Jauni noteikumi par apmācību autoskolā jau ir spēkā?

Tas jau sen ir baumots par to gatavojas ieviest jaunus noteikumus par apmācību autoskolā. Un šāda diskusija ir ļoti nobažījies par cilvēkiem, kuri vēlas doties uz šo skolu kāroto autovadītāja apliecību. Nu, man ir precīza informācija ir zināma, un jāpastāsta, lai sniegtu atbildes uz atvērtajiem jautājumiem sen.

Kategorijas un apakškategorijas

Tātad, jaunie mācību noteikumi autoskolā pirmā lieta nozīmēt dažus grozījumus attiecīgajos tiesību aktos. Piemēram, pagājušajā gadā netika ievadīta iepriekš esošās kategorijas un apakškategorijas. Tomēr praksē, tad grozījumi nestājas spēkā nekavējoties. Jo tajā brīdī vēl jebkurā autoskolā nav piemērots tika sagatavots mācību programmu. Viņai nācās mainīt pēc tam, kad korekcijas.

Tādējādi pastāv ir "M" kategorijas. Man, atradināt anketa saņem tiesības uz vadītāja mopēda un motorollera. To izmanto, lai būt: cilvēki, kas pieder šiem transportlīdzekļiem nebija nepieciešams, lai būtu šāda veida identitāti. Tomēr sakarā ar to, ka visi pārāk bieži nelaimes, kurā dalībnieki ir vadītāji mopēdu vai motorolleru, tika nolemts veikt dažas izmaiņas. Tas ir iemesls, kāpēc jauni noteikumi par apmācību autoskolās nozīmē, ka ikviens braukt uz vienu no šiem transportlīdzekļiem obligāti jābūt nokārtojis atbilstošu eksāmenu.

obligātā licence

Tagad, pat pirms ieiešanas tas ir nepieciešams, lai noskaidrotu, vai šīs izglītības iestādes licenci. Tas ir ļoti ieteicams, ka jaunu mācību noteikumiem autoskolā.

Vairāk katra izglītības iestāde šajā jomā, ir nepieciešams, lai attīstītu savu programmu, un pēc tam apstiprina to formālu iemeslu dēļ, kas ceļu policijas. Šī valsts iestāde ir pienākums pārbaudīt materiālo bāzi skolas, kā arī to, vai tas atbilst visām minētās prasības.

Gadījumā, ja laiž bez licences vai apstiprināto programmu, students vienkārši nevar ļaut nodot teoriju un braukšanu satiksmē. Un oficiālajiem iemesliem.

Par galvenajiem jauninājumiem

Tagad galvenais. Jauni noteikumi par apmācību autoskolā tagad ļauj satiksmes caurlaide pārbaude nav uz "mehānika" un "mašīna". Tiem, kas nezina: tas ir, nevis ar manuālo pārnesumkārbu un automātisko. Tas ir ļoti vienkārši, jo šādā auto, izņemot to, ka pagriezt stūri, nav nepieciešams neko.

Bet šeit tas ir nepieciešams ņemt vērā dažas nianses, kas arī prasa jaunus noteikumus par apmācību autoskolā. Persona (bieži meitene) ir pienākums uzrakstīt paziņojumu, ka viņš vēlas, lai tiktu apmācīti par mašīnu, kas darbojas ar automātisku kontroli. Bet tad tur ir vēl viens punkts. Fakts ir tāds, ka šajā gadījumā būs stāvēt zīmi cilvēktiesību, ka tai ir tiesības vadīt tikai vienu ierīci, kas ir iestatīts uz "automātisku". Un tas ir loģiski, jo "mehāniķi" pilnīgi citu ierīci, un līdz ar to daudz grūtāk savu auto.

par īstenošanu

Jauni noteikumi par apmācību braukšanas skolās arī teikt, ka no šī brīža testa personai būtu izmantot šo izmantot kā "apvienojošs amerikāņu kalniņi". Iepriekš tas bija tikai automašīnas ar "mehānika", bet tagad tas attiecas uz "mašīna", kā arī. Joprojām tradicionālo trīsdaļīgu eksāmenu - teorija un ķēdes pilsētu.

