Aleksandrs Sizov - vienīgais izdzīvojušais no lidmašīnas avāriju netālu no Jaroslavļas

2011. gada septembris tika atzīmēta ar traģēdiju plašā mērogā - visa hokeja komanda avarēja lidmašīnas avārijā. Tūlīt pēc pacelšanās no augstuma aptuveni 5-10 metru plaknes crashed uz leju, atstājot, šķita, ir mazāko izredžu izdzīvot ikvienam, kas bija uz kuģa neveiksmīgs lidojums. Bet reālā brīnums notika starp 45 cilvēkiem atrast laimīgs - bortinženieris Aleksandrs Sizov. Viņš neticami izdevās izdzīvot pēc sabrukuma daļu.

pārtraukta lidojums

Zināms hokeja komanda "Lokomotiv", 7. septembris devās uz Minsku, lai spēlēt spēli, kas galu galā nenotika. Pacelšanās notikusi normālos laika apstākļos, un, likās, nekas nav pazīmes nepatikšanas. Izbraukšana bija paredzēta dienu iepriekš, taču tā tika atlikta sakarā ar starptautisko politisko forumu. Plakne centās atrauties no zemes jau ārzemēs skrejceļu. Kā liecina novērošanas kameras, bija skaidrs, ka kaut kādu iemeslu dēļ, tad laineris nebija pietiekami vilces un viņš bija zem joslā. Ekipāža tika pieņemts izmisuma soli, proti, mēģinājums lidot vairs ar grupu, un uz zemes. Skatoties no zemes, plakne varēja veikt tikai gaisa zemā augstumā, bet lielā ātrumā ietriecās masta bākas, tad lidojot mazliet vairāk, nokrita.

Vienīgais izdzīvojušais - Aleksandrs Sizov

Sākotnēji divas no tām, lai nodrošinātu iespēju izdzīvot - hokeja spēlētāju Aleksandru Galimovu un viens cilvēks no apkalpes. Tas bija lidojums inženieris Aleksandrs Sizov. Bet, diemžēl, Galimov nomira slimnīcā pēc kāda laika, bet Sizov laimīgāki. Viņš cieta diezgan ilgu rehabilitācijas kursu un palika vairāk nekā 1, 5 mēnešiem institūta NMP Sklifosovsky. Viņš ir diagnosticēta ar vairākiem lūzumiem no izciļņiem, atklātā galvaskausa un smadzeņu traumas, kopā ar smadzeņu traumas, gūžas lūzumu un ķermeņa apdegumus.

Viņš tika ievietots slimnīcā kritiskā stāvoklī, bet ārsti bija optimistiskas prognozes. Kopš pozitīvo dinamiku savā stāvoklī. Aleksandrs Sizov tika veikta operācija, tai skaitā plastiskās ķirurģijas ādas potzarus. Pēc spiediena, viņš atzina, ka, neskatoties uz to, kas bija noticis, viņš vēlas, lai atgrieztos profesiju.

Sizov atmiņas par pēdējos mirkļus pirms avārijas savā pirmajā intervijā

Inženieris Aleksandrs Sizov izdzīvoja briesmīgo lidmašīnas avāriju, sniedza savu pirmo interviju laikā, kad viņš bija rehabilitācijas slimnīcā. Reportieri viņš runāja par pēdējos mirkļus pirms avārijas. Viņš atcerējās visu, kas notika, bet uz plaknes, un viņš bija psiholoģiski grūti atcerēties priekšstatu par traģēdiju, kas satricināja visu Krieviju.

Kā viņš runāja, vēl pirms pacelšanās, bija skaidrs, ka uz klāja bija ārkārtas situācija, un kaut kas nogāja greizi. Lidmašīna uz ilgu laiku nevarēja pacelties no skrejceļa, un tad viņš saprata, ka tie jau ir ārpus joslā un pacelšanās no zemes. Tad lidmašīna sāka jāuzpilda, no vienas puses, un tad nāca briesmīga realizācija, ka tie ir aptuveni, ir bojāts.

aviokatastrofa

Tolaik, kad lidmašīna nokrita uz zemes, Aleksandrs Sizov nav nostiprinātas. Viņš juta spēcīgu triecienu ar kaut ko smagu labajā pusē no ķermeņa. Tad Sizov juta, ka viņš bija ūdenī, jo avārijas viens no lidmašīnas, proti interjerā, iekrita ūdenī, un astes daļa bija par krastā. Pirmie minūtes pēc avārijas, it kā izdzēst no atmiņas. Tad policija viņam pastāstīja, kā viņš mēģināja izraut no uguns viņa kolēģi - tātad viņš saņēma pēc tam deg.

