"Avtozavodskaya" metro stacijas Maskavā

In dienvidu Zamoskvoretskaya līnijas (zaļā līnija uz metro) Maskavas metro stacija atrodas zem nosaukuma "Avtozavodskaya", kas ietver lielu skaitu notikumiem un vēsturiskiem faktiem par dzīvi pilsētā. Stacija ir bijusi nozīmīga loma attīstībā un panākumiem kapitāla.

vieta

Metro "Avtozavodskaya" atrodas starp stacijām Paveletskaya un Kolomna, ja jums iet ārā no lauka centrā. Gredzens līnija sākas no nākamās stacijas. Katru dienu, šī stacija izmanto aptuveni 70000 cilvēku. Vairāk pasažieri dienā nodot to pa ceļam uz darbu un atpakaļ uz mājām, jo pēc tam, kad stacijā "Avtozavodskaya" metro brauc uz augstāku guļamistabas zonas kapitāla.

staciju durvis neatveras, tajā pašā laikā. North izeja sāk strādāt no 5:30 no rīta, bet dienvidiem bija 5 minūtes vēlāk - pie 5:35. Station aizver savas durvis pasažieriem nekavējoties at 01:00.

Vēsture radīšanas

"Avtozavodskaya" metro stacija tika atvērta Vecgada vakarā - 1. janvārī, 1943., vidū Lielā tēvijas kara. Lēmums par nepieciešamību jaunu metro stacijas tika iesniegts gandrīz trīs gadus pirms atvēršanas, bet sākums ilgu karu, ko par izmaiņām pilsētu plāniem. kara vestibilā un tuneļiem laikā aktīvi tika izmantoti kā bumbu patversmes.

No metro stacijas "Avtozavodskaya" konkursā celtniecība tika paziņots, kuru laikā uzvarēja slavenais arhitekts Aleksei Nikolaevich Dushkin. Viņam jau ir bijusi plaša pieredze izveidošanu stacijas pilsētā, kura vārds ir Maskava. Metro "Avtozavodskaya" kļuva viņa ceturtais un pēdējais projekts. Pirms tam viņš strādājis par metro stacijas "Kropotkinskaya" būvniecības (tad tā tika saukta par "pils Padomju"), "Revolution Square" un "Mayakovskaya".

Vēsture nosaukuma

Sākotnēji "Avtozavodskaya" metro stacija darbojās ar citu nosaukumu - ". Plant nosaukts pēc Staļina" Īsumā, tas sauca ZIS. Stacija tika nosaukts pēc tāda paša nosaukuma rūpnīcā, kas atradās blakus stacijai un kalpotu daudzus personāls, kas tas bija iecerēts. Mūsdienu nosaukums - "Avtozavodskaya" - stacijas saņēma vēlāk, 13 gadu laikā pēc atvēršanas. Tas bija un joprojām ir lielākā daļa rūpniecības zonā. Papildus rūpnīcas godu tautu līderis, tur bija vēl viens svarīgs objekts - Automobile rūpnīcā. I. Likhachev.

Vēsture nosaukuma stacijas vēl nav pabeigta. Pēc tam, kad sabruka Padomju Savienība, viņš bija ideja par cita nosaukuma maiņu - uz "Simonovo", par godu tuvējā seno Simonovsky klosteris, bet līdz šim tas nav ticis īstenots.

Starp citu, ja jums izskatīties cieši, manāms uz sienām mazu caurumu, kas palikuši pāri no iepriekšējiem nosaukumiem.

mūsdienu vēsture

"Avtozavodskaya" metro stacijas palika praktiski nemainīgs. Kad pasažieru pārvadājumi ir ievērojami pieaudzis, un viena izeja no vestibila nevarēja tikt galā ar numuru ienākošo un izejošo cilvēkiem, tika nolemts izveidot vēl vienu 1968. gadā, uz ziemeļiem, izeja. Pirms sākuma tā konstrukcijas bija liels krūšutēls Iosifa Stalina.

Sākotnēji stacija bija tikai viens dienvidiem, izeja, kas izskatījās divstāvu neatkarīgu ēkā. Tagad tā ir būvēta daudzstāvu dzīvojamā ēkā, kas celta virs un ap ieeju stacijā "Avtozavodskaya". Metro Maskavā ir piepildīts ar nestandarta arhitektūras risinājumiem.

Galvenā tēma visu rotājumi stacijas - šīs valsts aizsardzību un varonīgs feat cilvēku Lielā Tēvijas kara laikā. Četri bareljefi pie sienām, kas veltīta profesionālās darbības cilvēkiem ar dažādu profesiju un tautību. Tas ir viens no ļoti patriotiski rotā metro stacijas pilsētā. Tomēr gleznas tika vēlāk - 1950. Sākotnēji sienas staciju un foajē izskatījās daudz pieticīgāki, jo sākotnēji tika prasīts stacijas funkcionalitāti. Nebija laika, lai rotā.

No šīs stacijas, kas saistīti un traģiskiem notikumiem, ne tik tālā pagātnē. 6 gada februāris 2004. gads ir noticis teroristu uzbrukumu, kas nogalināja 41 cilvēkus. Vairāk nekā divi simti citi pasažieri tika ievainoti. Pēc uzbrukuma atmiņā tiem nogalināti ziemeļu izejas no foajē tika uzstādīta piemiņas plāksne ar vārdiem visu upuru traģēdiju.

infrastruktūra apkārt

Maz ticams, ka pilsētas viesi būs interesanti rūpniecības uzņēmumiem, kas atrodas tuvumā, bet ir citas blakus ēkas, muzeji, vērts pievērst uzmanību.

Piemēram, netālu ir Simonovsky klosteris, kas dibināta XIV gadsimtā un saglabājies ļoti labā stāvoklī. Iepriekš viņš bija viens no lielākajiem un bagātākajiem klosteriem Maskavas priekšpilsētā. Pirms vairākiem simtiem gadu, viņš bija viens no nocietinātajām klosteri, kas paredzēti, lai aizsargātu pieejas pilsētu no dienvidiem. Jo XVIII gadsimta klosteris ēka tika izmantota kā izolators, lai mēri pacientiem ar briesmīgo slimību, kas nogalināja daudzus cilvēkus Eiropā.

Kad augi ir tuvumā, ir neliels muzejs, kas stāsta par vēsturi šo rūpniecisko iekārtu, kā arī viņu sasniegumiem un līdzdalību pilsētas vēsturi un valsti.