"Mercedes Atego" - spēcīgs un uzticams kravas, kas neļaus

Pirms publicēšanas sāka atstāt "Mercedes Atego", Štutgartes grupa ražo pieticīgas un askētiskas kravas Schwere Klasse. Tā kā vācu tiek tulkots kā "smagās klases". Vācieši arī ražo Leichte Klasse (tonnāžu, un, ja tulkots burtiski - plaušas). Bet tur bija "Mercedes Atego" un "Actros", 1998. gadā, un pēc tam, 2001. gadā, un trešais modelis - par "Axor".

Sākums ražošanai

Jāatzīmē, ka vācu ražotājs ir izveidojis ļoti labu kravas. "Mercedes Atego" spēj veikt absolūti nekādas būvniecības, kravas un citu komerciālu mērķu sasniegšanai. Svara kategorija svārstās no 6,5 līdz 16 tonnām. Tas stabilu sniegumu, ne visas kravas mašīnas var lepoties, piemēram.

No sākuma ražošanas šīm automašīnām hit pircējiem stabilu dažādas saistītās iekārtas. "Mercedes Atego", kas astoņās dažādās svara kategorijās. Tas ir 6,5 m, pie 7.49, arī pie 9,5 un 8, un vēl 10,5 11,99. Un visgrūtākais - par 13,5 un 16 tonnām. Ir vērts atzīmēt, ka jaunākā versija ir pieejama kā opcija.

dzinēju klāsts

Tā kā kravas - ļoti īpaša veida transportu, uz kura jābūt smagu kravu, izstrādātāji ir spiesti izgudrot daudz jaudīgu motoru. Piedziņas jāsaskan ar iekrāvēja svaru. Sākotnēji mašīna tika nodrošināti ar motoriem jaudas cilindra 6, kas sasniedz 170 litrus. a. (Maksimālais). Nedaudz vēlāk, tika nolemts, lai uzlabotu šīs īpašības, un izgudroja astoņu cilindru dzinēji ar 231 un 279 ZS. a. Visjaudīgākais tolaik bija dzinēja 326 zirgspēku. Visi šie modeļi piedāvā potenciālajiem pircējiem diviem iemiesojumiem, tā saukto riteņu formulu - vai nu 2x4 vai 4x4.

Izskats un interjera dizains

Kravas automašīnas - ir, protams, ne izpildvaras klases sedans. Un daudzi nav gaidīt no interjera dizainu. Precīzāk, mēs neesam pieraduši. Tomēr Mercedes-Benz - uzņēmums, kas dara visu efektīvi. Ne velti, jo viņu sauklis tulkots kā "Labāko vai neko". Pirmkārt, ražotāji piedāvā pircējiem izvēlēties no četriem variantiem vadītāja kabīnē. Tas tiek noteikts atkarībā kādā nolūkā kravas automašīnām. Tas var būt standarta versiju (S), ir palielinājies par 18 centimetriem garu (L) un gara kabīne ar augstu jumtu.

Tagad tas ir nepieciešams, lai dotos atpakaļ uz vietu, kur tas viss sākās, un teikt dažus vārdus par interjeru. Sēdekļi ir ērti, turklāt uzstādīto klimata kontroles sistēmu, un, pats galvenais, ir ļoti ērtas gultas. Komforts, telpa un komforts - viss, kas nepieciešams, lai tālsatiksmes kravu pārvadājumiem.

Ko mēs varam teikt par izskatu kravas automašīnu, kā "Mercedes Atego"? Foto no automašīnas demonstrēt mūsu spēcīgu un diezgan pievilcīgu (attiecībā uz transportlīdzekļa tipa) "dzelzs zirgs". Nemotrya uz to, ka šis ir kravas "Mercedes" neizskatās lielgabarīta. Viņš izskatās diezgan veikls, un priekšējo un visu, kas tradicionālā klasiskā stilā.

tehniskie parametri

"Mercedes-Benz Atego" - ir ne tikai labs kravas, bet arī diezgan ekonomisks transportlīdzekļu izplūdes gāzes, kas nepiesārņo vidi. 2006. gadā ražotāji ievērojami neizpratnē par šiem jautājumiem, un ir darījusi visu iespējamo, lai uzlabotu ekonomisko un vides sniegumu modeli. Starp citu, vēl viena lieta, ko nevar klusēt - tā ir apstrādes. Sēžot pie stūres iekrāvēja - īstu baudu. tos Kontrolēt, nemanīja automašīnas svaru un parasti aizmirst, ka tas ir kravas transportlīdzeklis un brauc daudz vairāk nekā vienu tonnu kravu. Lieki piebilst, ka Mercedes-Benz ir jau daudz vairāk nekā desmit gadus, ir slavens ar savu kvalitāti, tāpēc tas nav pārsteigums cēloņi.