Ar WTP uz UAZ-469 uzstādīšana ar savām rokām

Pēdējos gados, gandrīz katrs ražotājs aprīko savu auto pastiprinātājs stūres. Tas var būt vai nu hidrauliski vai elektriski. Pēdējais veids ir aktīvi piemērota vietējiem "Kalina", pirmās un otrās paaudzes. Par automašīnas Uļjanovskas Automobile Plant, proti, "Patriot", izmanto klasisku pastiprinātāju ar hidraulisko piedziņu. Bet daudzi brīnums: kāpēc ne izveidot WTP par UAZ citiem modeļiem? Un tiešām, tur ir daudz automašīnu, kas joprojām nav aprīkoti ar šo iespēju. Tas ir "klaips", un 469 th UAZ, tautā saukts par "kazas". Šodienas rakstā mēs apskatīsim, kā to izdarīt ar savām rokām.

iezīme

Šobrīd gandrīz visas budžeta automašīnas ir aprīkotas ar šo pastiprinātāju. Tomēr īpašnieki veciem automobiļiem ir vēlme, lai aprīkotu mašīnu Hur. Tas ir ļoti noderīgs risinājums. Pat ar lielu diametru stūres rata centieni tiek veikti, lai kontrolētu mašīnu būs daļa. Tas ir īpaši pamanāms, ja Autostāvvieta blīvi apdzīvotās pilsētās. GUR pati veido daļu no transportlīdzekļa stūres sistēmas, un strādā pie hidrauliskā šķidruma, kas sūknēt sūkņi. Ir iekļauta arī un stūres kolonnas. Parastā fabrika šeit nav piemērots. Ir daudzas priekšrocības šajā sistēmā. Pirmais - ir vadības komforts, jo vairs nav nepieciešams tik daudz, lai ieslēgtu "stūri", kā iepriekš. Otrais - uzticamība. Hidrauliskā jauda praktiski nav neizdoties. Trešā priekšrocība - viegla apkope. darbībai šāda automobiļa laikā jums nebūs grūtības. Pat tad, ja jauda neizdodas, jūs varat noteikt to ar savām rokām. Un braukt ar iedalījumu garāžā diezgan spēks. Vienīgais, kas ir - pasliktināsies vieglu pārvaldību. Riteņu kļūst "smags". Starp citu, pirmo reizi šāds pastiprinātājs uzstādīts uz Gorky s "Kaija". GAZ-13 bija pirmā automašīna ar Hur.

cons uzlabojumi

Starp trūkumiem uzstādot stūres pastiprinātājs uz UAZ-469, ar savām rokām, ir vērts atzīmēt, sliktas informētības stūres ātrumu virs 60 kilometriem stundā. Ja nē pastiprinātājs kļūst spēcīgāka, tad tas Gur tikpat viegli savīti, kā 10 km / h. No otras puses, UAZ - auto nav sacīkstēm. Tāpēc, ja budžets atļauj, šī pārskatīšana ir pieņemams. Instalēšana stūres pastiprinātājs uz UAZ-469 ārvalstu automašīnām, jūs samazināt slodzi uz rokām trīs reizes, šķērsojot ceļus, vai tad, kad stāvvieta pagalmā tuvu.

Kas mums ir nepieciešams iegādāties?

Lai to izdarītu, mums ir nepieciešams, lai iegūtu stūres kolonnu saskaņā ar pastiprinātāju un sūkni. Pēdējais būs izveidot un uzturēt nepieciešamo spiedienu kontroles sistēmu. Darba elements tiek veikts ar piedziņas siksnu. Tāpat mums ir nepieciešama tvertne ar šķidrumu uzglabāšanai un savieno šļūtenes. Pēdējais ir sadalīta divu veidu - augstu un zemu spiedienu. Pirmais varētu vadīt "atgriešanās līnijas" tvertnē, un otrais kalpo cirkulācijas šķidruma sistēmā. Attiecībā uz daudzumu šķidruma, kas ir iesaistīts sistēmā, tas nav pārāk daudz. Par pietiekami Oise 1,2 speciāla eļļas litru. Tā atšķiras no motora viskozitāte un konsistenci.

Kā uzstādīt?

Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams, lai novērstu stūres ratu. Te mums ir ne tikai atslēgu komplekts, un frakcijas. Tieši tāpēc, ka ritenis nav demontēts. Tas izskatās tik airētājs: Kailām rokām izjaukt riteni nebūs iespējams - tāpēc jums būs tikai sabojāt stūres kolonnu. Pēc demontāžas stūres statni jānoņem too. Iegūti kardāna un rieksti nostiprināšanas neizšķirtu stieņu mazuļi. Papildu atskrūvēt trīs riekstus stūres locekli. Pēc tam, ar Hur kolonnas vārpstu uzstādīts divkāju balsts jaunu komplektu. Pēdējais būtu savienots ar stūres stieni un nostipriniet ar tapām. Uzstādot jaunu kolonnu "zem Gur", mēs neļaus veco armatūru. Viņa samazināt, izmantojot dzirnaviņas. Turklāt plastmasas aizsargapvalks uzstādīts uz kolonnas. Skrūves piemērotas fiksēšanai vecos. Next, apvalkā nēsā gumijas gredzenu castellated uzgriezni un paplāksni. Pirmspēdējā aizdara ar kāpnes. Starp stūres statņa un noteikt nelielu kardāna vārpsta, kas apvienos abus elementus un droši pārsūtīt šo spēku. Plašais caurums āmurs ķīlis (izmantojot āmuru sitieniem gaisma). Uz ķīlis diegi uzstādīts divas starplikas - pavasarī un normāli. Tā rezultātā, garums eņģēm vajadzētu būt 300 milimetri. Tālāk, twist castellated uzgriezni un ritenis ir uzstādīts. Stūres kolonna Stūres pastiprinātājs (UAZ-469 - tuning iekārta) ir veiksmīgi instalēts. Bet tas vēl nav viss. Mums ir nepieciešams, lai novērstu atlikušās daļas mehānismu.

