Tilts pār Bosforu: īsākais ceļš no Eiropas uz Āziju

Turcija - tas, iespējams, ir vienīgā valsts, kas pieder pie divām pasaules daļām: Eiropas un Āzijas. Šīs daļas atvienots Bosforu. Tāpēc, ka cilvēki var brīvi pārvietoties un ceļot uz dažādiem kontinentiem, lai ūdens nekļūst par šķērsli draudzības un atkalapvienošanās tautu, tika nolemts būvēt tiltu pār Bosfora Stambulā.

Pirmais Bosfora tilts

Šis tilts bija pirmais piekārti struktūras uzcelts pār Bosforu. Līdz ar to, tāpat kā šo nosaukumu. Narrows Bridge savieno Āzijas un Eiropas krastus. Tikai dažas minūtes, un cilvēks bez pūlēm iet no Eiropas uz Āziju un otrādi.

Vēl Persiešu lineāls Darius Es sapņoju, ka tilts tika uzbūvēts, kas varētu kļūt par "savienotājs", starp abiem kontinentiem. Šis tilts ir bijusi nozīmīga loma imperatora plānos. Lai uzvarētu lielo Aleksandra Makedonskogo, tas bija nepieciešams, lai pārvadātu armiju pāri šaurumu of Persia. Ja tur bija tilts, un Skitu būtu vieglāk uzvarēt. Imperial sapņi - likums tiesā. In 480 BC, tilts pār Bosforu tika uzcelta. Tomēr pontonu.

Kopš tā laika viņš ir pagājuši vairāk nekā gadsimtu, un ideja par fiksētām struktūrām neatstāj visus valdnieki galvas. Un sākumā 20.gadsimta, dzelzceļa kompānija Bosfora Sultāns Abduls Hamids II lūdza, lai izveidotu pastāvīgu tiltu. Tomēr tikai galīgais lēmums tika pieņemts aptuveni 50 gadus tulkot ideju praksē.

Kas, kad un cik daudz

1950.gadā tika plānots ar ko par tilta. Projekts bija brainchild inženieri no Lielbritānijas W. Brown un G. Roberts. Tomēr, tāpat kā katrs liels radīšanas, grand plāns ir jāgaida viņa brīdi krāšņumā. Tikai 20 gadus vēlāk, 1970. gadā, būvniecības darbi sākās.

1973. gadā piecdesmitā gadadiena Turcijas Republikā. Tieši laikā, lai minētā datuma, un tas bija ieplānos atvēršanu ēkā. Lai izveidotu tiltu pār Bosfora valstij bija jāmaksā $ 200 miljoni, un tas ir nosaukts dibinātāja Ataturk Republikā.

Tilts sastāv no trim joslām gaitā transportlīdzekļiem. Arī tam ir divas joslas iet dažādos virzienos, kas kustas transportlīdzekļi ar avārijas dienestiem. Lai iet pāri tiltam, jums ir nepieciešams, lai noteiktu summu. Tomēr tas neliedz viņu no viņu ceļa aptuveni 200 miljoni automobiļu katru dienu. Ir celiņi gājējiem. Tomēr pāreja no tā ir aizliegta, jo tā ir mīļākā vieta pašnāvību.

Kopējais garums tilta pār Bosforu ir 1510 metru, tā platums ir 39 metru. Šodien ēka ir 17. vietā starp visiem tiltu pasaulē. Tā atrodas pie augstumā 64 m virs ūdens.

Otrais Bosfora tilts

Ir Stambulā un otrā tilta pār Bosforu. Tajā dots nosaukums sultāna Mehmed Fatih. Viņš kļuva filiāle savienojums Eiropas Stambula (Rumeli Hisar) un Āzijas daļa bijušo galvaspilsētu Turcijā (Andal Hisar). Tilts tika būvēts no 1985 līdz 1988. Daži no otrā tilta pārāks par pirmo īpašības. Tās izveidošanas tā ir iztērēti vairāk Finanšu un galvenais span tas ir vairākas reizes ilgāk. Tādējādi, garums otrajā struktūras sastāv no 1510 metru, platums - 39 metru. Viņš ir divpadsmitā vieta starp pasaules lielākajiem tiltiem. No tās torņiem augstums ir 165 metru, bet tās priekštece var "lepoties", šis skaitlis ir tikai 105 metri.

Un trešais drīz

Istanbul iestādes nolēma būvēt trešo tiltu pār Bosforu. Senā galvaspilsēta trīs impēriju jau bija sākuši darbu šajā jautājumā. Projekta atklāšanā piedalījās arī augstākajām amatpersonām valstī. Tās cena maksās Turcijai $ 3,3 miljardi. Tomēr tas ir tā vērts, jo dizains ir paredzēts, lai atvieglotu esošo šosejas.

Jaunā ēka tiks nosaukts pēc Yavuz Sultan Selim. Monarch noteikumiem Osmaņu impērijas 16.gadsimtā. Šis tilts ir daudzējādā ziņā pārāka par saviem vecākiem "brāļiem". Tas uzņemt astoņas joslas automašīnām un divi - par dzelzceļa transportu. Tās platums sastāvēs no 59 metru augstuma - 320 metri, un garuma galvenās span - 1408 metri. Visi šie parametri turpmāko meistardarbs arhitektūras. Celtnieki un valdība plāno pabeigt visu darbu pirms 2015. gada.

Skati tilta

Ja jūs vienkārši apskatīt pirmo tilta pār Bosforu, ir nekas, bet tērauda un betona, un neredzēs. Lai novērtētu skaistumu skulptūras, ir nepieciešams zināt, kur tieši tas ir labākais apstrādāts. Ja jūs staigāt dienas laikā, tad lielisks skats uz tilta atklāšanas no kuģa, kursē ar jūras šaurumu. No attāluma, jūs varat redzēt īsumā, un izskatās, ka tievu pavedienu. Pastāv uzskats, ka, ja jūs veicat vēlmi, peldošo zem tilta, jūs varat būt pārliecināti, ka tas noteikti piepildīsies.

Tomēr patiesi skaista Ataturka tilts naktī vai vakarā. Sēdēt ar glāzi sarkanvīna kādā no restorāniem bankām Bosfora, un baudīt lielisku ainavu. Kad ir tumšs, tad tilta gaismas krāsainas mirdzošas gaismas. Briļļu ir tā vērts, lai viņam veltīt vismaz vienu viena nakts.