Par brīnumaino aizbēgt

Šajā dienā viņš bija pasažiera sēdeklī pie pēdējā labo joslu, tāpēc viņš bija aizmugurē kuģa. Viņš nebija valkāt drošības jostu, un, iespējams, tas izglāba viņam dzīvību. Rudenī Sizov kuģis izmet ārā pie avārijas izejas. Ar šo laiku viņš varēja izkļūt no degošā vraka. Viņš pamodās jau ūdenī, kas kvēloja no degošas petroleju. Pēc viņa pestīšanu viņš saka tikai kā par brīnumu, jo tas ir tāpat kā neviens apzinās mēroga traģēdiju, no kura viņam izdevās izkļūt dzīvs. No plaknes gandrīz nekas pa kreisi, pēc avārijas ar Yak-42 izskatījās gabals savīti dzelzs. Kad šāds kaitējums lidmašīna avarēja no augstuma, lai izdzīvotu - tas ir patiesi dāvana no augšas. Savas dzīves laikā viņš bija jācīnās slimnīcā - viņš gāja tur smagā stāvoklī ar daudz bojājumu, bet, kā viņš saka, lai atgūtu no trieciens palīdzēja viņam mīlestību un atbalstu viņa ģimenei.

viedoklis Sizov

Pēc viņa teiktā, stāvoklis lidmašīnas pirms lidojuma atbilst visiem nepieciešamajiem standartiem, - viņš pats arī piedalījās pārbaudes lidmašīnas. Turklāt, tā noliedz vienu no versijām, ka lidojums tika veikta steigā, jo fakts, ka brīdī, kad lidostā bija stipri pārslogotas. Saskaņā ar Alexander Sizov, avārija notika nevis tāpēc, ka nav ar gaisa kuģa ekspluatāciju, un sagatavošana lidojumam tika veikta kā parasti. Sūdzības uz stāvokli aviācijas tehnoloģiju un sagatavoties lidojumam, viņš sacīja preses, tur absolūti nebija, novēršot cēloni darbības traucējumu galvenajām sistēmām un mehānismiem. Viņš arī noliedz vienu no esošajiem versijas nevietā bagāžas ka viss tika darīts saskaņā ar noteikumiem.

pētnieki

Oficiālā versija bija tāda pati cilvēka faktors, proti, piespiedu nospiežot bremzi paātrinājumu no lidmašīnas laikā. Ātrums lidmašīnas pacelšanās brīdī fāzē bija mazāks, nekā vajadzētu būt. Šī PE ir saistīts ar to, ka lidojuma apkalpe nebija pietiekamas zināšanas, lai kontrolētu šo kuģi, un nebija vajadzīgo skaitu streikiem gaitā apmācībai un pārkvalifikācijai. Uzņemšana kuģa vadību, saskaņā ar oficiālo pārstāvi no Izmeklēšanas komitejas, tika izdota nelikumīgi. Pie tiesas tas tika paziņots atšifrēšana radio, kas bija dzirdējis frāzi: "Ko jūs darāt," Un tas kļuva skaidrs, ka autostāvvieta, kas pēc tam bija jābūt Yak-42 okupēja citu lidmašīnu.

Dzīve pēc lidmašīnas avāriju

Aleksandrs Sizov pēc katastrofas šodien, fiziski atveseļojās pēc negadījuma, turpina strādāt savā profesijā - viņš ir tik aizņemts kā jebkad aviācijā. Lai gan 2011. gadā viņš bija 52 gadus vecs, un viņš piedzīvoja atdzimšanu. Viņš nāca ilgu laiku pēc traģēdijas, un pilnīgi psiholoģiski tikt galā ar tas nav iespējams, un pēc kāda laika. Viņam nepatīk atcerēties, ka īsts neveiksminieks, un cenšas izvairīties runāt par to. Pēc viņa teiktā, pat pēc vairākiem gadiem, tas ir iespējams, lai pilnībā atgūties no traģēdijas. Aleksandrs Sizov šodien palika uzticīgi savai profesijai, ar vienu izņēmumu - tagad viņš nevēlas saņemt gaisā. Tagad viņš strādā par mehāniķi gaisā "eksperimentālās projektēšanas birojs Jakovļevs." Viņš nedomā padoties savu darbu, kas veltīta viņa dzīvi. Ar sievu, Svetlana Konstantinovna un viņas dēlu Antonu un viņš dzīvo Maskavā Zhukovsky, un nepatīk ielaist savā dzīvē presē. Viņš būtībā nav sazināties ar žurnālistiem, un nepatīk sniedzot intervijas par šo tēmu.