Ceļu klasifikācija. Saraksts federālajiem ceļiem Krievijā

Lielceļus transporta maršruti, kas savieno dažādus reģionus un atradnes valstī. Augstākā vērtība mūsu valstī ir federālās ceļi no Krievijas. Bet arī nozīme citu lielceļu arī nenovērtē nav nepieciešama. Let 's uzzināt, kā klasificēt ceļus, kā arī sastādīt sarakstu ar Krievijas federālajiem ceļiem.

Par ceļu klasifikācijas veidi

Pirmkārt, pieņemsim uzzināt, uz kāda pamata var grupēt ceļiem. Atkarībā no kritērijiem, ir vairāki veidi, klasifikācijas:

• jēgpilni;
• pārklājuma tips;
• par īpašumu;
• klasē;
• pēc kategorijas.

Zemāk mēs skatāmies uz katru klasifikācijas tipa detalizētāk.

Ceļus klasificē jēgpilni

Šī klasifikācijas Krievijas Federācijā tips definē īpašu federālo likumu par ceļiem, kas tika publicēts 2007. gadā. Pēc viņa teiktā, ceļš sadalīta federālo ceļu Krievijā, reģionālajiem, savstarpēji pašvaldību un vietējām vērtībām. Tas nozīmē, ka mēs runājam vēlāk.

Krievijas federālās ceļi - autoceļi ir valsts nozīmes. Tās tiek finansētas no federālā budžeta.

Reģionālie ceļi - ceļa veids, jurisdikcijā iestāžu reģionos. Viņi ir vietējā, reģionālā un svarīguma pakāpe finansē no atbilstošā budžeta. Ja reģionālā taka nodrošina piekļuvi galvenajiem transporta mezglu un citu kritisko iekārtu, Krievijas klasifikācija ceļiem tiek apzīmēta ar priedēkli A, un visi pārējie - prefiksu K.

savstarpēji pašvaldību ceļi kalpo, lai savienotu norēķinus robežās vienā reģionā, bet ir zemāks līmenis nozīme nekā reģionālajiem ceļiem, un visi vairāk federālo šoseju Krievija. Visas starppašvaldību ceļš identificē ar priedēkli H.

Visi citi ceļi ir automaģistrāles vietējas nozīmes. Bieži vien tie ir robežās no viena reģiona vai apvidus, un ir nozīmīga vērtība, tikai viņam. Finansē no budžeta, pašvaldības, kas ietver.

Veidi ceļu uz pārklājuma veidu

Jo aptverot visus lielceļus iedalās divos veidos: cietā tiesā un gruntsūdeņos. Un pirmais sadalīta vairākas pasugas asfalta bruģēts ar bruģakmeņiem, betona flīzēm utt ... Dirt ceļi nav mākslīgā kūdra.

Jāatzīmē, ka Krievijas sarakstā federālajiem ceļiem, nav daļa no viena kompaktors transporta maršrutā. Arī jūs neatradīsiet nevienu šādu ceļu iet starp reģionālo un pašvaldību iestāžu nozīmi. Bet tie var izpildīt vietējiem ceļiem.

Veidi īpašumtiesību ceļu

Ar tiesībām vienvirziena ziņojumus īpašumtiesību sadalīta valsts, reģionālā un privāti. Ja nerodas definīcija īpašnieka nacionālo un reģionālo autoceļu jautājums, privāto lietas ir nedaudz atšķirīgs. Tātad, viņi var piederēt vai nu jebkurai organizācijai vai personai. Tomēr jāatzīmē, ka prakse privāto takas Krievijā nav ļoti bieži.

Vienlaikus ir jāuzsver, ka visi ceļi ir iekļauti sarakstā, Krievijas federālo līnijām, kas pieder valstij.

Klasifikācija klase

Ir arī klasifikācijas klases ceļiem. Saskaņā ar viņu, šosejas iedalīt trīs veidos: šosejas, ātrgaitas un parasto sliežu ceļa.

Galvenā atšķirība no vienkāršas automaģistrāļu lielceļu ir tāda, ka pirmais tips sliedēm nav atļauts piekļūt automašīnu plūsmu uz šosejas blakus esošajiem tajā pašā līmenī, bet otrā veida tas ir iespējams.

Uz tradicionālās sliedēm ir noteikts zemāks ātruma režīmu nekā abiem iepriekš minētajiem. Turklāt, atšķirībā no automaģistrālēm un ātrgaitas uz tādiem ceļiem ir atļauta krustojumu ar velosipēdu, automašīnu un gājēju celiņi vienā plaknē.

Vajadzīgo atribūtu autoceļi un ātrgaitas - klātbūtne četras vai vairāk joslas, katrs ar platumu 3,75 m.

Jāatzīmē, ka dažviet viņa paša ceļa, var būt atšķirīgs klasi.

Tā atzīmē, ka visi šie lielceļu veidu sarakstā iekļautajiem Krievijas federālajiem ceļiem, bet starp reģionālo šosejas lielceļiem jau klāt.

