Domnas krāsns

Krāsnis ir paredzēts čuguna kausēšanai. Pirmā parādījās XV gadsimtā. Eiropā. Krievijā pirmā domnas ražošana celta 1620. gadā netālu no Tulas. Tad degviela šādām krāsnīm bija kokogles. Tikai gadsimtu vēlāk (1709) angļu izgudrotājam Abrahamam Derbijam izdevās izkausēt domnas krāsni, aizstājot kokogļu koksni ar koksa ogām un ogles.

Gadu gaitā gūtā pieredze ir mainījusi domnas krāsu, tās izskatu un čuguna ražošanas shēmu . Bet pamati palika nemainīgi. Mūsdienās domnas krāsa ir aptuveni 30 metru augstums (augstums mainās ± 5 m). Visa konstrukcijas augstums var pārsniegt 80 m.

Kā darbojas domnās?

Caur augšējo (koloshnik) lādiņu tiek ielādēts (aglomerāts, granulas, dzelzs rūda, mangāna rūdas , degviela un plūsmas). Zemāk ir minna, kas ir lielākā domnas krāsns daļa, kas ir izplešanās konuss. Sakarā ar šo paplašināšanos, ir vieglāk samazināt cietos materiālus, kas palielina tilpumu, kad silda. Apakšdaļa (plaša, cilindriskā) atrodas blakus vārpstas apakšai. Tajā izkausē lādiņš. Zem radzes, zemāk, ir pleci, kas izgatavoti nošķelta konusa veidā ar samazinātu pamatni zemāk. Šāds šķērsgriezums ir vispiemērotākais materiāla tilpumam, kas samazinās kausēšanas rezultātā.

Cilindriskā krāsnī, profila apakšējā daļā, notiek koksa dedzināšana un tiek savākts šķidrais kausēšanas produkts.

Rags ir sadalīts daļās: augšējā zona (tuyere) un apakšējā (metāla uztvērējs, kurā tiek savākti kausēšanas produkti). Apakšējā daļa krāsnī tiek dēvēta par dibenu.

Tūrisma zonā ir vairākas ierīces, kas baro domnu (uzkarsēts gaiss) domnas. Tā ir šī vietne, kas ir atbildīga par koksa dedzināšanu, šeit temperatūra pieaug līdz maksimālajai vērtībai 2000 grādos. Augšējā augšdaļā temperatūra ir zemāka (līdz 350 grādiem).

Kamīna apakšējā daļā ir izgatavots čuguna sablīvējums, izlaižot kausēšanas produktus - sārņus un čuguns.

Iepriekš tika izmantoti izdedžu tapu caurumi, taču pēdējo gadu desmitu pieredze liecina, ka ir praktiski nodot sārņus un čugunus caur čuguna čugunu, turpinot atdalīties galvenajā tranšejā, kas atrodas blakus krāsnim.

Krāsns ir saistīta ar tā saukto lietuvju, kur ierīces, kas atver čuguna pieskārienu un aizver to pēc sārņu un čuguna izlaišanas. Šeit ir notekcaurules ar grāvjiem, kas virza produktu kušanas spainī.

Produkts, kas izlaists no cepeškrāsns, tiek nosūtīts uz galveno tekni, kurā čuguns ir atdalīts no izdedījumiem (blīvuma starpība). No notekas iet divas grāvjas. Sārņus sūta pa vienam, bet čuguns - ar citu. Čuguns izlej nepārtraukti kustīgās formās (konveijera tips), pēc atdzesēšanas veidnes tiek apgāztas un tālāk čuguns tiek virzīts uz vagoniem. Sārņus izlej pudelēs, atdzesē ar ūdeni un granulē.

Katrai krāsns augstumam ir sava specifiskā temperatūra, tāpēc plūst procesa pāreja uz metālu no rūdas.

Koksnes degšanai pietiekami daudz skābekļa tiek piegādāts krāsns apakšdaļai. Kokss deg, pārveidojot par oglekļa dioksīdu, kas reaģē ar koksu, jau pārvēršot oglekļa monoksīdā. Tad starp oglekļa monoksīdu un dzelzs oksīdiem notiek reakcija . Ir metāla atjaunošana. Dzelzs ir piesātināts ar oglekli un čugunu ražo. Papildus 3 līdz 4 procentiem no oglekļa, sakausējumā nelielās proporcijās ir mangāns un silīcijs, sērs un fosfors.

Patiesībā domnas krāsni, kuras darbības princips ir aprakstīts šeit, var uzskatīt par atkritumiem, kas nav atkritumi. Blakusprodukti, kas parādās ražošanas procesā, diezgan atrodami izmantošanai ārpus rūpnīcu sienām čuguna ražošanai. Šlaka tiek pievienota cementam, kas ir piemērots ēkām (tik plaši izmantots tagad, kad ir birstes bloks), un domnas gāze kalpo kā laba degviela, kas uzsilda gaisu, kas tiek padots domnas krāsnī.