Kāds ir labākais cīnītājs pasaulē? Labākais cīnītājs pasaules top 10

Kopš Otrā pasaules kara, un tas ir iespējams, ka bruņotu konfliktu, kas notika pirms tam, piemēram, kara Spānijā un Abesīnijā laikā kļuva skaidrs, izšķirošā loma rezultātiem cīņas lidmašīnas. Gaisa pārākumu nosaka panākumus. Tad tur bija Korejā, Vjetnamā, Afganistānā, Irānā un Irākā, Tuvajos Austrumos, Irākā atkal, un daudzi citi vietējie konflikti, atzina, ka ir svarīgi lidmašīnas karadarbībā. Bez spēju efektīvi stātos pretī rīcību uzbrukuma un bumbvedēju lidmašīnām ienaidnieks nav izredžu uzvarēt. Un, ka mums ir nepieciešams, un tiesību aizsardzības līdzekļus, un jo īpaši gaisa kuģa tipu, kas ir vairākas īpašas īpašības, piemēram, ātrumu, manevrētspēju un zemas neaizsargātību.

Idejas par to, kas būtu labākais cīnītājs, mainījusies gadu gaitā. Uz pārvērtību šāda veida militāro aprīkojumu ietekmē un jauno tehnoloģiju jomā, un pieredzi, kas gūta rēķina lielu upuri.

Ar trīsdesmit četrdesmit gadu vecumā, laikmets cīnītājs skrūve

Spānijā, debesis ir labi izrādījusies padomju plakne I-16. No 1936., tas bija, iespējams, labākais cīnītājs pasaulē. Tās dizains Polikarpov birojs inženieri izmanto jaunākos tehniskos risinājumus, revolucionāras savu laiku. Tas bija pirmais sērijveida modelis ar ievelkamu šasiju, jaudīgu dzinēju un bruņojumu (ieskaitot iespēju uzstādīšanas bija nevadāmā raķetēm). Bet dominēšana "Chatos" ( "uzrautu degunu", - tā sauca Republicans par dzinēja pārsega profilam) neturpinājās ilgi. Debesīs parādījās Vācijas "Messerschmitt-109", kas Otrā pasaules kara laikā bija pakļauta vairākām izmaiņām. Lai konkurētu ar viņu bija tikai dažas lidmašīnas, līdzīgi pakāpē un dzinēja jaudu, starp kuriem bija angļu "Spitfire", un izveidojām nedaudz vēlāk amerikāņu "Mustang".

Bet visiem izcilu tehniskajiem parametriem, tas ir ļoti grūti atrast visaptverošu testu, lai noteiktu vislabāko lidmašīnu. Fighter, izrādās, arī var būt dažādi, un jums ir nepieciešams, lai novērtētu to daudzos veidos.

Fifties, Koreja

Pēckara periodā, ar Advent dzinēju iezīmēja paaudžu cīnītājiem. Pirmais no tiem var iekļaut sākotnējos attīstības inženieri visā pasaulē, sākās vidū četrdesmitie. Mums tas bija MiG-9, par parametriem tikko aizgājuši no "Messerschmitt-262". Jau laikā Korejas kara , amerikāņi bija šokēti par nepatīkamu pārsteigumu tiem.

Ātri, kompakts un ļoti maneuverable MiG-15 sasmalcināta šķietami nesatricināmo spēku ASV stratēģiskās Air Command. No šī brīža izcelsmes otrās paaudzes. Tad tas bija labākais cīnītājs pasaulē, un tas bija laiks, lai izveidotu viņam cienīgs pretinieks, kas ir kļuvusi par "Sabre".

Sešdesmitajos, Vjetnama un Tuvajos Austrumos

Tad tur bija Vjetnamas karš. Debesīs, diskutē ar "suņu cīnās" otrās dzīves pretinieku, "Phantom", un MiG-21. Šīs strūklas bija ļoti atšķirīgas, gan izmēru un svaru, un pakāpi bruņojuma. American F-4 svēra divreiz tik daudz kā padomju aizturētāja bija mazāk manevrēt, bet ir vairākas priekšrocības, kas ir robežās kaujas.

Noteikt, kas ir labākais cīnītājs cīnījās Vjetnamas debesīs, tas ir grūti, bet kopējais rezultāts bija par labu MiG. Būtu jāņem vērā fakts, ka salīdzināmās cenās, padomju lidmašīnas izmaksās daudz (reizēm) lētāk, turklāt, ja nelabvēlīgu cīņas iznākumu Amerikāņi zaudējis divus pilotus, nevis viens. Abas šīs lidmašīnas ir jau trešās paaudzes lidmašīnas. Tikmēr turpinājās pārtvērējus uzkrauj aizvien stingrākas prasības.