Ceļu Sadalījums pa kategorijām

Ceļu klasifikācijas kategorijas var uzskatīt stingrākas par klases reisi.

Visi automaģistrālēm ir IA kategorija automaģistrāles - IB, bet parastais maršruts reiz iedalīt piecās kategorijās - IC, II, III, IV un V IC atšķiras no visām pārējām kategorijām tradicionālo sliežu ir, ka tas prasa obligātu klātbūtni atsaisti viņas marķējumi autostrāžu un ātrgaitas ceļiem. Otra kategorija ceļu parasto tipa atšķiras no kopējā skaita satiksmes joslu un to platumu. Turklāt, atšķirībā no citos izgudrojuma dziesmas IV un V kategorijas ļauj krustojuma ar dzelzceļa un tramvaja sliedēm tajā pašā līmenī.

Visi ceļi IA kategorija, ti, autoceļa, sarakstā Krievijas federālajiem ceļiem.

federālā ceļš

Tagad pieņemsim ņemt tuvāk apskatīt to, ko dziesmas ir sarakstā federālo automobiļu ceļu Krievijā. Tas ietver absolūti visus autoceļus, kas savieno Maskavu ar galvaspilsētām citām valsts struktūrām, vai savienojot to ar centrālajām pilsētām Krievijas Federācijas. Turklāt sarakstā Krievijas federālo lielceļu, var ietvert maršrutiem, kas savieno administratīvos centrus dažādos reģionos, ja šoseja ir īpaša nozīme. Arī šajā sarakstā dažkārt iekļauti nozīmīgākie savienojošos ceļus, jo īpaši tiem, kas nodrošina ieejas uz lielākajiem satiksmes krustojumiem vai komunikācijas kam federālo vērtību, piemēram, lai lielajās ostās.

Federālās ceļi Krievija ir īpaši svarīgi, lai valsts transporta sistēmā.

Klasifikācija federālajiem ceļiem

Visi iekļauti sarakstā ceļu federālo lielceļu Krievijas, ir savs atsevišķs klasifikāciju. Uz to iet, un mūsu turpinājās saruna.

Krievijas federālie ceļi iedalās divos galvenajos veidos: valsts un Eiropas ceļiem.

Turklāt numerācija ceļu savieno Maskavu ar ārvalstu galvaspilsētās vai rajonu centriem lieto prefiksu M. Tiem līnijām, kas savieno centrālos reģionus pilsētas medus, R. prefiksu lieto Krievijas federālo šoseju no liela nozīme, jo piekļuves savienojumu un tiek numurēti prefiksu ar A.

Saraksts federālajiem ceļiem ar prefiksu M

Tagad pieņemsim apskatīt pati sarakstā Krievijas federālās ceļiem. Federālie autoceļi vispārējas nozīmes, kas savieno Maskavu ar Eiropas galvaspilsētām un reģionālajiem centriem ir šādi nosaukumi:

• M1 - Minskā.
• M2 - Jaltā.
• M3 - Kijevā.
• M4 - Novorossiysk.
• M5 - Čeļabinska.
• M7 - Ufa.
• M8 - uz Arhangeļsku.
• M9 - Rīgā.
• M10 - Sanktpēterburgā.
• M11 Sanktpēterburga - Maskava (izstrādes stadijā).

Saraksts federālajiem ceļiem

Par federālajiem automobiļu ceļiem Krievijas Federācijas, kas savieno ar otru centrālās pilsētās tās priekšmetu sarakstā ir iekļautas 34 dziesmas. Nozīmīgākie no tiem ir šādi:

• P23 Baltkrievija - Sanktpēterburga.
• P56 Pleskava - Novgoroda.
• P92 Eagle - Kaluga.
• R119 Tambov - Eagle.
• P120 Baltkrievija - Ērglis.
• R132 Ryazan - Kaluga.
• P208, R209 Penza - Tambov.
• P216 Stavropol - Astrahaņa.
• R217- "Kaukāzs".
• R239 Kazahstāna - Kazan.
• R298 - Kursk maršruts P22.
• P351 Tyumen - Jekaterinburgā.
• P402 Omskas - Tyumen.
• P404 Hantimansijskā - Tyumen.
• P600 Ivanovo - Kostroma.

Federālās ceļi Krievijas Federācijas, kas kalpo kā pieslēgumu un pieeju, ir 75 nosaukumi. Vissvarīgākais, un tie ir šādi:

• Shelkovskoye A103 šosejas.
• Ilinskoe A109 šosejas.
• A113 Ring Road.
• A164- "Transkei".
• A181- "Scandinavia".
• A375- "East".

