Heavy Cruiser "Prints Oygen": galvenās īpašības. Prinz Eugen (1938)

Heavy Cruiser "Prints Oygen" bija lepnums flotes nacistisko Vāciju. Viņš ir spēcīgs ierocis brīdī jūras, kas ar visām mūsdienu prasībām un ir viens no labākajiem rezultātiem starp karakuģiem, kas Otrā pasaules kara. Tomēr liktenis šī kuģa bija diezgan traģisks. Let 's uzzināt, kas bija smags Cruiser "Prints Oygen", tās galvenās īpašības un vēsturi, lai paša nāvi.

Vēsture radīšanas

Vācu kreiseris Prinz Eugen tika izveidota otrajā pusē 30-tajos gados pagājušajā gadsimtā. Lai izveidotu to ienāca vācu kuģu būvētava Krupp Germaniawerft Henriju 1935 gada novembrī. Šis uzņēmums tika izveidots uzņēmēju Loida Fostere in 1867 Gaarden, netālu no Ķīles, trīs gadus pirms parādīšanās vienotas Vācijas impērijas varā Prūsijā. Sākotnēji uzņēmums tika saukta par "Ziemeļu-Vācijas celtniecības kompānija". 1896. gadā to iegādājās viens no bagātākajiem uzņēmējiem Vācija - Krupps ģimeni. Kuģu būvētava ražo ne tikai militāru, bet arī civilos kuģus. Pēc gadsimtu mijas, viņa bija otrajā vietā, lai kuģu piegādi Vācijas Imperial Navy. Pirmā Pasaules laikā apgādāja armiju un zemūdenes.

"Prints Oygen" bija vajadzēja būt trešais kuģis Vācijas programmā, kuras ražo smago kreiseri no "Admiral hipper". Šī sērija ir divi kuģi ir atbrīvoti - "Admiral hipper" 1937 būvniecība, pēc kura tika nosaukts visa līnija kuģu, kā arī "Blücher" no tā paša modeļa gadu. Bez tam, tie bija jābūvē vēl divas kreiseri - ". Seidlitz" "Lucova", un Bet tie vēl nav gatavs kara beigām. Būvējot "Prints Oygen" saņēma simbols "J".

Celtniecība sākās 1936. gada aprīlī un ilga gandrīz divarpus gadiem. Tas maksās Vācijas Valsts kasei par summu 109 miljoni Reichsmarks. Salīdzinājumam, vērtība "County" britu kuģu līdzīga tipa bija 2,5 reizes mazāks. Galu galā, smago Cruiser "Prints Oygen" tika uzsākta 1938. gada augustā, bet pabeigšanas visu iekšējo komponentu un iekārtu nepieciešami vēl uz diviem gadiem. Tā rezultātā, Cruiser beidzot iegāja ekspluatācijā Vācijas Navy līdz 1940.gada augustam.

vārds kreiseris

Viņa vārds vācu smagā Cruiser "Prints Oygen" bija par godu vislielāko komandiera Austrijas stāvokļa Habsburgu ārvalstu XVII-XVIII gs, Prince Evgeniya Savoyskogo. Lai gan viņš piederēja vienam no Itālijas nolēmuma feodāls hercoga dzimšanas un ir dzimis Parīzē, bet lielākā daļa no viņa izcilajiem sasniegumiem, jo īpaši veiksmīgas darbības kara Spānijas mantošanu un Turcijas uzņēmumu, ir jāizrok, kalpojot Austrijas vainagu. Starp viņa lielo uzvarām kā kapteini pēc kaujas: kaujas Szente (1697), kas ir atspulgs aplenkuma Turīnā (1706), kauja Malplaquet (1709), ņemšana Belgradā (1717).

Tikai 1938.gadā, tur bija Anšluss (aneksija) Austrijā pēc Vācijas. Tas tika iesniegts fašistiskās propagandas atkalapvienošanās tauta. Lai parādītu vienotību Vācijas un Austrijas, tika nolemts nosaukt jauno kuģi par godu izcilā Austrijas komandieris. Glory Evgeniya Savoyskogo bija jābūt vēstīt par uzvaru kreiseris. Tātad kuģi Prinz Eugen no 1938. parādā savu nosaukumu.

tehniskie parametri

Kas bija smags kreiseris "Izdrukas Oygen" tehniskā ziņā?

