Automobiles, Automašīnas
Degvielas filtra nomaiņas periodiskums uz automašīnu
Motora efektivitāte ir atkarīga no automašīnas degvielas sistēmas stāvokļa. Sistēmas tīrība nosaka dinamikas un ātruma īpašības. Arī degvielas sistēmas stāvoklis būtiski ietekmē degvielas patēriņu.
Ne visi var redzēt darbības traucējumus laikā.
Galu galā šīs ļoti detaļas degviela tiek attīrīta, kas būtiski palielina motora efektivitāti. Laika gaitā filtri ar tīrīšanas uzdevumu ir sliktāki.
Tipisko kļūmju cēloņi
Daudzi automobiļu ražotāji nopietni apgalvo, ka mūsdienīga degvielas šūna var strādāt visā mašīnas ekspluatācijas laikā. Tomēr patiesībā vienkārši nav iespējams panākt šādu rezultātu. Ja filtri var strādāt tik ilgi, tad tikai sterilā laboratorijā. Atklāti sakot, mūsu degvielas uzpildes stacijās piegādātā degvielas kvalitāte ir zema. Un joprojām var būt dažādi atkritumi, kas nav labākais veids, kā ietekmēt degvielas sistēmu. Tātad, atkritumi un netīrumi - tas ir iemesls visām problēmām ar automašīnu.
Kāda ir degvielas filtra nomaiņas biežums?
Mūsdienu automobiļi vidēji iesaka nomainīt filtrus ik pēc 30 000 km. Nobraukums Daudzi autovadītāji vada viens un tas pats skaitlis, kurš ieradās pie tā ar novērojumiem un pieredzi. Filtra nomaiņas signāls ir dzinējs, kas "pārspēj" vai apstājas.
Protams, ne vienmēr tik viennozīmīgi. Un, ja jūs uzpilda degvielas uzpildes stacijas, kurās tās piedāvā augstas kvalitātes degvielu, ir precīzāks braukšanas stils, reti brauciet uz piepilsētas ceļiem, tad varat ievērojami palielināt degvielas filtra nomaiņas biežumu. Bet tieši tāpēc tas izrādās diezgan reti.
Trīs degvielas filtra aizsprostotas pazīmes
Ir pienācis laiks to mainīt, ja jūsu strāvas padeve nedarbojas tik gludi kā jaunā, ja ievērojat strauju jaudas samazinājumu, ja degvielas patēriņš ir ievērojami palielinājies salīdzinājumā ar nominālvērtību šajā gada laikā.
Ja piesārņojums ir tikai agrīnā stadijā, tad šīs problēmas nebūs tik skaidri izpaužas. Iesācēju vadītāji var saskarties ar zināmām grūtībām, protams, pieredzēsim visu to savlaicīgi.
Ja piesārņojuma pakāpe ir sasniegusi maksimālo pakāpi, motors vienkārši nedarbosies.
Dīzeļdzinēji
Dīzeļdegvielas filtra nomaiņa ir lielisks atsevišķs stāsts. Šeit to pārstāv vairāki komponenti. Tātad tiek izšķirts netīrās tīrīšanas filtrs, smalkā tīrīšana, kā arī īpašs atdalītājs. Visām šīm viena lielā tīrīšanas kompleksa sastāvdaļām ir dažādas funkcijas, taču tās var atrast vienā korpusā.
Rupja filtra funkcija ir dīzeļdegvielas attīrīšana no diezgan lieliem piemaisījumiem. Un interesanti, jūs nevarat atrast šādus cilvēkus automobiļu degvielas sistēmā, bet tie ir kravas automobiļos un dažādos lauksaimniecības transportlīdzekļos.
Filtri-separatori tiek izmantoti, lai attīrītu degvielu no ūdens. Šis elements ir nedaudz līdzīgs cienītājam. Šeit dīzeļdegviela iet uz augšu, un ūdens uzkrājas zemāk, un tad atstāj caur drenāžu.
Precīzas tīrīšanas detaļas tiek izmantotas maksimālai saules kolektoru tīrīšanai no seklākajām daļām. Vairumā gadījumu šis elements ir iestrēdzis.
Auto entuziasti saka, ka degvielas filtra nomaiņa uz dīzeļdegvielu ir daudz biežāka nekā līdzīgiem benzīna transportlīdzekļiem. Un arī ir viedoklis, ka nomaiņa ir nepieciešama ziemā.
Kāpēc ziemā?
Un šeit ir iemesls. Ūdens, kas uzkrājas separatorā, sasalst zemās temperatūrās.
Automašīnu īpašnieki ar pieredzi ziemā pārvadā papildu rezerves elementu, lai gadījumā, ja ir aizsērējusi vecs, ātri uzstādiet jaunu.
Dīzeļdegviela patīk uzturēšana
Lai dīzeļdzinējs darbotos pie maksimālās efektivitātes, ieteicams filtrus nomainīt pēc 8-10 tūkstošiem km. Nu un joprojām ir nepieciešams apvienot nobriedušo masu no tā. Veikt nomaiņu ar mazāku frekvenci nav tā vērts. Aizsprostotie filtri var radīt paaugstinātu hidrauliskās pretestības līmeni.
Hyundai
Ja paskatās uz šīs markas automašīnas pasi, ražotāji iesaka nomainīt elementus ik pēc 60 tūkstošiem kilometru. Varbūt tas ir reāls skaitlis Eiropai, bet mūsu realitāte ievērojami samazina biežumu.