Ceturtā paaudze, kopš septiņdesmitajiem

Kopš 1970. gada, attīstību cīnītājs aviorūpniecībai devies uz galvenajām jaunajām līnijām. Avionics ir kļuvusi ne tikai līdzeklis, lai palīdzētu pilotam atklāšanā ienaidniekiem un navigācijas problēmu risināšanā, viņa paņēma no vairākiem vadības funkcijas. Tā ir kļuvusi par ļoti svarīgu pakāpe redzamības lidmašīnas uz ienaidnieka radariem. Mainiet iestatījumus dzinēji un vilces vektora sāka mainīties, kas padarīja radikāli jauna veiklību. Noteikt, kas ir labākais cīnītājs pieder ceturtās paaudzes, ne tik viegli, ka viedokļi par šo tēmu dalās. ASV F-15 ir savi atbalstītāji, it īpaši Rietumos, un viņiem ir savi argumenti, no kuriem lielākā daļa ir veiksmīga pieredze cīņas nodarbinātības "Eagle". Citi uzskata, ka ceturtās paaudzes labākajiem cīnītājs pasaulē - SU-27 krievu gatavotas.

No paaudzes paaudzē

Paaudzes strūklas pārtvērēji ir atdalīti viens no otra, vairāku iemeslu dēļ: uz izstrādes laikā, spārnu forma un informācijas piesātinājumu un dažiem citiem kritērijiem veids, bet ir skaidri jānošķir tās ne vienmēr ir viegli, tas joprojām ir nosacīta. Piemēram, dziļi modifikācija MIG-21, kā tās uzlabotām īpašībām, to var uzskatīt aptuveni par ceturto paaudzes lidmašīnas gandrīz visi rādītāji cīņas efektivitāti.

Virziens dizaina idejas

Pārtvērējraķetes ir piektā paaudze tagad veido pamatu Gaisa spēku Krievijas un citām tehnoloģiski attīstītām valstīm. Tie ir spējīgi veikt dažādus kaujas uzdevumus, lai aizsargātu gaisa telpu savās valstīs, tās tiek pārdotas ietvaros militāri tehnisko sadarbību ar stratēģiskajiem partneriem. Bet darbs pie jauniem projektiem ir nepārtraukta. Advanced modernas lidmašīnas iekārtu paraugi ir dažas iezīmes, kas atšķir tos no saviem priekšgājējiem, kas dod pamatu uzskatīt, ka tā ir kārta jau piekto paaudzi. Tās funkcijas ietver zemu radara redzamību, izteikts cenšoties izņemt visu veidu ieroču, pirms laišanas ārējo slodzi un tehnoloģiju radaru absorbējošo virsmu, iegūt ar vieglu roku amerikāņi sauc par "Stealth". Turklāt visi jaunākajiem sasniegumiem jomā aviācijas dzinēju, stūrēm un kontroles sistēmas, un punktu uz lidmašīnas pieder pie jaunākās paaudzes. Vēl viens svarīgs pielietojums dizainā kompozītmateriāliem, kas samazina svaru un, atkal, paaugstina rezervi. Tas arī būtu tāds šobrīd ir labākais cīnītājs pasaulē. Fotogrāfijas Šīs atpazīstams lidmašīnas, fizelāžas forma un vairāk leņķa lidmašīnām, dzinējiem atstāj gandrīz neredzams tvaika taku un sprauslas ir diezgan augsts leņķi iespējamo rotāciju.

"Raptor"

Kaut viņi neskaidri līdzīga, lai gan vispārējās izkārtojums diagrammas, un tehniskie parametri , kas piektās paaudzes lidaparātu pārtvērējus ievērojami atšķiras. Tie ietver pirmām kārtām "Raptor" F-22. Eksperti, pārsvarā amerikāņu, uzskatu, ka tas ir - labākais cīnītājs pasaulē. Galvenais arguments par labu šajā skatījumā ir tas, ka "Raptor" - pasaulē vienīgais masu ražotas un pieņemot mašīna atbilst piektās paaudzes kolektoru prasībām. Visi citi līdzīgi modeļi, ieskaitot Krieviju, tiek izstrādāti un izsmalcinātību. Ir arī svarīgs faktors, kas ļauj šaubīties pareizību šādu atzinumu. Fakts, ka F-22 nekad piedalījās kaujās, un to, kā tā rīkosies reālajā kaujas laukā nav zināms. Vienā laikā, amerikāņu militārās rūpniecības kompleksu tiek plaši reklamēts Maskēšanās bumbvedējs B-2, un tad izrādījās, ka pat novecojušie padomju radari, bruņojums armijas Dienvidslāvijas, tā var atklāt to.

Un kā mēs esam?

Krievijā, protams, neatstājiet bez uzmanības, lai ASV centieni panākt militāro hegemoniju. Mēs plānojam izveidot lidmašīnu, kas var konkurēt ar vismodernākajām kolektoru potenciālo ienaidnieku. Viņa plāns "likts uz spārna" atpakaļ 2005. gadā, taču grūtības nav ļāvušas galvenokārt ekonomiska. Attīstītajās valstīs ir līdzīga parauga izveidi un nosakot to uz kuģa parasti ilgst pusotru gadu desmitus, un pārskatu sniegšanas kārtību Sukhoi saņēma 1999. gadā. Vienkārši aprēķini liecina, ka datums, kad Krievijas Gaisa spēku saņems labāko cīnītājs pasaulē, - 2014. vai 2015..

