Auto remonts savas rokas: aizvietojot kloķvārpstas eļļas blīvējumu

Ja mašīna konstatē naftas noplūde, un tas notiek caur dziedzeri kloķvārpstas, mums vispirms ir jādara šādi:

• izpētīt kartera ventilācijas sistēmu , lai nosprostošanās;
• pārbaudīt, vai šķipsnu šļūtenes krāteris ventilācijas sistēmu;
• novērstu bojājumu.

Bet tas notiek, ka veiktie pasākumi ir nepietiekami. Tad ir nepieciešams, lai aizstātu kloķvārpstas eļļas blīvējumu.

Galvenā pazīme, kas norāda uz obligāto nomaiņu - kad eļļa sāk plūst pēc naftas roņu lūpu. Rotējošo kloķvārpstas pulley aerosolus to dažādos virzienos, smearing un promaslivaya gandrīz viss priekšējais dzinēja un drošības jostu uz diska pie laiku. Protams, to aizstājot ar dziedzera - tas nav visgrūtāk, bet tas prasa dažas iemaņas un atbilstošus instrumentus.

darbība

Pie kloķvārpstas blīvslēgi ir gan priekšā un aizmugurē. Viņu noņemšana un nomaiņa notiek noteiktā secībā. Tādējādi, nomaiņa kloķvārpstas priekšējā blīvslēgi ir šāds:

- no "mīnus" ligzdai akumulatora atvienots stieplēm;

- stāvoklis virzuļa pirmajā cilindrā ir iestatīts uz TDC kompresijas gājiena;

- ar laiku piedziņas siksnu noņemts;

- uz kloķvārpstas pārnesumu skriemelis tiek noņemts un izsekot un starplika;

- kam jack eļļas sūkni. No to ar skrūvgriezi un noņem dziedzera;

- nomaiņa kloķvārpstas blīvslēgi tiek veikts rūpīgi un ar pienācīgu rūpību.

Tas ir labi, lai pārbaudītu savu griezējšķautnēm. Edge rovnenko uzņemties uz virsmas nav iespējams mazinājusies, saplēsts vai izvieto pārmērīga sabiezējums gumijas mezgliņus (ražošanas defektiem). Tas ir nepieciešams, lai nodrošinātu to, ka pavasarī uz dziedzera bija normāla, nav izstiepts nosacījums, bez bojājumiem:

- pirms uzstādīšanas noslēdzoša maliņa ir ieeļļota ar dzinēja eļļu;

- oil seal noliek atpakaļ iekšā ligzdas, tad tā strādā mala būtu iešūt kārtīgi uz savu vietu kloķvārpstas, palīdzot sevi ar skrūvgriezi vai stieni, bet ne sabojāt gumijas dziedzeris ir "preses aprīkots" līdz galam, līdz tā apstājas (to var izdarīt, izvēloties piemērotu kātu );

- lai atgrieztos vietā visu daļu iepriekš izvestu mehānismu, protams, apgrieztā secībā noņemšanai;

- nomaiņa kloķvārpstas pabeidz dziedzeris regulēšanas siksnas spriegojumu pie gaisa kondicionēšanas kompresors un ģenerators, tai būtu arī pielāgot sūkni ar stūres pastiprinātāju.

papildu informācija

In sajūga diski var mirdzēt gadījumā, kas plūst no oil seal par ieejas vārpstu vai gearbox aizmugurējā oil seal pie kloķvārpstas. Klasificēt tas var būt smarža eļļa - smarža dzinēja atšķiras no pārraides. Pieredzējis vadītājs vai mehāniķis atdala tos viegli. Un tad nosaka, kādā tieši dziedzera defektu. Vēl viens mazs triks: parasts peļķe, ja nav cita ērts konteiners ūdens notecēt plūst eļļu. Gear raspolzotsya pāri ūdens virsmu, lai veidotu zaigojoša plēvi. Dzinējs paliks tāds pats kā piliens līdzīgu graudu.

Un atkal par ventilācijas sistēmas karterī. Nomaiņa kloķvārpstas blīvslēgi nepalīdzēs, ja sistēma ir bojāta tīrību. Viņas kolmatācija noved pie kartera spiediena pieaugumu. Un eļļa sāk plūst, pat tad, ja priekšējā blīvslēgi kārtībā.

Tagad instrumentus. Kailām rokām darīt visu nepieciešamo darbu nestrādās, kā arī skrūvgriezi. Par remonta darbu automehāniķi vai vadītājam var būt nepieciešams taustiņus uz "10" uz "36", īpašu atslēgu, kas īpaši paredzēti vērpjot uzgriezni montāžas kolenvalnom skriemelis par skrūvgriezi jau tika minēts. Nu, ja tur asumus toolbox, riepu sviru un āmuru - arī viņi tiks iesaistīti šajā procesā.