Tādējādi uz Krievijas degvielu Hyundai degvielas filtrs tiek aizstāts ik pēc 30 vai pat 20 tūkstošiem km. Ja šāds benzīna nomaiņas process tika veikts saskaņā ar noteikumiem, daudzi šī Korejas ražotāja automobiļi neizdzīvos tikai darba dienās. Varbūt kaut kur faktiski filtrs tiek mainīts caur 60 tūkstošiem, bet tas nav par mūsu valsti.
Ja mēs runājam par "Hyundai Solaris", tad 60 tūkstošu kilometru skaitli var uzticēt, jo korejieši to ražo Sanktpēterburgā un pazīst šo situāciju.
Lai nomainītu šo automašīnu, ir jānoņem aizmugurējais sēdeklis. Zem kuras varat atrast degvielas moduļa vāku.
Dīzeļdegvielas "Hyundai" pašreizējais rādītājs ir 10 tūkstoši kilometru. Šis ir degvielas filtra termiņš.
"Opel"
Šis ražotājs ir pazīstams ar kvalitatīvām un diezgan izturīgām automašīnām. Modeļu rindā ir gan automašīna ar dīzeļdzinējiem, gan benzīna dzinēji.
Pases dati liecina, ka elementiem, kas nav integrēti degvielas tvertnē un nav integrēti benzīna sūknī, degvielas filtru "Opel" aizvieto ik pēc 30 000 - 45 000 km. Tas ietaupīs strāvas blokus no lielāka nodiluma.
Turklāt no dīzeļdegvielas filtriem ir nepieciešams regulāri iztukšot ūdeni, tad motors būs kārtībā, un mašīna ilgi lūdzu tās īpašnieku.
Chevrolet
Šī ražotāja automašīnas ir ļoti populāri. Bieži vien iesācēju autobraucēji uzdod jautājumus par filtru un citu palīgmateriālu nomaiņas biežumu. Tātad, ražotājs dokumentācijā par automašīnām norāda, ka Chevrolet degvielas filtra nomaiņa jāveic vismaz ik pēc 25-30 tūkstošiem km. Šis skaitlis ir daudz tuvāks mūsu realitātei.
Jāņem vērā, ka, braucot putekļainos, valsts ceļos, filtru ir iespējams ievilkt daudz ātrāk nekā 30 tūkst. Km.
Filtra savlaicīga nomaiņa ne tikai ietaupīs jūsu dzinējus no pārrāvumiem, bet arī dos jums lielisku prieku vadīt automašīnu.
Nissan
Degvielai tā sastāvā ir daudz dažādu smago metālu, piedevu un citu piemaisījumu, kas var izraisīt ierīces vai degvielas sistēmas daļu agru nodilumu. Šī elementa atbilstība Japānas ražotāja automašīnām ir vienkārši nenovērtējama.
Ar augstas kvalitātes degvielu, Nissan degvielas filtru var nomainīt ne biežāk kā vienu reizi divu gadu laikā pēc aktīva transportlīdzekļa darbības. Bet praksē, pat ja japāņi iesaka veikt šo operāciju caur 40 tūkstošiem km. Ir nepieciešams mainīt filtru pēc 30 tūkstošiem. Un tas ir maksimālais mūsu realitātē.
Jā, tur ir 30 tūkstoši, pat šī periodika nav tik nepārprotama. Šis jautājums izraisa pastāvīgu pretrunu auto forumos. To var izskaidrot ar faktu, ka, ja ražotājs piedāvā nomainīt 40 tūkstošus, tad pēc 5 tūkstošiem motora efektivitāte un jauda strauji samazināsies. Tas norāda, ka filtru aizsprostojumi ir nesamērīgi ar automašīnas nobraukumu.
Speciālisti sniedz ieteikumus, kur nomaiņa tiek norādīta ik pēc 10 tūkstošiem, jo dažādas automašīnas ir dažādas.
Kā noteikt degvielas filtra nomaiņas biežumu? Degvielas sistēmā ir filtra elements. Tas paliek netīrs. Starp sūkni un filtru ir izlāde, kas palielinās līdz ar piesārņojuma līmeni. Tāpēc nomaiņa jāveic ļoti ļoti retrišošanās brīdī.
Kia
Šeit viss ir līdzīgs "Hendayu". Degvielas filtra "Kia" nomaiņa jāveic arī ar frekvenci 20-30 tūkstoši kilometru. Bet jums ir jākoncentrējas uz to, kā automašīna iet. Ja efektivitāte un dinamika samazinās, nomainiet to.
Toyota
Pēc ražotāja ieteikuma, degvielas filtra "Toyota" nomaiņa jāveic ik pēc 80 000 kilometru garuma. Filtrs atrodas gāzes tvertnē. Lai to varētu piekļūt, jums ir jāizjauc aizmugurējā sēdekļa spilvens.
Bet šāds milzīgs skaitlis attiecas tikai uz sākotnējiem filtriem.
Ford
Ražotājs iesaka mainīt filtru ik pēc 20 000 jūdžu. Šis skaitlis ir tuvāk realitātei. Degvielas filtra "Ford" aizvietošana jāveic ik pēc katras regulārās apkopes. Dažādos gadījumos ar "Mondeo" un "Fusion" ieteicams nomainīt jau pēc 15 tūkstošiem.
Īpašnieki iesaka novērot intervālu 15 tūkstošus km. Tas ir optimālais periodiskums mūsu apstākļos.
Similar articles
Trending Now