"Ducati 999" - apoteozi jaudas un stilu

"Ducati 999" - ir pilnīgi atšķirīgs skats uz robežām mehānisko transportlīdzekļu, tas ir absolūti nereāli kombinācija nepārspējamu veiktspēju un dinamisku dizainu. Suzuki GSX-R1000 - tas ir galvenais sapnis par daudz, bet līdz tam, kamēr jūs iepazīties ar labāko izveidi itāļu motopromyshlennosti.

Trīs no zārks

Pastāv viedoklis, ka Itālijas motocikli nav izceļas ar uzticamību, atšķirībā no japāņu modeļiem. Tomēr šis spriedums ir visizplatītākais starp tiem, kuri tikai tērēt naudu par iegādi un uzturēšanu "Ducati 999". Ir svarīgi ievērot dažas nianses, caur kuru jūs varat baudīt ilgi familiaritāte ar šo metodi. Pirmkārt, Ducati motocikls nevar būt vienīgais veids, kā transporta, lai "veiktu kādu ass uz darbu un atpakaļ katru dienu," nebija prioritāte, pat sākumposmos dizainu. Šī metode ir dvēseles, mērot kādu apmierināšanai patmīlību, par sportu beigām, bet ne ikdienas lietošanai. Piemēram, kad palaist 7 - 10 tūkstoši kilometru, kas gadu un savlaicīgu gādīga pakalpojumu "Ducati 999" ilgs diezgan ilgu laiku. Otrkārt, Ducati nepieciešams sajust, pamanīt vismazākās izmaiņas uzvedībā. Uzturēt iekārtu labā stāvoklī, un savlaicīgi, atsaucoties uz profesionālu maksās daudz lētāk, nekā remonta to.

Brilliant izveide Itālijas rūpniecības nepērk vienu vai divas sezonas, pirms izlaišanas jaunu modeli - garš un ļoti godbijīgu attieksmi. Tas ir analogs monogāmas laulības, jaunu motociklu, protams, nopirkt, bet tikai ar "Ducati 999" neviens gatavojas atvadīties. Tas prasīs kāda aptuveni 20 gadus - un tas būs viegli ceļot elites pulcēšanās kolekcionāru.

Leģenda "Far Far Away"

Smieklīgi, bet attīstītāji "Ducati" ir cilvēki, kas sākotnēji bija nekāda sakara ar motocikliem. Tātad, viens no viņiem mēģināja uzbūvēt laivu motoru, otrs, kas nodarbojas ar ražošanu, mūzikas instrumentu, un uzņēmumu Ducati brāļi šajās dienās veiksmīgi nodarbojas ar ražošanas radio. Pēc sākuma kopīgā sotrudnichesiva kas pēckara gados, tika nolemts izveidot moto - tāpēc pirmo reizi ieraudzīja gaismu debijas modeļa Cruiser, kas aprīkots 175 cc horizontāli virs galvas vārstu dzinējs, elektriskais starteris un - visvairāk pārsteidzošs! - automātiskā pārnesumkārba. Tomēr šis velosipēds nebija uzvarēt sirdis itāļi, bet modelis ar mazāku tilpumu bija pieprasījums.

Šajā gadā tā debijas (2001), "Ducati" nesaprata nevienam. Lielākā daļa vienkārši nožēloja, ka jaunais 999. nav līdzīgi kā tās priekštece (912th). Izrādās, ka Pierre Terblansh saņemt pirms laika - tas ir tikai 2007. gadā, forma un dizains "Ducati", tika uztverta kā augstas kvalitātes un labi koriģēto mainstream, gaismas nešķiet pārāk sīkas un asas malas un sānu paneļi nesavaino izskatu.

"Ducati 999": tehniskās specifikācijas

Tas ir nemaināma iecienījuši visvairāk ātrgaitas velosipēdiem. Desmodromny disku Ducati dzinējiem ļauj noņemt ekspluatācijas ierobežojumi Tādēļ nevar redzēt uz tahometru sarkanā sektorā ir absolūti lieki apgrozījumu. Dzinēja jauda tiek pārbaudīts naitochneyshim veids - visi mērījumi tiek veikti aizmugurējā riteņa, nevis kloķvārpstai. Mūsdienu velosipēds Ducati - šis velosipēds ir paredzēts brutālo un dinamiskai braukšanai. Ņemot desmodromnomu laiks mehānisms, divu cilindru dzinējs viegli ražo 140 zirgspēku pie aizmugurējā riteņa. motora tilpums ir 998 kubikmetri, ar maksimālo jaudu tiek sasniegts pie 9750 apgr./min. Salīdzinājumā ar iepriekšējiem modeļiem, "Ducati 999" ievērojami palielinājās momentu.

Kur meklēt automašīnu un kāpēc?

Dīvaini, bet taisnība: sekundārajā tirgū var atrast daudz informācijas, ir pietiekama, lai ar "Ducati 999" pārdošanā. Cena nav atturējuši: izmaksas "Far Far Away" ir līmenī ar līdzīgiem modeļiem sporta motocikliem. Lietoti motocikli bieži ielādē no Amerikas vai Japānas, daudz mazāk - no Eiropas. Oficiāli, Krievijas "Ducati" pārdeva arī, un atrast velosipēds ar skaidru vēsturi ir diezgan reāla. Kopumā, meklēt labu velosipēdu labāku tīmekļa vietnēs un forumos, kur īstie pazinēji dzīvu Ducati - tas ir šeit, ka tur ir daudz vairāk iespēju par velosipēds, kas kādreiz dienestā pieredzējuša meistara, un līdz ar to valsts motocikla būs diezgan apmierinošs iegādi.

Par to, ko ir vērts iegādāties motociklu? Izmantojiet to tikai uz "pokatushek", un kā transportlīdzekli - ir zaimošana. Speedway - šī ir vieta, kur "Ducati", atklāj sevi pilnā krāšņumā. Protams, neaizmirstiet par tām darbībām, kas ir paredzēti, lai pierādītu šādas "rotaļlietas".

izmaksas

Cenas "tridevyatki" diezgan pieņemams. Piemēram, jūs varat viegli atrast labu modeli, kura izmaksas būs atšķirīgs sekundārajā tirgū tādā pašā diapazonā kā cenu par to pašu modeli sporta velosipēds ar tādām pašām īpašībām, bet no cita ražotāja.

Jāatzīmē, cena netiek noteikta pēc ražošanas gada - tas galvenokārt ir atkarīga no nosacījuma par velosipēdu un tā versiju. Tomēr, lai noteiktu vidējās izmaksas varētu būt - "Ducati 999" 2003 - 2005 modelis gadu maksās apmēram 280-400000 rubļu. Protams, tas valdzinājums un neticami jauda ir vērts.