"Nissan Primera" - atsauksmes par īpašniekiem un apraksts japāņu auto

Pirmā paaudze Japānas automašīnu "Nissan Primera", kas aizmugurē P12 sērijas pārsteidza daudzus autobraucējiem savu neparasto dizainu, gan 2001. un treknrakstā interjera dizainu. Šis revolucionārais sedans no Japānas nav gaidāms. Tomēr tas, vai ir vai nav iegādāties lietotu nosacījums sedana "Nissan Primera"? Atsauksmes par īpašnieku mums palīdzēs izprast šo jautājumu.

izskats

2001. gadā, pēc dizaina jauno "Piemēri" var runāt bezgalīgi. Tas ir vairāk nekā tagad, autovadītājiem ir pieraduši uz ārpusi no toreizējā jaunums, bet kas ir agrīnā 2000s, izskats sedans bija piemērs daudziem konkurentiem, kas atradās automašīnā, "Nissan Primera". Atsauksmes par īpašnieku sauc par "viesis no nākotnes", atzīmējot modernu izskatu mašīna. Uz Krievijas plašumiem sabiedrības uzmanību uz šo jauno produktu bija tik daudz, ka īpašnieki ir nokrāsu viņu logiem. Bet tuvāk 2006. ārpusē auto lēnām apstājās būt šāds revolucionārs un interese par automašīnu pakāpeniski fedings. Protams, dizains japāņu netiek precīzi atmaksājies, un augstie reitingi pārdošanas apstiprinājumu.

"Nissan Primera" - atsauksmes no īpašniekiem interjera

"Aizpildīšana" uz autobraucējiem sedana rada spēcīgu iespaidu, jo laikā, kad šo "līkločiem", kas bija ziņās, pat sapņojis saimnieki prestižā off-road. Kaut arī iekšējā daļa nav bez trūkumiem, kas norādīja katra saimnieka sedanu "Nissan Piemērs". Atsauksmes par īpašniekiem teica, ka jaunais produkts bija neērts izvietošana vadības pogām uz konsoli. Piemēram, lai pārslēgtu radiostaciju, vadītājs bija atkārtoti nospiest konkrētu taustiņu skatoties pie displeja ekrāna (starp citu, viņš arī bija trūkums - saulainās dienās ievērojami blikovat).

Specifikācijas Jaunā "Nissan Primera"

Atsauksmes par īpašnieku teica, ka, neraugoties uz šāda revolucionāro izskatu un interjeru, tad sedans bija lielisks dinamiku - tas bija vienkārši šausmīgs. Pirmais 109 ZS 1,6 litru dzinējs bija būtiskas nepilnības griezes momentu. Taču otrs 1,8 litru vienība, kas piegādā novitāte, neizraisīja auto īpašniekiem jebkādu traucējumu tajā pašā apturēšanu ( "Nissan Primera P12») teicami izturētu Krievijas bedres un bedrēm. Lielākā daļa top-end dzinējs, kas strādā auto bija divu litru 140-spēcīgu benzīna dzinējs, bet tomēr šāda jauda nav pietiekami normālu auto paātrinājumu. Saskaņā ar tās braukšanas sniegumu, visi dzinēji "Nissan Primera", bija ļoti zema darbības laiku - pat pēc 100000 km, tie varētu prasīt apjomīgāko. Tā izlabo situāciju tikai dažādas pārraides - komplektā ar mašīnu un "mehānika" un "automātiska", un pat virtuālo ātrumu variatoru 6.

secinājums

Kā mēs esam redzējuši, "Nissan Primera" - auto vienlaicīgi ar progresīvu izskatu un vājās īpašības. Un, ja jūs esat gatavi upurēt ātrumu dēļ sava tēla un stilu, šis auto būs ideāli piemērots jums, it īpaši tāpēc, ka tā cena (12-16 tūkstoši dolāru) nav tik liels.