Uzstādīšana sūkni un rezervuāra

Jebkura hidrauliskais pastiprinātājs virza spiediena šķidrumā. Lai to izveidotu, ir sūknis. Bet tas darbojas, izmantojot siksnas piedziņu - no kloķvārpstas skriemeļa. Ir vērts atzīmēt, ka pastāv dažādas jostas - zem WTP pie UAZ automašīnām bez tā. Mums ir nepieciešams vairāk ilgs elements - hidrauliskā stūres pastiprinātāja. Tātad, noņemt piedziņas siksnu, ventilators lāpstiņriteni un kloķvārpstas skriemeli. Tālāk noskrūvēt ūdens sūkni. Nostipriniet radiatora uz Lāpstiņritenis rumbas. Arī mums ir nepieciešams pagarinātus skrūves "par Gur" UAZ un starpliku (parasti nāk). Jauns kloķvārpstas skriemelis josta noteikt. Arī degvielas filtrs kronšteins ir noņemts. Tas liks sūkni. Kronšteina nāk Góra tiek uzstādīts uz sūkņa atrašanās tapas. Tālāk uz kronšteiniem fiksēto sūkni. Bārs un kronšteins piestiprināts pie locknut. Uzstādot josta ir nepieciešams, lai iestatītu pareizo spriedzi. Pielāgošana GUR (UAZ "Simbir" arī var tikt uzlaboti) tiek veikta ar īpašu spriegošanas rullīti. Kā noteikt normālo stiept? Josta nedrīkst pakārt uz skriemeļiem. Ja nospiedīsiet to ar pirkstu, tas flexes 10-15 milimetriem, bet rotējot taisnā leņķī pret plakni grieztuves. Pēc tam, kad mēs esam izveidojuši stūres pastiprinātājs jostu uz UAZ, kas atpakaļ degvielas filtru. Tas ir fiksēts kvadrātveida caurums. Tad ņem rokā urbi un drill vietā, kas ir pa kreisi dubļu dzinēja dažus caurumus. Tie ir nepieciešami, lai piestiprinātu tvertni ar šķidrumu. Te mums ir bultskrūves, uzgriežņi un skavu. Šis elements ir savienots ar sūkni, izmantojot polimēru šļūteni. Sistēma darbojas uz parasto transmisijas eļļas. Vēlreiz mēs pārbaudām pareizu uzstādīšanu daļu un sākt automašīnu.

pārbaude

Uz apsildāmās motors darbojas Twist stūres ratu no vienas puses uz otru. Pirmajās pāris sekundes no rezervuāra, lai varētu atbrīvot, kad gaisa. Ja viņš sāka putas, tad sistēma ir noplūde, un ir nepieciešams meklēt sadalījumu. Pēc rūpīgas aizzīmogošanu visas šļūtenes sākam dzinēju un pārbaudiet darbību pastiprinātāju vēlreiz. Stūres Pastiprinātājs, UAZ "klaips" ārvalstu automašīnām uzstādīts, darboties vienmērīgi un klusi. Josta nav svilpi, nav sagging no darba šķidruma. Jūs uzreiz sajutīsiet darbību pastiprinātāju. Ritenis griežas daudz vieglāk, nekā pirms tam. Kad darbojas regulāri uzraudzīt šķidro atlikumu plastmasas tvertnē. Tai ir papildināta, ja nepieciešams. Darbība hidraulisko pastiprinātāju ar nepietiekamu šķidrums draud sūkņa darbības traucējumiem. Stūre būs daudz grūtāk.

darbības problēmas

automašīnu īpašnieki bieži pērk gatavu komplekti pastiprinātāji no Uļjanovskas auga. to izmaksas ir salīdzinoši zema, un uzstādīšanu, tie nav problemātiski. Gatavi komplektus var iegādāties par cenu no 20 līdz 37 miljardus rubļu. Bet ar biežu lietošanu, it īpaši bez pienācīga eļļas līmenī pastiprinātājs sāk smirdēt. Tas nozīmē, ka sūknis vai piedziņas siksna ir bojāta. Mazāk pati pārtraukumiem stūres līste (to var ieplūst roņu zonās). Ride ar sadalījumu nav ieteicama.

GUR no "BMW"

Bieži tiek uzdots jautājums, lai uzstādītu WTP (UAZ) par ārvalstu automašīnām, proti BMW septīto sēriju. Šķiet, ka tās ir divas pilnīgi atšķirīgas automašīnas. Bet Vācijas izlūkošanas pienācīgi darbojas Uļjanovskas "kazas". Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams sūkni 130 un bāru un plakanā trīsi. Pēdējais var sadalīt no Turner pasūtīt. Tas ir nepieciešams, lai saskaņošanu ar trīsi kloķvārpstas un sūkni. Daži komplekts dvuhrucheykovy no 24. elements "Volga". Cisternu šļūtenēm piemērots bez izmaiņām. Par uzstādīšanas pārējais nav atšķirīgs.

secinājums

Tātad, mēs sapratu, kā likt rokas uz hidrauliskā enerģijas UAZ. Pēc šīs pārskatīšanas tiks braukšanu ērtāku, un arī autovadītāja nogurums ievērojami samazināsies. Tas ir ļoti noderīgi, regulējot SUV. Un, ja jūs uzskatāt, ka automašīnai ir lielāki riteņi, stūres pastiprinātājs kļūst obligāta.