Bmw 5: no 1972 līdz mūsdienām

Seši paaudzes BMW 5. sērijas, protams, atšķiras viens no otra, bet tie arī ir daudz kas kopīgs. Dizaineri, inženieri un dizaineri BMW saglabāta visa līnija atpazīstams momentiem, acīmredzamas pat tiem, kas nav piedzīvojis Bavārijas automašīnām.

Visas automašīnas Bmw 5 ir apgriezto saliekt aizmugurējo pīlāru, tā saukto korporatīvo "Hofmeister kaprīze". To var skaidri redzēt, aplūkojot automobiļa profilam. Un, protams, gludas līnijas, harmonija proporcijās un perfektu aerodinamiku. Viņi joprojām raksturīgas iezīmes katra BMW.

Un vēl tur ir izmaiņas, un tie ir diezgan manāms: diskrēti sporta raksturu. Bmw 5 pirmās paaudzes pamazām kļūst vidusslāņa auto, un šodien viņš sasniedz klašu robežas prēmiju un greznība.

Jebkurš autoražotājs ir noteikums: katrs nākamais modelis viena sērija ir garš. Tas nav gluži norma, drīzāk - likums, bet tas skaidri izsekot. Tā kā sestās paaudzes piektās sērijas BMV 5 jau ir pievienota 6 cm garumā (salīdzinājumā ar pirmo cieto jumtu 70).

Delight autovadītājiem priekšmets - dzinēji BMW. Izmaiņas šajā daļā mašīnas tur bija diezgan ievērojams. 1973. gadā, Bavārijas auto lepoties 145 zirgspēku. Ja mēs salīdzinām ar šodienas modifikācijām ar kapuci, kurā līdz pat 400 zirgiem - pirmais auto tikko gliemezis.

Būtiskas izmaiņas notikušas un bagāžnieks. Ja salona pasažieriem un vadītājam, un iepriekš bija plašs un palika gandrīz nemainīgs lielums, tas ir kļuvis daudz ietilpīgs bagāžnieks. Tā uzglabāšanas jauda ir vienāda ar 520 litriem (salīdzinot ar 440 litriem pirmajā automašīnā šajā sērijā). Kopējie izmēri bagāžas nodalījuma arī var palielināt, nolokot aizmugurējo sēdekļu atzveltnes. Tā, piemēram, automašīnā var likt diezgan liela izmēra kravas.

Visas automašīnas Bmw 5er aprīkoti ar progresīvām drošības sistēmām. Šis ir viens no galvenajiem punktiem, kas vienmēr runā par labu zīmolu BMW. Visiem automobiļu modifikācijas no 2010s aprīkots ar 8 drošības spilveniem ar papildus 3-punktu drošības jostas.

Turklāt jaunākā satiksmes vadības sistēma radīt īpašu braukšanas apstākļus. Tātad, papildus atpakaļskata kameru, Bmw May 2010 jautājums ir kamera priekšpusē spārniem. Tās ļauj jums kontrolēt situāciju uz šķērsvirziena joslu krustojumā krustcelēs. Tā paplašina iespējas daudz novērojumu ceļa un palielina braukšanas drošību.

Pāreja no vidējā segmenta uz premium klasi redzama dizaina priekšējā paneļa un interjera dekorēšana. Par dārgi modeļi izmanto plānas ādas iedegumu, un citi augstas kvalitātes materiāli tiek izmantoti vairāk budžeta variants. Tas viss apvienojumā ar pārdomāto dizainu ļauj runāt par to, ko interjers auto ir tuvu septiņiem, kas neapšaubāmi ir augstākas klases.

Ir daudz papildus pakalpojumu iespējas, kas ir vairāku funkciju aprakstus. Visi uzlabojumi prasa no attīstītāja salīdzināmajās nozīmīgiem ieguldījumiem attīstībā un īstenošanā inovāciju. Bet tas atmaksājas: gandrīz puse no ienākumiem Bavārijas bažas ir peļņa no BMW 5 Series pārdošanā.