Ferrari 348: tehniskie parametri un apraksts leģendārā itāļu sporta auto

Ferrari 348 tika izsniedz uz pieciem gadiem, jo 1989. Sports Car of the Year. Viņš aizstāj novecojusī tad uz "Ferrari 328", un ieguva slavu nekavējoties. Komerciālā panākumi Šis elegantais un tajā pašā laikā spēcīgs automašīna ir bijusi liela ietekme uz attīstību, gan grupas, un tās masveida popularitāti. Tāpēc tagad, pēc būtības vajadzētu runāt.

ārpuse

Pie Ferrari 348, protams, iespaidīgu un neaizmirstamu izskatu. Tās attīstības speciālisti slavens itāļu studija Pininfarina.

Ir grūti nepiekrist, ka auto izskatās iespaidīgs. Savā veidā izsekot korporatīvo stilu itāļu kompānijas - leņķa ķermeņa līnijas, slīpie lukturi, dinamisku profilu, kurš cenšas uz priekšu ... par savu izskatu, jūs varat runāt ilgu laiku, bet tas ir labāk, lai padarītu visus secinājumus, apskatot fotogrāfijas sniedz. Viens ir tikai atzīmēt lielumu. Modeļa garums sasniedz 4230 mm, tās platums ir 1895 mm un augstums ir 1770 mm.

Tika nolemts atbrīvot modeli reizi trijos ķermeņa tipiem. Potenciālie pircēji varēja izvēlēties, ko viņi vēlētos iegādāties - kupeja, Roadster vai Târgu. Variants pēdējā tipa virsbūve ir īpaši populārs, jo tas izsekot vislielāko oriģinalitāti. Nav pārsteidzoši, jo Targa - 2-sēdekļa rodsters ar noņemamu jumtu un aizmugures logu. Šādas iekārtas, kas 80.gadu beigās izraisīja īstu sensāciju.

Kas ir zem motora pārsega?

Ferrari 348 ar divām iespējām piedāvāja dzinējus. Vājāks bija 3,4 litru vienība ražo 300 zirgspēku. Ar šo dzinēju auto var paātrināt līdz 275 km / h! Un pirmais "simts", tas tiek apmainīts pēc 5,6 sekundes pēc sākuma kustību. Iespaidīga - lielākā daļa mūsdienu iekārtu ir skaidri zaudē "vecumu" no Itālijas sporta auto.

Kas par izmaksām? Tas nav konservatīva, bet tad mēs runājam par sporta automašīnu "Ferrari". Tātad, uz 100 "pilsētu" kilometriem šis motors iztērējuši aptuveni 19.6 litrus degvielas. Un, kad braucot pa šoseju patēriņš tika samazināts līdz 8,4 litriem.

Otrs dzinējs, kas piedāvā Ferrari 348, tika uzskatīts par gandrīz identisku motoru. Tās jauda ir nedaudz augstāks (320 l C..), Un maksimālais bija 280 km / h. "Simtiem" versija šīs vienības paātrinās 5.3 sekundēs, un likme bija nedaudz augstāka (20 un 9 litri pilsētā un šosejas).

Kā jūs varat redzēt, atšķirība starp dzinēju nenozīmīgiem, lai visas versijas par "Ferrari" bija pieprasījums neatkarīgi dzinēja bija zem pārsega.

tehniskā informācija

Visas izmaiņas uz Ferrari 348 (TB-coupe, Roadster un Targa) bija identiski. Tās atšķīrās tikai vizuāli, bet tehniskais elements ir tas pats.

Automašīna tiek piedāvāts ar 5-soļu "mehānika". Front (un aizmugurē), kas uzstādīti ar neatkarīga piekare wishbones, teleskopiskie amortizatori, atsperes un stabilizatora stienis.

Būtu arī jāatzīmē, ka šis sporta auto vēlu 80 aprīkots ar metāla ventilētas disku bremzēm. Un viņi pat bija ABS. Riteņi, starp citu, tika izveidota čuguna alumīnija - 215/50 R17 priekšā un 255/50 R17 aizmugurē.

Interjera un komforts

Mēs nevaram ignorēt šo jautājumu. Automobiļa cilvēks iekrīt, pastiprināšanu neticami plašu slieksnis, pēc kura viņa uzmanība parādās elegants interjers bez frills interjers iekārtots tā galvenokārt ādu. Šis materiāls tiek izmantota, izstrādājot gandrīz visur! Ādas apdari konsole, paneļa, durvju un vietas, kā arī daudzas citas interjera detaļas. Un rotā interjera ievietošanu soft-touch melnas plastmasas un ekspresīvās akcentiem sarkanā krāsā.

Paneļa šķiet pavisam normāli, bet tikai tad, ja jums nav skatīties uz izkārtojumu spidometru un tahometru. "Red Zone" ātrums šī modeļa nonāk aptuveni 10 000 apgr / min!

Jāatzīmē uzmanība neticami zemu nosēšanās. Šķiet, ka sēdekļi ir uzstādīti gandrīz asfalta. Bet sēdekļi ir ērti - tas ir fakts.

Kas par iekārtu? Neatkarīgi no bēdīgi ABS, auto komplektācijā noderīga iespēja Traking kontroles sistēma, gaisa kondicionēšanas un centrālā atslēga. atbrīvošanu "Ferrari" laikā šīs iespējas tika uzskatīts retums, bet tie bija klāt šajā modelī.

izmaksas

Sākotnēji ražošanas modeļa laikā, No Ferrari cena 348 bija iespaidīgs. Tomēr pat tagad, b / y iespējas ir dārgi. Vidējās izmaksas ir 40 000 eiro. Tas ir aptuveni 2,75 miljonus rubļu pie pašreizējās likmes! Taču ir modeļi praktiski "sargs" statusu, rūpīgi saglabāti daži autovadītājiem pārdošanai kolekcionāriem vai sev. To cena var būt, un 70000 ir. . Tomēr, pat klātbūtnē šādas summas, lai nopirktu to ekskluzīvu sporta auto būs grūti - iespēja atrast Krievijā ir gandrīz pielīdzināma nullei.

Bet mēs varam būt iegādāties Ferrari 348 TB Bburago. Šī leģendārā rotaļlieta modelis transportlīdzeklis, kas pastāv dažādos mērogos (1:18, 1:24, 1:43, un D. utt.). Tā vidējā cena ir $ 15. Šādi modeļi - ir īsta maza kopija sporta auto. Viņi atvēra durvis un stumbrs, bet priekšējie riteņi griežas ritenis. Liels eksemplārs savākšanai patiesu auto entuziasts!