Aleksandra Nevskogo Bridge - garākais šūpoles

ekskursijas Sanktpēterburgā gidu laikā bieži dzirdu jautājumu par to, vai paceļams tilts ir garākais? Un viņi zina, ka palmu turot tiltu Aleksandra Nevskogo. Garums (bez ēkām uz krastu) 629 metri ar uzbrauktuvēm - gandrīz kilometru (905,7 m). struktūra platums trīsdesmit pieciem metriem. Tikai viena uzcelta 1965.gadā, lai gan viņš varēja stāvēt pie sliekšņa gadsimta: celtniecību pāri Ņevas upes, starp ceļi Zaleski un Ņevas, ja vispārējais plāns pilsētas joprojām ir tālu revolucionārie reizes (1917).

Uz konkursa pamata

Apvienojot labajā krastā pilsētas ar centru, Aleksandra Nevskogo tilts papildina galveno ielu Sanktpēterburgā. Tiek uzskatīts, ka šeit beidzas veco Pēteris, viņš pavada ikdienas pasažieru un gājēju vēsturiskajā rajonā Small Ohta, kur ir "stalinka" (māja ir celta laika posmā no 1930. līdz 1950.), kas ir tipisks būvniecība 1960.

Tieša un īsākais ceļš no dzelzs un betona celta ohtintsev (un lielākā iedzīvotāju skaits apkārtnes) uz kvalitatīvi jaunā līmenī ir. Priekšrocības ietver faktu, ka līnija cauri Ņevas "tuvināšanos", visbeidzot, M. Ohta un Vasilevsky Island.

Par būvniecību tilta tuvumā vēsture Aleksandra Nevskogo laukumu un to turpmāko pastāvēšanu pilna kompleksa reizēm smagām brīžos.

In 1960 Lengorispolkom izsludināja konkursu par labāko plānu pārvada pār galveno ūdensceļu no Pētera. Neparasti šajā laika notikums bija slēgts raksturs (tiešām bezprecedenta gadījums dienās no plānveida ekonomikas). Šajā konkursā izveides tehnisko un dekoratīvu projektos piedalījās Ļeņingradas un Maskavas iesaistītās organizācijas dizaina tiltiem.

Ideju Parāde ir tiesības piedalīties institūts Projektēšana mājokļu un civilās būvniecības "Lenproekt" Ļeņingradas filiālē PSRS Āzijas (akadēmija Inženierceltniecības un arhitektūras).

Mēs ņemam vērā visas detaļas

Ņemot gājusi cauri daudz stresa dienas un bezmiega naktis, eksperti parādīja pasaulei, ka to, ko viņi redz Aleksandra Nevskogo tilts. Stingri žūrija nolēma nepiešķirt pirmo vietu, ņemot vērā, ka neviens no projekta neatbilst nepieciešamajām prasībām. Otrā balva devās uz variantu, ko institūts "Lengiprotransmost" izstrādāto. No no apzinātajām kopējo svaru un plānu par Ļeņingradas filiāles PSRS Āzijas, bet "sekot" signālu akadēmiķi nav saņēmuši.

Projekta uzdevumi un darba zīmējumi iesaistīti "Lengiprotransmost". Saskaņā Gromada plāni bija būvēt daudzlīmeņu kompleksu tiltu, tuneļu, ceļu, skaidri izplata nākotnes satiksmes plūsmu. Interchange pa labi un pa kreisi bankām Ņevas rūpīgi pārdomāts.

Autori bija spiesti strādāt ar kosmosa tilta rampas: plānotās autostāvvietas 230 automašīnām. Bet šī iespaidīgā Aleksandra Nevskogo tilts. Elektroinstalācijas! Tas ir šoks acīm un iztēli. Diptera span dzelzsbetona upe skaists vāks atgādina milzu putns. Tomēr visi šie cilvēki redzēja vēlāk, un pēc tam, sagatavojis arī, ka izpildītāji ir sākuši būvniecību.

