Jūras muzeja komplekss "Balaklava": apraksts, vēsture un interesanti fakti

Desmit kilometrus no Sevastopoles ir gleznaina kūrorta pilsēta - Balaklava. Vēl nesen, otrajā pusē XX gadsimta tā tika slēgta tūristiem. Iemesls tam bija pazemes jūras kara bāze Balaklava.

Kad piecdesmitajos gados pagājušajā gadsimtā bija tikai sākums auksto karu, ASV un Padomju Savienību sāka būvēt kodolieroču arsenāla un draudēja profilakses streiki pret otru, kā arī pretdarbību. Tas bija šajā sarežģītajā vēsturiskajā periodā, Staļins deva slepenu rīkojumu par Berijas: atrast vietu mājas bāzi padomju zemūdenes, par kodolieroču streiku.

Izvēloties specdienesti samazinājās līdz mierīgā un klusā Balaklava. Pilsēta uzreiz klasificēti kā slepeni, viņa vārds pazuda no kartēm Krimā. Pilsēta ir kļuvusi par vienu no jomām Sevastopoles, bet ne normāli, un jo īpaši noslēpums: šeit jūs varat ievadīt tikai ar speciālu atļauju. Staļins personīgi pārbaudīja un apstiprināja projektu slepeno bāzi par remontu un apkopi zemūdenes. Tātad, tur bija pirmais un vienīgais pasaulē pazemes ostas, kas ir tās teritorijā augu remonta zemūdenes, ko sauc - objekta numuru 825.

Kur ir datu bāze?

Kad slepenu pazemes bāzi, un šodien jūras komplekss "Balaklava" atrodas homonīmu līcī, jo kalnu Tavros. Tas ir divas izejas, un ieejas kanālam - no līcī. Viņa darbinieki sauc galerijas. Gadījumā, ja ir apdraudēta, tā ieejas bloķēja milzīgu kesons vārtiem, kas sver simt piecdesmit tonnas.

Uz ziemeļu nogāzē kalnu tika uzcelta no laivas jūrā. Tas arī slēgts kesons. Jāatzīmē, ka visi caurumi kalna bija tik prasmīgi ietvertas dažādas masku ierīces, ka tie ir ļoti grūti pamanīt, tas bija pat tuvu diapazonā.

Vēsture ēkas

Šodien pazemes jūras muzeja komplekss ir populārākais atrakciju Balaklava. Vēsture slepenā projekta sākās 1957. gadā. Lai saglabātu konfidencialitāti doto objekts tiek būvēts pilnīgi mierīga nosaukumiem - GTS (City Telephone Station) numurs 825. Ir otrs noraksts saīsinājumu - "hidrauliskā struktūra". Tas ir loģiski: daži cilvēki varētu ticēt būvniecībā telefona centrāle ar kalnu Tavros.

Speciālisti izveidot šādas sistēmas, apgalvo, ka neviens no tiem (deklasificēt) un šodien pēc izmēra un jaudas netiek pārsniegta bāze Balaklava. Celtniecība tika veikta vairākos posmos, un laiks tika sadalīts četrās maiņās. Celtnieki ir izņemts no rietumu klints Mount Tavros celtnieku vairāk nekā divi simti tūkstoši kubikmetru augsnes.

Tātad, tur bija dziļš ūdens kanālu, veikals, sausais doks, Arsenāls, pazemes ceļi, uzglabāšanas telpas, piestātnēs, komandu post. Šķirne tika veikti vēlu naktī, nolūkā noslēpumu, kad neliela dienvidu pilsēta gulēja. Baržas eksportēja un izgāzti jūrā.

Sadarbība ar metrostroevtsy

Sākotnēji būvniecības šī objekta tika pasūtīts militāros ekspertus, bet tie pēkšņi saskaras ar grūtībām, bet urbumu augsni. Valdība ir nolēmusi celt ar metro celtnieki, kuri ir palīdzējuši veidot pazemes kanālu, kuru dziļums bija vairāk nekā astoņi metri. Par dažādām tās platums svārstījās no astoņiem līdz divpadsmit metriem.

Secret zemūdeņu bāzi aizņem plašu teritoriju (vairāk nekā pieci tūkstoši kvadrātmetru). Ūdens platība, saskaņā ar kuru objekts ir trīs tūkstoši metru. Pirmais posms objekta (remonts objektā) tika pasūtīts 1961. Degvielas glabātavas naftas produktiem, apjoms deviņiem pusotru tūkstoti tonnu bija otrajā vietā, kura būvniecību tika pabeigta 1963. gadā. Zemūdens augu var uzņemt līdz pat septiņiem kuģiem. Man jāsaka, ka pat mūsdienu militārie eksperti, šis skaitlis ir iespaidīgs.

Tā 1994. gada pavasarī ar bāzes jūrā nāca pēdējais zemūdeni. Kopš tā laika, unikāls objekts tika pamesta un vienkārši izlaupītas.

Kādas iekārtas ir būvētas?

Šis jautājums ir interese daudziem, kas pašreiz apmeklē unikālu muzeja komplekss Balaklava. Atgādināt, ka būvniecības projekta tika veikta aukstā kara laikā, kad starptautiskā situācija bija saspringta līdz robežai.

