Amortizators, kā pārbaudīt veiktspēju?

Neatkarīgi no tā, kāda tipa balstiekārta ir uzstādīta, automašīnā vienmēr tiek izmantoti amortizatori. Tās ir amortizācijas ierīces, kas paredzētas, lai mitrinātu vibrāciju, veicot balstiekārtas darbību. Ierīču darbības princips ir enerģijas pārveidošana no mehāniskās līdz siltumenerģijai. Atšķiras starp gāzes piepildītajiem un eļļas amortizatoriem. Elementi darbojas ar piekares detaļām, piemēram, atsperēm, atsperēm, spilveniem un griezes vārpstām. Tomēr, tāpat kā jebkura cita detaļa, apturēšanas mehānismi neizdodas. Amortizators nav izņēmums. Kā pārbaudīt veiktspēju? Atbilde uz šo jautājumu jūs mācīsies no mūsdienu raksta.

Kāpēc ir svarīgi kontrolēt viņu stāvokli?

Šī mehānisma resurss ir aptuveni 60 tūkstoši kilometru. Daudzos aspektos šis skaitlis ir atkarīgs no ceļa virsmas stāvokļa. Amortizators ne vienmēr rūpējas par šo noteikto laiku. Jebkurā laikā tas var neizdoties. Tāpēc ir jāvadās ne ar noteikumiem, bet gan no šo amortizācijas ierīču stāvokļa. Kāpēc ir svarīgi kontrolēt viņu stāvokli? Defekts amortizators var izraisīt diska līdzsvaru. Tā rezultātā riepu nodilums būs nevienmērīgs. Automašīna tiks ierakstīta ar ātrumu. Arī defektīvs amortizators samazina riteņu gultņu kalpošanas laiku . Viņi ir diezgan dārgi. Un galu galā daudzās automašīnās dotais komplekss notiek ar nāvi. Tāpēc remonta cena var būt līdz 20 tūkstošiem rubļu. Bet tas vēl nav viss. Neveiksmīgais amortizators (kā to pārbaudīt, mēs to paskaidrošu tālāk) palielina automašīnas bremzēšanas ceļu. Tas negatīvi ietekmē satiksmes drošību. Un, protams, braukšanas komforts ir pasliktinājies. Galu galā salauztais amortizators vairs nespēj mīkstināt sitienus. Visi no tiem ir tieši pārnesti uz ķermeņa un piekares detaļām, kas arī samazina viņu dzīvi. Tāpēc ir tik svarīgi, lai būtu darba amortizators. Kā es varu pārbaudīt šo vienumu? Metodes var būt atšķirīgas. Apsveriet populārāko no tiem.

Ārējā pārbaude

Kā pārbaudīt amortizatoru darbībai, to nenokļūstot automašīnā? Lētākais un praktiskākais veids ir elementa vizuāla pārbaude. Pie atsperēm atrodas amortizatori (dažreiz tie kopā ar tiem, kā arī uz Macersona apšuvuma), aiz riteņa. Apskatiet viņu stāvokli. Kolbās nedrīkst būt eļļas atzīmes un traipi. Ja tā, tad amortizators ir salauzts. Pārbaudiet stieņu statusu (jāpārbauda riteņa apturētajā stāvoklī). Labāk tas jādara uz lifta. Ja tāda nav, mēs piesaista nepieciešamo automašīnas pusi, un mēs pieliekam putekļus. Krājumam vajadzētu spīdēt. Par rūsas klātbūtni uz tā norāda elementa darbības traucējumu. Defektu amortizatoru var arī teikt pati riepa. Pārbaudiet protektora stāvokli. Valkam jābūt vienveidīgam. Kādi ir šīs diagnostikas metodes trūkumi? To var noteikt tikai pusi gadījumu. Galu galā nepareiza amortizatora darbība izraisa tā iekšējo sastāvdaļu nodilumu. Un tos nevar vizuāli pārbaudīt. Ārēji mēs redzam tikai problēmas iznākumu - eļļas svītras (kuras, starp citu, ne vienmēr parādās) un protektora aizsargs.

Mēs pārbaudām amortizācijas īpašības

Šī metode ir amortizatoru funkcionēšanas pārbaude klusā stāvoklī. Tātad, automašīna tiek novietota uz platformas platformas. Tad viena no tās daļām enerģiski šūpo un pārbauda, ar kādu periodu organisms vairs nepasāks. Šāda metode tiek izmantota vieglajiem automobiļiem. Atļauts 1-2 pagaidu pulksteņi. Ja mašīna turpina "spēlēt", tad amortizators ir bojāts.