Tās garums bija 199,5 m ar standarta aprīkojumu, un 207,7 m pie pilna. Pārvietojums no kuģa bija 14 506 m ar standarta instrumenti, un 19042 m - pilns. Kuģa platums -. 21,7 m maksimālais Cruiser ātrums sasniedza 32 mezglus, kas bija vienāds ar 59,3 km / h. Kopējā jauda trīs tvaika turbīnu un katlu divpadsmit kuģu - 132000 zirgspēku vai 97 MW. Projekts Prinz Eugen kuģis svārstījās no 5,9 līdz 7,2 m. No 16. zaru kreiseris ātrums varētu non-stop peldēšana attālumā 6,8 tūkst. Miles. Apkalpe pabeidza no komandas par 1400-1600 cilvēku, kas bija diezgan daudz šīs klases kuģi.

bruņu biezums uz torņiem, kas sasniedz 160 mm. Tajā pašā laikā viņa bija plānāko uz klāja - 30 mm, un uz dēļiem - 40 mm. bruņu biezums uz šķērso un Barbet bija vienāda ar 80 mm.

"Prints Oygen" ir aprīkots ar modernāko brīdī elektronisko iekārtu, kuras kvalitāte var lepoties, ne visi karakuģi pasaulē. Īpaši tas bija zināms atklāšana nozīmē spēj atrast ienaidnieku uz jūras, debesis, un zem ūdens. Uz kuģa bija vēl analogās datoriem. Tomēr pārpilnība elektronikas un dažreiz bija slikts joks ar kreiseris, jo jaunā tehnoloģija ir vēl vairāki trūkumi, un dažas bija skaidri "izejvielas". Bet pat tā, šajā procesā uzpildes kuģi nebija vienāds Eiropā.

ieročus

Combat jauda nav bijusi stiprā kuģa Prinz Eugen. Bet tajā pašā laikā, šis trūkums tika kompensēts ar iespēju vērot uguns kontroli, salīdzinājumā ar citu kuģi un pieejamību modernus līdzekļus atklāšanas ienaidnieks.

Bruņojums kuģa sastāvēja no astoņiem artilērijas čaumalas kalibrs 203 mm, divpadsmit universālas pretgaisa artilērijas ieroči kalibrs 105 mm, sešas automātiskās pistoles kalibrs 37 mm, desmit - 20 mm. Turklāt Cruiser bija četri torpēdu caurules kalibrs 533 mm munīciju ar 12 torpēdas. Gaisa grupa sastāvēja no pneimatiskā nesējraķetes un četri izlūkošanas hidrolidmašīnas.

Pirmā cīņa

Ugunskristības kuģa "Prints Oygen" bija jūras kaujas, kas kļuva pazīstams kā kaujas ar Dānijas šaurumā laikā.

Kuģis Pirmais kuģoja atklātā jūrā 1941. gada maijā. Viņš bija kopā ar diviem iznīcinātāji, kā arī vairāki proryvateley šķēršļiem. Drīz "izdrukas Oygen" pievienojās ar citu slaveno kuģi no Otrā pasaules kara - Battleship "Bismarka". Viņu ceļojums kopā bija ar to Dānijas šaurumu.

No Vācijas tiesu kustība ir bloķēts britu kuģus. Maijs 24, 1941 bija kaujas starp tām. vairāki britu kuģi tika iznīcinātas cīņā, līnijkuģis "Bismarck" ir bojāta, iegriežot šaurums varētu Prinz Eugen. Kuģis izgāja ārā Ziemeļjūrā. Tomēr vairāki iemesli, lai pelnītu naudu sagūstīt ienaidnieku tirdzniecības kuģiem viņam neizdevās. 1941. gada jūnijā, pēc tam, kad reisa divu nedēļu, tad Cruiser ieradās ostā Brestas, kontrolē Vērmahts spēkus.

Atgriezties uz Vāciju

Bet Brest "Prints Oygen" un citiem vācu kuģiem tika pastāvīgi pakļauti briesmām iznīcināšanas dēļ periodiskas uzlidojumos no Lielbritānijas. 1942. gada februārī, tika nolemts atgriezties pie kreiseris ar kaujas "Gneisenau" un "Sharnhost", kas Vācijas ostām. Šis notikums ir izlauzties cauri viņa dzimtā krastiem saucās "Operācija Cerberus".