Arī jaunie noteikumi par autoskolu satur kādu informāciju, kas varētu būt noderīgi, lai pētītu cilvēku saņem "B" kategorijas apliecība (LTV). Papildus tradicionālajām mācībām, tagad būs arī jāievēro drošai izkāpšanu. Precīzāk, atdarināt viņu.

eksāmenu jautājumi

Jauni noteikumi par autoskolas satur arī informāciju par eksaminētājiem. Šīs prasības ir daudz grūtāk. Tagad kļuvis eksaminētājs var būt tikai viena persona, kas sasniegusi 25 gadu vecumu, un pārliecinieties, ka ir augstākā izglītība. Bez visa iepriekš minētā, tai jābūt arī derīgai autovadītāja apliecība un minimālo braukšanas pieredzi - piecus gadus. Tie stājas spēkā jauni noteikumi par apmācību autoskolās ar krievu 2015. gadā. Iepriekš pārbaudītājs varētu būt sava veida persona, kas ir pieredze "vadītāja sēdeklis" ir trīs gadi.

Arī mainīja dokumenta statusu, kas ir pierādījums tam, ka students ir nokārtojis kursu. Pēc tam, kad students pabeidz mācības, viņam nevajadzētu sniegt pierādījumus, kā tas bija iepriekšējos gados. Turpmāk viņš saņēma diplomu, kas ir tāda specialitāte, kā "transportlīdzekļa vadītāju." Starp citu, ārējo iestādes šādās teritorijās nav atļauta. Persona mācās par kursiem ir pienākums saprast - viņš ir uzklausīt visas lekcijas un nav garām vienu praktiskās nodarbības.

Izmaiņas programmā

Jauni noteikumi par apmācību braukšanas skolās stātos spēkā no pašreizējās, 2015, un no šī paša brīža un mainīt programmu. Tagad teorētiskais minimums, kas studentiem ir jānokārto, ir 84 mācību stundas. Tas tagad ietver šo posmu? Pirmkārt, pamati par tiesību aktiem, kas attiecas uz ceļu satiksmes drošību. Otrkārt, ceļu satiksmes noteikumi. Treškārt, psiholoģiskās un fiziskās pamati braukšanu. Ceturtā daļa - medicīniskā palīdzība cietušajiem. Piektais elements teoriju - noteikumus, kas attiecas uz drošu transportlīdzekļa kontroli. Un sestais, visbeidzot, noteikumi darbības mašīna.

Tā jau ir stājušies spēkā jauni noteikumi par apmācību autoskolās. Tomēr līdz šim nav veicis nekādus grozījumus. Piemēram, tagad, brīdī, kad teorija joprojām ir iespējams, lai izvairītos no divām kļūdām. Tad, nākotnē plānots izveidot jaunu prasību. Tas skan šādi: teorētiskais eksāmens tiks ņemts vērā tikai tad, ja students nav veikusi vienu kļūdu. Tā ir pareizā atbilde būtu 20 no 20. Tomēr, ciktāl tā ir tikai ideja.

Uz laiku

Tagad, cik mēnešus tas ir nepieciešams mācīties no labās 2015. gadā. Atbilde ir neskaidrs, bet stundām, jūs varat teikt šādi: teorija - 130 stundas; Practical - 56; eksāmens - 4 stundas. Kopumā, cilvēki, kuri vēlas, lai iegūtu B1 licence kategorijas, jums ir aizmirst 190 stundas. Visilgāk jāiziet nākotnes vadītājiem D kategorijas (apmēram 257 stundas).

Kas par laiku - šeit dažādos veidos. Ir autoskolas, kas ir palielinājuši mācību periodu līdz sešiem mēnešiem (kas Angers daudz, kā, piemēram, 70 gadus cilvēki iemācījušies maksimāli sešas nedēļas). Tur bija arī tie skolas, kur var aizmirst tikai 2 mēnešus, un tiks uzņemti eksāmenu. Vidēja termiņa - 3-4 mēneši. Bet atkal, kas ir viens no ne-iemiesot idejas jaunajos noteikumos paliek domāja pagarināt līdz sešiem mēnešiem.

izmaksas

Vēl viens svarīgs brīdinājums. Ar 2015. izmaksas bija augstākas. Tiesa, bija reģioni, kur vecā cena (ti, 25-28 tūkstošus rubļu). Tie ietver, piemēram, Krima, kas jau notiek tagad, ka ieilgušo pārejas periodu. Bet galvenokārt, cenas pieauga par 30%. Maskavā, piemēram, parastajā braukšanas skolas aizmirst šoferis maksās apmēram 45 tūkstošus rubļu gadā. Bet cena ir atkarīga no vairākiem kritērijiem. Par to, ko mācību perioda stundu skaits, cik plānots rīkot seminārus un uz kuriem iekārtas studenti cenšas vadīt. Nr maksimālā cena par minimumu (attiecībā uz tiesību aktos). Par braukšanas skolas vadlīnijas izmaksu paši noteikt.