Braukšanas apmācība.

Lai vadīt automašīnu vai motociklu, saglabājot likumu, jums jāiegūst vadītāja apliecība. Par sākums būs apmācīti auto / motora-skolā, vai vismaz iet iekšējo eksāmenu. Ir dažādi autovadītāju kursi, izmaksas, kas var būt iespaidīgs, dažreiz, jo labas kvalitātes mācību, un dažreiz untwisted autoskolā. Ja jums nav laika, lai apmeklētu šīs vietas, nolīgt privātu instruktors, un mācīties noteikumus ceļa tiešsaistē. Kad esat gatavs, jums jānokārto eksāmens GAI, vai pirmais autoskolā. Vadītājiem A, B kategorijas tagad ir atļauts pašmācības, bet ir baumas, ka tas mēģina aizliegt. Privātās braukšanas nodarbības maksā naudu, bet galu galā jūs varētu mācīties drošas braukšanas ir labāka nekā autoskolā. Arī tad, ja kāds ir sen pagājis braukšanas skola, bet ne nodot kādu iemeslu dēļ, eksāmenu, vai vienkārši uzskata, ka tā nav spējīga šobrīd vadīt, indivīds avtoinstruktor braukšana ir lieliska iespēja. Piezīme restaurāciju braukšanas prasmes kursus.

Tātad, šeit ir kādi dokumenti ir nepieciešami, lai iestātos autoskolā, eksāmeni utt. Fotokopiju pases, 3 fotogrāfijas, medicīnisko izziņu jāiesniedz Valsts satiksmes inspekcijas veido 083U, apmaksāto kvīti mācību. Vispirms aizdevuma apstrādes medspravki arī tāpēc, Jūs varat atklāt kontrindikācijas braukšanu. Jo augstāka kategorija, jo lielāks pieprasījums, jo augstākas kategorijas ir paredzēti nodarbinātībai uz sabiedrisko transportu.

Kā un kādi būs jāmaksā par mācībām skolā: teorētiskās un praktiskās apmācības, dažreiz papildu rokasgrāmatas, izmaksas par to visu kopā var būt 20 tūkstoši rubļu par 2 mēnešiem, bet var - 200000. Tas viss ir atkarīgs no tā, kur tu dzīvo, un ko līmeņa instruktori strādā iestādē. Privāts braukšanas instruktors automātisko pārnesumkārbu un manuālo pārnesumkārbu, piemēram, Sanktpēterburgā, ir vērts 800 rubļu stundā. Ideja ir tāda, ka izmaksas izglītības tieši proporcionāla darba kvalitāti, lai gan ir atkarīgs no daudziem faktoriem - automašīnas, pieredzi, vadītāja pašapziņu.

Ja jūs dzīvojat lielā pilsētā, tas ir labāk pirkt auto ar to, ka iespējams, paši cieš no overabundance automašīnu, un gājēji domā.