Pasaulē, kā mēs zinām, nav harmonija

Un tā tas ir pienācis orientieris brīdi 1965. gadā, kad pacēlās virs Ņevas Aleksandra Nevskogo tilta pie septiņiem posmiem. Simetrijas ass - pārvietojama centre section (tās garums ir 50 m). Kā plānots, "vārti" uz kuģiem ar fiksētu asi rotācijas atrodas tieši vidū upes. Bija acīmredzams, ka šūpoles sprīdis ir balstīta uz vairāk masveida gultņiem nekā visiem pārējiem.

Daudzi domāja, ka masveida "šūpoles", no tilta kavē harmonisku uztveri ēkā. Galvenie komponenti - lielumu, krāsu, materiālu, no kura tas sastāv, ir "pretrunā" ar tiem pašiem elementiem fiksēto laiduma, uz kuriem nav griešana dzelzsbetona siju mainīga augstuma. Bet harmonija - labi, un uzticamība - jo labāk.

Attiecībā uz tilta margas, lampposts (aka tramvaja un trolejbusa elektroopory), struktūras, lai atbalstītu un nosaka bloķēšanas ierīces kontakta tīkla, visi šie elementi ir izstrādāti vienkāršā, modernā stilā un lieliski papildina izskatu tagad vēsturisko "prāmjiem".

Un šodien, daži uzskata celtniecību majestātisks, citi to nevar atrast to nekas īpašs, izņemot to, ka sastrēgumiem sastrēgumstundās. Vai izolācija no tilta Aleksandra Nevskogo tikt galā ar mūsdienu satiksmes plūsmu?

Izjādes uz augšu - "izcelt" no tilta (kategorija ravnovysotnyh attīstību). Izstrādāts, lai atbilstu samērīguma dizaina lielu daļas struktūras (galvenās sijas, pīlāri) izskatās diezgan graciozi. Viņi ir pieredzējuši stiprumu 15. maijā, 1965 (tilts brauca tanku kolonnas).

laika pārbaudi

Svinības par godu atklāšanas tilta, iegūt nosaukumu patrons pilsētas - Krievijas komandieris Aleksandra Nevskogo, notika 5. novembrim. Kad bija ēka, objekts sauc Staro-Ņevas. Starp jaunās tehnoloģijas var izmantot, lai izsauktu dzelzsbetona čaulas balstiem, aprakti dziļumā 35 metri, izmantošana apvalki (virve takelāža), spriedzes no kuriem atkarību no gaisa temperatūras kontroli ierīcēm, būvniecības Laidumu V-formas.

Tomēr uzlabotas tehnoloģijas nekļūst simts procentiem kvalitātes garants. Hidroizolācijas stikla izšķīdināts izplatīšanās brīdī materiāls sauc bituma; puiši apstrādāts lielgabalu eļļa sarūsējušas; tērauda kabeļi pārsprāgt (plosītos divu gadu laikā 56 vienības).

Uz augšu tas viss 1987. iekrita upē pretēji izlozes span (sver 17 tonnas!). Tilts tika slēgts uz remontu. Mēs piedāvājam pagaidu prāmi. Drīz galvenā kustība tika atsākta, bet tas bija Pirra uzvara. Defekti, kas apdraud integritāti tilta, nav novērsti.

Plašas darbs, lai novērstu nepareizu darbību, nolietotu dizaina elementus, atjaunošanu un nomaiņu, lai uzlabotu veiktspēju tilta notika jaunajā tūkstošgadē (2000-2002). Veikta atjaunošana izdarīt span, stacionārs daļa šķērsošanu, uzbēruma sienas, blakus struktūru, tika aizstāts hidroizolācijas un divpadsmit kilometrus no tērauda troses.

Kopš 2003. gada, "ieraksts garums no" rotā mākslas apgaismojumu. Tā sastāv no pieciem simtiem lampu, astoņi vienības ar spoguļiem un atstarotājiem (prožektori). Ar šo burvju apgaismojumu uz tiltiem Aleksandra Nevskogo - sirreāls stāsts.