Ieguva katalizators: simptomi, kā risināt problēmas un ieteikumus

Ar mūsdienu auto katalizators - tas ir svarīga daļa no izplūdes sistēmas. Šis elements kalpo diviem mērķiem. Šī izplūdes gāzu attīrīšanas, pirms tie sasniedz atmosfēru, kā arī izturība pret samazināt savu produkciju. Katalizators veiktspēja ir atkarīga, kas tiek ražots ar motoru. Ja pēkšņi auto nevar iet tik strauji kā iepriekš, vai palielināta degvielas patēriņu, bet uz sejas problēmas, piemēram, aizsērējusi katalītisko neitralizatoru. Simptomi , tas var būt citiem defektiem, bet biežāk tie ir saistīti ar katalizatoru. Apsveriet citu piesārņojumu raksturīgo elementu, kā arī veidus, kā risināt problēmas.

Galvenās iezīmes vainas elementa

Autovadītāji pat ar nelielu pieredzi, bez jebkādām problēmām, varēs noteikt, ka izplūdes sistēmai ir darbības traucējumiem. Ja izplūdes gāzes ir slikta piespēle, izmantojot sistēmu, tas neizbēgami ietekmēs automašīnas uzvedību un skaņu dzinēju.

jaudas zudums

Automašīna būs ļoti grūti uzņemt ātrumu. Turklāt šī problēma būs jūtama tikai uz kādu laiku. Šis periods ir atkarīgs no tā, cik lielā mērā piesārņots katalizatoru, un vai tas ir apkopta. Simptomi nokauts katalizatoru - lēns paātrinājumu zemu rīkiem. Ja jūs iet uz augstāku, tad motors darbosies parastajā režīmā. Arī tad, ja pārvietojas no vadītāja varētu justies, ka stumbrs ir ļoti smags slodze, kas nav gluži izkliedētas.

chek Dzinējs

Tas ir arī viens no simptomiem, kas var liecināt par katalizatoru. Piemēram, ja prece ir slikti aizsērējusi, tad dators gaismas lampu. Šajā gadījumā vadītājam jāpārbauda problēmu. Ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar borta datoru, tiks parādīts kļūdas ziņojums par to: "Nokauts katalizatoru". Simptomi, kas šajā gadījumā ir tas pats - zaudējums varas, ar efektivitāti dzinēja problēmu. Ziņots kļūda P0420.

Augstas degvielas patēriņš

Sakarā ar pārmērīgu katalizatora piesārņojumu var būtiski palielināt degvielas patēriņu. Ir vērts pievērst uzmanību uz to, ka plūsmas ātrums būs ziņot problēmas izplūdes sistēmā tikai tad, ja ir citi simptomi aizsērējis katalizators - A varas un lēni zvanu zaudējums.

Kāpēc ir par Fail elements

Automobiļu katalizators var sabojāt tikai ar sevi. Ja šis gabals ir problēmas, vai motors nevēlas gūt impulsu un ir zaudējis savu spēku, tas saka, ka deformēta sistēmas vai aizsērējusi katalītisko neitralizatoru. Šie simptomi var rasties vairāku iemeslu dēļ.

zemas kvalitātes degviela

Ja maisījums benzīna un gaisa nav pilnīgi sadedzināts cilindru dzinēja sadegšanas procesā tiek pabeigts katalizatora vai izplūdes kolektoru. Tad saplūšana galveno daļu no izplūdes caurules. Par sadegšanas produkti tiek deponēts pārveidotāju un traucēt gāzēm nodot nepieciešamo ātrumu. Tā rezultātā, sistēma vienkārši aizsērējusi.

zemas kvalitātes Catalyst

Autoražotāji ir pabeigti ar kvalitātes transportlīdzekļu daļām un patēriņa. Bet, ja kaut kas ir mainījies ar automašīnu, nevis fakts, ka īpašnieks pārdod kvalitātes rezerves daļas. Ja automašīna ir aprīkota ar zemas kvalitātes vai unoriginal pārveidotāju, pastāv liels risks, ka katalizators šūna ir pārāk mazs. Sakarā pietiekami lieli tie ir viegli aizsērējušas degvielas sadegšanas produktus. Bieži vien, visi simptomi un pazīmes aizsērējis katalizators notiek amerikāņu automašīnas, kas iepriekš tika darbojās Amerikas Savienotajās Valstīs. Amerikas Savienotajās Valstīs, degvielas uzpildes stacijās pārdod vairāk augstas kvalitātes benzīnu, no kura degšanas process ir vismaz nesadegušo vielām. Ar katalizatori šiem transportlīdzekļiem ar nelielu šūnu - Krievijā tie tiek nonāvēti, cik drīz vien iespējams.

