Honda CB 400: specifikācijas, atsauksmes, cena

Klasisks Japāņu motociklu rūpniecība - Honda CB 400 specifikācijas, kas, kā arī braukšanas un dinamiskās īpašības Šīs velosipēds izdalīts starp saviem vienaudžiem. Protams, šis velosipēds nav pakļauts straujas laika gaitā - Japānas klasiskās vienmēr ir populārs.

Apraksts Honda CB 400 motociklu

Iekšējais komponents velosipēds ievērojami atšķir to no 400 cc kolēģiem. "Honda" ir ideāli piemērota iesācējiem, kā arī tiem, kam patīk baudīt uzvedību klasisko motociklu. Perfekta kombinācija optimālu dzinēja jaudas, klasisku dizainu, tehniskajiem parametriem, manevrētspēju un stabilitāti - "Honda" ir harmoniski izstrādāta velosipēdu, kas ir ļoti populāri šeit pēdējos gados.

Ir vērts atzīmēt, ka visu laiku, klasiskās japāņu motociklu nozare ir notikušas dažas izmaiņas. Piemēram, modeļa 1992-1999, nebija būtiskas atšķirības starp tām. Bet stāsti 1999-2002, saņēma nedaudz pārveidots dizains, un ir aprīkoti ar HYPER VTEC sistēmu. Honda CB 400, specifikācijas, no kuriem bija uzlabot vēl vairāk, ir 2002-2003. Svilpt tika aprīkotas patentētu sistēmu, kas ietvēra viedo atslēgu. Un no 2003. gada līdz šim brīdim motocikli ir saņēmuši arī citas izmaiņas.

Iezīmes modeļa Honda CB 400

Tehniskie parametri dod šo ceļu velosipēds vēl populārs starp tiem, kas ciena vieglu vadāmību un dinamisku disku. Ar nepārtrauktu uzlabošanu un augsto tehnoloģiju ražošanā, "sibishka" ir kļuvis daudz vieglāk un veiklību. Tagad vadīt motociklu pagriezienos - baudu.

Iezīmes būvniecību ceļu velosipēds, kā arī tās stilīgo un dinamisku dizainu, ir atbildīgs par popularitāti modeli starp jaunpienācējiem, kā arī tiem, kas izvēlas braukt ar vēju pilsētā uz Honda CB 400.

Kā likums, "sibishku" bieži vien var atrast pilsētas robežās - ir saistīts ar tās specifiku. Tomēr bieži var atrast palīgu, kas brauc un tālsatiksmes, labs uzticams "dzelzs draugs" ļauj jums to darīt.

tehniskie parametri

Kas aizrauj Honda CB 400 pircējus? Specifikācijas. optimāls degvielas patēriņš - 7 litri, ja jaukta tipa braucot 100 km, 8 litri - pilsētas satiksmē, bet ārpus pilsētas paver pilnīgi jaunas iespējas - 4 litri ar ātrumu 100 km / h.

Savā kodols, visi motocikli Honda CB 400 var iedalīt divos veidos: "VTEK" un "nav VTEK". Tieši būtībai Hyper VTEC sistēmu var apkopot šādi: pēc 6000 apgriezieni automātiski iekļauti divi papildu vārstu uz katru cilindru, un uzvedība "sibishki" kļūst daudz ātrāk. Vienkārši sakot, pēc otrā 400 tūkstoši Revolutions-kubiņi "Honda", tādi kā, apjoms motors ir 600 cc.

Priekšējā piekare motociklu - neregulētu teleskopisko dakša un aizmugures pārstāvēta pārī slāpētājiem, ko var pielāgot saskaņā ar paredzēto slodzi.

motociklu dzinējs Honda CB 400

Tehniskais raksturojums (ātrums) motoru pelnījuši īpašu uzmanību. Tātad, ko mēs ir? 4-taktu dzinējs 400 kubikcentimetru, vārsti 16. un 53. "zirgs", izvairīties no zem ruļļos. Maksimālā jauda tiek sasniegta jau 11 tūkstoš apgriezieniem. Ak, un sarkanā zona sākas tikai pēc 12000.

