Auto "Zaporozhets": raksturojums, modeļus, vēsture un atsauksmes

Transportlīdzekļa "Zaporozhetc" ir vieglais automobilis, kas tika ražots ar Zaporizhzhya "Communar", labāk pazīstams kā ZAZ. Pasaules slavenais nosaukums apvienotā produkcijas divu paaudžu transportlīdzekļiem, kas bija līdzīgi viens otram ar dažiem tehniskiem parametriem. Vienlaikus noteikts laika periods, viņi iet, tajā pašā laikā. Nedaudz vēlāk, ražošanu sākotnējā modeļa tika pārtraukta.

Par "Zaporozhets" automašīnu vēsture sākas 1960. gadā. Pirmā paaudze tiek datēts 1960-1969 gadiem. Šajā periodā ražots modelis ZAZ-365 un ZAZ-365A. Otrās paaudzes pārstāv 368 līniju un ZAZ-368 miljonus. Tas tika veikts no 1966. līdz 1994. gadam.

Galvenā atšķirība starp "Zaporozhets" automašīnas ir pieejamība īpašu dizainu. Viņi visi bija divu durvju sedans, dzinējs tika iesniegts karburatora tipa, un suspensiju uzstādīts uz riteņu asīm ir neatkarīgs visos gadījumos.

ZAZ-965 / 965A

Galvenā modifikācija sauc ZAZ-965 izdeva deviņus gadus, kopš 1960. gada. Šis auto "Zaporozhets" ir prototips, no kura tika pieņemts galvenā korpusa dizainu, kā arī daži tehniskie aspekti (atsaucoties uz stūres, piekares, pārnesumkārbas). Tomēr atšķirībā no sākotnējā modeļa, kas ir cilmes, pamata konstrukcija ir mainīta, un dzinējs - veidot no nulles.

Automašīna ir 4 sēdvietas, ieskaitot vadītāja sēdekli. Priekšējie un aizmugurējie logi var nomainīt ar otru. Durvis ir lielisks mehānisms, kas ļauj atvērt vērtni atpakaļ. Jaudas vienība, kas ir saņēmusi automašīna "Zaporozhets" par pasaules autobūves nozarē bija jaunums, jo tas tika izmantots reti. Tas ir dzinējs, kas darbojas uz četriem cilindriem ar speciālu gaisa dzesēšanu. Jāatzīmē, ka viņš ir atpakaļ, nevis priekšā. Aizmugurējās piedziņas riteņi tērauda. Aprakstīts modelis ZAZ-365 tika ražots eksportam un invalīdiem.

Nākamais modelis ZAZ-965A izceļas ar motoru: tā apjoms bija 887 m³, un jauda - 27 l. a. tikai vienu, nevis divas trokšņa slāpētāju auto saņēmis, un tika izņemti līstes sānos.

ZAZ-966/968 / 968A

Pēc atbrīvošanas no pirmās paaudzes ir pilnībā debugged, sākās attīstība nākamo update. Tas notika 1961. gadā. Prototips, kas tika izveidota ar jaunu modeli, tur bija kritums tajā pašā periodā. Tomēr pasakains augu plāni novērst ekonomisko situāciju uzņēmumā (finanšu trūka), un spēcīgi ietekmēja fakts, ka darba grupa ir bijusi maza pieredze. Šajā gadījumā visi elementi, kas ir pievienoti modelim, tērauda aizgūts no citiem gadījumiem, jo īpaši starp ārzemju.

Sērijas ražošanu ZAZ-966 ilga no 1966. līdz 1972. gadam. Tajā pašā laikā, pirmais no konveijera gāja tikai tā saukto pārejas modelis, kas tika nosaukts 966V. Tās trūkums ir tas, ka motors tika aprēķināta 1,2 litriem, un tā jauda bija 30 litri. a.

Auto "Zaporozhets" 968 nav būtiski atšķiras no 966 modeļa. Tās galvenā funkcija ir pieejama visiem uzlabotā versija dzinēju, un nedaudz pārveidots vadības paneli. Ražotājs pastāvīgi atbrīvo modernizētas versiju mašīna. Izmaiņas ir minimāla, bet pēc dažiem gadiem (jau 1978. gadā), mašīna ir ieguvuši pilnīgi jaunu izskatu. ZAZ-968A pārstāvis bija gadījumi datiem. Tas bija uzlabota drošības sistēma, bremzes, instrumentu paneli. Pēdējais tiek izmantota arī tādā transportlīdzeklī, auto ZAZ-968M.

"Zaporozhets" 968M

Modelis ar piedēkli "M" devās izlaišanas 1979. gadā. Tā bija viņa, un aizvēra vadošo ēru "Zaporozhets". Šobrīd automašīna ir novietota uz jaudas dzinēju 28, 41, 45 un 50 zirgspēku. Visbiežāk satiku otro variantu.

No galvenās "M" modelim ir jānošķir eksterjera un interjera. Dizains bija diezgan atšķirīgs. Skaits hroma samazinājās, plastmasas, gluži pretēji, tas ir palielinājies. Sakarā ar to, ka ir mainīta dzesēšanas sistēmu jaudas vienību, "ausis", vairs nav uzstādīts uz ķermeņa. Šis modelis bija viens vietējais ražotājs nebija gaidījis tik ilgi - tā nepārkarst. Tomēr, ar novēršanu pievienotās citā mīnus. Kļuva aizsērējis kanāls lodziņu, un tas noplūdes agru sadalīti.

