasaki Sherpa" - japāņu motociklu dual mērķi, kas var braukt ne tikai uz ceļiem, bet arī uz nelīdzenā apvidū. Viņš parādījās 1997. gadā, pirmo reizi savā tirgū Japānā, un pēc tam uz ASV, Kanādā, Grieķijā, Austrālijā, Lielbritānijā un Jaunzēlandē.

Šis motocikls mazais svars (vidēji 120 kg) ir viegli kontrolēt, tas atšķiras maz augstumu sēdekļa (810 mm), bet ir liels klīrensu (265 mm).

"Alpina Sherpa" - sniega motocikls, kas pilnībā atbilst savam nosaukumam. Tā tika izstrādāta, lai darbotos ar augstu-kūrortiem, bet labi piemērota glābšanas, lavīnu pakalpojumu, meža patruļas.

Tas ir iespējams transportēt ievainotos slēpotāju slēpošanas vilkšanas joslu pieaug vietās, kur nav liftu, aizsvilties takas caur dziļās kupenas sporta sniega motocikla vai slēpošanas stīgas. Šo sniega motociklu sauc unikāls. Viņš, atšķirībā no citiem modeļiem, ir divas dziesmas kopējais platums ir viens metrs. Visi viņa sistēmā visvairāk uzticamu un ko kontrolē vadītājs. Braukt lielā ātrumā uz Itālijas sniega motocikls neiespējamu, tās maksimālais ātrums - 50 km / h, bet tas var pārvarēt gandrīz vertikālas climbs, lai gan lēni, bet pārliecinoši.

Rover "Sherpa" Garagashyan

Alex Garagashyan talantīgs projektēšanas inženieris no Sanktpēterburgas, ko sauc par "Sherpa" viņa jaunā radīšana - visu visurgājējs uz zema spiediena riepām, kas tika izlaists kā nesen, 2015. gadā.

Rover "šerpu" apvieno caurlaidspēju, elastīgumu, uzticamību, kompaktumu un lielu salonu.

Šī iekārta nodrošina pilnīgu rīcības brīvību. Viņai nav bail no šķēršļiem līdz vienam metram, stāvās nogāzēs, un pilnīgi vienaldzīgs pret to, kas ir zem riteņiem: ūdens, kūdras, cieta zemes vai ledus.

Par savstarpējām ekspertu salīdzināt "Sherpa", lai izsekotu transportlīdzekļu, un dažreiz nav par labu pēdējiem. Gandrīz absolūtais caurlaidība automašīnas sniedz unikālu tehniskos risinājumus un uzkrāto pieredzi, kas tika izmantota tās celtniecības A. Garagashyan.

Funkcijas visurgājējs

Garums 3,4 m, platums 2,5 m, augstums 2,8 m, - izmēri Rover "Cherp". Ko tas nozīmē? Iekārta ir ļoti kompakts. Šajā gadījumā klīrenss atkarībā no riepu spiediena ir 60 cm.

Maksimālais ātrums, kas attīsta "Sherpa" uz ceļa, ne vairāk kā 45 km / h, un minimālo - 1,5 km / stundā. Rezervuāros jebkuras dziļums reljefa transportlīdzekļa ātrums - 6 km / h.

No galvenā degvielas tvertne 58 litri tilpums, un dīzeļdegviela viņš pavada 2-3 litri / stundā, atkarībā no sarežģītības trases. Ja jums ir nepieciešams lielāks enerģijas rezervi, jo stīpas var instalēt papildu tvertnes ar 50 litriem.

Visurgājējs var veikt ielādēt pusi ton nesamazinot caurlaidību un iemetienā gandrīz divas ar pusi tonnas, ātrums samazinās līdz 30 km / h.

Turbodiesel dzinējs Kubota V1505-t tilpums no 1,5 litriem un 44 zs kopā ar parasto manuālo piecpakāpju pārnesumkārbu uzstādītas pietiekami dziļi zem priekšējā sēdekļa. Šī dizaina iezīme visurgājējs "šerpu". Ko dod? Smaguma centrs mašīnas ir ļoti nobīdīti uz leju, kas pasargā to no apgāšanās.

Dizains šasijas

Galvenā iezīme visurgājējs piesaista uzmanību no pirmā acu uzmetiena. Milzīgs riteņa augstums 1,6 metri un platums 0,6 m, nav iespējams ievērot, bet tie nav tikai priekšrocība. Riepas zema spiediena ar automātisko peidžeru sistēmu, par kuru īpašs kontroles pedālis redzams salonā.

Diski riteņiem speciāli izstrādāta visurgājējs "šerpu". Ko dod? Diski nodrošina saglabāšanu riepas ar zemu spiedienu, un to konstrukcija ir izgatavota tā, lai netīrumi neievēro viņiem ne sasalst ledus.