Neskatoties uz to, ka laikā atgriešanās mājās ir uzbrukuši vairākkārt Cruiser lidmašīnu un ienaidnieka kuģus, viņš joprojām pārvaldīja trīs nepilnīgiem dienas, lai sasniegtu muti no Elbas upes. Darbību var uzskatīt veiksmīgi pabeigta. Tas bija bezprecedenta un drosme izlauzties cauri Lamanšam, tiesības saskaņā ar deguniem britu gaisa karaspēka un kara flotes. Izrāviens iezīmē morālo uzvaru vāciešiem un pastiprinājušas savu garu. Kaut arī stratēģisko izrāviens zaudēt uz Vāciju pie jūras situācijas nekad nav noticis.

Baltijas jūras ūdeņiem

Nākamais posms no "Prince Eugen" aktivitātēm, kas saistītas ar to ūdeņos Baltijas jūrā, kur viņš drīz vien izmet.

Jūs nevarat zvanīt šī perioda vēsture krāšņās Cruisers. Faktiski, šajā laikā viņš kalpoja kā lielākajiem gunboats no Baltijas, gan, protams, tas nebija viņa sākotnējais galamērķis. Galvenokārt "Prints Oygen" ražots lobīšanas piekrasti aizņem ienaidnieks. Pat nācās šaut savu pludmali un bāzi. Piemēram, kas notika, kad Sarkanā armija tuvojās Gotenhafenu. Tad uzbrukumiem cietis pat apkārtnē Dancigā (tagad Gdaņska Polijā). Tajā pašā periodā pastāvēšanas Cruiser devās RAID krastu Norvēģijā.

Tas notika ar viņu un nejēdzībām. Tādējādi "izdrukas Oygen" ietriecās nepazīstams tikai pa kreisi no dokiem Vācijas Cruiser "Leipzig".

1945. gada aprīlī, "izdrukas Oygen" tika nosūtīts kapitāla Dānijas - Kopenhāgenā. Tur viņš palika līdz parakstīšanas Vācijas nodošanu.

Rezultāti kara

Neskatoties uz to, ka Vācijas valdība bija lielas cerības uz kreiseris "Prints Oygen", lai attaisnotu viņu kuģis nebija lemts. Kuģis bija paredzēts kaujām Atlantijas okeānā ar ASV un Apvienotās Karalistes flotes, bet lielāko daļu laika viņš gāja kā gunboat Baltijas jūrā. Galvenokārt tas bija saistīts ar to, ka Vācija nepaguva uzlikt nopietnu kara sabiedrotie jūras. Kriegsmarine (Navy Trešā Reiha), ir acīmredzami zemāka jaudu britu flotes, cieši tur prioritāti Eiropas jūrās.

Turklāt, pēc kara beigām izrādījās, ka "Prints Oygen" nevarēja izlietne kādu no ienaidnieka kuģiem. Lai gan viņš ievainots viens no iznīcinātāji, Lielbritānijā un pārdota par duci ienaidnieka lidmašīnas. Bet tas ir godīgi teikt, ka ienaidnieks nevarēja samaksāt viņam vismaz kādu būtisku kaitējumu. Bet beigās kara munīcija kreiseris beigusies. Piemēram, 8 collu čaulas kalibra pistoles Vācija beidza ražot vairāk 1942. 203 mm kalibra lādiņi, kas bija galvenais uz kuģa kreiseri ir mazāk nekā četrdesmit.

Mēs varam teikt, ka prasība par "Prince Eugen" Baltijas jūrā, kur viņš pavadīja lielāko daļu no viņa īso stāstu shuttled bija līdzīgi šaušana zvirbuļiem ar lielgabalu. Heavy Cruiser šāda izmēra un tehniskā aprīkojuma bija pārāk dārgs projekts, lai kalpotu kā "lielākajiem gunboats Baltijas jūrā." Bet vislielākais feat kuģa bija vēl nāks, pēc kara beigām. Par to tiks apspriests tālāk detalizēti.