Eiropas ceļiem

Bez tam, pastāv federālās ceļi Krievijā, kam ir statuss Eiropas transporta maršrutiem. Tie ietver šādu rindu:

• E18 Somija - Sanktpēterburga.
• E20 Igaunija - Sanktpēterburga.
• E22 Latvija - Ishim.
• E28 Polija - Kaļiņingrada - Lietuva.
• E30 Baltkrievija - Omskas.
• E38 Ukraina - Voronezh - Kazahstāna.
• E40 Ukraina - Volgograd - Kazahstāna.
• E50 Ukraina - Makhachkala.
• E58 Ukraina - Rostova pie Donas.
• E77 Polija - Pleskava.
• E95 Saint-Petersburg - Baltkrievija.
• E97 Ukraina - Gruzija.
• E101 Ukraina - Maskava.
• E105 Norvēģija - Yalta.
• E115 Novorossiysk - Yaroslavl.
• E117 Gruzija - Mineralnye Vodi.
• E119 Maskava - Azerbaidžāna.
• E 121 Samara - Kazahstāna.
• E123 Čeļabinska - Kazahstāna.
• E125 Ishim - Kazahstāna.
• E127 Omsk - Kazahstāna.

Šīs federālās automaģistrāles Krievija ir svarīgi ne tikai tāpēc, ka tā nodrošina automašīnu satiksmi valsts iekšienē, bet arī lai nodrošinātu stabilu darbību starptautisko transportu.

Āzijas maršruti

Turklāt Āzijas starptautiskā ceļš. Klasifikācija identificē ar prefiksu AN. Taču jāatzīmē, ka Āzijas maršruti arī klasificē reizē prefiksi M, P un A, atkarībā no tā, kāda vērtība ir dota maršrutu.

Piemēram, ceļš R258 "Baikal" stiepjas no Irkutskas ar Čitas, daļa Āzijas ceļu AN6 Baltkrievijā - Pusana (Korejas Republikā). Tāpat M10 šosejas Sanktpēterburga - Maskava (cits nosaukums ceļa - "Krievija"), ir daļa no Āzijas šosejas AH8 Somijā - Irānā un tajā pašā laikā daļa no Eiropas maršruta E105 Kirkenes (Norvēģija) - Yalta.

celtniecības ceļi

Starp ceļiem iekļautas sarakstā Krievijas federālo maršrutos, tikai viens tiek būvēts brīdī - M11 Pēterburgā - Maskavā. Tās galvenais uzdevums būs samazināt plūsmu transportlīdzekļus no šosejas M10 "Krievija", kas iet gandrīz paralēli, un arī savieno divus Krievijas galvaspilsētās. Saskaņā ar plānu, dažas jomas jaunā ātrgaitas līnijā tiks izmaksāta. 2014. gadā, pirmā daļa ceļa tika atvērts vadītājiem. Agrāk tika plānots, ka automaģistrāle tiks pilnībā nodota ekspluatācijā 2018. gadā, bet sakarā ar nāk no ekonomiskās krīzes valstī, cik vien iespējams, var būtiski pārvietoties.

Bez tam, pastāv vairāki interesanti projekti, kuru īstenošana būtu saņēmuši statusu federālo lielceļiem. Bet tajā brīdī, kad ir tikai pie idejas stadijā.

ceļa stāvoklis

Jāatzīmē, ka lielākā daļa no federālajiem ceļiem ir apmierinoši pārklājumu. Attiecībā uz sliedēm, kas ir pakļauts iestādēm reģionu un atsevišķu pašvaldību, to stāvoklis ir ļoti atšķirīgs. Tas viss ir atkarīgs no tā, ko daļa no Krievijas atrodas, un cik daudz naudas to remontam un atjaunošanai var piešķirt vietējām pašvaldībām.

Protams, Krievijas Federācijā, daudzi vietējie ceļi ir diezgan labā stāvoklī, bet ir pietiekami daudz trases, kuru statuss ir katastrofāla, nepieciešama tūlītēja remonts auduma.

Vadība federālo lielceļiem

federālā satiksmes pārvaldība ir uzticēta pleciem valsts uzņēmuma "Ceļu Service", vai kā citādi to sauc, Federālā Ceļu aģentūra. Šis uzņēmums tika dibināts 2004.gadā, un tas ir tieši pakļauts Satiksmes Krievijas Federācijas ministriju. No 2012. gada līdz šim brīdim tā ir galva Romas Viktorovich Staroviyt. "Rosavtodor" novērtē federālo autoceļu kvalitāti un pieņem lēmumus par remontu, ja nepieciešams. Uzņēmums plāno grafiku remontu ceļiem.

Turklāt 2009. gadā tika dibināta ar valsts organizācijas "Krievijas ceļi", vadītājs, kas ir S. V. Kelbah. Organizācijas vadība tika pārnestas uz M1, M3 un M4.

Nozīme federālo ceļiem

Ir grūti pārvērtēt nozīmi, no kuriem par transporta sistēmu valstī ir Krievijas federālās ceļi. Jo agrāk iesniegts saraksts liecina, ka viņi salikti kopā vissvarīgākais Krievijas Federācijas iedzīvotāju centriem un komunikācijas. Tāpēc ir ļoti svarīgi, lai nodrošinātu to saturu apmierinošā veidā, lai novērstu iznīcināšanu, pareizu sadalījumu satiksmi.

Turklāt, lai optimizētu plūsmas autotransporta, ir veidot lielāku skaitu nozīmīgu federālā autoceļa, būve, kas var notikt tuvākajā nākotnē.