Nissan Primera P12: patērētāju atsauksmes un viedokļi par speciālistu

Jaunais Nissan Primera P12 varētu pārsteigt daudzus. Pirmkārt, tas attiecas uz atjauninātu ārpusi un iekšpusi automašīnu. Uz ilgu laiku, mēs neesam redzējuši tik drosmīgs solis uz daļu konservatīvo Japānā. Šī funkcija no Nissan Primera P12. Atsauksmes var pastāstīt daudz interesantu lietu. Bet mēs nolēmām, lai pārbaudītu, šim auto pats. Tas ir vienīgais veids, lai pārliecinātos, ka viss beidzies.

Par dizainu šo automašīnu, jūs varat runāt uz ilgu laiku. Bet līdz šim punktam, mēs visi esam pieraduši pie viņa izskatu. Ne pilnībā, protams, bet tomēr. Ja 2000s, auto ir ļoti neparasta tad salīdzinoši īsu laiku, viss mainījies. Šķiet, ka inženieri un dizaineri īpaši ir paslēpts divpadsmit gadiem ieskaidrot AUTOWORLD. Nissan Primera P12, atsauksmes no kurām apiet internetu, tiešām pārsteidzoši.

Tas pats attiecas uz automašīnu. Viņš ir ļoti neparasts. Neapmācīts vadītājs var būt nedaudz drosmi. Visi apbrīnojami skaista, un pats galvenais - gandrīz nekas kaitinošas, ka vairāk raksturīga citu japāņu automašīnām, bet ne šo. Daži trūkumi, protams, palika, bet tas nav tas, ko tā bija pirms tam. Nav problēmas ar plāksteri no saules gaismas, klātbūtne, kas ir tik kaitinošas, ja jūs vēlaties, lai ātri pārslēgtos iestatījumu gaisa kondicionēšanas sistēmu, un nevar redzēt neko.

Attiecībā uz spēkstacijām, izvēle no tiem ir diezgan liels. Sākot no vairākiem 1,6 litru vienībām, kas beidzas 2,5 litru. Automašīnas, kas tika nosūtīti uz Krievijas patērētājiem, kas aprīkoti ar benzīna dzinējiem. Motora tilpums 1,6 litri outputs 109 zirgspēku, un ir minimālais indekss sērijas motoru, kas uzmontēti uz Nissan Primera P12. Atsauksmes saka, ka tas ir labākais risinājums tiem, kas bieži jāuztraucas par degvielas patēriņu. Tajā pašā laikā cerot pazīmju vismaz daži no dinamikas nav nepieciešama.

Šeit klātbūtne zem pārsega 1,8 LTL motors izskatās cienīga. Pat neskatoties uz to, ka vairāki "zirgiem", nav iespaidīgs, lai pārvaldītu šāds daudz nicer. Jūs sākat just, ka gāzes pedālis ir paredzēts, lai nodrošinātu, ka auto brauca uz priekšu. Vēl no transportlīdzekļiem, kas paredzēti Eiropas klientu daļa, ir aprīkots ar 2 litru spēka vienībai, kura jauda visiem 140 "zirgiem". Šajā sakarā, tas ir tas pats Nissan Primera P12. Atsauksmes vadītājiem apstiprina.

Par pārsteigumu visiem, auto ir aprīkots ar lielu skaitu dažādu transmisijas. Base automašīnas Nissan Primera P12 aprīkots ar 5-pakāpju manuālo. Dzinēji, kas ir paaugstināta apjomu, uzstādīti ar 4-ātrumu automātiskā. 2 litru versiju, jo tā ir aprīkota ar 6 ātrumu manuālo vai CVT.

Attiecībā uz apturēšanu, tas ir iestatīts uz komfortablu braukt, no kura cieš apstrādes. Lai būtu godīgi, ne ar to, ka ne citās japāņu nav izdevies.

Kas īsti priecē, tāpēc tas ir uzticams šasijas. Šajā sakarā, japāņi vienmēr ir atšķiras ar to, ka apturēšanu var nodot 100 000 km, un tas ir minimums.

Kopumā trūkumi joprojām pastāv, lai gan, protams, ir arī priekšrocības. Es brīnos, kā tas izskatās auto uz fona Nissan Primera P11? Atsauksmes no tiem ir ļoti līdzīgi, bet tomēr tie ir atšķirīgi.