Par to ir maz zināms. Tos sauc projekts ir ne tikai lidmašīnas vai kolektoru un sarežģīts taktiskās aviācijas. (PAKFA - "P" nozīmē perspektīvu, "A" - Aviācijas, daži tautoloģija Aircraft piedodams) pacelšanās svars -. Aptuveni 20 tonnas, kā ASV F-22, un vēl nav saņēmusi par F-35 ieročiem. Taktiskā īpašības ļauj vieglā automobiļa izmantošana ar mazu CPA, piemērota nelielu radiozametnosti tehnoloģiju. Protams, elektroniskas iekārtas - vismodernākās. Tas ir iespējams, ka tas būs labākais cīnītājs pasaulē. T-50 - cits nosaukums PAKFA platformas, ir iespējams, ka šie kodi strādāt dot ceļu uz klasiskās pieraksta "Su", ar kādu numuru.

Ķīna

Mūsu ķīniešu draugi uz ilgu laiku, nav apnikt uzdevums izstrādāt savu lidmašīnu. Parasti Ķīna izvēlējās labu padomju modeli, ir saņēmusi labu reputāciju, nopirka tehnisko dokumentāciju, ko ražo savu indeksu, kas sastāv no burtu Y (civilpersonām) vai J (par militāro) un numuru. Tomēr ekonomikas uzplaukums pēdējo desmitgažu laikā, ir pārveidots Ķīnu pasaules universālu studijā, stumtu tautas aviācijas nozarei, lai sāktu savu projektu. Iespējams, J-10, un nav labākais cīnītājs pasaulē, taču visiem zināms TTD šis gaisa kuģis tiek teikts, ka viņš ir mašīna uz draudēja IV un V paaudzēm iespēju turpmākās modifikācijas. Sākotnējais lēmums vispārējās montāžas shēmu (deltveida "pīles", bez klasisko asti) runā daiļrunīgi, ka šajā laikā, kad Ķīnas lidaparātu ražotājiem ir darīts bez ārējiem kredītiem, parādot savu pieeju.

Top hit parāde

Par pasaules aviācijas vēsture ir bagāta ar izciliem sasniegumiem. Tas vien uzskaitījums pārtvērējiznīcinātāju lidmašīnām, kas kļuva meistardarbs inženierzinātnēs, aizņems pārāk daudz vietas. Kā izvēlēties labāko cīnītājs? Starp veiksmīgiem modeļiem, mēs nevaram aizmirst par La-5 un La-7, "Cobra", kas cīnījās I. N. Kozhedub un AI Pokryshkin, franču "Mirage", zviedru "Saab", angļu "Lightning", un daudzi citi spēcīgi un skaisti automašīnām. Uzdevumu sarežģī tas, ka nav svarīgi, cik perfekts cīnīties lidmašīna, tas gandrīz vienmēr bija cienīgs pretinieks. Tāpēc nosacījuma vērtējums no izcilākajiem kolektoru jēga ieviest pāriem:

1. "Messerschmitt-109" un "Spitfire". Otrā pasaules kara laikā, padomju lidmašīnas bija labi, bet tie nebija spēcīgi dzinēji, tāpēc viņi bija no top sarakstā.
2. Mig-15 "Saber" F-86. Viņiem ir daudz navoyevat ar otru Korejā.
3. "Phantom" F-4-21 un Mig. Vjetnama, Tuvajos Austrumos un citu militāro konfliktu norādīja uz priekšrocībām un trūkumiem no šīm dažādajām lidmašīnas.
4. «Eagle» F-15 pret Su-27. "Eagle" ir ļoti laba reputācija tās veiksmīgai piemērošanai mūsdienu teātri. "Dry" neatpaliek viņam visvairāk tehnisko un taktisko sniegumu, un dažos gadījumos pārāka, bet kaujas pieredze ar to nepietiek, par absolūtu uzvaru konkursā par titulu "labākais cīnītājs pasaulē." 2014 iezīmēja pieņemšanu par Krievijas gaisa spēku kaujas vienību duci Su-35s, kas ir ļoti modernizēta versija Su-27.
5. T-50 "Raptor". Pretinieki, acīmredzot diezgan pienācīgas. Būtu labāk, ja tie nav sastopami gaisa kaujās, bet, ja tas notiek nākotnē, pastāv liela varbūtība, ka mūsu auto netiks neizdoties.

Kāda būs labākais cīnītājs pasaulē 21.gadsimtā? Mēs varam tikai minēt, kādas jaunas koncepcijas nāk inženieri, lidaparātu dizaineri nākotnē. Gadsimts ir tikko sācies, un ar visām norādēm, tas būs vētrains ...