Kā daļu no US Navy

Pēc atteikšanās no Vācijas 1945. gada maijā "izdrukas Oygen" tika nodota uz ASV saskaņā ar Potsdamas līgumiem. 1946. gada janvārī viņš tika pārcelts uz Brēmeni un pievienojās ASV Navy. Tomēr, kad viņš saņēma statusu kaujai kuģi, bet tikai testēšanu kuģa. No kreiseris komandu tika pārcelta uz Captain 1. ranga A. Graubartu, ka, neskatoties uz ASV pilsonību, bija vācu izcelsmes.

Drīz kreiseris veikusi transatlantisko reisu, kura laikā viņam tika nodota no Brēmenes uz amerikāņu pilsētā Bostonā. Ostā norēķinu "Prints Oygen" tika rūpīgi pārbaudīts. Arī ar viņu tika izkrauts pludmalē visas iekārtas, tostarp ieročiem. Saskaņā ar komisijas rezultātiem, tika nolemts nosūtīt kuģi uz Bikini atolā, kā mērķi attiecībā uz kodolieroču testēšanai.

Martā Cruiser kuģoja no Boston pārsūtīšanai ūdens Klusajā okeānā, kas nāca caur Panamas kanālu. Tad Klusā okeāna ūdeņos docked San Diego, California. Pēc tam, "izdrukas Oygen" devās uz Havaju salām. Gada maija pirmajā pusē, viņš sasniedza amerikāņu bāzi par salām - Pearl Harbor. 1946. gada jūnijā viņš ieradās Bikini atolā - galamērķi.

kodolizmēģinājumu

Nāve kuģis "Prints Oygen" bija rezultāts testā, ko veic Amerikas Savienoto Valstu kodolieročus Bikini atolā. Sprādzieni tika 1 jūlijs 1946. Papildus kreiseris "Izdrukas Oygen" Tajā piedalījās citu karakuģi pasaulē, jo īpaši trofeju un demontāžas ASV kuģus.

Pirmais kodolenerģijas trieciens gaisa uz kreiseris. Horizon apgaismoja ar spilgtu atspulgu, skanēja terrifying dārdoņa spēku. No eksplozijas atombumbu epicentrs bija samazinājies par 8-10 kabeļus no kuģa. Visi domāja, ka kuģis tika izpūstas šķiedras. Bet, neskatoties uz cerībām cruiser bojājumu bija nenozīmīga. Patiesībā, tie veido tikai pilnīgi plosītos no malas krāsu.

Pēc sprādzienu kodolgalviņu bija zem ūdens. Šoreiz kaitējums bija daudz nozīmīgāks. ādas loksnes sapresēta kreiseris un viņš bija noplūde, bet tas nogrima un sniedza Bank. Šī pretestība Vācijas kuģi pārsteidza ar amerikāņiem. Tās plānots to pilnībā iznīcināts ar sprādzieniem iepriekš laikā. Tagad "Prints Oygen" ir velk uz atolā Kuazlen paredzamo nākotnes testus.

Bet, diemžēl, korpuss bija pārāk radioaktīvi piesārņoti. Tāpēc kreiseris tomēr nolēma iznīcināt. Tomēr pat pēc trešā sprādziena kuģis palika virs ūdens. Viņa plūdi notika pakāpeniski, kad viens nodalījums applūst pēc otra. Visbeidzot, kas 20 dienu laikā pēc gada 1946 sūkņi nespēja tikt galā ar ienākošo ūdeni. Kuģis deva nelaimē, un logi bija zem jūras līmeņa. ASV militārā vēl mēģināja glābt kuģi, bet tas bija pārāk vēlu, tad Cruiser nogrima netālu no Atoll Kuazlen, atstājot uz virsmas ķīļa. Tā vietā viņa joprojām ir apakšā jūras līdz pat šai dienai.

Patiesi pārsteidzoši kuģis pretestība. Bet ir daži jautājumi. Ko darīt, ja Cruiser bija ne tikai mērķi atombumbu, bet tas būtu komanda, kas cīnās par dzīvi kuģa, lāpīšanu caurumi, palīdzot sūknis ūdens sūkņi? Tas ir iespējams, ka šajā gadījumā pat trīs sprādzieni nebūtu pietiekami, lai izlietne "Prints Oygen".

Bet, ka tā var, kuģis, kas tika uzcelta vācieši nobiedēt amerikāņus un viņu sabiedrotos kļuva neapzināts līdzdalībnieks testēšanā spēcīgākajiem ieročiem pasaulē, lai kalpotu kā simbols ASV militārās varas. Tomēr amerikāņi tagad ir otrs galvenais sāncensis. Pēc sabrukuma Trešā Reiha, tā bija Padomju Savienība.