Šīs metodes trūkums ir tāds, ka šādā veidā ir iespējams pārbaudīt tikai "mirušo" amortizatoru. Tomēr tas ir viens no ātrākajiem un lētākajiem (ja nebrīvē) diagnostikas paņēmieniem. Vēl viens punkts - ne vienmēr amortizators "pastaigas". Dažreiz krājums vienkārši paliek. Šajā gadījumā jūs nevarēsiet pagriezt automašīnu.

Noteikt nepareizu darbību lidojumā

Tas ir viens no visprecīzākajiem veidiem, kas ļauj jums zināt, vai amortizators strādā. Kā pārbaudīt viņa stāvokli? Ir nepieciešams rūpīgi uzraudzīt automašīnas uzvedības raksturu. Ja mašīna pastāvīgi "meklē ceļu", nelabprāt reaģējot uz stūres ratu un mašīnām atlaist mazākās neatbilstības, tas nozīmē, ka amortizācijas elementi ir kļuvuši nevērtīgi. Lielajās bedrēs tiks dzirdamas raksturīgas nedzirdīgas gājieni. Bet tie ne vienmēr rodas sadalīta virzuļa dēļ. Iespējams, ka valkājies klusais bloks, kurā ir amortizators augšējā vai apakšējā daļā. Diagnozes laikā, pārbaudot automašīnas uzvedību, pagriežoties. Iekārta nedrīkst būt stipra sasvēršanās. Ja tiek novērota viena vai vairākas no iepriekš minētajām pazīmēm, tad amortizators ir kļuvis nelietojams.

Pārbaude ar noņemšanu

Precīzi zināt, kurš no četriem amortizatoriem ir bojāts, palīdzēs demontāža. Ekstrahētais elements ir uzstādīts vertikāli attiecībā pret zemi. Kā pārbaudīt aizmugures amortizatorus? Tās apakšējā kronšteina ir piestiprināta ar kājām. Pārvelciet augšējo stieni un velciet to, tad nospiediet uz leju. Labam amortizatoram ir labs pretestības spēks. Ja stieni pārvieto ar spēku no vienas puses, nevis spriegojumā, tad elements ir bojāts. Tajā nav pietiekami daudz darba šķidruma vai gaisa iekšā (tas nepieskaras gāzes pildītajiem elementiem). Kā pārbaudīt priekšējos amortizatorus un bagāžniekus? Diagnostika tiek veikta tādā pašā veidā. Šie elementi ir izvietoti vienādi, tādēļ, ja stienis brīvi pārvietojas, šāds mehānisms ir jāaizstāj.

Vibrējošais galds

Ne vienmēr ir iespējams noteikt neveiksmi, nenoņemot elementu. Tomēr ir metode, kas ļauj profesionāli noskaidrot darbības traucējumus. Kā pārbaudīt amortizatora statņus, tos notīrot? Lai to paveiktu, automašīna tiek virzīta uz kratīšanas galdiņu. Pakalpojuma izmaksas ir no 1 000 rubļu. Šajā gadījumā tiek pārbaudīti ne tikai amortizatori, bet arī citi piekares komponenti, kā arī bremžu sistēma. Vibrāciju galds simulē ceļa nelīdzenumus, ļaujot precīzi noteikt viena vai otra mehānisma darbības traucējumus. Pārbaudiet un sāniski velmējiet automobili (lai jūs varētu uzzināt rumbas gultņu un bumbiņu lietderīgumu).
Statīvs ir aprīkots ar daudziem sensoriem, kas katru sekundi pārraida informāciju uz datoru.

Kādas ir priekšrocības?

Šādā veidā tiek veiktas papildu pārbaudes - liela kļūdu precizitāte īsā laika periodā. Turklāt kravas automašīnu īpašnieki nevar iztikt bez šāda pakalpojuma. Galu galā, kratot šādu mašīnu ar savām rokām (kā otrajā metodē) maz ticams, ka tas izdosies. Kratītājs ļauj identificēt problēmu kompleksā. Vienīgais negatīvais virziens ir šādu stendu zemā izplatība ap pilsētu. Un ne vienmēr cena ir pieņemama.

Tātad, mēs uzzinājām, kā dažādos veidos pārbaudīt amortizatoru.