Atsauksmes par Nissan Primera

Pirmais auto Nissan Primera off līnijas 1990. Pēctecis pirmās paaudzes Nissan Primera P10 bija leģendārais Bluebird. Acīmredzamas nepilnības auto nebija, izņemot to, ka nestabilitātes ķermeņa pret koroziju.

Otrās paaudzes Nissan Primera P11 tika izlaists 1995.gadā, un bija pazīstams kā Infiniti G20, pārdošanas, kuru beidza 2002. gadā, vienlaicīgi ar atbrīvošanu no trešās paaudzes Nissan Primera P12. Automašīna tika ražots līdz 2007. gadam, un pēc tam tika izņemts no ražošanas, jo pieprasījums pēc tā samazinājās.

Tas bija auto Nissan Primera tehniskais raksturojums tā bija diezgan laba, pat pēc šodienas standartiem. Ar automašīnu izveidota tikai četrcilindru benzīna dzinēji ar 1, 6; 1,8 un 2 litru tilpums, attiecīgi 109, 116 un 140 ZS un turbodizeli darba tilpums no 1,9 un 2,2 litru tilpumu, kas bija attiecīgi 120 un 138 zs

Divu litru benzīna dzinējs un turbodīzelis ir pārī ar sešpakāpju mehāniku, un 1.8 un 1.6 pabeidza ar piecu pārnesumu manuālo transmisiju. Par benzīna dzinējs ar 1,8 ierosinātā (pēc izvēles), Quad-automatizāciju, un divu litru benzīna dzinēju var uzstādīt variatoru.

Nissan Primera ir pirmais no jaunās paaudzes transportlīdzekļiem, kurā jaunākās tehnoloģijas, apvienojumā ar drosmīgu dizainu padara to par vienu no labākajiem rezultātiem un komforta līmeni šajā segmentā D. Atsauksmes par Nissan Primera liecinātu, ka mūsdienu auto ir gandarīta daudzi īpašnieki .

Šis modelis piesaista uzmanību ne tikai uz ārējo dizainu, bet arī iekšējā aprīkojuma interjers, lai tuning Nissan Primera varētu būt ļoti interesanta. Atsauksmes par Nissan Primera - spilgts pierādījums. Plus tas tiek uzskatīts, ka liels salons, un pats galvenais - nav grabēt braucot, jo izgatavoti no laba, augstas kvalitātes plastmasas. Kaut arī citu atsauksmes interjera squeaks jo lētas plastmasas. Bet kāda ir viedoklis par to pašu, tāpēc tas, ka instrumentu panelis ir ļoti elegants, ērts un funkcionāls, tāpat kā kosmosa kuģis. Vienošanās Ierīču nav atstāts nejaušībai. Pie centrālās konsoles labajā zem instrumentu paneļa ir vadības centrs. Šī unikālā centrā ir ērts un harmonisku vienošanās, kas novērš nogurumu vadītāja rokās.

Vēl viens jauninājums bija unifikācija dažādu vadības sistēmu (navigācijas sistēma, audio sistēma, klimata kontrole), par to pašu klaviatūru un likvidēšanas visa informācija par lielu TFT monitoru. Tas bija rezultāts daudzu pētījumu un attīstību ergonomiku.

Aizmugurē saskaņā ar licences plāksnes, ir krāsu kamera, kura attēls tiek pārraidīts uz monitoru. Jumta līnija ir izliekta, padarot kabīnēm sajūtu telpu un brīvību. sēdekļu atzveltnēm ir izstrādāti tā, lai tie nav padarīt to grūti pārskatīt pasažieriem aizmugurējā sēdeklī. Jaunas multi-link aizmugures un priekšējā piekare padara braukšanu auto vienmērīgu un mīksts un nodrošina lielisku vadāmību un augstu uzticamību.

Laikā visu laiku atbrīvot automašīnas vairākkārt mainījies iekārtas Nissan Primera specifikācijas nepārtraukti uzlabojās, tā, ka automašīna vienmēr ir izpildītas visas tendences auto tirgus pasaulē.

Drošības sistēmas Nissan Primera, arī balstās uz jaunām tehnoloģijām. Jau pamata transportlīdzeklis ir drošības jostu sistēma nospriegošanas un spiediena ierobežošanas ierīcēm un drošības spilveni - priekšā un pusi, kas var aizsargāt pasažierus pat frontālas sadursmes. Daudzi atsauksmes no Nissan Primera skaidri runā par labu tās drošības sistēmu.

Pirms vairākiem gadiem, ražošana Nissan Primera tika pārtraukta, un joprojām ir turpinājums šīs līnijas nav. Kā viņi saka pārskatus par Nissan Primera, lielisku vadāmību un tehniskās specifikācijas par transportlīdzekļa kuram nav, un izskatu, viņš neapspīd, tad ir vienkāršs spēcīga "vidū zemnieku". Joprojām ļoti amatieris nevar saukt. Tās izcelt - tuning Nissan Primera. Viņa oriģinālu un svaigu dizainu padara mašīnai modernu un mūsdienu jaunās tehnoloģijas.