Problēmas ar motoru darbojas

Tas ir vēl viens iemesls. Tā rezultātā, īpašnieks saņem aizsērējusi katalītisko neitralizatoru. Simptomi dažu problēmas dzinēja neredzamiem un precīzi, kā var teikt, ka tas izraisa pieaugumu degvielas sadegšanas produktu izplūdes sistēmai bez nopietnu datora diagnostiku, ir ļoti grūti. Pārbaudīts uz "smadzenes" no auto un izlasīt visus kļūdu kodus.

slikti ceļi

Ja transportlīdzeklis tiek regulāri uzturētas uz sliktas kvalitātes ceļiem, tad pastāv liels risks, ka tas var deformēties. Pietiek pat nelielu trieciens šūna sāka lauzt vai deformēties. Nav aizstāt dārgu objektu, labāk būt uzmanīgiem šķērsot šķēršļiem, piemēram, ātruma izciļņiem.

dīzeļdzinēji

Pie šādām spēka vienībām nav katalizatoru. Ir, tā vietā, dīzeļa daļiņu filtru, tā veic to pašu funkciju kā katalizators , kas benzīna dzinēju. Vēl viena atšķirība - cena. Daļiņu filtrs maksās trīs reizes dārgāk nekā benzīna elements. Simptomi nokautajiem katalizatoru par dīzeļdegvielu, ir līdzīgi tiem, kas var skatīties īpašniekiem benzīna dzinējiem. Šo jaudas zudums, dzinējs atsakās likvidāciju, lielāku degvielas patēriņu.

Kā pārbaudīt katalizatoru ar automašīnu

Lai diagnoze šīs daļas var būt patstāvīgi un ar nosacījumu, ka nepieciešamās zināšanas, prasmes un aprīkojumu. Tāpat pārbaudiet pārveidotājs jebkurā pakalpojumu. Ir trīs metodes diagnostiku.

vizuālā veidā

Šeit mēs pieņemam vienkāršu pārbaudi. Problēmas šajā sistēmā var noteikt, tikai skatoties uz viņu. Ja ķermenis ir dažādas celmiem, pastāv liela iespējamība, ka šūnas tiek bojātas. Uzziniet, kas katalizators ir iepakotas no ārpuses - tas ir neiespējami. Tas būs jānojauc. Problēma slēpjas sarežģītības uzdevumu demontāžu. Tas ir nepieciešams, lai vadīt automašīnu uz platformas vai bedrē. Turklāt katram transportlīdzeklim uzstādīšana princips pati. Tas ir arī kopīga problēma - no uzlīmēšanu fiksatoru, kas tur pārveidotāju. Tāpēc lielākā daļa demontāžas tiek veikta tikai par nomaiņu, izmantojot dzirnaviņas. Ja prece ir iespēja noņemt, tad tas tiek pārbaudīts, lai nepilnības. Ja ierīce ir aizsērējusi, to var tīrīt, bet tas ir labāk, lai aizstātu. Mums ir jāatceras, ka, lai veiktu šādu pārbaudi nevaru neitralizētāji. Tāpēc, ka ir citi veidi, kā noteikt, vai katalizators ir iepakots.

testa skaitītājs

Šī metode neprasa demontāžu. Princips testa sastāv mērīšanai izplūdes gāzes spiedienu. Tad dati tiek salīdzināti ar ideālu parametriem. Lai veiktu darbības, kas nepieciešamas manometru un adapteri lai to ieslēgtu sistēmā. Automašīna jānosaka uz platformas vai bedrē. Pēc tam izņemiet pirmās lambda zonde, bet tā vietā ir savienots manometru. Ir svarīgi, lai savienotu to ar sistēmu, tā, ka tas bija tik hermētisku iespējams.

Tālāk, dzemdēt un paaugstināt dzinēja ātrumu 2500-3000, kā arī noteikt gabarīta veiktspēju. Ja spiediens ir aptuveni 0,3 kgf / cm ^2, tad viss ir kārtībā pārveidotāju. Ja 0,35 kgf / cm ^2, tad (ja dzinējs nav mainīts) ir vērts pievērst uzmanību. Kad līmenis ir 0,5 kgf / cm ² un iepriekš - neitralizētāju bojāts.

Nobeigumā

Parasti mūsdienu automašīnām dators pats informē vadītāju, ja iepakoto katalizators. Kādi simptomi būs automašīnu bez diagnostikas sistēmas - kas aprakstīti iepriekš. Labākais risinājums problēmai - aizstāšana. Bet tas ir ļoti dārgi, tāpēc daudzi stacijas piedāvājam uzstādīt flash ierobežotājs.