Izpētīta. Kas ir kompresijas attiecība?

Katrs motors neatkarīgi no jomas, degvielas, varas veidu, un griezes moments ir vairākas tehniskās īpašības, kas nemainās laika gaitā. Piemēram, kad valkātas motors ražo mazāk enerģijas nekā jauna griezes momentu. Turklāt palielinās un degvielas patēriņu. Bet ir arī citi, piemēram, diametrs virzuļa insults, darba apjomu. Tātad, starp šiem mainīgajiem var redzēt saspiešanas pakāpi. Šī aprēķinātā vērtība.

Tātad jūs vēlaties zināt, kas ir kompresijas pakāpe. Šī attiecība ir no darba tilpuma dzinēja cilindra uz sadegšanas kameras tilpumu. Tādēļ, ja automašīnu īpašnieks vēlas, lai palielinātu kompresijas pakāpe, ir divi veidi, kā to izdarīt: samazināt otru (t.i. sadegšanas kamerā), vai palielināt pirmo (piemēram, skaļumu). Otrs veids ir daudz grūtāk, tāpēc uztvērēji gribētu, lai ražotu visu operāciju veidus ar cilindra galvas. Tas tiek darīts, slīpēšanas plāksnes kā lietie tērauda galvu, un metode aizpildīšanai neder šeit. Turklāt lielākajā daļā dzinēju paredzēts no degvielas maisījuma izplatīšanu cilindrā, tāpēc pārkāpums iekšējā ģeometrija ir pilns ar sekām.

Kompresijas attiecība dzinēja ietekmē tās īpašības, kas ir ikdienas lietošanai. Pirmkārt, tas ir tā griezes moments, jo lielāks spiediens uz virzuļa, jo vairāk enerģijas tas saņem laikā no insulta. Tā rezultātā, paaugstināts spiediens uz kloķvārpstas, un tādējādi palielinās un motora griezes momentu Kutya.

Vēl viena iezīme, kas tieši ietekmē saspiešanas pakāpi, - degvielas patēriņš, un šī atkarība ir apgriezti proporcionāls, tas ir, lielāka par vienu, mazāk otru. Bet ne visi degvielas spēj izmantot ar augstu kompresijas pakāpi. Piemēram, ja ātrums pārsniedz 9,0, tad benzīnu jābūt ne zemāku oktānskaitli 92 (A-92). Fakts, ka zema oktānskaitļa benzīna runā par tās nestabilitāti klauvēt, ti priekšlaicīgu aizdedzi spiediena un temperatūras. Tas noved pie palielināta nodiluma savieno stieņu un virzuļa, kā maisījums sprādziens notiek vēl pirms brīža, kad virzulis sasniedz top sastinguma. No šī samazinātu dzinēja jaudu. Turklāt, paaugstināta temperatūra, kas ir pilns ar citu, pat vairāk drausmīgas sekas, piemēram, dedzināšana gredzenus uz cilindriem.

Kompresijas attiecība dīzeļdzinēju ir daudz lielāks, dažreiz pat divreiz. Tas sasniedz 16 kā aizdedze uzliesmojošā maisījuma nenāk no aizdedzes sveces, kā arī spiediens sadegšanas kamerā. Pistons šeit ir īpaša piedurkne apakšā, kas kalpo, lai vadītu mehānismu taisni uz leju.

Noslēgumā ir vēlreiz jāatgādina, ka šāda kompresijas pakāpe. Tas ir par dzinēju, kas nemaina visā ekspluatācijas laikā, jo izmēri nemainās pazīme. Daudzi jauc kompresijas attiecību dzinēju ar kompresijas. Mēs ne iedziļināties par to, kas kompresijas, saka tikai to, ka spiediens, ko mēra, izmantojot manometru. Mūsu pašu kompresijas attiecība var aprēķināt tikai. Lai to izdarītu, ir nepieciešams, lai novērtētu apjomu sadegšanas kamerā. Tas tiek darīts, papildināšanas šķidrumu no vārglāzē sadalījumu 1 ml.