Mini Cooper Countryman: pirmais ievads

Tiem, kuri ir Mini Cooper Countryman pārsteidza vakar: skaists Britu pieejami Eiropā četrus gadus, un tas sporta modifikācija tika publicēts 2012. gada beigās, ņemot vērā tendenci atkarības dārgu, stilīgs un maz funkcionālu krosoveru diezgan izskaidrot panākumus "tautiešu" - tāpēc tas ir iespējams tulkot nosaukumu modeli. Ne "Zemnieki", - tas vārds ir brīnums dizaina nevar saukt.

Tomēr, par gaumi nestrīdas: ārēji Mini Cooper Countryman mantojis visas īpašības ģimenes koku Mini Cooper. Tomēr angļu versija "Kuprainais" ar tās ievērojamu lukturos, bieži vien ar trim durvīm, un smaidot reste ir skaidri nav domāts, lai būtu nopietns bezceļu sacīkšu. Kaut lielums viņa riepām - R16 un R17, ķermeņa garumu 4110 m un plašu oriģinālu toņos variantam (galvenais vārds - "sākotnējā", jo tie ir ne vairāk, ne viens modelis pasaulē) aizraut sirdi.

Un, kas ir iekšā?

Pat vispieredzējušākie vadītājs Salons Mini Cooper Countryman solis stumped. Inovatīvas idejas dizaineru bažas ne vienmēr ir uztverts kā uzmundrināt. In vidū "kosmosa kuģi", pārklāti ar baltu ādu - milzīgs ritenis spidometru ar ķekars nesaprotams iespējas. Kopumā gandrīz visas instrumentu paneļa un citi vadības pogas ir apaļa forma. Runājot par ergonomiku, šis fakts var, un ērts. Tomēr ir tik daudz pogas un kursorsviras, ka tas prasīs labu divu nedēļu praksē uz pamestas trasē, tikai, lai apturētu neskaidrības tiem.

Bet stūre Mini Cooper Countryman mudināja viņa pretestību, trīs pilnus apgriezienus un hvatkostyu. Sēdekļi ir veidoti ļoti ērts, tikai aizmirst par sāpes muguras un pilnīgi atpūsties savā "transportu". Bet aizmugurē sēdošie pasažieri - pārsteigums formā iespēju diviem atsevišķiem sēdekļiem. Jo īpaši, pēc noklusējuma, tas ir kopā ar komplektā Mini Cooper S Countryman. Trunk - skaidra postu "Minicom" - kopā 350 litri, neskaitot vietas, kas iegūta, salokot sēdekļiem.

Un saskaņā ar kapuci, ...

Šī mazā garāža monstriki apgalvo pilnpiedziņa dotu iespēju tiek piegādāta divos iemiesojumos, transmisija - mehānika un mašīnu 6 soļiem. In "Mini Cooper" dzinējs noteikts 1.6 L (Y sporta modelis - 2,0), diezgan ekonomiski, kas ļauj zvanīt līdz 198 km / h, atkarībā no konfigurācijas. Divu litru auto nāk līdz atzīmei 100 km / h 9,3 s - nevis "Ferrari", protams, bet par labu uz šosejas paātrinājuma ir nepieciešams.

Attiecībā uz degvielas patēriņu, kas norādīta dokumentos 7,5 l, faktiskā zīmes uz pilsētas kombinētajā ciklā līdz 12 litriem. Mazliet pārāk daudz. Bet S modelis piedāvā dīzeļdzinēju, attiecīgi, mašīna "ēd" 4,6 l.

Runājot par testa disku, es vēlos atzīmēt augstu atbilstības, vadāmību, kas ir rokraksta par "BMW" -mobiley. Tomēr stinguma apturēšanas nav atcelts. Un dzinējs zvērs, kas ir pietiekami spēcīgs. Nu, apskatīt cenas: šī zelta zirgs maksās četrus gadu desmitus ar "euro", tas ir - ja mēs runājam par parasto konfigurāciju, par kuru, patiesībā, visiem vajadzētu apskatīt viņu. Un par pakalpojumu, es labāk neteikšu neko. Tomēr, ja kāds varētu pat uzdrošinās ņemt viņu garāžā - tas ir maz ticams, lai nožēlot izvēli. Mini Cooper Countryman - pats auto, mīlestība no kuriem - "Zillion agonijas", bet viņa ir stipra.