Ja automašīnā ir sprauslas, un to, ko viņi dara

Sprausla ir degvielas padeves. Tāpat tās uzdevums ir padarīt gaisa un degvielas maisījumu un apsmidzina to dzinēja sadegšanas kamerā.

Lai saprastu, kur transportlīdzeklī sprauslu, ir nepieciešams zināt, kas degvielas sistēma tā darbojas.

Sprausla centrālā injekcijas

Ja transportlīdzekļa centrālo iesmidzināšanas sprauslu sistēmu (viena injekcija)? Tā atrodas ieplūdes caurules (vai kolektora caur kuru degviela nāk no karburatora uz dzinēja cilindru) pirms droseles, vēlamo vienu pielāgojot gaisa padevi sistēmai).

Šī pirmā iesmidzināšanas sistēma, kas paredzēta, lai aizstātu karburatora motoriem. Tā ir tikai viena sprausla ar 4-cilindru (kas ir iemesls, kāpēc to sauc par "vienu injekciju"). Par sprauslu aerosoli uz degvielas droseles, kas bagātina to ar gaisu. Pēc tam šo maisījumu padod ieplūdes kolektora un tiek izplatīts ar cilindriem. Viss process tiek uzraudzīta ar dažādiem sensoriem.

Inžektori izplatīts injekcijas

Kur atrast auto sprauslām izplatītās injekcijas? Šis komplekss sistēmu. Tas ir 4 sprauslas, kas aprīkotas ar solenoīda vārsti. Tie ir ieplūdes traktā cilindru, viens par katru.

Sprausla norāda benzīnu pie ieplūdes vārstu cilindra. Degvielas iztvaicē un sajauc ar gaisu (tā plūsma atbilst visu to pašu droseli). Atšķirībā monoinjection šeit degvielas maisījuma veidojas pašiem cilindriem.

Darba sprauslas tiek kontrolēts ar elektronisko vadības bloku. Ka tas signalizē Check Engine indikators uz paneļa gadījumā darbības traucējumiem dzinēja.

Sprauslas tiešās iesmidzināšanas

tiešās iesmidzināšanas sistēma - "jaunais" uz pieteikumu par automašīnām. Ja automašīnā ir strūklas šīs sistēmas, tikai minējums. Tie visi "izlīda" degkamerā un atrodas pie cilindra augšdaļā. Tādējādi degvielas iet tieši sadegšanas kamerā un tur jau ir sajaukts ar gaisu. Laikā darbība inžektors atbilst daudzi sensori, informācija tiek piegādāta uz vadības bloku.

Darbs inžektors šajā sistēmā ir daudz sarežģītāks: degvielas iesmidzināšanas spiediens ir ievērojami augstāka, un ievērojami palielināt ātrumu mašīna pie zemiem apgriezieniem izraisīja duālo degvielas iesmidzināšanu.

divu veidu sajaucot kas notiek dzinējā. Attiecīgi, sprauslas var darbināt divos režīmos:

• Stratificēta darbība notiek tad, kad dzinējs darbojas pie zemiem un vidējiem apgriezieniem (iesniedz degvielas inžektors beigās kompresijas gājiena).
• Viendabīgs maisījums gaisa un degvielas nepieciešama lielā ātrumā (turpmāk inžektors darbojas ieplūdes takts vienlaicīgi ar gaisa padevi).

Abos gadījumos ir būtiskas degvielas ietaupījums ar augstu efektivitāti.

gāzes sprauslas

Automašīnas braukt ne tikai uz benzīnu vai dīzeļdegvielu, bet arī uz gāzi. Raksturīgi, gāzes iekārtu - tas papildus iekārtas ar automašīnu, kas nav saskaņā ar ražotāja norādījumiem. Parastie degvielas sprauslas nav paredzēti šādu ierīci. Tāpēc, lai pabeigtu gāzes cilindru un reduktora ir pašu sprauslas, kas uzmontēti uz dzinēju.

Lai uzzinātu, kur automašīnā ir strūklas ar gāzes iekārtu, pietiekami, lai atvērtu pārsegu. Tās veido plastmasas bloku četrās sekcijās (kuri atrodas iekšā katrā inžektors) ar tam summē šļūtenes. Šī konstrukcija ir uzstādīta kā tuvu regulāri sprauslām.

Atšķirības gāzes inžektori no benzīna:

• No šķērsgriezuma gāzes pie reizes lielāku platumu, jo tas iet cauri lielākai apjoma degvielas nekā benzīna.
• Jo lielāka elektriskā pretestība no benzīna inžektors sakarā ar nepieciešamību iziet mazāku degvielas daudzumu.
• iesmidzināšanas benzīna inžektors vadības princips nāk uz leju, lai piegādes vienu elektrisko impulsu, bet gāze tiek aktivizēta ar diviem īss.

Kā un kāpēc pielāgot gāzes sprauslām

Pēc uzstādīšanas gāzes iekārtu ECU ir nepieciešams, lai "izskaidrotu", kā aprēķināt un piemērot gāzi. Šim nolūkam, īpašu pielāgojumu programmu. Tie ir līdzīgi viens otram uz saskarni. Tos var izmantot gan atsevišķi, gan specializētajos pakalpojumiem.

Tīrīšana un regulēšana gāzes sprauslām jāveic pēc noteikta laika darbības, ja tur bija pazīmes nepareiza darbība: auto grūti sākt, viņa atsakās doties uz gāzes (stendiem vai iet ar izrāvieniem). Visbiežāk tie rodas, jo piemaisījumu, kas tiek pievienots gāzes uzpildes stacijās.

Lai atbrīvotos no šīs problēmas, ir nepieciešams, lai mainītu smalko filtru un tīrīt sprauslas.

Noteikt, kur transportlīdzeklī ir sprauslas HBO, mēs noņemt tos. No bloķēšanu epicentrs atrodas kamerā ar stieni. Viņas izjaukt, tīrs (vēlams alkohola), sveķi, kas piekļaujas, tad savāc atpakaļ.

Izmantojot mikrometru kalibrēšanu katra stieņa nepilnības (tiem jābūt vienādam visiem četriem). Ja šāda ierīce nav klāt, jūs varat sazināties ar servisa remontu HBO.