"Mercedes" zirneklis "": tehniskās specifikācijas, tuning, atsauksmes un fotogrāfijas

"Mercedes" Spinner "" - tas ir auto, kas ir visā pasaulē pazīstams kā "piecu simtdaļu". Tikai dzirdējuši vārdu vien, var saprast, ka tā ir mašīna. W124 Mercedes E500 - mašīna, kas deviņdesmitajos gados bija rādītājs bagātības un varenības. Šis auto izraisa cieņu un apbrīnu. Viņš varēja atļauties ceļot tikai uzticamus cilvēkus.

Un man jāsaka, ka, neskatoties uz to, ka tas ir bijis vairāk nekā divdesmit gadus, tad "Mercedes", joprojām ir sapnis daudziem cilvēkiem. Un, protams, viņš joprojām rangu vislabāko kvalitāti un uzticamu auto.

izskats

Tādējādi "Mercedes" Spinner "" - tas ir ļoti spēcīgs auto. Ja mēs, kas dzīvo 21.gadsimtā cilvēki, šī mašīna, šķiet, ir spēcīgs, jūs varat iedomāties seansa tas izgatavots, deviņdesmitajos gados, kad tehniskais progress nav sasnieguši tādu augstu līmeni.

"Mercedes 124" Spinner "" - tas ir īsts looker. Lieki piebilst, Štutgartes grupa vienmēr ir bijusi iespēja radīt pievilcīgu automašīnas, veids, kas bija elpu. Četru durvju sedans gandrīz piecus metrus - šis auto vienkārši nevar palīdzēt, bet piesaistīt uzmanību! "Mercedes" zirneklis "," izskatās bagāts, dārgi, izsmalcināti. Bet nav viena pārpalikums. Klasisks stils - labākajās tradīcijās pasaulslavenās vācu kompānija. Starp citu, dizains, papildus ir pievilcīga, ļoti ergonomisks. Trunk apjoms ir 520 litri (un tas ir minimums!). Protams, lai palīdzētu preču transportēšanai uz jauno dzīvesvietu, šī mašīna nav piemērots, bet vairākas lielas koferus garo braucienu uz sevi, kopā ar vieglumu.

Par tehniskajiem parametriem

Tādējādi ritenis "Mercedes" zirneklis "" bāze auto ir 2800 mm. Klīrenss ir lielisks - 160 mm! Uz priekšējās ass, jūs varat teikt šādi: aprīkots ar trīsstūrveida ķīli, amortizatoru statņiem, varai bāru un spoles pavasarī. Aizmugurē ir multi-link, spole pavasarī, un ir līdzīga stabilizators.

Priekšējais bremžu disks pie auto, un, protams, jāvēdina. Tieši tas pats, un aizmugures. Riepu izmērs (ti diski ..) - 225/55 R16. Sakarā ar šiem auto īpašībām ir ļoti labs uz ceļa, parādot lielisku vadāmību un vienmērīgu gaitu jebkura ceļa.

dzinējs

Runājot par šādu auto, kā "Mercedes" Spinner "," tas ir iespējams, lai atzīmēt šo uzmanību un barošanas bloku, kas auro zem pārsega šīs leģendārās mašīnu. Tādējādi eksperti "apbalvoti" viņa izgudrojums V-formas 320 zirgspēku dzinējs, kas sasniedz 4973 kubikcentimetriem. Motors atrodas gareniski priekšā. Visi astoņi cilindri, katrs no tiem ir četras vārstiem. Pirms "simtiem" šī mašīna spēj būt izkliedēti par 6,1 sekundēm. Maksimālais sasniedz "Mercedes 124" Spinner "", ir 250 km / h. Ne visi mūsdienu automašīnām var paātrināt ar šo ātrumu. Nav pārsteidzoši, ka 124-tais "Mercedes", kas pazīstams kā "piecu simtdaļu", joprojām tiek uzskatīta par vienu no labākajiem.

Powered dzinējs mašīna darbojas kā "mehānika" un "automātiska". Krievijā, daudz popularitāti ieguva transportlīdzekļiem ar manuālo pārnesumkārbu.

degvielas patēriņš

Tādējādi transportlīdzekļa degvielas tvertnes "Mercedes e 500" zirneklis "," ir vienāds ar tilpumu 90 litri. Patēriņš benzīna ir pilsētas ciklā 16,9 litri uz 100 kilometriem. Bet ne visi cilvēki ņem vērā to, ka vairāki izejošo degvielu ir atkarīgs arī no tā, cik ātri auto pārvietojas. Tas nozīmē daudz. Pie ātruma 90 km / h, piemēram, plūsmas ātrums samazinās, un daudz. Tas bija gandrīz 17 litri, un kļuva par - 10.3. Ietaupījumi vairāk nekā sešus litrus! Un tas ir svarīgi. Cilvēki, kuri ir informēti par šo nianse, ietaupot ievērojamu daudzumu benzīna. Pie 120 km / h auto vajag vairāk degvielas - 11,9 litrus "simts". Un, visbeidzot, ir cits cikls, kas sauc eiropeiski. Tā "Mercedes" Tas aizņem aptuveni 13 litri uz 100 km.

