Mazs, jā udalenky: Honda NS 1 vai Aprilia RS 50?

Motorolleri jau sen ir neatņemama daļa no ceļu lietotājiem jebkurā valstī. Tie ir kompakti, pieejama, un prasa gandrīz nekādas uzturēšanas izmaksas. Šī metode ir ideāls kā transportlīdzeklis, lai pārvietotos pa pilsētu.

No otras puses, ceļojums uz mopēdiem diezgan garlaicīgi.

Motorolleri gandrīz nekad sasniegt ātrumu, kas pārsniedz 75 km / h. Turklāt šis transports ir lēts, daudzi nepatīk, ir dizains motorolleri. Ko jūs darīt, ja jums ir nepieciešams 50 cc motociklu ar pārsteidzošu izskatu un lielu maksimālo ātrumu?

Šādos gadījumos, daudzi ražotāji ražo modeļus, kurus var apvienot vienā segmentā - mini sportbike.

Ko viņi pārstāv? Lai labāk izprastu šo problēmu, izvēlieties pāris tipisku pārstāvjiem šajā klasē. Lai saglabātu lietas godīgi, apsveriet pārstāvji no dažādām valstīm: Aprilia RS 50 itāļu velosipēds un japāņu motociklu Honda NS 1.

Sāksim ar Japānas "bērnu." Honda Motor Company lepojas ar plašu auto un motocikliem. Jo īpaši, sporta motocikli no Honda vienmēr patika neticami panākumus. Modelis Honda NS1 - tikai pārstāvis ģimenes sportbikes. Tomēr jaunākais.

Motociklam ir sportisks dizains korpuss. Arī sports dod īpašu krāsu shēmu (sk. Pirmais foto). Bet tas ir tikai izskats. Iekšpusē ir niecīga 50 cc divtaktu. Tās jauda - tikai 7 "zirgi". Neskatoties uz to, ierīce sver tikai 92 kg, kas nodrošina iespēju uzņemt ātrumu 115 km / h, pat ar nelielu dzinēju.

Gāzes tvertne ir paredzēta 8 litriem. Base motociklu - 1295 mm Sēdekļa augstums - 750 mm. Griezes moments tiek pārraidīts caur ķēdes pārraides un 6 ātrumu pārnesumkārbu.

Ir vērts atzīmēt, ka ir arī versija Honda NS 1 indeksa NSB80. Šis modelis ir aprīkots ar 80 cc dzinējs ar jaudu 14 zs Diemžēl, šī modifikācija ir pieejams tikai Spānijā.

Mēs tagad pievērsties elegantā itāļu modeļa Aprilia RS 50. motocikla dizaina, protams, uzsver nevainojamu itāļu garšu. Ārēji Aprilia neatšķiras no dārgu sporta velosipēdu. Honda NS 1 līdz tas joprojām tālu.

Attiecībā uz dzinēju, tas atšķiras no Japānas puses, praktiski nav. Tas pats 50-cc dzinējs un 7 hp vara. Divtaktu dzinējs, tiek atdzesēts ar šķidrumu. Standarta 6-pakāpju ātrumkārba un ķēdes piedziņa ļauj visefektīvāko izmantošanu dzinēju opcijām.

Svara "itāļu" ir 89 kg. Samazināt masa ļāva izmantot diagonāles rāmja alumīnija sakausējuma.

Šāds tehniskais pildījums RS50 ļauj paātrinājās līdz 112 km / h. Ir vērts atzīmēt, ka daudzās valstīs par motocikliem šajā sērijā noteiktos ātruma ierobežotāju, lai viņi vēršas mopēdiem ar maksimālo ātrumu 50 km / h.

Papildus drošībai, uzņēmums Aprilia rūpējas par ekoloģiju. Pateicoties modernu izplūdes sistēma, dzinējs atbilst "Euro 1" prasības.

Tātad, pieņemsim Rezumējot. Motocikls Honda NS 1 nedaudz ātrāk un vairāk elastīgs, "itāļu", bet tā ir novecojusi dizains. Tātad, ja jums ir nepieciešams augstas kvalitātes transportu un stilīgs, izvēlieties Aprilia RS 50, bet, ja jūs vērtība ātrumu un pieejamību, tad labākais risinājums būs Honda NS 1.