Šis auto "Zaporozhets" bija vispopulārākā. Ka tas varēja redzēt vienā reizē galvenokārt uz ceļiem. Šis modelis ir pieejams versija cilvēkiem ar invaliditāti arī.

"Zaporozhets" eksportam

Kopā ar modeļiem vietējā tirgū Zaporožje rūpnīcā ražo preces eksportam. Atkarībā no tā, ko tirgus ieskaitīt vienu vai otru mašīnu, mainīt nosaukumu. Tur bija "Yalta» (Jalta, Jalta) un "Eliett» (Eliette). Šie vārdi tika izgudrots, jo par Eiropas iedzīvotājiem, vārds "Zaporozhets" ir sarežģīta, un saprast, un izrunāt. Eksporta iemiesojumi atšķiras no autentiskiem paraugiem uzlabotu līmeni trokšņu izolāciju. Tā tika uzstādīta arī atpakaļskata spoguļi, radio, oderes.

Pārdošanas veica Somijas un Beļģijas uzņēmumu. Gads tika pārdots mazāk nekā 5000 eksemplāru.

Joki par "Zaporozhets"

"Zaporozhets" auto dzinējs bieži nāca nolaists. Tomēr tas nebija saistīts ar ražošanas defektiem, kas tik dedzīgi apgalvoja auto īpašniekiem. Visas problēmas rodas sakarā ar nepareizu aprūpi transporta līdzekļiem. Arī tur bija joki, jo dzinēja zem aizmugures pārsegu un mazo izmēru.

Tomēr jāatzīmē, ka, lai gan "Zaporozhets" bija transportlīdzeklis, kas neatšķīrās no importētiem modeļiem savā kategorijā tehniskajās specifikācijās. Un tā konstante ņirgāšanās par tiem, faktiski, ir nevietā. Jāatzīmē, pats auto zīmols "Fiat", "Renault", "Volkswagen", tērauda saviem cilvēkiem un kultūras mantojuma simbols ēras.

Kopējā joks bija tas, ka automašīna "Zaporozhets" - "kupri". Mēs runājam par modeli ZAZ-965, kas bija īpaša ķermeni. To sauc arī par "bruņumašīnu". Citi modeļi ar indeksiem 966 un 968 ir saņēmušas tautā saukts arī par "ausīm", un "Čeburaška", attiecīgi. Viņu vārdi ir parādījušies, jo dzesēšanas sistēmas. "Ziepes" ir modelis 968M. Cilvēki pamanīja viņas līdzinās šo tēmu, jo trūkst gaisa ieplūdes atverēm. tur bija daudz jokiem pēc sabrukuma Padomju Savienībā, kas stāstīja par negadījumiem, kuros iesaistīti "Zaporozhets" un "Mercedes".

dzinējs

Dažādās izmaiņām dzinēja bija ietilpību 41 līdz 50 litriem. a. Tajā pašā laikā viņš publicēja ļoti skaļi rēkt darbības laikā. Vienība ir spējīgs strādāt aptuveni 40-50 km, bet ir vairāk vainīgi patērētājiem, kas nav skatīties šāda veida degvielu "absorbēt" savu automašīnu. Tomēr tas ir plus, un galvenais dzinējs. Ja importa iespējas var nomirt šādos apstākļos, izmantojot nelielu laika periodu, "Zaporozhets" kalpos uzticīgi ilgu laiku. Installed "ventilācijas atveres", tika aprēķināti ar tilpumu 1,2 litri.

pārraide

Pirmo reizi jaunā pārnesumkārba darbojas labi, bet galu galā bumped rod un 4-ātrumu transmisija falters. Izplatīta problēma ir grūti pārslēgties starp likmēm, kas jau noveda pie avārijas uz ceļa. Pērkot katru pircējam tas jāpārrunā ar brīdinājumu pārdevēja.

Atsauksmes

Pirmā automašīna "Zaporozhets" ir saņēmusi dažus pozitīvas atsauksmes, lai gan ieinteresēto sabiedrību par to izskatu. Galvenās priekšrocības, kas var atšķirt, ir:

• vienkārša darbība;
• 100% garantija, ka auto netiks nozagts;
• zemas izmaksas;
• zemu degvielas patēriņu;
• Ātra nomaiņa motora;
• laba caurlaidība;
• jaudu.

Tomēr kopā ar šiem pabalstiem var atšķirt lielu vairāki trūkumi. Autovadītāji bieži sūdzējās par pārkaršanu motoru un briesmīga skaņas izolāciju. Un arī tas, ka ātrgaitas noteikt priekšā sāk pieaugt, kas pasliktina braukšanas apstākļus. Ar labu manevrētspēju Jāatzīmē sliktu stabilitāti. Principā šis auto būs piemērots tiem, kam patīk retums vai vēlas braukt uz to tikai dažas reizes. Par pastāvīgu braukt, jo īpaši lielos attālumos, auto nav piemērots, un rada daudz neērtību. Daudzi atzīmēja, ka trūkst logailu aiz - tie nav atvērts.

rezultāti

Neskatoties uz daudzajiem trūkumiem automašīnu, kas izraisīja izveidot milzīgu skaitu jokiem un anekdotēm, "Zaporozhets" pilnībā attaisno tās izmaksām. Ne tikai to, ka daļas uz tā ir lēti un mainās pietiekami ātri, lai automašīnai neviens pievērš uzmanību - ne nolaupītāji, ne pārstāvjiem SP. ZAZ transportlīdzeklis spēj to tulkot kravu, vai vienkārši paņemt kādu personu kaut kur. Tai būtu izcelt distanču transportlīdzekli, it īpaši uz ledus.