Ieteicams aizpildīt auto ar benzīna AI-95. Tas ir saprotams, jo tas tiek uzskatīts par visaugstāko kvalitāti un dārgi. Tomēr "Mercedes" grēks "barību" kādu citu degvielas.

izmaksas

Ir vēl viens interesants un svarīgs temats par automašīnu "Mercedes" Spinner "." Cena - tas ir tas, ko ir nepieciešams runāt. 90. gados auto bija ļoti dārgi. Jauns, ātrs, reprezentabls, spēcīgs - ar "pieciem simto" simtiem tūkstošu cilvēku ir publicēta 150000 doychemarok. Tas ir apmēram 75 000 eiro. Līdz šim, ņemot vērā pašreizējo maiņas kursu, šī summa ir līdzvērtīga gandrīz 5,5 miljoni rubļu! Patiešām, daudz naudas. Par "Mercedes" grupa tagad pārdod savas jaunās mūsdienu sporta automašīnas. Apmēram tāda pati maksa SL400 3.0 AT. Tas ir interesanti, bet dzinējs šī superauto nav daudz spēcīgāks nekā vienības "piecu simto" - tikai 13 "zirgi".

Tomēr vajadzētu doties atpakaļ uz galveno tēmu. Tagad, 2015. gadā, neviens lūgs summa E500. Ar lielisku, gandrīz "sargs" statusu "pieci simtdaļai" ar mazu (par 20 gadus vecu automašīnu) nobraukumu aptuveni 100 000 km izmaksās aptuveni 1,3 miljoni rubļu. Tas ir četras reizes mazāks nekā sākotnējā cena. Un man jāatzīst, jo šī mašīna nav žēl maksāt šādu summu.

interjers

Runājot par šādu auto, kā "Mercedes" Spinner "," izmēģinājuma braucienā, kas tiks apspriests vēlāk, nevar atstāt bez ievērības tās interjeru. Interjera - ir ļoti svarīga daļa. Galu galā, automašīnas salonā automašīnas īpašnieks pavada lielāko daļu laika. Nu, mēs varam droši teikt - tāda mašīna, jo "Mercedes", interjera tuning ir absolūti nav nepieciešams. Ražotāji viss darīts ar rokām.

Interjerā izskatās lieliski. Nekā lieka - visi materiāli ir augstas kvalitātes un labvēlīgi uzsvērt interjeru. Lieliska āda, izturīgas plastmasas, nevainojamu būvēt kvalitāte, labi pārbaudīti ergonomika - viss, kas nepieciešams, un nekas vairāk, kas varētu novērst uzmanību vadītāju. Arī iekšā šajā "Mercedes" ir ļoti gandarīta, ka ne tikai tāpēc, ka viņa stilu. Krēsli neticami ērti, vidēji mīksta, sēžot kur tas ir vienkārši neiespējami nogurt. Tā ir vēl viena priekšrocība slaveno "piecu simtdaļu".

Pilnība nav robežu

Daudzi domā, un izlemt, lai uzlabotu savu "Mercedes". Tuning - šeit, lai kāda veida darbs dažreiz ir nepieciešams, lai ārstētu. Tomēr šajā gadījumā tas ir lieks. W124 E500 - un bez šī perfekta auto. Bet, ja jūs vēlaties kaut ko vairāk, tad viss tika darīts.

AMG - tūninga ateljē, kas ir vistuvākais un pastāvīgas rūpes darbinieks "Mercedes". Šī vienība speciālisti pēc dažiem gadiem, pēc izlaišanas "piecu simtdaļai", paņēma tuning. Un tas izrādījās tikai naudas sodu. Ikviens zina, ka skaistākās AMG ķermeņa komplekti. Bet viņi mēģināja ne tikai izskatu. Ergonomika, interjera dizains, jauda, ātrums, optika - viss ir uzlabota, modernizēta. Pēc šāda tuning E500 ir kļuvis vēl vairāk vēlama un pieprasījumu.

Kas ir interesanti zināt

Daudzi cilvēki ir ieinteresēti izcelsmes nosaukumu E500 "Mercedes". Kāpēc ir "Top"? Precīzu atbildi uz šo jautājumu nav. Tomēr lielākā daļa norāda, ka tā turpināja, sakot "vilku aitas apģērbu." Šķietami tas ir skaisti un reprezentabls mašīna ādām zem pārsega nereāli jaudīgu dzinēju, kas ražo 320 litrus. s., un pēc dažām sekundēm, no nulles līdz simtiem, pacelt strauji maksimāli 250 km / h.

Tāpat ir svarīgi ņemt vērā, ka ir gan E500 un 500E. Daudzi cilvēki pat nezina, ka ir vēl viena iespēja, "Volchok". Tūlīt pastāv pieņēmums: jaudīgāks dzinējs, palielināja visvairāk modernizēto izskatu. Bet nē, viss ir vienkārši. 500E atšķiras no E500 vienā tiny, nenozīmīgs nianse. Proti - pagrieziena signālu oranžā krāsā. Tas ir tas, kas ir vienīgā atšķirība.

Un tomēr "piecu simto" pilnīgi nodoti visi testa braucienu. Tas bija grūti likt novērtēt zem pieciem, jo šajās dienās nedaudz sērijas sedans varētu lepoties šādas īpašības. Apstrāde, komfortu, drošību, uzticamību, ātruma - tas "bandīts Mercedes" visos aspektos saņēma augstākos rādītājus. Tas nav pārsteidzoši. Galu galā, pasaulē slavens speciālisti no Vācijas kompānijas ir darījusi visu iespējamo, lai izveidotu auto patīk no kuriem vēl nav noticis.