Kas interesē Honda CB 400 pilots? Specifikācijas. Paātrinājums - tas ir skaitlis, kas ir īpaša interese. "Sibishka" var izšķīdināt 100 km / h tikai 4,5 sekundes. Protams, tas ir nepārspējams priekšrocība, jo īpaši attiecībā uz virkni manevru uz trases. Sakarā ar līdzsvarotu ķermeņa motocikla un tā tehniskā aprīkojuma, Honda CB 400 ir ļoti stabila pagriezienos un jutīga pat mazākās kustības pilots.

Priekšrocības un trūkumi "sibishki"

Pirmkārt un galvenokārt, protams, par plusi Honda CB 400:

• Tehniskais aprīkojums velosipēds ir līdz nulles, kas padara "Honda" līderis sporta motocikliem uz sacīkšu trasē.
• Par velosipēdu uzticamību. Mājokļu ir izstrādāta tādā veidā, ka tad, kad trase "skolzyachke" ne motociklu, ne pat izmēģinājuma nesaņēma nopietnas traumas.
• Popularitāte. Šī priekšrocība ir teikts, ka rezerves daļas un palīgmateriālu motocikliem var viegli atrast jebkurā veikalā vai salonā. Re-izveidot velosipēdu būs arī nekādu problēmu, nevar teikt par Ducati Monster 400, piemēram.
• Dinamisko raksturu braukšanas - paātrinājumu 4,5 sekundēs, lielvalsts Honda CB 400, specifikācijas, ātrums līdz 190 km / h. "Sibishku" pārējie būs tikai laika, lai redzētu pie acīm.
• Viegli darboties. Lūk, pietiek pateikt tikai viena lieta - Honda CB 400 ir daudz labprāt piedot nekā Yamaha R1. Un tas saka daudz.

Protams, jebkurā muca ar medu ir lidot ziedi. Tāpēc, mēs ne slēpt - pat šis japāņu sievietes ir daži trūkumi:

• Apturēšana. Amortizatori raksturo to maigumu, kas ir īpaši jūtama uz Krievijas ceļiem. Daudzi saka šis trūkums, tomēr izveicīgs rokās, var noteikt, ka, too.
• Design. Ar šādu iekšējo datu "Honda" varētu izskatīties vēl interesantāku. Still, daudzi sliecas domāt, ka Japānas sporta velosipēds diezgan garlaicīgi dizainu. Acīmredzot, ražotāji nolēma pierādīt, ka bagāts iekšējā pasaule ir daudz skaistāks par ārējiem datiem. Kas zina? Iespējams, ka tuvākajā nākotnē ražotāji prezentēs atjaunināto modeli velosipēds, kas ir elegants un oriģinālu izskatu.

Atsauksmes par motociklu Honda CB 400

Attiecībā uz komentāriem par šo transportlīdzekli, ir jāsaka, ka lielākā daļa no tiem ir pozitīvs. Jums derēt! Ar šādiem datiem, kā arī attiecību pozitīvo īpašību, "Honda", uz ilgu laiku novedīs kategorijā "labākais velosipēds iesācējiem."

Tomēr ir daži punkti, kas ir vērts zināt iepriekš, pirms doties uz ilgi gaidīto iegādi. Kas jums jāzina par Honda CB 400? Specifikācijas. No dakša protams, piemēram, ir tālu no ideāla. Pēc pirkuma šim postenim ir vēlams nomainīt. Tas ir iemesls, ka tad, kad bremzēšanas pilotam var iet uz priekšu spēcīgi.

Pienācīga uzmanība jāpievērš rupjo filtru. Ar garāžu puiši jau sen iemācījušies tos aizstāt vazovskaya, bet tas neliedz sliktas kvalitātes degvielu - vadītāji saka, ka pēc īsa palaist nosēdumu vēl joprojām. Galu galā, mēs nedrīkstam aizmirst, ka Honda CB 400 Japāņu - uz skarbu realitāti dzīves viņa nav pielāgota. Iegādāties lietotu velosipēdu, atkarībā no gada izlaišanas, tas ir iespējams, par cenu 90-165 tūkst. Rubļu.