Izplūdes gāzes, tiek padoti riepa. Uzpūst riepu līdz darba spiedienam, sākot ar motoru, ir nepieciešams ne ilgāk kā 15 sekundes.

riteņu asis tiek stingri piestiprināts pie korpusa, nespēj kustēties, arī vertikāli. Tāpēc, ka visurgājējs izmanto pneumocirculating apturēšanas jaunās oriģinālas konstrukcijas, kurās gaiss var būt sistēmā caurulēm ar liela diametra pietiekami, lai pārvietotos no riteņa, ar kuru izrādījās par šķērsli citiem riteņiem.

Ierīce visurgājējs

Corpus Visurgājējs ieraksta starp riteņiem. Kajītes ar auto sēdekļiem, kas aprīkoti ar drošības jostu vadītājam un viens pasažieris atrodas priekšējā daļa no tā - krava platforma, izliekti spārni pār riteņiem savienotas ar tiltiem.

Transmisija in "SHERP" ne tikai nodod griezes momentu uz riteņiem, bet arī izmantojot ķēdes piedziņa riteņus, kas organismā, darbojas mašīnu.

ATV kontrolē - sviru saistīts ar diska sānu bremzi, manuālā transmisijas sviras sajūga pedāli un gāzi.

Lai kontrolētu spiediens riepās ir ne tikai kāju, bet ierīce ir parastā kamertonis ārstiem.

Little ierīces, autovadītāji ir pazīstami, izņemot dzinēju stundas. Šī ierīce ir nepieciešams, jo jums ir nepieciešams, lai iet cauri ik pēc 50 stundām.

Durvis uz visurgājējs "šerpu" nav sniegta. Salonā var piekļūt, izmantojot durtiņas-rampas priekšējā korpusa, kas balstās uz īpašu cauruļveida kāju balstu. Šajā gadījumā priekšējais stikls tilts locītavās. Sānu logi arī var pacelt un aizslēgtas, kā arī ar galvu, jebkurā stāvoklī.

Pilns komplekts visurgājējs

Šodien visurgājējs ražota Obukhov rūpnīcā Sanktpēterburgā divos aprīkojuma līmeņos.

Pamata konfigurācija "Standard" ir pieejama ar auduma tentu, riteņu pārsegi, trīs baterijas, halogēna optiku, extra spēcīga ķermeņa krāsu, šķidrā interjera sildītāju un siltuma-skaņas izolāciju motora nodalījuma.

"Kung" Iepakojums ir silts kabriolets mīkstu iekšpusi. To var pārvietot uz 6 cilvēkiem, un gulēt ērti pilnā garumā divi.

Papildu iespējas, kas var būt aprīkota ar krosa transportlīdzeklis saskaņā ar klientu, ir LED apgaismojums, gaisa sildītājs, ģenerators 60 A, papildu degvielas tvertnēm un viena piekabe, kurā Rover var pārvadāt lielos attālumos.

Uz visurgājējs "šerpu" cena svārstās 3,85-4,1 milj. Rub laikā. Atkarībā no aprīkojuma, bez papildu iespējām.

Test-drive visurgājējs

Lai to izdarītu, bērnu nav nepieciešams ceļu uz milzu riteņiem, absolūti nekādā veidā nav nepieciešama. To var viegli uzkāpt un uz leju stāvas kalna, ir ļoti stabils (turpmāk piegādā motoram nepārtraukti degvielas) mierīgi pārvietoties pa kritušu koku un kaudzes.

Kopējais tilpums no riteņa - gandrīz trīs ar pusi tonnas, ķermenis - aptuveni tonnu. Tas nozīmē, ka kopējais pārvietojums ūdensputnu mašīnas - nedaudz mazāk nekā piecas tonnas. Ja mēs uzskatām, ka visurgājējs 1,3 tonnām sausā svara un ielādēt to var veikt ton, akciju izpaužas dubultā. Lai noslīcināt ūdens motocikls bez neatgriezenisku kaitējumu, jums ir nepieciešams, lai mēģinātu ļoti grūti, liekot visu krievu izdomu.

Interesanta sajūta dod apturēšanu. Uz mušu riteņa, mutuļošana šķērsli, tas saglabā normālu kontaktu, un vibrāciju jānomāc.

Vadība ar neparastu sviras uz vadītāju, bet tas nav grūti, un tas bez fiziskas piepūles. Pieredze nāk ātri vadītājiem teikt, ka visurgājējs "Šerpa", ir spējīgs valsi nelielā platībā, ja īpašnieks ir vēlme parādīties.

Jāatzīmē, laba ventilācija un Sildelements interior. Gaisa plūsma tiek organizēta tā, ka salona saglabā siltumu pat nesalocītā vējstikla.

Un vēl viens svarīgs precizējums - "Šerpa" ir ērti uzturēt. Piekļuve ģeneratora pieejams labās no kabīnes.

Kopumā, darbībā visurgājējs - cietā priekšrocības. Par fanu sauc par izmaksām mašīna pati, kā arī papildu komponentiem trūkums. Bet ko darīt, šie riteņi lētākas nevar, pēc definīcijas, kā arī citu oriģinālos piederumus.