Bāzes tika radīts uzturēšanai un remontam un zemūdenes ar 633. un 613. klase Par objekta teritorijā glabājas rezerves daļas kuģiem un zemūdens munīcijas. Centrālais tunelis bija septiņi no šiem laivu veidiem, bet ārkārtas nosacījumu projekts izvietošanai četrpadsmit kuģu dažādām klasēm.

Turklāt dizaineri bija īpašs tunelis (ja kodoluzbrukumu) niršanas laivu uz ūdens stacijas. Lūk, papildus parastajiem ieročiem, un tur bija kodolieroči.

komplekss trūkumi

Mūsdienu eksperti bieži apgalvo, diskutēt, ja datu bāze ir bijusi patiesi unikāla un ideāls objekts, vai viņai bija trūkumi. Vairāk iebildumiem unikalitāti, kā likums, nav rodas, attiecībā trūkumus iespējas, tie, protams, bija.

būvniecībā zemūdens stacijas laikā sāka nākt ekspluatācijā Melnās jūras flotes jaunus modeļus - 625 klases zemūdenes, kas darbojas uz dīzeļdegvielu. Viņi nevarēja ietilptu izveidotos kanālus. Turklāt teritorija pamatnes bija diezgan grūti tur nokļūt, pat vāja vētras laikā.

Jūras muzeja komplekss "Balaklava": apraksts

Tā ir milzīga ēka, kas atrodas dziļi zem zemes spēja aizsargāt pret kodolsprādziena - piemēram, ar sakāvi atombumbu, ar jaudu ne mazāku kā simts kilotons. Šādā gadījumā visa munīcija, zemūdenes un darbinieki strādā tur būtu palikuši neskarti.

Šodien Jūras muzejs "Balaklava" Sevastopole ir atvērta visiem šajā procesā iesaistījušās dalībvalstis. Tā tika dibināta 2003. gadā, kad tika jādeklasificē objekts numuru 825. Ekskursijas ir pieejami grupām divdesmit cilvēku. ekskursija laiks - aptuveni stundu.

ekskursija

Submarine muzejs Balaklava var aplūkot vienā no divām ierosinātajām maršrutiem. Pamata tūre - gājēju stundu pastaiga pa labirintu kalniem Tavros. Šajā maršrutā ir iekļauti arī apmeklējumi uz slepeno objektu pasaudzēt laivu, kuģu kanāla, arsenāla kodolieročus, kas tagad ir pārveidota par plašām izstāžu zālēs.

Otrs ceļš ir īsāks: pusstundas jūs varat izpētīt Balaklava pazemes muzeju komplekss, kas ceļo ar laivu, veikt ceļojumu cauri pazemes kanālu, skatīt darbnīca apkopei zemūdenes, apmeklējiet simts metru sausajā dokā, kas ir astoņi metri dziļums un apskatīt nekustamo jūras raktuves, kas Tas paredzēts, lai iznīcinātu ienaidnieka peldošām mērķiem, un varēja iznīcināt visu rādiusā 100 m.

Factory modelis

Tas ir milzīgs transporta koridors ved uz ražošanas iekārtām. Tās garums - 296 metri, augstums četrarpus metru, platums - četri. Šajā numurā tika izmantots, lai pārvadātu torpēdas no FMF un piegādes iekārtu un materiālu darbnīcā. Turklāt tas bija aprīkots ar pajumti darbiniekiem.

pazemes doks

Kopumā, kurš pirmais apmeklē Jūras muzeju komplekss "Balaklava", it īpaši iespaidīgi tas ir telpa, kurā veikts remonts ar laivām. Tās garums ir 505 metri, platums sešiem līdz divdesmit divi metri (dažādās vietās). Arī metro, un tika balstīta uz sausā doka - jonu kanālu daļa, kura garums ir simts un divi metri.

Pirms ieiešanas laiva sausajā dokā, tika piepildīts ar ūdeni. Kad kuģis bija iet uz leju, ūdens tika atsūknēts un sāka remontu, kas ilga no divām līdz sešām nedēļām.

arsenāls

Jūras muzeja komplekss "Balaklava" šodien var piedāvāt tūristiem apmeklēt arsenālu, kur viņš tur ar galvu kaujas galviņas uz torpēdas un raķetēm, tai skaitā kodolenerģiju. Šis numurs ir sadalīta divās daļās - tehnisko un pašvaldību, kurās pastāv lielāko noslēpumu vieta bāzi. Tur tika uzglabāti un samontēti kaujas galviņām. Piesakieties šeit varētu būt tikai aplēses, kas sastāv no darbinieku un garantējat darbinieku.

interesanti fakti

• Laivas šajā kanālā bija tikai naktī, un Balaklava brīdī pie samazināt elektrību.
• Sienu un griestu aptver Arsenal betona kārta, kuras biezums sasniedz vairākus metrus.
• Pēc ievadīšanas laivu doka, sēdinātas ūdeni no tā. Milzīgs skaits paliekot apakšā zivju darbinieku novākto un kūpinātas. Visā novada smaržīgā dūmu wafting caur kuru vietējie iedzīvotāji ir skaidri noteikts, ka nākamais laiva sāka remontu.

Jūras muzeja komplekss "Balaklava": kontakti

Muzejs atrodas uz Waterfront Tauris, 22. Atvērts katru dienu no 10:00 līdz 19:00. Pre-reģistrēties ekskursijā pie administratora muzeja.