Vispārējs raksturojums kuģa

Kreiseris "Prints Oygen" bija savā veidā unikāls kuģa. Tāpat kā visiem smagajiem kreiseri "Admiral hipper", vairāk nekā 10 tonnas pārvietošanu uz kuģa, kaut arī tas ir robeža marķieris kuģiem šajā klasē atbilstoši Vašingtona balstītas ierobežojumiem. Bet pati Vācija ir izvirzījusi jomu pieļaujamā. Tomēr, ņemot vērā pieaugumu tonnāžu kuģa hit savu ātrumu un veiklību.

Lai gan sākotnējā apbūves vajadzībām par "principu Eugen" teritorijā bija stiprināšana Vācijas flotes kaujas no Atlantijas, patiesībā, viņš cruised galvenokārt ūdeņos Baltijas jūrā, vai vispār tika noteikts uz augšu. Kuģis piedalījies tikai vienā vairāk vai mazāk nopietnas kaujas, pašā sākumā viņa cīņas vēsturē - kaujas no Dānijas šaurumu. Tādā gadījumā, par visu tās pastāvēšanas laiku, tad Cruiser neizdevās iznīcināt jebkuru ienaidnieku kuģi.

Tomēr, un ienaidnieks nevarēja nekādā veidā izraisīt nopietnus bojājumus kuģa "Prints Oygen", lai gan uzbrukumi tika veikti, un no jūras un no debesīm, un no zemes. Viņš kļuva tikai Vācijas Cruiser, kas ir saglabāta visa beigās kara. Pat kodolieroči ir tikai trešā reize, kad varētu pārņemt šo Titāns ir tik spēcīga, ka tika veikts. Un tad, klātesot kuģa apkalpes, ir iespējams, ka trīs reizes, un tas nav pietiekami.

Lai gan daudzi eksperti ir kritizējuši dizainu kreiseris, aicinot viņu neveikli. Vaino tika likts būvētājiem, ka viņi pilnībā bruņotā transportlīdzeklī, kas, atšķirībā no vairuma kuģiem no laika, mēs esam rezervēts tikai visjutīgākās un svarīga, lai saglabātu veselības jomās. "Prints Oygen" pilnībā bruņu. Daudzās jomās bruņas ir pārāk plāns, lai būtu reāla aizsardzība, bet tajā pašā laikā tas ir papildu slogs transportlīdzeklim samazina savu ātrumu. Pat grāmata ir īpaši svarīgas detaļas bija plānāks nekā līdzīgiem kuģi ienaidnieks. Bet, kā izrādījās, viss pati grāmata vācu kreiseris bija pietiekami, lai izturētu vairākus apšaudes no debesīm un jūru, un pat apstrīdēt kodolieročus. Tāpēc, ka fakti lauzt visas teorētiskās spekulācijas kritiķi nines.

Daudz virzienā, kas notika radītāji "Prince Eugen", true mūsu dienā. Piemēram, elastība, daudzuzdevumu, mērķa prioritāte pār jauda volejbola svarīgiem elektronika kontrolē, īpašo lomu ienaidnieka atklāšanas.

Bet kopumā, jāatzīmē, ka kreiseris "Prints Oygen" joprojām nav izpildījusi kādu no galvenajiem uzdevumiem, kas pirms tām globālā mērogā, vairāku objektīvu un subjektīvu apstākļu. Vainot tas būtu kā kopīgiem neveiksmes vācieši Atlantijas okeānā, un pārvērtēšanas īpašās iezīmes kreiseris. Viņš nevarēja kļūt par izšķirošo spēku Atlantijā, vai pat varētu radīt vismaz kādu būtisku kaitējumu ienaidnieka floti.

Ir grūti teikt, ka kuģis maksā par savām izmaksām 109 miljonu Reichsmarks. Neskatoties uz to, viņš joprojām izdevās iet uz leju vēsturē, pateicoties tās unikālo un nepārspējamu stabilitāti kodolizmēģinājumiem amerikāņu armijas, kas pārsteidza pat norūdījies daudz militāro un zinātnieku laikā.